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Las ventajas de la renta corta como inversión inmobiliaria

Conoce por qué las propiedades destinadas a arriendos de corta estadía ganan terreno entre los inversionistas. Expertos entregan consejos a la hora de comprar y gestionar estos activos.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En el mercado inmobiliario, la renta corta se refiere al arriendo de propiedades por períodos inferiores a 30 días. Aunque en un inicio este modelo estaba vinculado principalmente a las demandas de segunda vivienda en temporadas altas o feriados, el crecimiento de las plataformas digitales ha impulsado su masificación, especialmente en sectores estratégicos y bien conectados de Santiago y otras ciudades importantes del país.

José Tapia, subgerente Comercial de Siena Inmobiliaria, destaca que este fenómeno ha dinamizado el mercado de departamentos, especialmente entre inversionistas interesados en alquilar propiedades completamente amobladas por días o semanas.

Según el ejecutivo, las principales ventajas de este modelo son su alta rentabilidad, que “puede ser 30% mayor en comparación a una renta larga”, y la flexibilidad que ofrece en términos de uso y precios, “permitiendo a los propietarios gestionar sus departamentos de manera óptima”.

Además, Tapia resalta que otra de las razones que atraen a los inversionistas hacia la renta corta es la posibilidad de gestionarla directamente o mediante empresas especializadas. Estas últimas tienen la capacidad de reducir los costos operativos al aprovechar las economías de escala que generan.

Por su parte, Cristopher Díaz, tributarista inmobiliario conocido como @cristributario, señala que muchos inversionistas optan por profesionalizar su participación en este modelo utilizando la figura de empresario individual como vehículo de inversión. Esto les permite acceder a beneficios fiscales y optimizar su carga tributaria mediante deducciones asociadas al negocio.

Entre los beneficios más relevantes, Díaz menciona la depreciación, una herramienta fiscal que permite deducir el valor del inmueble bajo cuatro modelos diferentes. Esto contribuye a reducir la utilidad generada y, por ende, el monto del Impuesto a la Renta que debe pagar el empresario individual o la empresa. No obstante, Díaz advierte que “este beneficio debe ser llevado, aplicado y analizado en cada caso particular, puesto que dependerá del tipo de inversión y el perfil de inversionistas qué modelo de depreciación se deba utilizar”.

Consejos para elegir una propiedad destinada a renta corta

Al momento de invertir en un departamento para este tipo de arriendo, José Tapia sugiere optar por proyectos ubicados estratégicamente, cerca de estaciones de Metro, centros médicos o universidades, ya que estas ubicaciones incrementan las posibilidades de arriendo. “Las tipologías más demandadas son de un dormitorio, en proyectos que cuenten con buen equipamiento, con servicios tipo hotel, como conserjería, gimnasio, lavandería, piscina, lounge, azotea panorámica, etc. Ojalá considerar la compra de la bodega, que sirve para tener todos los utensilios y elementos para gestionar el aseo y mantención entre arriendos. Por último, es importante siempre tener a mano el reglamento de copropiedad, el cual no debe prohibir este modelo de arriendo”, puntualiza Tapia.

La renta corta, además de ser una alternativa rentable, también permite a los inversionistas adaptar su estrategia según las necesidades del mercado, convirtiéndose en una opción atractiva y flexible dentro del mundo inmobiliario.

Gobierno Regional y MOP firman convenio para impulsar infraestructura pública en Tarapacá

Este acto también contó con la presencia de Boris Olguín, director general de Obras Públicas del MOP.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un acuerdo histórico, el Gobernador de Tarapacá, José Miguel Carvajal, y el director regional de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Rodrigo Jara, firmaron un convenio de colaboración que permitirá concretar 30 proyectos de infraestructura pública en la región, con una inversión superior a los 200 mil millones de pesos.

Este acto también contó con la presencia de Boris Olguín, director general de Obras Públicas del MOP.

El convenio, que tiene un horizonte de ejecución inicial de cuatro años, establece un trabajo conjunto entre el Gobierno Regional y el MOP para abordar proyectos clave en áreas como seguridad, educación, cultura, deporte y, de manera destacada, la preservación del patrimonio.

La Dirección de Arquitectura será la unidad técnica encargada de garantizar el desarrollo y ejecución de estas iniciativas, a través de un cronograma que será monitoreado por ambas instituciones.

