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Santiago Centro muestra señales de recuperación impulsado por nuevos proyectos

Junto a otras ciudades de América Latina, como Lima, Bogotá y Buenos Aires, los centros históricos de la región, enfrentan el desafío de redefinir su vocación urbana, con nuevos espacios que aporten a la comunidad. 

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Tras el impacto de la pandemia, Santiago Centro comienza a evidenciar señales concretas de recuperación, apalancadas por proyectos estructurantes de inversión privada y pública.

Esta evolución se inserta en un contexto regional más amplio, donde ciudades como Lima, Bogotá y Buenos Aires enfrentan el desafío de reactivar sus centros históricos mediante distintos modelos de intervención urbana.

En el caso de Santiago, hoy existen indicios de reactivación vinculados principalmente a proyectos de largo plazo. Destaca el desarrollo de Nueva Alameda, iniciativa impulsada por el Gobierno de Santiago cuya planificación se inició en 2015 y cuyas obras comenzaron en 2024.

Este proyecto busca revitalizar el principal corredor urbano del país a través de la mejora del espacio público, la construcción de una ciclovía metropolitana y la recuperación de fachadas, entre otras intervenciones, generando un impacto positivo en la percepción del sector.

A este esfuerzo, se suma una inversión privada relevante, liderada por proyectos emblemáticos como NIDO y el nuevo edificio de la Bolsa de Santiago, ambos desarrollos impulsados por el grupo Territoria. “Estas iniciativas responden a un modelo de uso mixto que integra hubs tecnológicos y científicos, comercio, cowork y gastronomía, replicando un enfoque ya probado en proyectos urbanos consolidados, y reflejan una apuesta clara por la reactivación del centro de la ciudad”, señaló Javiera Basso, Head of Advisory and Valuation de JLL Chile.

A nivel regional:

En el caso de otras capitales de países de América Latina, los procesos de reactivación muestran ritmos y enfoques diferenciados. Lima destaca como el caso más avanzado, con una estrategia estructural de largo plazo que ha logrado atraer inversión internacional, consolidar el mercado de oficinas, el sector hotelero y retomar el desarrollo residencial. Esto gracias a un proceso de transformación impulsado por el Plan Maestro del Centro Histórico al 2035, gestionado por PROLIMA. 

Bogotá, ha realizado dos proyectos de renovación de gran relevancia, enfocados en renovación urbana y reutilización patrimonial con un fuerte componente social y cultural. Tal como es el caso del “Plan de renovación urbana del Bronx”, iniciado en 2016, que busca transformar un sector históricamente degradado en un distrito creativo. A lo anterior, se le suma el proyecto “PEMP-CHB”, enfocado al reuso y rehabilitación de edificaciones antiguas para nuevos usos residenciales, manteniendo su valor patrimonial.

Buenos Aires, en cambio, presenta un escenario diferente. Donde, si bien existen iniciativas como el Plan de Transformación del Microcentro y Banco Ciudad, que han generado mejoras paulatinas, todavía hay una gran cantidad de edificios antiguos que no encuentran interesados, donde el microcentro no ha logrado avanzar a ser una zona residencial o estudiantil. 

Desde JLL, se señala que esto evidencia, que la recuperación de los centros históricos es un proceso gradual, que requiere visión de largo plazo, coordinación entre diferentes agentes para definir el rol que estos sectores dentro de la ciudad.

En este contexto, Santiago Centro avanza en una dirección similar a las tendencias más consolidadas de la región, y se espera que estas medidas se vean reflejadas en los indicadores del mercado de oficinas en un mediano plazo. 

Mercado de viviendas usadas en Chile cierra 2025 con señales claras de recuperación

Según el último informe de REMAX Chile, el sector inmobiliario mostró una reactivación hacia fines de 2025, con estabilidad en los precios de departamentos, ajustes en casas y menor tiempo de ventas en la Región Metropolitana.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El “Informe de Mercado de Vivienda Usada 2025” de REMAX Chile evidencia una clara reactivación del sector inmobiliario, impulsada por incentivos como el Fogaes, el Subsidio a la Tasa Hipotecaria y la mayor flexibilidad en el acceso a créditos hipotecarios.

El último trimestre del año fue especialmente positivo, destacando una fuerte demanda de departamentos en zonas con buena conectividad y seguridad.

