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Mercado Automotriz: Tres nuevas marcas llegarán a Chile este 2024

Las ventas de vehículos eléctricos en Chile han mostrado un notable crecimiento en los últimos años. En 2023, se registró un aumento del 40% en comparación con el año anterior, alcanzando la cifra de 1,500 unidades vendidas​ según informó Electromov.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Para este 2024 está previsto que tres nuevas marcas de autos de origen chino se comercialicen en nuestro país. Esto, luego de que Tattersall Automotriz oficializara el arribo de las compañías asiáticas con modelos que apuntarían a distintos tipos de público.

Así al menos lo consignó el portal Rutamotor, que apuntó que las marcas en cuestión son Lynk & Co, Livan y Riddara. En lo que respecta a esta última firma, llegaría a Chile con su camioneta RD6, la cual es 100% eléctrica.

Sobre Riddara, llegaría a Chile con su camioneta RD6, la cual es 100% eléctrica. En lo que respecta a su aterrizaje en el país, este se daría en octubre. Dentro de las características de este modelo se encuentra su motor trasero de 268 Hp y una autonomía de 500 kilómetros. Estará disponible en dos niveles de equipamiento y ambas con tracción 4×2.

La segunda marca que veremos en las calles de Chile serán los modelos de Lynk & Co, destacando que nuestro país será su primera parada en Sudamérica, luego de respectivos pasos por Europa, Asia, el Medio Oriente. De acuerdo al medio anteriormente mencionado, el enfoque está puesto en entregar soluciones de movilidad urbana.

Se espera que los modelos de esta compañía, que son nueve, lleguen de manera progresiva a territorio nacional, siendo el 06 el primero que llegue en noviembre, caracterizado por un motor bencinero de 1,5 litros de tres cilindros turbo.

Finalmente aparece Livan, marca fundada en 2022, cuyo enfoque está puesto en tecnología y seguridad, llegaría antes que las dos mencionadas anteriormente, pues empezaría con sus operaciones en el país en agosto de este año.

El modelo con que oficializará su ingreso al mercado automotor chileno será el X6 pro, un SUV de 4,52 metros de largo que estará disponible en dos versiones. Dentro de sus principales características está su motor 1,5 turbo de 178 Hp y 290 Nm asociado a una caja automática de doble embrague.

Contexto de ventas de vehículos eléctricos en Chile

Las ventas de vehículos eléctricos en Chile han mostrado un notable crecimiento en los últimos años. En 2023, se registró un aumento del 40% en comparación con el año anterior, alcanzando la cifra de 1,500 unidades vendidas​, según informó BioBioChile​. Este aumento refleja una tendencia creciente hacia la electromovilidad en el país, impulsada por iniciativas gubernamentales y un creciente interés del público en vehículos más sostenibles.

Declaraciones de profesionales del sector automotriz

El subsecretario de Energía, Francisco López, destacó: «Sin duda, la implementación de la Ley de Eficiencia Energética permitirá que más empresas incorporen vehículos eléctricos en sus operaciones, lo que a su vez incentivará a importadores a traer más variedad de autos cero emisiones».

Por su parte, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) ha señalado que «la renovación de flotas de transporte público y programas como Mi Taxi Eléctrico 2.0 están ayudando a incrementar la demanda de vehículos eléctricos, ya que se han autorizado la inscripción tanto de SUV como de vehículos de pasajeros para el servicio de taxis»​, destacaron en Electromov.

Razones de por qué Jeep tiene ADN 4×4

El liderazgo de la marca se ancla con fuerza en seis elementos clave de su estructura que le permiten mirar sin angustia caminos con nieve, arena, rocas y barro, porque fueron construidos para superarlos.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Jeep, con más de 75 años dando cátedra en 4×4, es la opción por excelencia para enfrentar todos los obstáculos imaginables y los inesperados. Pero no ha sido casualidad: todos los  vehículos de la marca están diseñados y probados en algunos de los lugares más inhóspitos del planeta para entregar certeza al conducir bajo la lluvia, en una tormenta de nieve o en carretera.

El liderazgo mundial de la marca se ancla en una serie de elementos y sofisticados sistemas que permiten encontrar el camino hacia arriba, hacia abajo, a través o alrededor de casi cualquier cosa.