Un impulso para la región

“Este convenio consolida un año de trabajo colaborativo. Permitirá no solo mejorar la infraestructura pública, sino también dinamizar la economía local y aumentar la empleabilidad en Tarapacá”, afirmó el Gobernador Carvajal.

Entre los proyectos destacados, mencionó la restauración de la Iglesia de Sotoca y la Ex Aduana de Iquique, ambos vinculados al rescate patrimonial de la región. “Son iniciativas emblemáticas que conectan con nuestra historia y cultura, y que pronto tendrán el impacto social necesario para que los recursos sean aprobados”, añadió.

Por su parte, Boris Olguín subrayó que este convenio no solo abarca planificación y programación de obras, sino que también refuerza el equipo profesional para acelerar la ejecución de proyectos. “Anunciaremos obras concretas en el primer semestre de 2025, lo que refleja el compromiso de avanzar con rapidez en beneficio de la región”, señaló

Cartera de proyectos: un impacto multidimensional

El acuerdo contempla proyectos en diversos ámbitos que abarcan desde la reposición de escuelas y tenencias policiales, hasta la creación de centros culturales y deportivos. Algunos de los proyectos incluidos son:

  1. Reposición de la Escuela Fuerte Baquedano (Pozo Almonte).
  2. Restauración de la Ex Aduana (Iquique).
  3. Construcción del Estadio Hernán Villanueva (Iquique).
  4. Centro Deportivo (Alto Hospicio).
  5. Sede de la Escuela de Medicina de la UNAP (Iquique).
  6. Restauración de la Iglesia de Sotoca (Huara).
  7. Construcción de Termas de Chusmiza (Huara).
  8. Restauración de Monumentos Nacionales (Pisagua).
  9. Complejo policial de Bajo Molle (Iquique).
  10. Restauración arquitectónica del edificio La Proyectora (Iquique).

Además, se incluyen obras destinadas a mejorar plazas, explanadas de iglesias, retenes policiales, y centros culturales en localidades como Colchane, Chanavayita, y Huayquique.

Rodrigo Jara, director regional de Arquitectura, expresó su compromiso de acelerar la formulación y aprobación de los proyectos incluidos en este convenio. “Nuestra meta es gestionar de manera eficiente estas iniciativas para que se traduzcan en mejoras concretas para la región”, comentó.

Este acuerdo refleja una visión estratégica para el desarrollo de Tarapacá, priorizando proyectos que impacten positivamente en la calidad de vida de sus habitantes y en el rescate de su identidad cultural. La firma marca un hito en la planificación de infraestructura pública en la región, que promete convertirse en un modelo de colaboración institucional para Chile.

Los riesgos en ciberseguridad para las Startups

Por: Fernando Abrego, CEO de VeData Group

En el acelerado mundo de las startups, donde la innovación y el crecimiento son la prioridad, la ciberseguridad puede pasar a un segundo plano. Sin embargo, la transformación digital y la creciente dependencia de la tecnología también la han convertido en un tema crucial y que ya no sea considerado como una tarea secundaria.

Las prácticas básicas de protección, como la formación del equipo en seguridad digital o la gestión adecuada de contraseñas y el cifrado de datos sensibles se ha vuelto una prioridad.

Mientras las grandes empresas tienen recursos y equipos dedicados para proteger sus sistemas, las startups suelen enfrentar desafíos en este ámbito, con recursos limitados tanto financieros como humanos, por ello, implementar soluciones de ciberseguridad se convierte en una tarea costosa tanto por el presupuesto como la disponibilidad de personal especializado para gestionarlas.

Sin embargo, la rapidez de las empresas emergentes para adaptarse a nuevas soluciones tecnológicas les permite implementar sistemas de ciberseguridad modernos y eficientes, diseñados específicamente para proteger infraestructuras basadas en la nube. Además, al no depender de sistemas heredados, pueden integrar soluciones avanzadas desde el inicio.

Al priorizar la ciberseguridad, una startup no solo protege sus datos, sino también la confianza de sus clientes.

Tener protocolos de seguridad robustos puede ser una ventaja competitiva frente a competidores que descuidan este aspecto. Los clientes valoran la seguridad de su información y están dispuestos a trabajar con empresas que demuestren compromiso con la protección de datos.

