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diciembre 22, 2024 3:08 am

El mercado rechaza la colusión pública-privada  

Por: Patricio Herman, Fundación Defendamos la Ciudad

El viernes 30/08/2024 recibimos una invitación de la concejal, Catalina Lillo, de la Municipalidad de Colina, quien repostula al cargo, para conversar en la plataforma Instagram, en conjunto con la arquitecta Cynthia Ross, residente en esa comuna, sobre lo que está sucediendo en materia de regulación urbana en ese territorio.

En la instancia digital dicha concejal nos informó que todavía la persona que le vendió en un alto precio un terreno no apto a una corporación municipal de Colina para construir un hospital, operación declarada ilegal por la Contraloría General de la República, se niega sistemáticamente a devolver el dinero mal habido, a pesar del prolongado tiempo transcurrido. Recordemos que esta artificiosa operación comercial fue trasladada al Ministerio Público y este columnista, como testigo y denunciante ya declaró ante la fiscal.   

La concejal también nos expresó que la Contraloría, acogiendo una necesaria denuncia anónima, en su dictamen N° E498347/2024 del 10/06/2024, había ordenado a la municipalidad de Colina, la disolución en el plazo de 30 días de la denominada Corporación Municipal de Desarrollo Urbano, creada el 30/10/2018 por el entonces alcalde Mario Olavarría, político UDI que ahora desea ser alcalde de Lampa. El ente fiscalizador, como era su deber constitucional y legal, resolvió que esa corporación es contraria a derecho y entendemos que Isabel Valenzuela, actual alcaldesa de Colina, ya procedió en consecuencia.   

Fue gracioso saber que el secretario de esa corporación era el gerente de la Inmobiliaria Manquehue, empresa que desarrolla mucha actividad comercial en esa comuna y en sus estatutos, como quedó reflejado en el mencionado y categórico dictamen, se dice que la municipalidad de Colina y las sociedades Loteo Agrícola Privado Las Brisas de Chicureo y Piedra Roja Desarrollos Inmobiliarios S.A. constituyeron una corporación de derecho privado, sin fines de lucro, denominada Corporación Municipal de Desarrollo Urbano de Colina.  

La Contraloría en su análisis también objetó, por razones obvias, el desmedido artículo 4° del estatuto que declara que esa persona jurídica puede organizar, promover, planificar, fomentar, coordinar y ejecutar proyectos para obras de desarrollo comunal de Colina, en cuyo ámbito podrá abarcar áreas de índole urbanístico, que sin tener carácter de taxativas, se referirán a acciones de diseño, construcción, renovación, rehabilitación, reconstrucción, edificación, acciones de prevención del deterioro urbano, conservación del patrimonio arquitectónico y mejoramiento de la red vial de la comuna. Asimismo esa libertina corporación privada podía administrar los bienes nacionales de uso público (sic).  

La contralora Dorothy Pérez le exigió, en junio pasado, a la alcaldesa Valenzuela que debe asegurarse de que sus funciones se realicen dentro del marco legal, utilizando sus propios medios y observando los deberes administrativos establecidos, remitiendo su esclarecedor dictamen vinculante a todas las municipalidades del país, lo cual significa que lo manifestado por ella es una regla general.  

Pero, continuando con las malas prácticas en este ámbito de materias, en su reciente dictamen N° E529723/2024 del 21 de agosto de 2024, la Contraloría Regional de Valparaíso, acogiendo otra denuncia anónima, obligó a la Seremi Minvu de la 5a región de Valparaíso, a invalidar un amistoso convenio de cooperación suscrito por esta función pública con la influyente asociación gremial empresarial denominada Cámara Chilena de la Construcción (CChC), asunto protocolizado vía resolución exenta (sic) N° 501 del año 2023. Se vulneró abiertamente el rol que ejerce la mencionada seremi, cuya titular es la funcionaria Belén Paredes y entre otras cosas, la Contraloría Regional dejó establecido que se había cometido una flagrante infracción al principio de probidad, intentándose evadir la aplicación de la Ley N° 20.730 referida al lobby que ejercen los privados ante las autoridades que toman decisiones. 