En el segmento de departamentos usados, la alta demanda redujo significativamente los días en el mercado en la mayoría de las comunas de la Región Metropolitana. Los valores promedio de venta aumentaron levemente, pasando de $191.929.705 en el primer trimestre a $194.004.373 al cierre de 2025.

}Por su parte, las casas mostraron una tendencia distinta: los precios promedio, que venían a la baja desde el primer trimestre, cerraron el año en $226.819.038, descendiendo desde $255.497.756 en el tercer trimestre. Los días en el mercado también disminuyeron de 180 a 115 días entre el primer y cuarto trimestre.

REMAX logró potenciar el valor comercial de los departamentos, superando el valor registrado en el Conservador de Bienes Raíces (CBR). El ticket promedio de venta pasó de 4.713 UF en el tercer trimestre a 4.883 UF en el cuarto, frente a 4.116 UF y 4.093 UF en CBR, aumentando la rentabilidad para inversionistas.

Los días en el mercado de departamentos se redujeron de 167 a 115 días durante el mismo período, reflejando la oportunidad para quienes buscan invertir en propiedades.

En el mercado de arriendos, comunas como Las Condes, Providencia, Ñuñoa, Santiago Centro, San Miguel y Antofagasta mantuvieron valores estables con una leve alza debido a la demanda.

Por ejemplo, en Las Condes, el valor promedio de arriendo pasó de $1.063.313 a $1.133.344, mientras que en San Miguel se observó una ligera baja, de $394.569 a $362.681.

Para Yuval Ben Haym, director regional de REMAX Chile, “el mercado de viviendas usadas en 2025 muestra precios estables y signos de reactivación. Las casas ajustaron su valor durante el año, mientras que los departamentos mantuvieron sus precios. Aunque las propiedades tardan un poco más en venderse, la base en las tasas de interés y el fin de la incertidumbre electoral proyectan un 2026 más dinámico”.

Pudahuel suspende temporalmente permisos de edificación en zonas densificables

La Municipalidad de Pudahuel aprobó una postergación selectiva de permisos de edificación por tres meses en sectores estratégicos, con el fin de revisar y actualizar el Plan Regulador Comunal y ordenar el crecimiento urbano.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La Municipalidad de Pudahuel implementó una pausa temporal en la entrega de ciertos permisos de edificación en sectores específicos de la comuna. Durante tres meses, no se autorizarán proyectos inmobiliarios que impliquen construcciones de gran altura o alta densidad, mientras se revisan y ajustan las normas del Plan Regulador Comunal.

La medida, publicada en el Diario Oficial el lunes 9 de febrero, busca prevenir desarrollos incompatibles con la futura normativa y garantizar un crecimiento urbano más ordenado.

Se trata de una acción transitoria, no de una prohibición definitiva, que afecta exclusivamente a los predios incluidos en el Plano de Postergación de Permisos de Edificación PPP02-PU, localizados principalmente en los corredores urbanos de Av. Claudio Arrau, Av. Américo Vespucio, Av. San Pablo y Av. San Francisco.

Los límites establecidos consideran distintos parámetros según la zonificación: en Zona E se suspenderán proyectos que superen los 32 metros de altura y 1.600 habitantes por hectárea; en Zona G, edificaciones sobre 16 metros y 1.200 habitantes por hectárea; y en Zona H, construcciones que excedan 24 metros y 1.600 habitantes por hectárea.

Desde AGS Visión Inmobiliaria señalan que esta medida puede desincentivar la inversión inmobiliaria en un contexto que requiere con urgencia soluciones habitacionales para los segmentos masivos.

Además, critican la baja convocatoria del proceso de participación ciudadana y el carácter impositivo con que se aprobó la modificación, tras rechazar la mayoría de las observaciones presentadas.

Durante la vigencia de la postergación, no se otorgarán permisos que excedan los límites definidos. Según el municipio, esta medida permitirá anticipar impactos en infraestructura, servicios y entorno residencial, avanzando con mayor certeza en la actualización del Plan Regulador Comunal.

Finalizado el plazo de tres meses, se evaluarán los avances del proceso y se definirán los próximos pasos según los resultados técnicos y normativos alcanzados.