Adoptar prácticas de ciberseguridad adecuadas permite cumplir con lA regulaciones locales e internacionales. Cumplir con normativas como el Reglamento General de Protección de Datos (GDPR) o la Ley de Protección de Datos Personales en Chile, garantiza que la empresa no enfrente sanciones por negligencias de seguridad.

Para las startups, la ciberseguridad es un desafío. Mientras que implementarla desde el principio ofrece claras ventajas, como la protección de datos y una mejor reputación, las barreras de costos y la falta de conocimiento especializado pueden hacer que este tema se posponga.

No obstante, los riesgos a los que se exponen al no priorizar la ciberseguridad pueden ser devastadores. Las startups deben ser conscientes de que la inversión en ciberseguridad no es opcional, sino una necesidad crítica para su crecimiento y sostenibilidad en el mercado actual.

Un tema adicional muy importante para considerar también en este ecosistema de startups dice relación con el uso intensivo de la IA, la cual continúa avanzando, pero también se ha convertido en un poderoso desafío para la ciberseguridad. Dado que las amenazas cibernéticas han evolucionado en complejidad e ingenio.

Es debido a esto, que la IA se debe utilizar con cautela, ya que, aunque ofrece grandes beneficios en este ámbito, también puede ser aprovechada por los hackers para perfeccionar sus tácticas convirtiéndola en una amenaza.

Micromovilidad eléctrica: un paso hacia el futuro sostenible del delivery en Santiago

Vehículos de dos ruedas como bicicletas, motocicletas y motos mosquito son los preferidos por las y los repartidores.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En los últimos diez años, Santiago ha sido testigo de un crecimiento explosivo en el sector del delivery, impulsado por plataformas digitales como Uber, PedidosYa, Rappi y Justo.

Este fenómeno ha transformado la forma en que las personas acceden a bienes y servicios, consolidando la micromovilidad como un elemento central de la economía urbana. Vehículos de dos ruedas como bicicletas, motocicletas y motos mosquito son los preferidos por las y los repartidores.

Sin embargo, estas últimas, conocidas por su alto nivel de emisiones contaminantes y ruidos, han generado preocupación por sus impactos negativos en el medio ambiente y la calidad de vida en la ciudad.

Las bicicletas eléctricas (BE) se perfilan como una solución viable para revolucionar el sector del delivery. No obstante, su costo inicial más alto respecto a las motos mosquito dificulta su adopción entre los repartidores, quienes en su mayoría cuentan con ingresos limitados y variables.

Programas como Mi Bici Eléctrica, liderados por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), han demostrado que el cofinanciamiento puede facilitar la transición hacia tecnologías más limpias. Experiencias recientes, desarrolladas entre 2023 y 2024, evidencian un impacto significativo en los repartidores que adoptaron las BE, quienes lograron reducir sus costos operativos mensuales de $54.000, por combustible, a solo $2.500 en carga de baterías, generando un ahorro anual de $618.000.

El acceso a un financiamiento adecuado también debe acompañarse de mejoras en la infraestructura urbana. La construcción de ciclovías seguras, estaciones de carga y áreas de estacionamiento dedicadas son fundamentales para promover un uso masivo y seguro de las BE. Adicionalmente, la participación de la banca puede ser clave en este proceso, mediante la creación de líneas de crédito preferenciales, microfinanciamiento o leasing, que permitan a los repartidores superar las barreras económicas y acceder a estas tecnologías.

Modernizando la regulación para un transporte más inclusivo

El marco normativo chileno necesita ajustarse a los desafíos de la micromovilidad. Aunque la Ley de Tránsito establece límites de velocidad y potencia para las bicicletas eléctricas, la fiscalización de vehículos como las motos mosquito sigue siendo insuficiente, pese a que su comercialización está prohibida.

Es imprescindible actualizar las regulaciones, incluyendo la homologación de las BE, certificaciones para estaciones de carga y una reevaluación de las potencias máximas permitidas. Asimismo, la colaboración entre los sectores público y privado resulta esencial para garantizar estándares que aseguren la seguridad vial y promuevan la convivencia armónica entre distintos medios de transporte.