En resumen, aplaudimos el rol que está ejerciendo, con tanto profesionalismo y acendrado rigor, la Contraloría General de la República, motivo más que suficiente para que, a la brevedad, se confirme en el cargo a la señora Pérez, ya que hay algunas voces díscolas de importantes agentes públicos, insertos en La Moneda, que están bregando para postergar el nombramiento de esta autoridad que debe velar por la probidad a todo evento dentro de los servicios de la Administración del Estado.  

Pero si llegaran a prevalecer las presiones de «los de arriba», quienes siempre han logrado sus propósitos mercantiles, y por lo tanto la institucionalidad opta por nominar a un nuevo contralor «conciliador» y «buena persona» que acepte las «sugerencias» de los anteriores, continuaremos con los cabildeos de los gremios empresariales y por ende, seguirán los abusos e ilegalidades que la opinión pública ha conocido, perjudicándose las reglas del mercado.   

Las dificultades de las PYME para acceder a financiamiento hipotecario o comercial en la banca tradicional en Chile

Por: Fernando Zamorano, CEO y Fundador de Tu Hipotecario y ZC Kapital Corredora de Créditos Comerciales.

Las pequeñas y medianas empresas (PYME) son el motor económico de Chile, representando más del 90% de las empresas y generando cerca del 70% del empleo. Sin embargo, a pesar de su importancia, las PYME enfrentan numerosas dificultades para acceder a financiamiento hipotecario o comercial en la banca tradicional.

Una de las principales barreras es la falta de garantías y facturación mínima de 2 años y sin lagunas de ingresos en su ejercicio anual. Las PYME suelen carecer de activos tangibles que puedan ser utilizados como garantía para obtener un crédito. Además, la banca tradicional suele requerir un historial crediticio sólido, lo que puede ser un obstáculo para las empresas más jóvenes o con poca experiencia.

Otra dificultad es la burocracia y la lentitud en el proceso de evaluación de créditos. Las PYME necesitan financiamiento ágil para aprovechar oportunidades de negocio o cubrir necesidades urgentes, pero la banca tradicional suele tener procesos lentos y complejos que pueden tardar semanas o incluso meses en resolverse.

Además, las condiciones de los créditos suelen ser desfavorables para las PYME. Los intereses pueden ser altos, y los plazos de pago pueden ser cortos, lo que puede generar problemas de liquidez para las empresas en via de desarrollo.

Es importante que se busquen soluciones para facilitar el acceso a financiamiento para las PYME. Algunas opciones pueden ser:

– Crear líneas de crédito específicas para PYME con condiciones más flexibles.

– Desarrollar programas de garantía para apoyar a las PYME sin garantías tradicionales y más beneficios gubernamentales avalando un apalancamiento.

– Implementar procesos de evaluación de créditos más ágiles y eficientes.

– Fomentar la competencia en el mercado financiero para que las PYME tengan más opciones.

En resumen, las PYME en Chile enfrentan numerosas dificultades para acceder a financiamiento hipotecario o comercial en la banca tradicional. Es importante que se busquen soluciones para apoyar a estas empresas y permitirles crecer y prosperar en el tiempo.

Acciones y medias específicas que deberá implementar el negocio inmobiliario a propósito de la nueva ley de protección de datos personales

Por: Eduardo Ricci Burgos, abogado de Negocios COHLERS+PARTNERS

La próxima promulgación y publicación de las modificaciones legales a la antigua Ley N° 19.628 de Datos Personales, representará un cambio significativo en la regulación del manejo de dichos datos, planteando un nuevo estatuto jurídico en la administarción de datos personales de las personas así como de varios desafíos para el negocio inmobiliario.

Esta ley tiene como principal objetivo fortalecer la protección de la privacidad de las personas y establecer un marco jurídico claro para el tratamiento de datos personales, significando importantes desafíos para el negocio inmobiliario.

Para cumplir con la nueva Ley de Protección de Datos Personales en Chile, las inmobiliarias deberán implementar una serie de medidas específicas que aseguren el manejo adecuado de los datos personales de sus clientes y otros interesados.

Las inmobiliarias deberán también asegurarse de obtener el consentimiento explícito, informado y específico de los titulares de los datos antes de recolectar, recopilar, procesar, compartir o utilizar la información, debiendo los usuarios ser claramente informados sobre el propósito del tratamiento de sus datos y dar su autorización de forma pudiendo también revocarla.