Procentro eleva el estándar del bodegaje urbano con El Salto en Santiago

Con una inversión cercana a USD 20 millones, Procentro inaugura Procentro El Salto, un centro de negocios que combina infraestructura de vanguardia, seguridad integral y experiencia operativa, redefiniendo lo que significa bodegaje urbano en la capital

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un mercado logístico cada vez más exigente, Procentro se posiciona como líder en innovación y soluciones integrales con el lanzamiento de Procentro El Salto. Este nuevo proyecto refleja el compromiso de la empresa por entregar más que metros cuadrados: ofrece entornos que impulsan el crecimiento de las empresas y facilitan su operación diaria, todo bajo estándares de eficiencia, seguridad y funcionalidad.

Ubicado en el eje estratégico de Ciudad Empresarial, uno de los polos corporativos más consolidados del norte de Santiago, Procentro El Salto cuenta con cerca de 5.000 m² de bodegaje urbano, distribuidos en módulos de 78 a 315 m² en un solo nivel, optimizando la logística interna.

Complementa su oferta con un edificio de seis pisos de mini bodegas y ocho locales comerciales, pensados para distintos tipos de usuarios y escalas de negocio, reafirmando la capacidad de Procentro de adaptar su infraestructura a necesidades diversas.

El proyecto incorpora además un enfoque integral: amplios estacionamientos, cafetería, áreas verdes y espacios deportivos como pádel, evidenciando la visión de Procentro de generar valor en la experiencia diaria de quienes operan en sus instalaciones. La infraestructura técnica contempla conexiones completas de agua y electricidad, sistemas de extracción y aire acondicionado, adaptables a distintos rubros.

En seguridad, Procentro va más allá del estándar tradicional: guardias 24/7, control de acceso, iluminación integral y sistemas de CCTV con inteligencia artificial, junto a cerco eléctrico, sensores de movimiento y el avanzado sistema IRONCLAD, un cable sensor eléctrico de última generación, complementados por una red de incendio que asegura continuidad operacional.

“Procentro El Salto nace de nuestra lectura del mercado: las empresas buscan seguridad, flexibilidad y un entorno que apoye su operación diaria”, explica Tracy Dunstan, gerente comercial de Procentro. Con este proyecto, la compañía refuerza su liderazgo en el desarrollo de soluciones logísticas urbanas, combinando infraestructura, servicios y tecnología para redefinir los estándares de bodegaje en Santiago.


El desafío de cargar vehículos en edificios residenciales

Si va a comprar un departamento, la recomendación en hacer las preguntas pertinentes; si bien algunas inmobiliarias han incorporado electrolineras en sus proyectos nuevos, como es el caso de Echeverría Izquierdo, el problema es cómo enfrentar el tema en edificios más antiguos, donde entra a batallar la Ley de Copropiedad Inmobiliaria.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El mercado de vehículos de nuevas energías (cero y bajas emisiones) en Chile ha tenido un crecimiento del 95,7% en las ventas acumuladas a octubre de 2025. De ellos, los híbridos no enchufables representan el 7,9%, mientras que los vehículos electrificados enchufables (eléctricos puros e híbridos enchufables) llegaron al 2,6% de participación a la misma fecha, alcanzando un 10,6% del mercado total de venta de autos nuevos.

Dado que la meta estatal es que al 2035 sólo se vendan autos eléctricos, se mencionan varios factores como claves para lograr ese desafío; “uno de ellos es solucionar la Ley de Copropiedad Inmobiliaria para la instalación de cargadores en edificios residenciales, para reducir la barrera de entrada al consumidor”, señala Leopoldo Morales, gerente de Arquitectura, Diseño e Innovación de inmobiliaria Echeverría Izquierdo. 

Hoy, para instalar cargadores de vehículos eléctricos en edificios residenciales, dicha Ley (Nº21442) exige la aprobación de la asamblea de copropietarios, requiriendo un acuerdo de al menos el 70% de los asistentes para modificaciones que afectan bienes comunes, como el cambio de destino de un estacionamiento, o mayoría absoluta para otros casos, debiendo siempre primar la seguridad, cumplir las normas técnicas (SEC), asegurar la viabilidad eléctrica y que los costos los asuma el interesado. 