La micromovilidad eléctrica no solo representa una herramienta de trabajo, sino una respuesta integral a problemas económicos, sociales y ambientales. Desde el punto de vista económico, las BE ofrecen una reducción sustancial en los costos operativos de las y los repartidores, además de mejorar su calidad de vida y oportunidades laborales.

En términos sociales, estas tecnologías promueven la inclusión laboral dentro de la economía colaborativa, beneficiando especialmente a sectores vulnerables como migrantes que enfrentan barreras en el mercado laboral tradicional. A nivel ambiental, la electromovilidad contribuye a la disminución de la contaminación y los ruidos urbanos, impactando positivamente la salud pública y la habitabilidad de las ciudades.

Por último, las BE fomentan estilos de vida más saludables y activos, tanto para quienes las utilizan como para las comunidades en general. Santiago tiene la oportunidad de convertirse en un referente en micromovilidad sostenible, demostrando que un modelo urbano más inclusivo, eficiente y respetuoso con el medio ambiente es posible. Apostar por la micromovilidad eléctrica no solo implica avanzar hacia un futuro más sostenible, sino también fortalecer el compromiso con el bienestar de sus habitantes y el cuidado del planeta.

¿Dónde se concentra la oferta de Edificios multifamily en la Región metropolitana?

Las comunas destacan por el mayor desarrollo de proyectos multifamily en el Gran Santiago, con 57 edificios de renta residencial institucional en construcción, que suman un total de 16.215 departamentos.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Actualmente existen 162 edificios multifamily en la Región Metropolitana, que en su conjunto suman 39.677 departamentos. De este total, únicamente 4.791 unidades se encuentran disponibles para arriendo, lo que refleja la alta demanda por este segmento, según indica el último estudio de TOCTOC al cierre del primer semestre.

El crecimiento de este mercado ha sido impulsado por diversos factores, entre ellos, la disminución en la capacidad de compra para acceder a una vivienda, el incremento del flujo migratorio sin acceso al crédito y una tendencia al alza entre los jóvenes a priorizar experiencias por sobre la adquisición de activos, explica Nicolás Herrera, head of real estate research de TOCTOC.

En cuanto a la oferta disponible, ésta se concentra en Santiago con 1.110 departamentos multifamily para ser arrendados, seguido de Estación Central (790), Independencia (773), La Florida (460) y Ñuñoa (474).

En tanto los precios acumulan una caída de 2% anual, alcanzando 10,8 UF en promedio al cierre del primer semestre. “Este descenso en los valores de arriendo se han extendido un poco más de lo que se preveía, principalmente porque ha ingresado mucha oferta nueva. En este sentido, el mercado históricamente ha privilegiado la ocupación por sobre los precios en el proceso de colocación”, analiza Herrera.

Zoom a las comunas con mayor desarrollo

Durante el último año, han ingresado 11 edificios nuevos a la comuna de Santiago, con 2.630 departamentos. De esta manera, en la capital metropolitana ya hay 44 edificios operativos, de los cuales 36 están en régimen -que corresponden a aquellos edificios que alcanzan o superan por primera vez una ocupación del 95%-, con un arriendo promedio de 9,7 UF.

Respecto a los proyectos en desarrollo, durante los próximos dos años ingresarán 28 nuevos edificios a esta comuna con 7.758 departamentos.

Por su parte, en La Florida los multifamily aumentaron durante el último año en un 30%, con el ingreso de cuatro proyectos, alcanzando un total de 17 edificios -de los cuales 14 están en régimen- con 3.836 departamentos, y un arriendo promedio de 10,1 UF.

Además, destaca por ser la segunda comuna de la Región Metropolitana con mayor desarrollo de este tipo de proyectos, con 19 edificios en carpeta y un total de 4.810 departamentos. De esta manera, a inicios de 2026 la oferta actual aumentará en más del doble.

En tanto, en Estación Central la oferta de renta residencial creció un 20%, con la entrada de dos nuevos proyectos, alcanzando un total de 12 edificios multifamily -de los cuales 10 están en régimen- con 4.845 departamentos, y un arriendo promedio de 8 UF.

Estación Central es la tercera comuna donde más se están construyendo edificios de renta residencial institucional, con 10 nuevos proyectos y 3.647 departamentos que se sumarán en este período.