Es fundamental para la inmobiliaria desarrollar y publicar políticas de privacidad que expliquen cómo se recopilan, utilizan, almacenan y protegen los datos personales. Estas deberán incluir información sobre los derechos de los titulares de los datos, como el acceso, rectificación y eliminación de su información.

Las inmobiliarias deberán asimismo implementar medidas de seguridad técnicas y organizativas adecuadas para proteger los datos personales contra el acceso no autorizado, la alteración o la pérdida. Esto puede incluir herramientas tecnológicas como el uso de cifrado, controles de acceso y auditorías regulares de seguridad.

Por otro lado, será esencial capacitar a todos los empleados sobre las obligaciones de la ley y las políticas internas de protección de datos, incluyendo la sensibilización sobre la importancia de la privacidad y la seguridad de la información.

Las inmobiliarias deberán respetar y facilitar el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, supresión, oposición, bloqueo, portabilidad, entre otros, de los titulares de datos; debiendo tener y establecer procedimientos claros para que los titulares de los datos puedan ejercer sus derechos mencionados, lo que implica también contar con un sistema para recibir, atender y gestionar solicitudes de los usuarios de acceso a sus datos; así como también deberán llevar un registro detallado de las actividades de tratamiento de datos personales, incluyendo qué datos se recopilan, con qué propósito, y cómo se almacenan y protegen. Esto es crucial para demostrar el cumplimiento ante la Agencia de Protección de Datos.

Si se manejan datos sensibles o se realizan tratamientos de alto riesgo, es recomendable realizar evaluaciones de impacto sobre la protección de datos para identificar y mitigar riesgos potenciales; por lo que tambén es relevante revisar y actualizar los contratos con proveedores y socios comerciales que manejen datos personales en nombre de la inmobiliaria, asegurándose de que también cumplan con la ley.

Asimismo, será recomendable que las inmobiliarias designen un Delegado de Protección de Datos (DPD) que supervise el cumplimiento de la normativa y actúe como punto de contacto entre la empresa y la Agencia de Protección de Datos.

En caso de que ocurra una violación de datos personales, las inmobiliarias deberán notificar a esta Agencia sus brechas de seguridad, así como a los titulares afectados, cumpliendo con los plazos establecidos por la ley.

Así, el cumplimiento de estas obligaciones no solo será esencial y ayudará a las inmobiliarias a cumplir con la nueva legislación para evitar sanciones, sino que también será una oportunidad para que las empresas inmobiliarias fortalezcan y fomenten la confianza de los clientes y consumidores al demostrar un compromiso serio con la protección de datos personales.

Adaptarse a estas nuevas regulaciones será crucial en un entorno donde la privacidad de la información es cada vez más valorada por los ciudadanos y por los clientes.

Nexos del ex ministro Ward con los hermanos Jalaff y con una minera australiana    

Por: Patricio Herman, Fundación Defendamos la Ciudad

Gracias a las iniciativas de la abogada Leonarda Villalobos y del empresario Rodrigo Topelberg, el medio de investigación CIPER Chile, después de validar la información digital recibida por parte de este últimolanzó la bomba que tiene nerviosos a muchos políticos y empresarios de alto nivel, pues los whatsapp del abogado Luis Hermosilla son asaz comprometedores. 

En esta ocasión damos cuenta del negocio inmobiliario de bodegas, en un amplio terreno rural de la comuna de Lampa, conocido como Parque Capital del Grupo Patio de los hermanos Jalaff, importante inversión privada que, en la época en que ejercía Cristián Monckeberg el cargo de Ministro de Vivienda y Urbanismo, no avanzaba con la velocidad requerida por estos audaces empresarios. 

A pesar de que los permisos de edificación para este tipo de proyectos que se ejecutan en terrenos localizados fuera de los límites urbanos son autorizados por los directores de obras municipales (DOM), estos funcionarios deben tener a la vista para iniciar las tramitaciones, unos Informes de Factibilidad de Construcción (IFC), los que, después de varios sesudos análisis técnicos, son aprobados por los seremis del Minvu y por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG).

