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abril 3, 2025 10:28 pm

Expansión de Centros Logísticos en América del Sur Crece un 80% en 2024

El crecimiento del comercio electrónico y la consolidación de la omnicanalidad han impulsado la demanda de bodegas en la región, reduciendo la vacancia al 7,56% y acelerando la construcción de nuevos centros logísticos. Santiago y São Paulo destacan con el mayor desarrollo.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La estabilización económica en América Latina y la reducción de tasas de interés han generado un escenario favorable para el crecimiento del sector logístico. A esto se suma la consolidación del comercio electrónico y los modelos de negocio omnicanal, que han redefinido el retail y elevado la demanda por infraestructura de almacenamiento y distribución en la región.

En este contexto, el informe MarketBeat Industrial Sudamérica de Cushman & Wakefield revela que, al cierre de 2024, el inventario de bodegas en Sudamérica alcanzó los 25 millones de metros cuadrados, con un crecimiento interanual del 5%. La construcción de centros logísticos ha experimentado una expansión sin precedentes, aumentando un 80% en comparación con el año anterior.

Santiago se posiciona como una de las ciudades con mayor desarrollo, registrando un aumento del 6,45% en bodegas premium (Clase A), superando el promedio regional del 4%. São Paulo, en tanto, lidera la construcción de nuevos espacios logísticos, con 1,5 millones de metros cuadrados en desarrollo.

Demanda Supera la Oferta de Nuevas Bodegas

El estudio muestra que, en 2024, la demanda (absorción) superó la oferta de nuevas bodegas en todas las ciudades de Sudamérica, reduciendo significativamente la vacancia. En Buenos Aires, Río de Janeiro y São Paulo, la absorción duplicó el nuevo inventario, generando un desbalance en la disponibilidad de espacios.

La vacancia promedio en la región descendió un 20% interanual, situándose en 7,56%. “Este cambio marca una diferencia respecto a 2023, cuando la vacancia se encontraba en alza entre un 8% y 9%. Ahora vemos caídas significativas: en Santiago baja un 50%, mientras que en Río de Janeiro y Buenos Aires el descenso es cercano al 25%”, señaló Rosario Meneses, subgerente de Investigación de Mercado de Cushman & Wakefield Chile.

Este fenómeno se debe a la reducción del 45% en el desarrollo de nuevas superficies, que hasta 2023 avanzaba a la par con la demanda. “En varios mercados, inversionistas han optado por construir proyectos con contratos de prearrendamiento asegurados, lo que garantiza la ocupación antes de la finalización de las obras”, explicó Meneses.

En términos de vacancia en bodegas Clase A, Santiago lidera con la menor disponibilidad (1,02%), seguido de Bogotá (1,79%), Buenos Aires (4,24%), Lima (6,91%), São Paulo (8,81%) y Río de Janeiro (15,42%).

Durante 2024, el desarrollo de nuevos centros logísticos se expandió un 80%. São Paulo encabeza esta tendencia con un crecimiento de 500.000 m² en 2023 a 1.500.000 m² en 2024. Le sigue Santiago, con 340.000 m² en desarrollo, y Buenos Aires, con 118.000 m². Lima también muestra un crecimiento del 81%, alcanzando los 117.651 m² en construcción.

“Este dinamismo en el sector proyecta un incremento del 10% en el inventario regional en los próximos dos años”, destacó Meneses.

Descenso en los Precios de Arriendo

El precio promedio de arriendo en las principales ciudades sudamericanas se situó en 5,41 USD/m², lo que representa una baja interanual del 14%.

“La tendencia a la baja continúa desde el primer semestre de 2023. En Chile, Brasil y Colombia, los valores de arriendo en moneda local subieron, pero en dólares experimentaron una caída promedio del 20% debido a la devaluación de sus monedas frente al dólar estadounidense”, concluyó Meneses.

Claves para disminuir riesgos y asegurar la rentabilidad de la construcción en tiempos adversos

Por: Rolando Cáceres, Fundador y creador de IBUILDER

La industria de la construcción en Chile atraviesa uno de sus periodos más desafiantes. La caída del 11,1% en su producto y el retroceso del empleo en el sector reflejan un panorama complejo, donde la volatilidad de costos y la escasez de mano de obra amenazan la sostenibilidad de muchas empresas. En este contexto, la rentabilidad de los proyectos no es solo una cuestión de buenos presupuestos, sino de estrategias de gestión eficaces y del uso inteligente de la tecnología.

Uno de los principales errores que enfrentan las constructoras es la falta de control y planificación, ya que la ejecución sin supervisión adecuada conlleva sobrecostos y atrasos que pueden hacer inviable un proyecto.

Para evitar esto, se deben considerar tres pilares fundamentales: la gestión de la mano de obra, el control y seguimiento y la alineación de funciones con incentivos claros.

La selección y el monitoreo de colaboradores no son un detalle menor, sino una pieza clave en la eficiencia de un proyecto. Un equipo bien gestionado permite corregir desviaciones a tiempo y evitar errores caros.

De igual manera, un control riguroso de las obras permite mantener la disciplina operacional y reducir imprevistos. Finalmente, eliminar la burocracia excesiva en el trabajo en terreno y motivar a los equipos con incentivos alineados a resultados concretos puede marcar la diferencia entre una obra rentable y un fracaso financiero.

La tecnología juega un rol crucial en este proceso. La automatización y el análisis de datos en tiempo real permiten tomar decisiones oportunas, optimizando los recursos y reduciendo costos innecesarios. La digitalización no es un lujo, sino una necesidad para mantenerse a flote en un sector que exige rapidez, precisión y eficiencia.

Las constructoras que no implementen estas estrategias están destinadas a enfrentar dificultades crecientes. La industria debe avanzar hacia un modelo más actualizado y resiliente, donde la planificación, la tecnología y la optimización de recursos sean la base de la rentabilidad. Solo así podrá superar la crisis y transformarse en un sector más sostenible y competitivo a largo plazo.

abril 3, 2025 10:28 pm
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