“La oferta de edificios multifamily en Santiago, La Florida y Estación Central está experimentando un crecimiento relevante. En dos años los nuevos proyectos en construcción superarán en un 79% la oferta actual en estas comunas, con 57 proyectos en construcción y 16.215 nuevos departamentos, y representarán la mitad de la oferta total de la Región Metropolitana”, señala el ejecutivo.

En esta línea, argumenta que “Santiago y Estación Central muestran hoy una oferta relevante principalmente por proyectos que comenzaron hace algunos años, en tanto, La Florida ha comenzado a acumular un stock que sin lugar a dudas la dejarán en los próximos años como una de las comunas con mayor oferta de renta, tanto multifamily como de inversionistas hormigas”, puntualiza Nicolás Herrera, head of real estate research de TOCTOC.

Plan de Emergencia Habitacional, un compromiso con el derecho a la vivienda

El Plan de Emergencia Habitacional (PEH) del gobierno del presidente Gabriel Boric, liderado por el ministro Carlos Montes, representa una de las políticas públicas más ambiciosas en materia de vivienda en Chile.

Su meta de entregar 260.000 viviendas dignas para 2026 busca enfrentar un déficit habitacional que afecta profundamente a miles de familias. Este esfuerzo, sin embargo, refleja tanto avances significativos como desafíos considerables.

A la fecha, el plan ha logrado entregar 151.163 viviendas, alcanzando un 58% de la meta. Además, incluye unidades habitacionales en diversas etapas de construcción.

Destacan avances regionales como en Magallanes, que ya completó su cuota, y en otras áreas como La Araucanía y el Maule, con progresos superiores al 90%. Sin embargo, regiones como Antofagasta y la Metropolitana presentan retrasos significativos, con avances de apenas un 26% y 45%, respectivamente​

Entre los pilares del PEH está el fortalecimiento del Banco de Suelo Público, esencial para la planificación urbana. Este instrumento busca enfrentar la especulación del suelo en zonas metropolitanas, lo que encarece las viviendas y perpetúa la segregación social.

Además, el plan promueve alternativas como cooperativas, arriendos a precios justos y la autogestión, adaptándose a las necesidades actuales, como el hacinamiento y la movilidad habitacional​.

A pesar de los logros, los desafíos no son menores. Las complejidades administrativas, el alto costo de los terrenos y las limitaciones presupuestarias dificultan el avance. Para 2025, el presupuesto de Vivienda aumentará un 11,4%, lo que refleja el compromiso estatal, pero también la magnitud de la tarea.

El éxito del PEH dependerá de una articulación efectiva entre los sectores público y privado, así como del apoyo sostenido de las comunidades y gobiernos locales​.

El PEH no es solo una política de gobierno; es un intento de construir una sociedad más equitativa y cohesionada. Su meta es ambiciosa, pero imprescindible.

En última instancia, su éxito no se medirá solo en números, sino en la capacidad de transformar vidas a través del acceso a una vivienda digna y a una ciudad inclusiva.

Medidas para impulsar el rubro inmobiliario. Son ciertas o solo son más especulaciones?

Por: Eduardo Ricci Burgos, abogado de negocios en COHLERS+PARTNERS

El Diario El Mercurio del día 01 de noviembre pasado, realizó un interesante reportaje relativo a las propuestas consolidadas relativas a las medidas para impulsar el rubro inmobiliario, tras un análisis de académicos y actores de instituciones públicas y privadas.

En resumen, se concluyeron como medidas adecuadas: la rebaja de la carga financiera de las familias para acceder a la vivienda; el apoyo fiscal traducido en ampliar los beneficios de viviendas DFL2 a 3 unidades; el cambio de régimen de inversión en compañías de seguros y AFP; el impacto del fin del Crédito Especial de Empresas Constructoras (CEEC); la ampliación del rango de precios de los subsidios de arriendo del DS 52; y, la revisión de los procesos de otorgamiento de permisos de proyectos inmobiliarios.

Interesante debate y propuestas, pero lamentablemente tarde y pocas.

Primeramente, “tarde” por cuanto en materia de rebaja de carga financiera propuesta, el problema real es que evidentemente, pagar menos pie resulta atractivo, pero ello significa necesariamente mas cuota de crédito o una cuota mucho más elevada, lo que justamente las personas no pueden costear mes a mes, sobre todo en estratos medios, ya que ese costo (o inversión) afecta directamente en su capacidad económica familiar.

