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junio 1, 2025 2:59 pm

Diputado Jorge Guzmán coordina con alcalde de Talca la implementación de la ley “Chao Cables”

Tras la reciente aprobación de su reglamento técnico, la normativa permitirá exigir a las empresas de telecomunicaciones el retiro del cableado en desuso, mejorando la seguridad y el entorno urbano.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Con el objetivo de avanzar en la recuperación del espacio público y mejorar la seguridad de la comunidad, el diputado por la Región del Maule, Jorge Guzmán, se reunió con el alcalde de Talca, Juan Carlos Díaz, y el concejal Cristofer Moller, para coordinar la implementación de la ley “Chao Cables”, normativa que regula el retiro de cables aéreos y subterráneos en desuso.

Aunque la ley fue publicada en 2019, su entrada en vigencia efectiva se había visto postergada por la falta de un reglamento técnico, el cual fue finalmente aprobado en marzo de este año por la Contraloría General de la República. Con ello, se habilita a las autoridades para exigir a las empresas de telecomunicaciones y energía el retiro de cables obsoletos, responsables de la llamada “basura aérea” que afecta a diversas ciudades del país.

“El año 2019 se dictó esta ley, pero quedó dormida por la ausencia de un reglamento. Por eso, hemos reclamado con fuerza su implementación, y hoy celebramos que ya es operativa. Sostuvimos una importante reunión con el alcalde Juan Carlos Díaz y el concejal Cristofer Moller para trazar una hoja de ruta que nos permita exigir el retiro del cableado en desuso. Esto no solo representa un riesgo para las personas, sino que también afecta la estética de nuestra ciudad”, afirmó el diputado Guzmán, quien en 2024 ofició tanto a la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel) como al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para agilizar la puesta en marcha de esta normativa.

Por su parte, el alcalde Juan Carlos Díaz valoró el encuentro y enfatizó la necesidad de una acción coordinada: “Vamos a trabajar para resolver un problema que se arrastra hace años. El cableado en desuso no solo daña la imagen de nuestra ciudad, sino que representa un riesgo para la comunidad. El reglamento ya está vigente y vamos a reunirnos con Subtel y con las compañías para que esto se traduzca en acciones concretas”.

En la misma línea, el concejal Cristofer Moller expresó su compromiso con la iniciativa: “Queremos impulsar el retiro del cableado en desuso que entorpece la belleza de la ciudad y genera peligros. Trabajar en conjunto es clave para que esta ley se aplique de manera efectiva”.

La implementación de la ley “Chao Cables” representa un paso importante para las comunas de la región del Maule, no solo en términos de seguridad, sino también en la mejora del paisaje urbano. Las autoridades acordaron avanzar en una hoja de ruta conjunta con los operadores responsables del cableado, con miras a mejorar la calidad de vida de las y los maulinos.

Startup busca redibujar los cimientos de la construcción latinoamericana

ObraLink, una startup fundada en Santiago, ha desarrollado un conjunto de herramientas que prometen revolucionar la forma en que se construyen edificios y grandes infraestructuras.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En una industria donde cada día cuenta y donde los errores cuestan millones, una pequeña empresa tecnológica chilena está atrayendo la atención de gigantes de la construcción en América Latina.

En un campo tradicionalmente resistente al cambio, la empresa apuesta por la automatización, la inteligencia de datos y el modelo BIM —Building Information Modeling— para reducir tiempos, costos y errores humanos.

«El gran desafío de la construcción no es solo técnico, sino organizacional», afirma Emiliano Pinto, fundador y director ejecutivo de ObraLink. «Con tecnología, buscamos liberar mano de obra, optimizar el control de avance y acelerar las obras sin comprometer la seguridad».

En el corazón de su propuesta está Cibot, un dispositivo autónomo que, instalado en el sitio de construcción, recopila datos sobre el avance diario de la obra y los traduce en planificación ejecutiva.

Complementa esta herramienta ObraLink Resistencias, un sistema de sensores que mide en tiempo real la resistencia del hormigón, permitiendo eliminar el margen de error humano y adelantar el descimbre, una etapa crítica en la obra gruesa.