¿Qué dice esta Norma eléctrica? A fines del 2020 se aprobó el DS Nº8, base del actual y vigente Reglamento Eléctrico para Chile; en específico, el RIC Nº15 se refiere a la infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos, disposiciones aplicables a estacionamientos de viviendas individuales; de edificios y conjuntos habitacionales; oficinas, locales comerciales, asistenciales e industriales; estacionamientos de uso privado; estacionamientos públicos, sean gratuitos o de pago; estaciones de carga en vías de tránsito de uso público y/o privado; electrolineras destinadas a prestar el servicio de carga de vehículos eléctricos, y electroterminales y centros de carga para transporte público. “Una electrolinera es una estación de carga; para autos se contempla una potencia de 22kW por cada conector en modo 3 (conexión directa al auto) o modo 4 (conexión indirecta al auto)”, agrega Morales.

Echeverría Izquierdo visualizó este fenómeno el 2018, cuando fue la primera inmobiliaria en dotar de cargador eléctrico a un edificio residencial en Providencia; “desde entonceshemos instalado cargadores eléctricos en 5 proyectos, siendo hoy un estándar en la inmobiliaria, para lo cual hemos trabajado con Engie, Enel X y Chass, incorporándoloscomo un especialista más que se suma al desarrollo del diseño colaborativo de los proyectos. Si bien aún no hay uso real del cargador en estos proyectos, consideramos que deben estar preparados para un horizonte a 50 años”, señala el arquitecto.

Algunos de los requisitos de seguridad señalados por el RIC 15 son:

– En proyectos residenciales se debe considerar disponibilidad de electricidad para el 30% del parque automotriz, por nivel de piso (sea subterráneo, superficie o en altura), lo que implica un aumento en la potencia del empalme del proyecto al SIC.

– Cada SAVE (Sistema de Alimentación Específico para Vehículo Eléctrico) debe ser adecuado para carga de 7kW.

– Los scooters, motos o cuatriciclos eléctricos se pueden conectar directo a 220v,siempre y cuando la potencia de recarga requerida sea inferior a 10 amperes (no se indica porcentaje de disponibilidad como en el caso de los autos).

– No exige canalización, porque no se sabe la ubicación final del auto del cliente.

– Si es con carga independiente del servicio de gastos comunes del edificio, debe contemplar un remarcador y conexión a internet con señal adecuada para realizar los pagos según el monto consumido en ese tiempo.

En el caso de los estacionamientos de carga de Echeverría Izquierdo, la idea es que sean administrados por la comunidad y sin un costo extra en los gastos comunes, pero también existe otro modelo de negocio donde la comunidad tiene el poder de definir el cobro por minuto, considerando el costo de electricidad y un costo adicional por el uso del estacionamiento. 

“En ese caso, dicha comunidad tendría pleno derecho a definir el precio que desean cobrar para potenciar el uso del cargador, implicando un ingreso extra para el edificio. De esta manera, se promueve la operación en el tiempo del dispositivo y el mantenimiento del atributo por la administración del edificio”, finaliza Leopoldo Morales.

Contraloría resolvió que es ilegal un edificio que el Banco Santander le vendió a Copec en Las Condes 

Por: Patricio Herman Pacheco, Fundación Defendamos la ciudad

Debido a que la fundación Defendamos la Ciudad, acogiendo una solicitud de un pequeño empresario que reclamaba porque la constructora SalfaCorp no le pagaba sus servicios, conocimos el permiso de edificación  N° 40 del 10 de abril de 2013, otorgado por la Dirección de Obras Municipales (DOM) de Las Condes a la Inmobiliaria Mixto SpA, relacionada con el Banco de Santander.

Para brindarle nuestra asistencia, pues detectamos varias ilegalidades en dicho acto administrativo, pusimos los antecedentes en poder de la Contraloría General de la República, ello mientras se estaba levantando una torre de oficinas y de equipamiento comercial de 20 pisos, más 2 pisos mecánicos, que enfrentaba las calles Isidora Goyenechea y El Bosque Norte, sector El Golf de esa comuna. Según noticias de aquella época, se trataba de una inversión de US$ 100 millones.  