En materia del aumento del DFL2, resulta una buena idea, o que los incentivos fiscales son junstamente para eso, para incentivar una conducta que se estima como adecuada para genear una activación económica y para concentrar la circulación del capital en aspectos necesarios para activar la economía; pero, con los precios y limitaciones actuales al crédito, dudo que sea un real incentivo; y, si va de la mano de una rebaja financiera como la propuesta arriba, el efecto es el mismo. De nada sirve adquirir una tercera vivienda si la cuota es muy alta o si quedo endeudado por 20 o más años con el mismo sueldo, siendo entonces atractivo para unos pocos.

Respecto del cambio del regimén de inversión en aseguradoras y de las AFP’s, es un problema que ya suma una larga data de debates y discusiones bizantinas. Dudo que sea resuelto aquí y ahora, menos en el corto plazo.

En lo concerniente al impacto del fin del CEEC, nada que decir. Desde un principio lo he considerado inadecuado, casi discriminatorio para las empresas constructoras. Su reciente extención transitoria, solo demuestra la necesidad de su mantención.

En materia de subsidio para arriendos, parece que se olvidó que el mercado de arriendos viene subiendo por la inflación y porque los porcentajes de flujo monetario anual que deja una propiedad en relación con su valor de venta o capital inicial también. Les aseguro que si bajásemos el precio eliminando el IVA y evitamos más subsidios y intervención estatal, de seguro que los arriendos bajarían naturalmente y no de manera artificial y transitoriamente. El mercado no es tonto. Sabe reaccionar ante incentivos y estímulos reales.

En lo que respecta a la permisología, es una necesidad que se viene pidiendo a gritos por todo el mundo desde hace ya mucho tiempo atrás. Veamos cómo reaccionaran los nuevos alcaldes electos y reelegidos.

¿Qué pasó (por ejemplo) con el crédito contra el impuesto a la renta de carácter reembolsable, que se reflejaría en una rebaja anual del Impuesto Global Complementario para el comprador de una vivienda nueva, mediante un crédito hipotecario y cumpliendo además los requisitos de la citada norma, reflejándose, recién ahí en un derecho a devolución de hasta 16 Unidades Tributarias Mensuales (UTM) por los años tributarios del 2024 al 2029? ¿ha producido el efecto esperado?

¿Qué pasó con la propuesta de concesionar a desarrolladores privados la construcción de proyectos de viviendas en suelo fiscal, para que estas sean luego ofrecidas en arriendo, solucionando con ello el actual y grave déficit habitacional del país?

Finalmente, resultan “pocas” porque el real problema de la industria inmobiliaria y de la construcción, no se acota ni se soluciona con estas medidas que, como ya vimos, distan de ponerle un punto final a este asunto.

Sin querer señalar ni entrar en detalles de que el principal problema del escaso desarrollo inmobiliario es la gran barrera de acceso al crédito hipotecario impuesto por la banca; extraño la falta de pronunciamiento de estos expertos de varias soluciones o mecanismos de mitigación de este gran problema propuesto por privados.

Recuerdo la figura del “Loping” inmobiliario; la “tokenización” del negocio inmobiliario  o “criptoinmuebles”; el “renting” inmobiliario y el “flipping”, como mecanismos posibles, eficientes y atractivos, dado el dinamismo del negocio inmobiliario y como contribuciones reales de solución sin intervención de las duras trabas bancarias de acceso a financiamiento para la compra o arriendo de inmuebles, ni de las limitaciones socioeconómicos que solo le permiten a cierto grupo de la población el acceso a las ayudas del Estado.

Sin duda que, mientras no exista un real compromiso del gobierno de turno en querer solucionar estos problemas con la real participación y colaboración de los privados, no se vislumbra una pronta salida y salvataje del sector inmobiliario.

Waldo’s impulsa la electromovilidad con un crecimiento de hasta 900% en ventas de bicicletas eléctricas

Esta nueva dirección posiciona a Waldo’s como un referente en el sector de la electromovilidad, anticipándose a las necesidades de los consumidores y marcando el rumbo hacia un futuro más sustentable.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Waldo’s ha redefinido su estrategia empresarial al priorizar la electromovilidad sobre su tradicional enfoque en tiendas de autoservicio. Este cambio ha llevado a la empresa a desarrollar y comercializar productos como bicicletas y vehículos eléctricos, marcando un punto de inflexión en su modelo de negocio.