La adopción ha sido rápida. En Chile, la tecnología de ObraLink ya se aplica en proyectos como Eco Egaña, desarrollado por Inmobiliaria Fundamenta; el nuevo centro comercial Parque Arauco, en alianza con Echeverría Izquierdo; y el Campus Corporativo Santander, a cargo de Ferrovial.

Pero el alcance de la empresa se ha extendido más allá de los Andes. En Ciudad de México, la Torre Rise —el edificio más alto de América Latina, con 99 pisos— está utilizando sus sensores como parte de la ingeniería central del proyecto.

«Entre 2022 y 2023 cuadruplicamos nuestros ingresos», asegura Pinto. «Este año esperamos duplicar las ventas nuevamente y consolidar nuestra expansión en México. También estamos preparando una nueva ronda de inversión para ingresar de lleno al sector minero».

Aunque el universo de las startups latinoamericanas es vasto y volátil, pocas han logrado insertarse con tanta claridad en un problema estructural. En opinión de Pinto, la ventaja competitiva de ObraLink está en su capacidad de integrar datos de terreno con un sistema BIM robusto y confiable, evitando la fragmentación que caracteriza a muchas herramientas tecnológicas del sector.

«Ninguna otra solución permite automatizar y coordinar, de forma integrada, el control de obra y la medición de resistencias», dice. «Y eso es lo que los clientes valoran».

Pero la empresa no se detiene ahí. En julio, ObraLink lanzará Tracking, un nuevo sistema diseñado especialmente para faenas mineras. Mediante un dispositivo portátil, adherido al cinturón de cada trabajador, la herramienta permite conocer su ubicación exacta dentro de un sitio industrial, detectar accesos no autorizados, monitorear rutas y activar protocolos de seguridad en caso de emergencia.

El primer piloto de esta solución se implementará junto a una compañía chilena dedicada al montaje minero. La información se integrará directamente al entorno BIM, lo que permitirá, por primera vez en la industria local, mapear en tiempo real la interacción entre trabajadores, maquinarias y estructuras.

El crecimiento acelerado de ObraLink ha sido acompañado por Magical, una aceleradora de negocios con sede en Santiago que ha apostado por el proyecto desde su fase inicial. Además de inversión, la aceleradora ha trabajado en fortalecer la cultura organizacional de la empresa.

«Para crecer de forma sostenible, necesitábamos una cultura interna sólida», dice Pinto. «Magical nos ayudó a establecer principios de innovación y calidad que hoy forman parte de nuestro ADN».

Mientras los edificios siguen creciendo en el horizonte de las ciudades latinoamericanas, el equipo de ObraLink trabaja entre planos, algoritmos y sensores. Su objetivo es ambicioso, pero claro: reconfigurar desde adentro una industria que, hasta hace poco, parecía inmune a la transformación digital.

Tecnología que respira por nosotros: El monitoreo de gases, una herramienta vital en hospitales 

Por: Carlos Saul, representante de AyT Grupo.

Estamos en pleno peak de enfermedades respiratorias en el país. Los servicios de urgencia colapsan, los hospitales operan al límite y los funcionarios de la salud, una vez más, extienden sus jornadas para responder a la alta demanda generada por la campaña de invierno.

En este contexto, hay un factor que suele pasar desapercibido y que puede marcar la diferencia en el adecuado tratamiento que reciben los pacientes: la calidad de los gases que se utilizan en una clínica u hospital.

Mantener un monitoreo constante de estos gases es esencial para garantizar un tratamiento adecuado de los pacientes y para eso la tecnología está a favor de estos recintos. Soluciones como el MedAir 2200 de ENMET, un monitor en línea de gases críticos, se transforman en aliados estratégicos.

Para ayudar a los recintos de salud, empresas como AyT ofrecen una amplia gama de productos para aplicaciones hospitalarias diseñados para cumplir con los requisitos de monitoreo de sistemas de aire medicinal, incluyendo monitores de líneas de aire comprimido, verificadores de gases medicinales, monitores de oxígeno ambiental en salas o instalaciones de resonancia magnética, detectores portátiles de uno o varios gases, y sistemas continuos de monitoreo de gases fijos multicanal con sensores remotos y capacidad de extracción de muestras. 