La altura para ese sector es de 15 pisos, pero como el proyecto fue tramitado comoConjunto Armónico, se admitió una mayor para el edificio principal. Esta construcción, que contempla además una pequeña estructura de 2 pisos, antes que fuera recepcionada oficialmente por el municipio, fue vendida por la empresa dueña del terreno y titular del permiso a la empresa Copec, del grupo Angelini, la que, debemos suponer, vía una due diligence (*), no revisó adecuadamente todos los antecedentes técnicos y legales contenidos en el permiso de edificación, pues si lo hubiera hecho con profesionales competentes, le habría exigido al vendedor que lo enmendara, para fijar un menor precio en la transacción, acorde a las reglas del juego sectorial, o bien se habría rescindido el contrato de compraventa.   

Así las cosas, la fundación Defendamos la Ciudad, en una denuncia, le representó a la Contraloría varias ilegalidades que tenía el permiso y que, además la DOM de Las Condes no informó a la Junta de Vecinos del sector, ni al Concejo Municipal que se había cursado tal permiso, violándose por lo tanto el artículo 116° de la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC). Tan pronto el mercado tomó conocimiento que este episodio estaba radicado en la Contraloría, la constructora morosa pagó toda la deuda acumulada al pequeño empresario que la exigía. 

El 21 de noviembre de 2017, el ente superior de fiscalización, emitió su categórico dictamen N° 40.724, en el cual declaró que el mencionado permiso era contrario a derecho por distintas razones, una de las cuales se asocia al hecho de que los Planes Reguladores Comunales (PRC) no están facultados para otorgar “beneficios” y que tampoco era procedente sumar beneficios de la misma naturaleza.

En otra ocasión la Contraloría había resuelto que los beneficios de mayor importancia absorben a los de menor relevancia y que eran incompatibles los beneficios sobre sobre “Fusión de Terrenos” y “Conjunto Armónico”, situaciones que la municipalidad de Las Condes desconocía.   

El aludido dictamen N° 40.724 de la Contraloría estableció que el mencionado permiso también era ilegal por haber aplicado indebidamente el incremento del 10% de constructibilidad, por concepto de cableado subterráneo y por haber aplicado la Tabla C, de la Zona EAa+cm, que regula el N° 14, del artículo 38, de la Ordenanza Local del PRC de Las Condes, prevista para edificación continua, en circunstancias que el proyecto es aislado por todos sus frentes. Si la DOM hubiera ejercido bien su cometido, debió haber aplicado la Tabla B de la aludida zona, prevista para equipamientos aislados, que solo admite 5 pisos de altura.

Por si fuera poco, en el mencionado dictamen se le expresó al municipio que también son contrarias a derecho las resoluciones del DOM que acojan las construcciones al «régimen de Copropiedad Inmobiliaria, si éstas contravienen las normas de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y normas del PRC».  

En razón a que estábamos ante el delito de prevaricación administrativa, le propusimos al contralor, Jorge Bermúdez, que analizara la situación, para que tuviera efecto su dictamen, quién nos respondió que el Ministerio Público lo debía resolver, y por ello, con el abogado Humberto Rosales, adjuntando el referido dictamen vinculante de la Contraloría, interpusimos un recurso de protección, el que no prosperó, según fallo del 07/04/2020 de la 3a Sala de la Corte Suprema, por la simple razón de que sus 5 jueces, a saber: Sergio Muñoz y Ángela Vivanco, más los suplentes, Juan Manuel Muñoz y Hernán González y el abogado integrante, Álvaro Quintanilla, optaron por no referirse al contundente dictamen de la Contraloría, luego no lo desestimaron, siendo posible que ni lo hayan leído. 

En resumen, la funcionaria municipal de Las Condes que otorgó el permiso ilegal continúa ejerciendo el cargo de DOM, el espigado edificio de Copec está construido y ocupado, el Banco Santander hizo un excelente negocio porque la empresa petrolera, al no haber efectuado una due diligence, como era su deber, no detectó ninguna de las ilegalidades contenidas en el dictamen N° 40.724 del 21/11/2017 de la Contraloría. Se concluye entonces que, con esta burlesca forma, se ha producido un nuevo hecho de impunidad que dejó muy contentos a todos sus intervinientes.  

2025 marca un récord en electromovilidad

Más de la mitad de los buses de Santiago ya son eléctricos y se espera que más regiones se sumen a esta tendencia.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El año 2025 se consolidó como el período de mayor avance en la incorporación de buses eléctricos al transporte público en Chile. Solo en la Región Metropolitana se sumaron 1.344 nuevos buses eléctricos, alcanzando un total de 3.849 unidades operativas, lo que representa el 55% de la flota total del sistema Red Movilidad.