Debido a que los IFC, nótese, son meras factibilidades, estaban demorados en la institucionalidad, el presidente Sebastián Piñera (QEPD) tuvo la genial ocurrencia trasladar a Monckeberg a otro ministerio no relacionado con la materia y en su reemplazo nombró a Felipe Ward como flamante ministro del ramo, pues éste, con sus reconocidas habilidades comerciales, iba a destrabar el proyecto Parque Capital.  

Por razones más que obvias, Parque Capital estaba en la lista de los proyectos radicados en la Oficina de Gestión de Proyectos Sustentables (GPS), inserta en el Ministerio de Economía, cuyos funcionarios operaban con instrucciones precisas para posibilitarlos. Vale la pena recordar que, sobre esta oficina del Ejecutivo, de características puramente mercantiles, ya nos hemos referido críticamente en el pasado en algunas columnas de opinión. 

Ward cumplió a cabalidad el mandato de Piñera y utilizando a su obediente jefe de gabinete, Gonzalo Vega, enviaba mensajes a Manuel José Errázuriz, entonces seremi de Vivienda y Urbanismo, para que éste buscara fórmulas ingeniosas con el propósito de «apurar» el negocio de los Jalaff, apadrinados, como buenos amigos, por el abogado penalista Luis Hermosilla.

La prensa ya ha informado que Errázuriz le enviaba a Hermosilla whatsapp informándole los números de las aprobaciones de los IFC, lo que el abogado recibió con suma gratitud. Los lectores informados saben que este tipo de presiones son habituales en Chile, pues ganar dinero a todo evento es el motivo primigenio en el sistema de mercado.  

Pues bien, conforme a la resolución exenta N° 557, de fecha 7 de mayo de 2024, publicada el 14 de mayo de 2024 en el Diario Oficial, firmada por Carolina Casanova, actual Seremi de Vivienda y Urbanismo, acto administrativo que «complementa criterios regionales para cautelar que las subdivisiones y construcciones en terrenos rurales de la región metropolitana de Santiago no originen núcleos urbanos al margen de la planificación urbana intercomunal», asunto que se rige por el  artículo 55° de la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC), por la Ley de Copropiedad Inmobiliaria y por el instrumento normativo denominado Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS) vigente desde el año 1994, se modificaron las reglas del juego para este tipo de inversiones, documento que deberían conocer los empresarios que incursionan en este tipo de negocios.   

Ya que estamos hablando de movidas en el ámbito de los territorios, le preguntamos a Felipe Ward qué razón tuvo para que en 2018, bajo su administración como ministro de Bienes Nacionales, se perdieran 2.360 hectáreas del Parque Nacional Patagonia de 309.445 hectáreas, creado el 26 de enero del mismo año y que, tiempo después, esas 2.360 hectáreas aparecieran como terrenos adyacentes a dicho Parque, bajo tutela de la minera australiana Equus, empresa que ha presentado en septiembre de 2021, para su proyecto Los Domos, una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) en la institucionalidad ad hoc. 

Sobre este asuntito Ward, reconoció el 4 de marzo del 2019 ante la Comisión de Medio Ambiente del Senado, las malas prácticas cometidas en la re administración del Parque Nacional Patagonia para favorecer a la indicada minera: en esa ocasión, acusó presiones indebidas de parte del Ministerio de Economía (sic) con el objetivo de introducir el proyecto minero al Parque, pero apartando 2.360 hectáreas.

Esta arbitraria situación fue denunciada por los fundadores de la Corporación Costa Carrera en el año 2020 y el reciente 16 de abril de 2024, su representante Andrés Gillmore (twitter @veranadas), interpuso una denuncia en la Fiscalía Regional de Coyhaique, instancia que dirige el fiscal Carlos Palma, el mismo que discute con el pololo de la Suprema Ángela Vivanco, pues consideraba que era improcedente la reducción territorial del parque, para facilitar una actividad productiva que generaba diversos impactos ambientales, más encima si estamos hasta ahora ante un hecho impune. 