Según Ernesto Llano, vicepresidente comercial de Waldo’s, las bicicletas eléctricas se han convertido en el producto estrella de la compañía. “La bicicleta eléctrica se ha convertido en el producto más vendido de la marca, con un incremento de hasta 900% en comparación con el mismo periodo del año anterior”, afirmó.

Para capitalizar esta tendencia, la empresa ha reforzado significativamente su inventario, proyectando que las ventas de bicicletas eléctricas se quintuplicarán durante la temporada de El Buen Fin.

Waldo’s también trabaja en el lanzamiento de su tercera generación de bicicletas eléctricas, que estará disponible a partir de julio de 2026. Además, la empresa ha comenzado a probar un nuevo carro eléctrico, del cual ya ha vendido el 65% de su inventario en el país. Si los resultados son positivos, este vehículo podría llegar al mercado en los próximos meses.

Con esta apuesta por la electromovilidad, Waldo’s está expandiendo su concepto de tiendas especializadas bajo el formato Waldos Motos. Estas tiendas están diseñadas para ofrecer productos de movilidad como motos, bicicletas y accesorios relacionados. La compañía tiene planeado abrir 100 nuevas tiendas en 2025, de las cuales 40 estarán dedicadas exclusivamente a este nuevo formato.

A nivel logístico, Waldo’s enfrenta el desafío de optimizar su almacenamiento y distribución para atender la creciente demanda de productos eléctricos. Para ello, ha desarrollado puntos de distribución especializados y trabaja en la implementación de estrategias para asegurar la disponibilidad del inventario.

Además, desde noviembre de este año, Waldo’s ha lanzado una opción de financiamiento en meses sin intereses para la compra de bicicletas y motos, y planea implementar un programa de refacciones en línea a partir de 2025, reforzando su compromiso con un modelo de negocio sostenible y accesible.

Esta nueva dirección posiciona a Waldo’s como un referente en el sector de la electromovilidad, anticipándose a las necesidades de los consumidores y marcando el rumbo hacia un futuro más sustentable.

Gimnasio Municipal de Quilpué reabrió sus puertas tras millonaria inversión municipal

La reapertura se inició con una jornada a cargo de monitores de actividad física, baile entretenido y pilates, en la que participaron agrupaciones deportivas y vecinas de la comuna.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Esta semana reabrió sus puertas a la comunidad el Gimnasio Municipal de Quilpué, recinto que ahora luce totalmente renovado tras una inversión de $198.355.273 en obras de mejoramiento.

La reapertura se inició con una jornada a cargo de monitores de actividad física, baile entretenido y pilates, en la que participaron agrupaciones deportivas y vecinas de la comuna.

Al respecto, la alcaldesa Valeria Melipillán, recordó que «el Gimnasio Municipal es un espacio emblemático de Quilpué y hace bastante tiempo que no recibía inversión, por eso nosotros como Municipio Abierto nos propusimos de inmediato generar los recursos para recuperarlo».

«Durante mucho tiempo el gimnasio estuvo abandonado, no contaba con la certificación de sus instalaciones eléctricas, y no podía ser utilizado, por ejemplo, en invierno, porque muchas veces se llovía, y tampoco en verano, pues el calor hacía imposible su uso. Así que pusimos manos a la obra y elaboramos un proyecto de mejoramiento para devolverle a la comunidad este espacio que es muy necesario para la práctica deportiva en nuestra comuna», sostuvo Melipillán.

En esa línea, la edil quilpueína detalló que los arreglos realizados «fueron en la techumbre, así que ahora el gimnasio ya no se va a llover más; también se cambiaron las canaletas y las bajadas de aguas lluvias, se mejoró la red eléctrica, se repusieron vidrios de ventanas, se pintó completamente todo el recinto y además se mejoraron las oficinas de los trabajadores y guardias».

«También hicimos un recambio de los postes de básquetbol y de la superficie de la cancha, que quedó realmente espectacular, tanto así que podemos decir con total seguridadd que el Gimnasio Municipal de Quilpué cumple en estos momentos con todos los estándares internacionales y se consolida como un importante polo deportivo para nuestra comuna», concluyó la alcaldesa.