De esta forma, por primera vez el transporte público capitalino cuenta con una mayoría de buses de cero emisiones. En marzo de 2022, el sistema tenía 779 buses eléctricos, cifra que se quintuplicó en poco más de tres años.

La expansión de la electromovilidad responde a una política de Estado iniciada en 2017, durante el segundo gobierno de Michelle Bachelet, continuada con la firma de los primeros contratos bajo la administración de Sebastián Piñera, y profundizada durante el actual gobierno del Presidente Gabriel Boric, con una integración masiva de flota eléctrica.

Para marzo de 2026, se proyecta que el número de buses eléctricos en Santiago llegue a 4.400 unidades, lo que permitiría que el 68% de la flota sea de cero emisiones. Este crecimiento ha ido acompañado de un aumento en la infraestructura: los electroterminales pasaron de 10 a 44 durante 2025, y se espera que alcancen 55 en 2026.

Avance en regiones

La electromovilidad también se expandió fuera de la Región Metropolitana. Entre 2024 y 2025, 11 regiones del país incorporaron buses eléctricos, totalizando 217 unidades durante este último año.

La comuna más beneficiada fue Copiapó, que recibió 121 buses eléctricos en 2025, convirtiéndose en la primera ciudad de Latinoamérica con una flota de transporte público 100% eléctrica. Junto con ello, se modernizó su sistema de pago, que pasó a ser completamente electrónico.

Otras regiones también registraron avances relevantes. Antofagasta incorporó 28 buses eléctricos y Tarapacá 24, ambas bajo el programa Renueva tu Micro. En Biobío se integraron 16 unidades; en Arica y Parinacota, 12; y en La Araucanía y Los Lagos, 8 buses en cada región.

A estos avances se suman las incorporaciones realizadas en 2024 en ciudades como Valparaíso, Iquique y Coquimbo, además de nuevas licitaciones publicadas durante 2025 para ampliar la electromovilidad en otras comunas del país.

Boetsch concreta apertura de boulevard comercial en Parque Los Reyes con inauguración de supermercado Unimarc

La puesta en marcha de la placa comercial asociada al proyecto mixto Balmaceda 2.500 se realizará de manera gradual, correspondiendo al local del Grupo SMU el rol de tienda ancla del espacio. 

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El grupo constructor-inmobiliario vinculado a la familia Boetsch abrió las puertas del bulevar comercial asociado al proyecto mixto Balmaceda 2.500, iniciativa que se emplaza en el corazón del Parque de los Reyes, a pasos de la futura estación Mapocho/Cumming de la Línea 7 del Metro.

La placa comercial -que considera una puesta en marcha de manera gradual- inició sus operaciones recientemente con la apertura de un supermercado Unimarc, vinculado al Grupo SMU. Los locales abrirán luego en la medida que se vayan ocupando.  

En su conjunto, el bulevar considera 1.300 m2, dentro de los cuales 730 m2 corresponden a la superficie de la sala de ventas que operará Unimarc. El resto lo complementan 10 locales comerciales, donde un espacio de 420m2 de dos niveles (entre el -1 y el 1) está diseñado para implementar un gimnasio, y otro de 140m2 emplazado en el piso 2, pensado para negocios del tipo servicios. El resto de los locales varía de dimensión entre los 17m2 y los 140m2. Tendrá 45 estacionamientos en el nivel -2 de acceso público para los clientes. 

La administración de la placa comercial quedará en manos de la unidad de renta inmobiliaria e Inversiones de Grupo Boetsch y se suma a otros activos similares que tienen en Santa Rosa con la Alameda, también en la comuna de Santiago, y proyectos multifamily, entre ellos, la etapa 2 del mismo Balmaceda 2.500.

“Desde la década de los 90, hemos impulsado proyectos inmobiliarios de uso mixto, identificando en ellos valiosas oportunidades para desarrollar y expandir nuestros propios negocios de renta comercial, como es el caso de este boulevard”, asegura Rodrigo Boetsch, Gerente General Corporativo Empresas Boetsch.