Se suministran analizadores para medir CO₂, CO, deficiencia y abundancia de oxígeno, metano, óxido nitroso, gases anestésicos, punto de rocío, hidrocarburos y numerosos gases tóxicos, como ETO, Cl₂, O₃ y formaldehído. Muchos de estos sistemas de monitoreo de aire medicinal están diseñados para cumplir con los requisitos de monitoreo de OSHA para aire respirable de Grado D y las Directrices para Sistemas de Aire Medicinal NFPA 99.

¿Por qué es tan importante monitorear estos gases? Aquí algunas razones clave:

Seguridad del paciente: Los gases medicinales —oxígeno, aire comprimido, óxido nitroso, entre otros— se administran a personas en estado crítico o durante procedimientos complejos. Cualquier impureza o concentración incorrecta puede derivar en complicaciones respiratorias, infecciones, reacciones adversas o incluso la muerte. Un monitoreo riguroso garantiza que los gases cumplan con los estándares de pureza exigidos por farmacopeas y normativas sanitarias.

Eficacia del tratamiento: Un gas de mala calidad puede comprometer el éxito de un tratamiento. Por ejemplo, si el oxígeno suministrado tiene una concentración menor a la requerida, el soporte respiratorio puede ser insuficiente. A su vez, contaminantes en el gas pueden interferir con los efectos terapéuticos esperados.

Cumplimiento normativo: Los hospitales y proveedores de gases deben cumplir con estrictas regulaciones nacionales e internacionales. Estas normativas no solo aseguran la calidad de los productos, sino que también protegen la acreditación de las instituciones. El incumplimiento puede tener consecuencias legales y éticas.

Detección temprana de fallas: La monitorización continua permite detectar rápidamente desviaciones en la calidad del gas, facilitando acciones correctivas inmediatas y evitando que los pacientes sean expuestos a riesgos innecesarios.

Mantenimiento de equipos: Un análisis detallado de los gases puede alertar sobre fallas en los sistemas de filtración o contaminación en tuberías, lo que permite llevar a cabo mantenimientos preventivos antes de que el problema se agrave.

Responsabilidad ética y legal: Garantizar la calidad de los gases medicinales es parte del compromiso de los profesionales e instituciones de salud con la vida y el bienestar de las personas. No es sólo una exigencia técnica: es una obligación ética.

Medir la calidad de los gases hospitalarios no es un lujo, es una necesidad. Es una práctica clave para asegurar tratamientos seguros y efectivos, cumplir con las normas, prevenir fallos operativos y, sobre todo, proteger la vida de los pacientes. En tiempos donde cada respiración cuenta, contar con tecnología confiable que respira por nosotros puede marcar la diferencia.

¿Cómo mantener nuestras piscinas en invierno?

Chilcorrofín, una marca con más de 90 años en el mercado chileno, entrega recomendaciones prácticas —y precisas— para proteger el alma azul de los condominios: la piscina.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Por fuera, el agua puede parecer quieta. Pero bajo la superficie, cada molécula cuenta. La pintura que recubre una piscina no solo le da color: protege, sella, resiste. Y como toda armadura, requiere cuidados constantes. En los condominios, donde el uso colectivo impone sus propias reglas, este desafío adquiere una dimensión técnica y estética que no conviene subestimar.

Vicente Benavides, gerente de marca de Chilcorrofín —una firma chilena especializada en pinturas y revestimientos de alto desempeño, parte del grupo Codelpa— lo resume con claridad: “Una piscina bien mantenida no solo se ve mejor. Dura más”. Y en ese “ver y durar” se juega el equilibrio entre belleza y funcionalidad.

Tres pilares para una superficie impecable

El mantenimiento de una piscina pintada no es asunto de temporada, sino de constancia. Benavides sugiere poner atención en tres aspectos esenciales: la limpieza, el control químico del agua y el uso correcto de los sistemas de filtrado.