El mismo Gillmore le informó a este columnista que la mencionada Comisión de Medio Ambiente del Senado, después de escuchar la autoinculpación de Ward nunca ejerció sus atribuciones para dilucidar las ilegalidades cometidas, lo cual es demostrativo de que los senadores no querían importunar al susodicho ministro. En todo caso podría ser posible que el fiscal Carlos Palma decida hacer su pega y si así fuese se conocerían las motivaciones que tuvo Ward, suponemos que, obedeciendo órdenes de terceros, para reducir la superficie del Parque Nacional Patagonia. 

Pero como recientemente la Fiscalía Metropolitana Oriente abrió una investigación en contra de Ward por su relación con Parque Capital, quien tendría la calidad de imputado, sería razonable que el fiscal lo confronte con el denunciante Gillmore con el objetivo de conocer la pura y santa verdad en el episodio de la minera Equus. Así las cosas, este ministro de Piñera tendrá que defenderse en dos frentes judiciales y por ello sus abogados deberán demostrar, en Aysén y en Santiago, que Ward era un funcionario público siempre cumplidor de las instrucciones superiores que recibía. 

En conclusión, las instituciones públicas competentes tendrán que ejercer bien sus funciones para evitar la repetición de la lucrativa actividad del factoring con facturas falsas y queda claro que, si la abogada bolivariana Villalobos no hubiera grabado la conversación reservada en la elegante oficina de su colega Hermosilla, no sabríamos de la existencia de ella misma, ni de los hermanitos Sauer, ni del infidente Topelberg, como tampoco de los otros hermanitos Jalaff, quienes se trataban entre ellos muy amorosamente, a pesar de ser machos recios.   

Mercado Inmobiliario: Beneficios vs. Restricciones

Por: José González, asesor de inversión inmobiliaria de Properslatam

Estamos en un momento del mercado inmobiliario que, sin duda, marcará un punto de inflexión para quienes decidan comprar una propiedad ahora. El escenario actual presenta una serie de beneficios bastante atractivos, pero al mismo tiempo persisten las restricciones, y cada vez más, el acceso a la vivienda se está convirtiendo en algo exclusivo solo para algunas personas.

De hecho, según algunos estudios, solo 1 de cada 6 personas puede acceder a un crédito hipotecario. Es decir, menos del 20% de la población está en condiciones de optar a los beneficios que están ofreciendo las inmobiliarias y el Estado.

Esta cifra fue validada por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) en un estudio realizado durante 2021, que reveló que solo un 16,9% de la población en Chile recibe ingresos mensuales iguales o superiores a $1.000.000, un requisito que hoy se considera mínimo para poder acceder a una forma de financiamiento para una propiedad.

Beneficios Establecidos por las Inmobiliarias:

Tasa asegurada de hasta 2,7%. 

2 a 24 meses de arriendo garantizadoo cashback de pie de hasta UF 240 (aproximadamente 9 millones de pesos). 

Microbeneficios, como gift cards online de hasta $1.000.000, gastos comunes gratis por 1 año, cortinas roller de regalo, scooters de regalo, o gift cards para Starbucks.En la mayoría de los casos, estos beneficios no son acumulables, pero el cliente puede escoger el que le sea más conveniente.

Beneficios Estatales

FOGAES (vigente hasta finales de 2024): Permite acceder a financiamiento de hasta el 90% para propiedades de hasta UF 4.500, facilitando el acceso, ya que alcanzar el 20% de pie en estos tiempos es complejo debido a la disminución de la capacidad de ahorro de las familias por el alto costo de la vida.

Subsidio Tributario: Consiste en la devolución anual de hasta 16 UTM ($1.000.000 aprox. por 5 años) para quienes compren una vivienda nueva. ¡Este beneficio está por expirar, así que quienes quieran aprovecharlo deben actuar ahora! La vivienda adquirida debe estar registrada a nombre de la persona beneficiaria en el Conservador de Bienes Raíces antes del 1 de octubre de 2024.

Exención Temporal del Impuesto de Timbres y Estampillas (ITE): Publicada el 30 de mayo de 2024 en el Diario Oficial, la Ley N° 21.673, cuyo artículo 6° establece una exención temporal del ITE a los créditos con garantía hipotecaria hasta el 31 de diciembre de 2024.

Restricciones para Optar a Créditos Hipotecarios

La mayoría de las entidades financieras se basan en que la relación dividendo-ingresos esté entre un 25% a 30%, y que la carga financiera total (considerando otras deudas) esté en un máximo de un 55% respecto a los ingresos.