Balmaceda 2.500 conlleva una inversión de cerca de 110 millones de dólares y contempla cuatro etapas, cada una de estas corresponde a un edificio, combinando oferta residencial con multifamily. La primera etapa -actualmente con entrega inmediata- contiene unidades del tipo estudio y de 1 a 3 dormitorios, algunas de ellas con jardín privado en el primer piso. Posee amenidades como un mirador 360° en la azotea que se abre al parque, al que se incorporan espacios como pet spabike centergourmet pointkids corner, salas cowork, gimnasio y piscina.

Denisse D’Apremont, agente inmobiliaria de REMAX Synergy: «Hay un panorama inmobiliario bastante más alentador que hace dos años»

La experta del sector nos responde algunas preguntas: ¿Cómo ves el mercado inmobiliario?

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

“Estamos todos expectantes con lo que va a pasar con las elecciones presidenciales, estamos saliendo de un período más lento, con un pequeño retroceso, que todo el mundo lo ha sentido, se desaceleró el tema inmobiliario y de construcción que va de la mano. 

Sin embargo, yo siempre digo que el buen momento para comprar o vender es ahora, no existe un mal momento, las inversiones en propiedades son un activo de bastante peso, siempre y cuando se sepa dónde invertir, dónde comprar. Yo tengo una visión bastante positiva frente al actual escenario. De enero a septiembre han aumentado casi en un 14% el volumen de ventas de propiedades en la Región Metropolitana. 

Eso te habla de que hay un panorama bastante más alentador de lo que fue 2023 o 2024, donde claramente se sacó el pie del acelerador y la gente tenía muchas ganas de comprar, pero no podía. Hoy día, de la mano con las tasas de interés, las garantías estatales y el subsidio a la tasa hipotecaria, empujamos todos este negocio y logramos concretar proyectos de las personas”. 

¿Cómo en REMAX se ofrece una asesoría inmobiliaria?

“Comparando con 3 o 5 años atrás, el rubro del corretaje de propiedades se ha profesionalizado, yo lo encuentro fantástico, porque efectivamente si tú estás pagando una comisión tiene que haber un valor detrás de eso. Cuando no hay valor, sobretodo con propiedades de alto volumen, contemplando que las comisiones van a depender del valor de las propiedades, si tú no sientes que te entregaron ese valor, esto se siente como que podría ser casi una estafa, y el cliente puede decir que para eso mejor lo vende solo. Pero cuando tú le muestras el valor y entiendes que vas por un buen camino, la cosa cambia.

Cuando uno está en este modelo se da cuenta que el que vende no es uno sino el propietario, uno hace que esa persona tenga la mejor experiencia durante el proceso de venta, tú logras cumplir un objetivo, y esta asesoría se basa mucho en un sistema relacional, donde tú preguntas, escuchas y asesoras, de ahí parte todo.

Si tienes claro el motivo de por qué tu cliente está vendiendo, por qué tu cliente está comprando, los plazos de las gestiones, claramente ahí se empieza a armar un proceso muy efectivo y muy favorable para el cliente. Es ahí donde luego te refieren y se va generando un círculo de amistades, yo tengo muchos clientes que hoy somos amigos, y eso es lo bonito de este rubro”.

“Las asesorías parten, más allá de conversar, de preguntar, de empezar a entender los motivos de por qué, los para qué y cuál es tu propósito, va muy de la mano con lo comercial, un buen manejo del metro cuadrado de la zona, de cómo está tu competencia, establecer los plazos sobre cuánto tiempo podrías tardar en vender, eso te permite armar una estrategia de marketing. Hoy día para que una propiedad se venda, tiene que haber dos cosas muy importantes: Una valorización correcta de mercado de la propiedad que vas a sacar a la venta, y lo otro, es una buena estrategia de marketing. Esas dos cosas tienen que ir de la mano para que puedas lograr el objetivo que te estás planteando”.

¿El marketing inmobiliario llegó para quedarse?

“Hoy vivimos una era totalmente digitalizada, a nivel global, y el marketing juega un rol fundamental. La verdad de las cosas es que las redes sociales hoy son tu currículum, expones lo que tú haces, cómo lo haces, cómo trabajas, por eso que hay que cuidarlo, y hay que ser bien honestos al mismo tiempo. Porque hay muchos vende humo, hay mucha gente que dice muchas cosas, y esa ahí donde uno tiene que poner ojo, básicamente el marketing cumple un papel fundamental, y cada uno tiene que ponerle su sello, que es muy personal. Eso es lo bonito, le das tu toque, tu sello y, frente a eso, también la gente engancha contigo y pasa toda la magia. Es una tremenda vitrina de venta. Más allá de los portales, todo lo que nosotros sabemos dónde tú puedes publicar una propiedad si es que quieres salir a la venta, alguien te ve y puede encontrar el cliente para esa propiedad y ocurre toda la sinergia”.