En lo cotidiano, esto se traduce en acciones concretas. El aspirado regular, al menos dos veces al mes, impide que hojas, insectos y otros residuos se acumulen y manchen la superficie. Los cepillos, de ser usados, deben ser de cerdas suaves. “La limpieza no es solo estética, es preventiva”, apunta el experto.

Pero la química también habla. Y hay que escucharla. Medir el pH y el nivel de cloro —dos veces por semana en temporada alta— es una rutina que evita daños mayores. Un pH por debajo de lo recomendable puede erosionar la pintura; uno demasiado alto genera depósitos calcáreos que la opacan. El rango ideal: entre 7,2 y 7,6.

Y sobre el cloro, una advertencia: nunca en contacto directo con la superficie. Para eso están los flotadores. Demasiado cloro y la pintura envejece antes de tiempo; muy poco, y las algas se instalan sin pedir permiso.

El invierno no es excusa

Cuando el calor se va, y con él los bañistas, la piscina permanece. Silenciosa. Pero su cuidado debe continuar. “El error común es pensar que en invierno no pasa nada”, dice Benavides. “Y pasa: los rayos UV siguen actuando, las condiciones químicas del agua cambian, y el abandono deja huella”.

Las recomendaciones son claras. No vaciar la piscina, salvo que sea estrictamente necesario. Cubrirla con una lona opaca. Aplicar alguicidas de larga duración. Y seguir controlando pH y cloro, al menos una vez al mes. Porque la pintura también reposa, pero no olvida.

La experiencia acumulada de Chilcorrofín, con más de nueve décadas en el desarrollo de soluciones para superficies exigentes, revela un principio simple pero potente: las pinturas de alto desempeño requieren usuarios informados. “La aplicación correcta y el mantenimiento oportuno marcan la diferencia”, sostiene Benavides. “Por eso promovemos el uso responsable, siempre respaldado por fichas técnicas y asesoría profesional”.

En tiempos donde la eficiencia energética, el diseño y la sostenibilidad se cruzan en cada rincón de un edificio, la piscina —ese lujo compartido— también pide atención. Cuidar su pintura no es solo un gesto de mantenimiento. Es, en el fondo, una forma de cuidar la experiencia colectiva del verano… y también del invierno.

Funicular del Cerro San Cristóbal cumple 100 años

Este 25 de abril se conmemoró un siglo desde que el funicular transportó por primera vez a santiaguinos y visitantes hacia la cima del principal pulmón verde de la capital.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El emblemático medio de transporte, inaugurado en 1925, ha realizado casi un millón y medio de viajes en sus tres estaciones: Pío Nono (la base, en el acceso por Bellavista), Zoo (para ingresar al zoológico nacional) y Cumbre (al pie de la Virgen).

Recientemente se conmemoró un siglo desde que el funicular del cerro San Cristóbal transportó por primera vez a santiaguinos y visitantes hacia la cima del principal pulmón verde de la capital. Inaugurado en 1925 por el entonces presidente Arturo Alessandri Palma, este sistema ha sido testigo del desarrollo urbano de Santiago y de las transformaciones sociales que han marcado la historia del país.

Diseñado como una alternativa para facilitar el acceso al Santuario de la Inmaculada Concepción, el funicular supuso un avance moderno para la época, combinando ingeniería y turismo con una panorámica inigualable del valle de Santiago.

A lo largo de las décadas, se consolidó como uno de los grandes atractivos de la ciudad, funcionando a través de tres estaciones: Pío Nono, Zoo y Cumbre, conectando a los visitantes con la naturaleza, la espiritualidad y el patrimonio.

La estación base, con su distintiva forma de torreón medieval, fue levantada con piedra del mismo cerro por el renombrado arquitecto Luciano Kulczewski. Esta estructura fue declarada Monumento Histórico Nacional el 16 de noviembre de 2000, debido al valor patrimonial de su ingeniería por cables y su singularidad arquitectónica en el paisaje urbano.

“El funicular es un ícono de nuestra ciudad y una de las joyas que, como institución, hemos preservado durante estos 100 años. Es la puerta de entrada a este parque de más de 700 hectáreas y un lugar de encuentro para las familias chilenas y quienes nos visitan. Estamos orgullosos y comprometidos con seguir construyendo una ciudad más justa y amable”, señaló Andrea Medina, directora (s) de Parquemet.