¿Cuáles son las piezas claves de esta estructura 4×4 de lujo?

  1. Diferenciales Todoterreno: Transferir potencia a las ruedas es uno de los aspectos más importantes de la conducción 4×4. Los vehículos Jeep incluyen diferenciales mecánicos, electrónicos o asistidos por frenos para ayudar a maximizar la entrega de potencia a las ruedas de su vehículo para una mayor tracción.
  2. Sistema de Desconexión de la Barra Estabilizadora Delantera: Este sistema, estándar en el Wrangler Rubicon, permite desactivar automáticamente la barra estabilizadora delantera cuando se conduce a menos de 29 km/h en modo 4 Low. Las ruedas delanteras pueden entonces caer y comprimirse para mejorar la articulación.
  3. Placas de Deslizamiento: Muchos vehículos vienen de fábrica con placas protectoras de acero de alta resistencia estampadas. Están diseñadas para ayudar a proteger las agallas del Jeep® cuando lucha contra cantos rodados y rocas irregulares.
  4. Rieles de Roca: También conocidos como deslizadores de roca o protectores de umbral ayudan a brindar protección adicional cuando se conduce fuera de la carretera.
  5. Diseño de Carrocería en Marco: El Wrangler y el Wrangler Unlimited están construidos con un marco para brindar resistencia, flexibilidad y durabilidad.
  6. 44 ejes sólidos para trabajo pesado Dana: La durabilidad proviene de ejes pesados, carcasas rígidas, cojinetes de piñón grandes y montajes de piñón por encima del centro para un funcionamiento más suave y silencioso. El eje delantero de servicio pesado Dana® 44 es estándar sólo en el Rubicon. El Dana 30 es estándar en todos los demás modelos.

Ahora sin miedo

Con la configuración técnica 4×4 de Jeep, no hay terreno que asuste. Veamos cuáles son las configuraciones que encara con confianza:

Conducir en condiciones de barro puede ser engañoso. Se recomienda usar un palo para verificar la profundidad del lodo o el agua. Los vehículos Jeep® Brand 4×4 tienen sistemas eléctricos sellados, una entrada de aire alta y placas protectoras disponibles para protección adicional del tren de rodaje. Para evitar que los neumáticos patinen, los todoterrenos experimentados suelen utilizar una marcha más alta para controlar el impulso y la velocidad y dejar que la banda de rodadura de los neumáticos haga el trabajo.

Las carreteras pavimentadas también pueden presentar desafíos: la nieve, la lluvia torrencial, el hielo negro y el hidroplaneo pueden poner a prueba su vehículo marca Jeep® y su sistema 4×4. Afortunadamente, la tecnología y las suspensiones robustas están diseñadas para controlar estos peligros.

Los caminos sin pavimentar incluyen maicillo, piedras y otros objetos que pondrán a prueba el sistema de suspensión. La grava puede actuar como hielo en ciertas circunstancias. Ahí es donde los sistemas Jeep® Brand con diferenciales de frenos electrónicos, control de tracción, control electrónico de estabilidad y amortiguadores de gas pueden ayudarte a mantener el control.

Ahora, si se trata de conducir en una ventisca, tormenta de nieve o ráfagas puede provocar escalofríos en la columna vertebral. Las condiciones resbaladizas exigen una mejor tracción y mayor atención por parte del conductor. Las distancias de frenado en carretera pueden ser hasta 10 veces mayores en condiciones resbaladizas. Un sistema Jeep Brand 4×4 combinado con diferencial de bloqueo de frenos, frenos antibloqueo y control de tracción te ayudará a superarlo.

La marca Jeep® ha construido su reputación sobre la capacidad de conducir todoterreno en algunos de los lugares más remotos del mundo, sobre rocas y caminos escabrosos. Los vehículos Jeep ofrecen verdaderos modos 4-Low, con suspensiones super resistentes, ganchos de remolque disponibles, placas protectoras disponibles y más para ayudarte a llegar a donde otros temen pisar.

Y si se quiere evitar que el vehículo se atasque en la arena blanda, la recomendación para aumentar la tracción es bajar la presión del aire entre 10 y 12 libras por debajo de la presión normal en los neumáticos convencionales. (Vuelva a la presión normal después de su uso en estas condiciones).

10/02/2026 18:07
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