IDOK destaca en “Summit de Firma Digital” celebrado en Lima, Perú

La empresa chilena de firma remota se lanzó oficialmente al mercado peruano durante el reciente encuentro de Firma Digital realizado en Lima.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un evento que contó con la participación de representantes del mundo académico, gremios privados y sector público, la empresa IDOK -también conocida como BPO Advisors-, especializada en los procesos de gestión, identificación digital y firma electrónica de personas, empresas y organizaciones, hizo su presentación al mercado peruano en el “Summit de Firma Digital”, en un importante evento realizado en Lima, en Perú.

Asimismo, en referencia a casos de uso y modelos de negocio en Firma Remota, se contó con la vocería de Mauricio Palma, CEO de SafeSigner; Marcelo Mora, CEO de IDOK-BPO Advisors; y Eduardo Escardo, CEO de PeruSecure.

Durante la jornada se discutió respecto marcos normativos, colaboraciones estratégicas y mejores prácticas para su implementación segura en el país. En el primer panel, se abordaron las perspectivas regulatorias y la necesidad de alianzas estratégicas para promover la firma digital remota. Luego, en un conversatorio, se analizaron casos de uso y modelos de negocio, destacando el potencial de esta tecnología. Y en el segundo panel, se enfatizó la importancia de la educación, la preparación técnica y el cumplimiento normativo como factores clave para una adopción exitosa de la firma remota en Perú.

«Nuestra participación en el Summit de Firma Digital en Lima nos permitió validar que el mercado peruano está ávido por implementar soluciones de transformación digital, especialmente en lo que respecta a la firma electrónica remota. Nos sorprendió gratamente la claridad y predisposición de las autoridades y reguladores peruanos para habilitar estos servicios, lo que nos da la certeza de poder implementarlos de la forma que exige la normativa vigente», indica Marcelo Mora, CEO de IDOK.

El ejecutivo destaca que el gran impacto para el mercado peruano con IDOK, tiene que ver con la transaccionalidad. En la actualidad, las personas suelen adquirir una firma remota con un costo de hasta 60 o 70 soles, mientras que con la propuesta de IDOK, este costo podrá disminuir hasta 10 veces.

Además, afirma que los usuarios no tienen que adquirir su firma, sino que el servicio se integra directamente en los procesos de las instituciones que lo requieren, sin necesidad de instalar software adicional, siendo las mismas organizaciones las que brindarían la firma remota.

Interés local y experiencia en Chile

Durante el programa, IDOK tuvo la oportunidad de compartir su larga trayectoria y exitosa experiencia en el mercado chileno, donde su plataforma FirmaYa ha logrado transformar el modelo de negocios y la usabilidad para las empresas.

«Logramos contactar a más de 1.000 de las empresas más importantes de Perú, de las cuales tomamos contacto con más de 600 y asistieron 190 empresas al Summit. También conversamos con varios integradores que ya están pensando en soluciones de firma remota para poder hacer la última milla del delivery de sus servicios. Estamos seguros de que la masificación del uso de la firma remota será un factor clave en la transformación digital de las empresas peruanas», comenta Marcelo Mora.

En la misma línea, el ejecutivo agrega: «Desde IDOK, hemos logrado cambiar el modelo de negocios y la usabilidad para las empresas, haciendo viable la firma remota no solo por los costos, sino también por el modelo tecnológico que aplicamos. Al ser una firma remota, se puede integrar a procesos de compras, onboarding o de validación, sin que los usuarios tengan que estar presentes físicamente».

El Summit de Firma Digital se configura como el punto inicial en los planes trazados por IDOK para impulsar su presencia en el mercado peruano, así como también, con miras a seguir expandiendo sus soluciones en la región.

En el evento, participaron importantes autoridades y exponentes del sector, como César Vílchez, Secretario de la Secretaría de Gobierno y Transformación Digital en Perú; Alfredo Paino, abogado y Notario en Lima; Laura Patiño, abogada del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi); Freddy Alvarado, Director de la Maestría en Ciberseguridad en ESAN; Alfredo Astudillo, Presidente de ISOC Capítulo Perú; Carina Estrada, de Innovate DC; Fiorella Colonna, Country Manager en Perú de Niubox; Pablo Ramírez, gerente de Innovación y Tecnología de la Información en la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

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