En 2009, una falla estructural obligó a su cierre, lo que generó preocupación sobre su conservación. Tras una restauración integral financiada por el Estado, el funicular reabrió en 2016 con un sistema de seguridad renovado, respetando su diseño original y reafirmando su valor patrimonial.

Durante los primeros tres meses posteriores a su reapertura, el entusiasmo ciudadano se tradujo en un promedio de más de 133 mil visitas mensuales. A la fecha, se estima que el sistema ha completado 1 millón 460 mil viajes en total, lo que refleja su vigencia y relevancia a lo largo del tiempo.

“Por aquí han pasado generaciones enteras de niñas, niños, jóvenes y familias. Este lugar forma parte de su historia personal, de su vida como ciudadanos. Debemos aprender a mirar con nuevos ojos el legado que hemos construido como país, y el funicular es un ejemplo vivo de ello”, expresó el ministro de Vivienda y Urbanismo, Carlos Montes.

Para Rodrigo Martin, académico de la Facultad de Arquitectura y Ambiente Construido de la Universidad de Santiago, el principal valor del funicular radica en haber democratizado el acceso a un espacio natural clave en la región Metropolitana, que hace un siglo era prácticamente inaccesible para la mayoría.

“El cerro San Cristóbal es un enclave de gran relevancia por su extensión, su biodiversidad y su rol ecológico. Este sistema de transporte facilita la llegada a zonas que, de otro modo, serían difíciles de alcanzar, especialmente para personas mayores o con movilidad reducida”, señaló el experto, quien también valoró la dimensión arquitectónica de la obra.

“Desde el punto de vista arquitectónico, el acceso diseñado por Kulczewski destaca por su estilo único. Es un autor que también dejó huella en otras obras como el Club Hípico, y cuya firma está presente en parte del patrimonio urbano de Santiago”, concluyó el académico.

Gigante belga inaugura planta UHT en Cerrillos

La multinacional belga invierte en Cerrillos con una planta de última tecnología para cremas vegetales y soluciones panaderas, apostando por el desarrollo sustentable, el empleo local y la eficiencia logística.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un movimiento estratégico que fortalece su presencia en América Latina, la compañía global de alimentos Puratos inauguró una moderna planta de producción UHT en la comuna de Cerrillos , en el sector surponiente de Santiago.

La instalación, que representa la mayor inversión de la empresa en la región , apunta a mejorar la autonomía productiva en Chile, acelerar la distribución y reducir la huella mediante tecnología ambiental de punta y energía renovable.

La nueva planta, de 4.000 m², se convierte en la tercera de su tipo en Latinoamérica —junto a Brasil y México— y la sexta a nivel global . Desde allí se elaborarán innovadoras soluciones para la industria panadera y pastelera, como cremas vegetales UHT , el revolucionario Sunset Glaze (alternativa sin huevo para dorar productos) y Dulcerío , base para la tradicional torta Tres Leches.

«Con esta planta queremos estar más cerca de nuestros clientes, responder más rápido al mercado y reducir nuestra dependencia de importaciones. Pero también buscamos ser un actor que impulse el desarrollo sostenible y social del entorno», señaló Guillaume Bourneau, presidente de Puratos para Sudamérica, Centroamérica y el Caribe.

La planta incorpora tecnología de automatización avanzada , un sistema de monitoreo en tiempo real y estrictos protocolos de calidad. Además, cuenta con un parque fotovoltaico que aporta energía limpia y un sistema de envasado automático con materiales reciclables , reforzando el compromiso ambiental de la compañía.

También incluye una línea piloto de desarrollo e innovación , pensada para personalizar soluciones y trabajar junto a los clientes en mejoras continuas.

Impacto local: empleo, formación y comunidad

Además de su aporte industrial, el nuevo centro tendrá un fuerte enfoque comunitario. Desde Puratos anunciaron que se generarán empleos directos e indirectos, además de impulsar programas de formación técnica , alianzas con instituciones educativas y proyectos de vínculo con el entorno social de Cerrillos.