Aquí es donde el panorama se complica para la mayoría de las personas. Gran parte de las propiedades están sobre UF 2.000, y en el caso de una propiedad económica (tipología estudio o 1 dormitorio en Santiago Centro), la persona debería acreditar un ingreso de $1.436.073 para estar dentro del rango establecido por las políticas de las entidades financieras. Si hablamos de una propiedad de UF 4.000, la persona debería acreditar un ingreso superior a $2,7 millones. Por lo tanto, muchos se ven en la obligación de complementar rentas para acceder a viviendas que cumplan con sus expectativas.

Además, las tasas actuales, en el mejor escenario, están en 4,7% (hipotecario Pro), y muchas instituciones están aprobando créditos con tasas entre 5,7% y 6%, lo que hace que el dividendo sea todavía más alto, complicando aún más el acceso al financiamiento. Es importante considerar que desde el año 2020 existe la portabilidad financiera, y en caso de que las tasas bajen, estas se pueden refinanciar.

Se genera una batalla entre beneficios y restricciones. La invitación es a ser estratégicos y, si es posible, asesorarse con expertos. Como se ve en el mercado actual, el grupo selecto que puede optar a financiamiento para adquirir propiedades puede sacar gran provecho de los beneficios que presentan las inmobiliarias debido al sobrestock, y de los beneficios que ofrece el Estado, que busca acelerar la economía.

Si bien parece que esto no es suficiente, ya que la otra mitad depende de las políticas de las entidades financieras, la regla del mercado nos dice que si las condiciones económicas mejoran, es posible que las ofertas desaparezcan. Por lo tanto, es clave mantenerse informado y, si se abre una pequeña ventana de mejora, actuar lo antes posible, ya que las propiedades seguirán subiendo de precio y esta podría ser la oportunidad dorada para muchas personas.

Plusvalía en Chile: Una oportunidad para financiamiento sostenible de infraestructura de transporte público

Por: Camila Balbontin, Investigadora Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI). Académica Universidad Católica de Chile.

En Chile, como en muchas otras partes del mundo, el financiamiento de proyectos de infraestructura de transporte público se enfrenta a desafíos significativos. Las grandes inversiones necesarias para desarrollar nuevas líneas de metro, trenes suburbanos o corredores de buses son cruciales para mejorar la calidad de vida urbana y reducir las desigualdades territoriales, pero los costos asociados son elevados y los recursos públicos son limitados. En una reciente investigación sobre los efectos de nuevos proyectos de transporte público en el valor de propiedades residenciales en Sídney, Australia, ofrece lecciones valiosas que podrían ser aplicables a la realidad chilena.

En el estudio revelamos que los proyectos de transporte público no sólo mejoran la movilidad urbana, sino que también generan un aumento en el valor de las propiedades en áreas residenciales que se ven afectadas por estos proyectos (por ejemplo, cercanas a las nuevas estaciones). Este fenómeno, conocido como *Land Value Uplift* (LVU) o aumento del valor del suelo, puede ser un recurso clave para financiar proyectos de infraestructura, siempre y cuando existan políticas efectivas para capturar ese valor generado que no está asociado.

En el contexto chileno, especialmente en ciudades como Santiago, donde el crecimiento urbano ha sido acelerado y a menudo desorganizado, la captura del valor del suelo podría ser una herramienta poderosa para financiar expansiones del sistema de transporte. La experiencia de Sídney muestra que los proyectos de tren pesado, como el Metro de Santiago o futuros trenes interurbanos, tienen un potencial significativo para aumentar el valor de las propiedades cercanas, incluso antes de que estén finalizados y operando (i.e., aumento “anticipado”), que no se debe exclusivamente a la mejora en accesibilidad. Por otro lado, las extensiones de proyectos de tren ligero o corredores de buses también podrían generar un aumento del valor del suelo, aunque en menor medida, según sugerimos en el estudio.

