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Marchigüe celebra: Inauguran puentes Yerbas Buenas y El Monte para mejorar conectividad en la zona rural

Los puentes inaugurados se ubican en el camino I-660 y cuentan con pasillos multipropósito para peatones y ciclistas, barandas, barreras y señalización de seguridad.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Con una inversión de más de 4.715 millones de pesos, las comunidades rurales del sector sur de Marchigüe, en la región de O’Higgins, inauguraron dos nuevos puentes de hormigón que reemplazan las antiguas estructuras de madera.

Esta obra, gestionada por la Dirección de Vialidad, beneficiará a más de 2.000 personas, mejorando la conectividad y calidad de vida de las familias de localidades como Yerbas Buenas, Pihuchen, Lo Marchant, La Quebrada y La Pitra.

El acto inaugural contó con la participación del Director Nacional de Vialidad, Horacio Pfeiffer; la seremi del MOP O’Higgins, María de los Ángeles Latorre; el seremi de Gobierno, Carlos Carrasco; el Director Regional de Vialidad, Maurice Dintrans; y el alcalde de Marchigüe, Cristian Salinas. Vecinos, dirigentes y autoridades locales también se unieron a la celebración de este importante avance.

María Angélica Cornejo, presidenta de la Junta de Vecinos de Yerbas Buenas, destacó el impacto de la obra: “Después de tantos años de lucha, ahora nuestras familias no quedarán aisladas en invierno. Este puente representa un cambio importante para nuestra comunidad, así que estamos felices y agradecidos con las autoridades”.

Por su parte, Braulio Cornejo, vecino de La Quebrada, expresó: “Es como un sueño hecho realidad. Estos puentes son un lujo para nuestra zona y garantizan que las futuras generaciones no enfrentarán los problemas de conectividad que nosotros vivimos”.

Durante la ceremonia, el Director Nacional de Vialidad, Horacio Pfeiffer, resaltó la importancia de estas infraestructuras: “La inauguración de estos puentes refleja nuestro compromiso con las zonas rurales. Trabajamos para mejorar la conectividad con obras de calidad e innovación. Estas estructuras son parte de un plan nacional para reemplazar puentes de madera por hormigón armado”.

De igual forma, la seremi María de los Ángeles Latorre afirmó: “Estamos felices de entregar infraestructura de calidad que asegurará la conectividad durante todo el año. Esto responde al programa del presidente Gabriel Boric, que busca llevar mayor conectividad a los sectores rurales”.

Una obra histórica para Marchigüe

El alcalde de Marchigüe, Cristian Salinas, celebró el logro: “Hoy vivimos un día histórico. Estos puentes representan la inversión más grande en la historia de nuestra comuna y forman parte de una serie de iniciativas que hemos impulsado junto a Vialidad para mejorar la conectividad y seguridad vial. Agradecemos a la comunidad por su paciencia y esfuerzo, que hoy se ven recompensados”.

Los puentes inaugurados se ubican en el camino I-660 y cuentan con pasillos multipropósito para peatones y ciclistas, barandas, barreras y señalización de seguridad.

El puente Yerbas Buenas tiene 35,1 metros de longitud, mientras que el puente El Monte mide 30,1 metros. Estas mejoras garantizarán un acceso seguro y constante para los residentes y visitantes de la zona.

Este proyecto forma parte del plan estratégico de la Dirección de Vialidad, que busca modernizar la infraestructura vial en zonas rurales mediante la sustitución de antiguos puentes de madera por estructuras de hormigón, priorizando la seguridad y conectividad de los habitantes de estas áreas.

Nuevo aeropuerto del centro sur de Chile: Analizan dos posibles ubicaciones en la región de Ñuble

Este proyecto, largamente anhelado por las autoridades y la comunidad local, busca impulsar el desarrollo económico y mejorar la conectividad en la zona centro sur del país.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) han comenzado a evaluar dos posibles ubicaciones para la construcción del nuevo aeropuerto que se espera instalar en la región de Ñuble.

Este proyecto, largamente anhelado por las autoridades y la comunidad local, busca impulsar el desarrollo económico y mejorar la conectividad en la zona centro sur del país.

Según explicó Paulo De la Fuente Paredes, seremi de Obras Públicas de Ñuble, actualmente se están levantando estudios y diagnósticos en torno a dos puntos que podrían albergar el nuevo recinto aeroportuario. «Estamos levantando dos puntos de análisis y diagnóstico para el estudio que desarrollaremos ahora a través de nuestra Dirección de Aeropuertos», señaló la autoridad.

La primera opción que se está considerando es aprovechar el terreno del aeródromo Bernardo O’Higgins, ubicado en la comuna de Chillán, hacia el camino a Coihueco. Este lugar ya cuenta con infraestructura aeroportuaria básica, lo que podría acelerar los tiempos de construcción y habilitación.

La segunda alternativa es construir desde cero un aeropuerto en un sector estratégico: la intersección de la Ruta 5 Sur con el enlace hacia Cabrero, específicamente en la comuna de Pemuco. Este emplazamiento estaría ubicado a algunos kilómetros al sur de Chillán, ofreciendo fácil acceso desde Concepción, Los Ángeles y los Saltos del Laja, convirtiéndolo en un punto clave para la conectividad regional.

Sebastián Godoy, presidente de la CChC de Ñuble, destacó la importancia de esta infraestructura para el desarrollo de la región. «Este nuevo aeropuerto nos asegura una infraestructura aeroportuaria en este anillo productivo que viene siendo la ruta Itata, Concepción, Cabrero y la Ruta 5, en el sector justamente donde (…) se está levantando como un polo productivo para contribuir al crecimiento de nuestra región de Ñuble», explicó Godoy, subrayando el impacto positivo que tendría en términos de dinamizar el comercio y las actividades industriales.

Proyecciones y plazos de construcción

Si se opta por la construcción del nuevo aeropuerto en la intersección de la Ruta 5 Sur, el proyecto se proyecta a 30 años, lo que lo convertiría en una obra de largo plazo destinada a servir a varias generaciones. Actualmente, la única infraestructura aeroportuaria de importancia en la zona es el aeropuerto Carriel Sur de Concepción, lo que hace aún más urgente la implementación de un aeropuerto en Ñuble.

En el caso de utilizar el actual aeródromo de Chillán, los tiempos de construcción podrían reducirse considerablemente. Sin embargo, aún no se han dado detalles específicos sobre los plazos, ya que el primer paso es definir la ubicación final.

Ricardo Salman, presidente de la Corporación de Adelanto y Desarrollo de Ñuble, expresó optimismo respecto al proyecto y resaltó el respaldo que ha recibido la iniciativa por parte de distintos actores. «Vemos un respaldo total para que podamos tenerlo en un mediano plazo», afirmó.

Salman también destacó que el crecimiento de la demanda aérea en la región ha sido significativo, con un aumento del 35% en los últimos tres años, lo que refuerza la necesidad de contar con un aeropuerto moderno y funcional en la zona.

El futuro aeropuerto se perfila como una pieza clave para la conectividad de la región de Ñuble y el sur de Chile, potenciando las rutas productivas y acercando a la región a importantes polos de desarrollo. Si bien aún falta la decisión definitiva sobre su ubicación, la expectativa en torno a este proyecto es alta, y se espera que contribuya significativamente al desarrollo económico y social del centro sur del país.

07/12/2025 00:56
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