«No se trata solo de producir alimentos; se trata de construir futuro. Queremos que esta planta sea una plataforma para el crecimiento del país y su gente», concluyó Bourneau.

Peñalolén: Consejo Regional aprueba repavimentación de Av. Las Parcelas

El proyecto impulsado por el alcalde Miguel Concha fue aprobado por unanimidad y beneficiará a más de 30 mil habitantes de la comuna.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Este miércoles, el Consejo Regional Metropolitano aprobó por unanimidad la asignación de más de $3.190 millones para la conservación y repavimentación de la calzada de Avenida Las Parcelas, en el tramo comprendido entre el pasaje 447 y calle Quebrada de Camarones, en la comuna de Peñalolén.

La iniciativa, promovida por el alcalde Miguel Concha , responde a una demanda histórica de los vecinos y vecinas , quienes por años han solicitado mejoras en una vía que hoy presenta un avanzado estado de deterioro.

Durante la sesión del Consejo, el alcalde Concha, acompañado por representantes de la comunidad, valoró el respaldo al proyecto y destacó su impacto: «Con esta inversión de más de 3 mil millones de pesos, le vamos a cambiar la cara a todo Peñalolén Alto. Pero además, estamos dando una señal clara de justicia territorial. Lo más importante es que la inversión pública llegue donde están los principales problemas de nuestra comuna, y uno de ellos es el estado de nuestras calzadas y veredas. Hoy es un día muy feliz e importante para Peñalolén” , señaló.

Actualmente, la calzada de Av. Las Parcelas presentan daños evidentes como grietas, grietas, desgaste y separación del pavimento. Las obras contemplan la reposición total de la calzada entre líneas de solera , lo que incluye la renovación del paquete estructural completo, desde la subbase estabilizada hasta las lasas de hormigón.

También se reemplazarán las soleras contiguas, se demarcará completamente la vía intervenida y se modificarán cámaras y sumideros. Además, se normalizarán los cruces peatonales , incorporando rebajes de vereda para mejorar la accesibilidad.

Esta intervención no solo mejorará la infraestructura vial, sino que también reducirá los tiempos de desplazamiento, el consumo de combustible y los costos de mantención de vehículos, al mismo tiempo que facilitará el tránsito peatonal, garantizando mayor seguridad y comodidad para la comunidad.

Valparaíso muestra sus atractivos en feria de cruceros Seatrade 2025

El encuentro, a desarrollarse en Miami, Estados Unidos, entre el 7 y 10 de abril, contará con la participación 120 países, más de 600 expositores y cerca de 70 líneas de cruceros.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Reafirmado el compromiso de Valparaíso como un atractivo destino para el visitante, entre el 7 y 10 de abril, una delegación encabezada por la alcaldesa Camila Nieto visitará la feria Seatrade Cruise Global, que además de celebrar su 40 versión, tiene como objetivo central conectar a los diferentes participantes de la industria de cruceros con una mirada de futuro.

La delegación compuesta, además, por Empresa Portuaria Valparaíso, y sus concesionarios Terminal Pacífico Sur (TPS) y Terminal Portuario de Valparaíso (TPV), busca dar a conocer los atractivos que ofrece la ciudad puerto y la región, además de ratificar su condición de principal home port del país.

Camila Nieto, alcaldesa de Valparaíso, comentó que “la participación en instancias de estas características es clave para seguir potenciando a Valparaíso como una ciudad atractiva en términos turísticos. Tenemos mucho que ofrecer para que nuestra comuna siga siendo el epicentro del desarrollo turístico nacional. Desde que asumimos la administración municipal hemos insistido en que el desarrollo económico de Valparaíso es una prioridad para mejorar las condiciones de nuestra ciudad, por eso desplegarnos en espacios internacionales que nos permitan promocionarla y atraer turismo e inversión es parte central de nuestra estrategia de crecimiento”.

Considerando que la temporada 2024-2025 alcanzó las 31 recaladas de cruceros, Franco Gandolfo, gerente general de Puerto Valparaíso comentó que “estar presente en Seatrade significa seguir estrechando lazos con la industria de cruceros y abrir la puerta a la llegada de nuevas naves de pasajeros, lo que se traduce en un aumento en los turistas que año a año visitan nuestra hermosa ciudad puerto”.