¿Cuáles son los desafíos como agente inmobiliario y cuáles son las oportunidades del mercado inmobiliario?

“Personalmente creo que siempre es un buen momento para invertir, claramente puede haber momentos mejores, hoy día que los precios han bajado, en comparación hace tres o cuatros atrás, se han ajustado un poco los precios, tú tienes la oportunidad de comprar más barato, para las propiedades siempre es ahora un buen momento. 

Lo que hay que hacer es saber dónde, cómo y asesorarte con un experto para que no te pasen cosas que no quieren que te pasen. El desafío es, primero, aprovechar todas las condiciones que me está ofreciendo el mercado. Hoy se están abriendo muchas posibilidades de inversión, el que pueda comprar y tenga ganas de comenzar a armar su patrimonio, tiene que hacerlo, aprovechar las herramientas sobretodo los jóvenes que pueden sacar créditos a 30 años, y empezar a armarse. El desafío es partir, accionar y hacerlo. Nosotros tenemos el respaldo y la experiencia para asesorarlos. Yo llamo a la acción, si tienes las herramientas úsalas, y empieza a formar tu patrimonio y concretar sueños”.

Ocupación ilegal en Valparaíso alcanza US$ 580 millones

La región concentra más de un tercio de las tomas del país y gran parte de ellas se ubican en áreas urbanas con alto potencial de desarrollo, según un estudio de Colliers.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La Región de Valparaíso se ha convertido en el epicentro del debate sobre la ocupación informal de suelo en Chile. Con 364 campamentos distribuidos en sus provincias, concentra el 32,6% del total nacional y supera con holgura a cualquier otra región del país. Pero el fenómeno no solo revela la magnitud del déficit habitacional; también pone sobre la mesa el valor estratégico de los terrenos involucrados.

Un estudio de la consultora inmobiliaria Colliers estimó que el suelo actualmente ocupado por campamentos en la región tiene un valor de mercado cercano a los US$ 580 millones, cifra que representa el 36% del total nacional asociado a este tipo de ocupaciones. El dato, más allá de su dimensión económica, abre una discusión compleja sobre planificación urbana, acceso a vivienda y tensiones territoriales.

Según Matías Bucci Aróstegui, subgerente de Estudios Inmobiliarios de Colliers, una parte significativa de estas ocupaciones se emplaza en zonas urbanas consolidadas. “Muchos de estos terrenos se encuentran en sectores con normativas que permiten desarrollos residenciales o industriales”, explica. Ese potencial eleva su valor y convierte a la región en un caso particularmente sensible para las políticas habitacionales.

El estudio señala que la ubicación de los campamentos no es aleatoria: buena parte se concentra en áreas con acceso a servicios, conectividad y oportunidades laborales, lo que explica por qué su valor estratégico es tan alto. Sin embargo, también revela un mapa desigual: mientras algunos suelos podrían acoger viviendas formales en el corto plazo, otros se ubican en zonas de riesgo o de difícil urbanización.

El fenómeno tensiona un escenario ya complejo. La región enfrenta problemas históricos de disponibilidad de suelo, altos costos de urbanización y una creciente presión demográfica, condiciones que han acelerado la expansión informal. A ello se suma la dificultad de los municipios para fiscalizar y gestionar territorios donde convergen familias vulnerables, riesgos naturales y valores inmobiliarios al alza.

En este panorama, el informe de Colliers no pretende solo dimensionar el valor económico del suelo ocupado, sino también poner en evidencia la necesidad de una estrategia integral que articule planificación, inversión pública y soluciones habitacionales que eviten la proliferación de nuevas tomas.

Mientras tanto, en Valparaíso, los campamentos continúan creciendo como expresión visible de una crisis habitacional que el país arrastra desde hace más de una década. El desafío, según los expertos, será transformar ese suelo hoy en conflicto en oportunidades reales de integración urbana.

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