“Como Puerto Valparaíso estamos impulsando la construcción de un muelle preferente de cruceros con el propósito de elevar los estándares de servicio para así potenciar aún más la buena experiencia que tienen quienes nos visitan. Seatrade es para nosotros una instancia clave para ratificar nuestro posicionamiento como homeport a nivel nacional, así como también fortalecer nuestro compromiso con Valparaíso y su vocación turística”, agregó Gandolfo.

Asimismo, para Cristián Rodríguez, gerente general de Terminal Pacífico Sur (TPS) resulta vital participar de estas instancias que permiten destacar y fortalecer los lazos con las empresas. “En TPS, creemos en el potencial turístico de Valparaíso. Por eso, estamos en Seatrade 2025, mostrando a la industria de cruceros que nuestra ciudad está lista para recibirlos con un servicio completo y una experiencia inolvidable. Sigamos impulsando el turismo y el desarrollo de nuestra región”, precisó.

Finalmente, Manuel Cañas, gerente general de Terminal Portuario Valparaíso (TPV) destacó que “ser parte de Seatrade nos permite consolidar alianzas estratégicas y seguir potenciando a Valparaíso como un puerto atractivo y competitivo para la industria de cruceros”.

Claves para disminuir riesgos y asegurar la rentabilidad de la construcción en tiempos adversos

Por: Rolando Cáceres, Fundador y creador de IBUILDER

La industria de la construcción en Chile atraviesa uno de sus periodos más desafiantes. La caída del 11,1% en su producto y el retroceso del empleo en el sector reflejan un panorama complejo, donde la volatilidad de costos y la escasez de mano de obra amenazan la sostenibilidad de muchas empresas. En este contexto, la rentabilidad de los proyectos no es solo una cuestión de buenos presupuestos, sino de estrategias de gestión eficaces y del uso inteligente de la tecnología.

Uno de los principales errores que enfrentan las constructoras es la falta de control y planificación, ya que la ejecución sin supervisión adecuada conlleva sobrecostos y atrasos que pueden hacer inviable un proyecto.

Para evitar esto, se deben considerar tres pilares fundamentales: la gestión de la mano de obra, el control y seguimiento y la alineación de funciones con incentivos claros.

La selección y el monitoreo de colaboradores no son un detalle menor, sino una pieza clave en la eficiencia de un proyecto. Un equipo bien gestionado permite corregir desviaciones a tiempo y evitar errores caros.

De igual manera, un control riguroso de las obras permite mantener la disciplina operacional y reducir imprevistos. Finalmente, eliminar la burocracia excesiva en el trabajo en terreno y motivar a los equipos con incentivos alineados a resultados concretos puede marcar la diferencia entre una obra rentable y un fracaso financiero.

La tecnología juega un rol crucial en este proceso. La automatización y el análisis de datos en tiempo real permiten tomar decisiones oportunas, optimizando los recursos y reduciendo costos innecesarios. La digitalización no es un lujo, sino una necesidad para mantenerse a flote en un sector que exige rapidez, precisión y eficiencia.

Las constructoras que no implementen estas estrategias están destinadas a enfrentar dificultades crecientes. La industria debe avanzar hacia un modelo más actualizado y resiliente, donde la planificación, la tecnología y la optimización de recursos sean la base de la rentabilidad. Solo así podrá superar la crisis y transformarse en un sector más sostenible y competitivo a largo plazo.

MTT lanza guia de diseño para ciclovías

Se trata de un documento en formato web/digital -elaborado por el Área de Movilidad Activa-Sectra- que permitirá facilitar la entrega de directrices y sugerencias para todas las instituciones que deseen construir este tipo de infraestructura.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Buscando facilitar el desarrollo de ciclovías en el país, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través de su Área de Movilidad Activa-Sectra, lanzó la Guía de Diseño Vial Ciclo-inclusivo.

Se trata de un documento clave en esta materia, debido a que proporcionará lineamientos claros para la planificación e implementación de infraestructura ciclista para todas las instituciones que actualmente ejecutan este tipo de proyectos.

En específico, permitirá ofrecer una visión integral sobre los aspectos clave a considerar a la hora de desarrollar un proyecto de cicloinfraestructura, facilitando y orientando el trabajo de quienes ejecutan este tipo de iniciativas (por ejemplo, los municipios).

Asimismo, complementará y fortalecerá el Decreto Supremo 102, el cual reglamenta las condiciones mínimas que deben considerarse al diseñar ciclovías en Chile. Su enfoque es más amplio e inclusivo, incorporando no sólo soluciones segregadas para ciclistas, sino también diversas adecuaciones viales que permitan incluir efectivamente a los ciclos en las calles.

Así también, la guía incluye recomendaciones para fortalecer la seguridad vial en el diseño de ciclovías. Entre otros aspectos, aborda la definición de trazados, la relación calzada-velocidad y el análisis de intersecciones riesgosas, proporcionando opciones de diseño que promuevan una movilidad más segura.

Proceso de difusión

El lanzamiento de esta guía, la cual estará disponible en formato web en https://movilidadactiva.sectra.gob.cl/, no sólo busca su difusión a través del formato digital, sino que el MTT también ha diseñado un plan para fomentar su uso y consolidarla como un documento de referencia en materia de diseño de ciclovías.

Este proceso incluye talleres de difusión en diversas regiones del país, los cuales continuarán realizándose desde el segundo semestre. Desde 2023, ya se han llevado a cabo más de 10 talleres en distintas ciudades.

Además, se proyecta la realización de actividades virtuales, con el fin de generar nuevos espacios para consulta y promoción de la nueva guía.

Avances en ciclovías

La nueva guía marca un hito dentro del plan de desarrollo de nuevas ciclovías en el país, consolidando el trabajo del MTT en esta materia, vinculado específicamente al diseño de este tipo de proyectos.

Uno de estos avances, es que se lleva gestionando desde agosto del 2023, a través del Área de Movilidad Activa – Sectra, del MTT, y que implica la ejecución de un procedimiento único para la gestión de solicitudes de aprobación de ciclovías, con el objetivo de agilizar los plazos de evaluación, facilitando así sus potenciales fases constructivas -las cuales son ejecutadas por municipios, MINVU o MOP, por mencionar algunos casos-.

En particular, se implementó una plataforma digital unificada, la cual ha optimizado tanto la gestión de solicitudes, así como también, fortalecido las instancias de consulta para quienes diseñan y evalúan proyectos.

Al respecto, el número de anteproyectos aprobados ha mostrado un crecimiento constante, pasando de 30 en 2022 a 68 en 2023 (+127%)  y duplicándose a 136 en 2024 (+100%). De manera similar, los proyectos aprobados han mantenido esta tendencia al alza, aumentando de 5 en 2022 a 32 en 2023 (+540%) y alcanzando 47 en 2024 (+47%).

Por otro lado, los tiempos de evaluación también han disminuido considerablemente. Antes de la implementación de los cambios en el procedimiento (agosto de 2023), la revisión de un anteproyecto tomaba en promedio 120 días hábiles, mientras que la evaluación de un proyecto requería 101 días hábiles. En tanto, desde la puesta en marcha de la plataforma, estos plazos se han reducido a 45 y 73 días hábiles, respectivamente, lo que representa una disminución del 62% en anteproyectos y del 28% en proyectos.

¿Cómo se construye una ciclovía?

Finalmente, desde la cartera, aprovecharon la guía para recordar el procedimiento formal de construcción de este tipo de proyectos. En particular:

  1. El ejecutante da cuenta al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través de las Seremis, de su proyecto.
  2. El diseño y propuesta, ingresado a la oficina de partes de la Seremi, es posteriormente revisada por los equipos técnicos correspondientes.
  3. Luego de ello, la Seremi aprueba el diseño, quedando entonces a la disponibilidad del ejecutante su construcción, en base al financiamiento con el que cuenten (propio o externo).

En vista a este modelo, y precisamente gracias al trabajo liderado desde el MTT, actualmente la cartera cuenta con una cartera de más de 1.300 kilómetros diseñados.

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