No obstante, el aprovechamiento de este aumento del valor del suelo en Chile requiere un marco normativo adecuado. Esto incluye políticas que permitan la captura de una parte justa de ese valor para reinvertirlo en la infraestructura misma. En este sentido, la implementación de impuestos sobre el incremento del valor del suelo, contribuciones especiales de mejoramiento o la creación de zonas de valorización podrían ser mecanismos efectivos para asegurar que los beneficios económicos de los proyectos de transporte público no se limiten a los propietarios privados, sino que también beneficien al bien común.

Además, es crucial que las autoridades chilenas adopten una planificación urbana integral que considere no solo la mejora de la accesibilidad, sino también el desarrollo sostenible de los barrios alrededor de las estaciones de transporte. La experiencia internacional sugiere que el aumento del valor de la tierra no es automático ni uniforme; depende de múltiples factores, incluidos la calidad de la infraestructura, la conectividad con otras redes de transporte, y las características de las comunidades locales. Por lo tanto, cualquier política de captura de valor debe ser diseñada cuidadosamente para maximizar sus efectos positivos y minimizar los riesgos de especulación inmobiliaria y desplazamiento de comunidades vulnerables.

Proyectos de inversión y Consejo de Monumentos Nacionales

Por: Karol Oyanader, gerente Legal, regulatorio y sostenibilidad de Statkraft Chile.

Recientemente, la Comisión Nacional de Evaluación y Productividad (CNEP) presentó el estudio “Análisis de permisos sectoriales prioritarios para la inversión en Chile”, que identificó permisos necesarios para llevar a cabo inversiones en los sectores de minería, energía, inmobiliario, infraestructura e industria, abarcando un periodo entre 2018 y 2022.

Entre sus principales conclusiones establece que sólo 4 instituciones, entre ellas el Consejo de Monumentos Nacionales, concentraban 5.517 tramitaciones pendientes al 31 de diciembre de 2022. Este número llama la atención, considerando que entre 2018 y 2022 ingresaron 8.881 permisos para ser aprobados.

En sus recomendaciones, la CNEP establece claramente la “reformulación sustantiva del accionar del CMN en cuanto a entidad que revisa y autoriza”. 

Y nuestra experiencia en Statkraft Chile, como desarrolladores de energías renovables, es una muestra elocuente de los datos de la CNEP. La central hidroeléctrica de pasada Los Lagos, que tiene más de 70% de avance, lleva más de 20 meses esperando la realización de una Consulta Indígena, como acción previa para la entrega de permisos de caracterización. El proceso lo debe ejecutar el CMN. Sabiendo que procesos como éste no son rápidos, podríamos llegar a un punto en que la central esté completamente construida, pero no pueda comenzar a operar porque el CMN demoró más de un año y medio en comenzar con la consulta. 

Pero el Consejo de Monumentos Nacionales no sólo ha demorado este proceso, sino que también tuvo retrasos significativos en la entrega de permisos al inicio del proceso de construcción de este proyecto. Un ejemplo es el permiso de caracterización arqueológica, que demoró más de un año en ser entregado. 

Recientemente conocimos que la Comisión Nacional de Energía puso término anticipado al contrato de otra empresa generadora, entre otros temas, por la paralización total de obras definidas por el Consejo de Monumentos Nacionales hace más de un año y medio en uno de sus parques eólicos por hallazgos arqueológicos. Nuevamente, más de 18 meses de espera. 

Y no somos los únicos. Otras industrias, como la construcción, también han experimentado retrasos que son incompatibles con la inversión.

Estos casos dan cuenta de la necesidad urgente de avanzar en la modernización del Consejo de Monumentos Nacionales. Incluso el Presidente Gabriel Boric lo ha señalado en más de una ocasión, destacando que es necesario mejorar la situación de esta entidad. 

Esperamos que las reformas que anunció el Gobierno pro crecimiento e inversión, en el marco del Pacto Fiscal, y en el que se menciona puntualmente al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), se hagan efectivas y permitan abordar los objetivos de descarbonización y transición energética. Cabe señalar que anuncios en esta línea ya se hicieron con un Plan de Modernización para este organismo, pero que a la fecha no ha tenido cambios significativos.

Hemos expuesto esta situación ante múltiples ministerios y reparticiones del Estado, por lo que esperamos no sólo que la Consulta Indígena se realice cuanto antes y bajo los más altos estándares, sino que el CMN tenga cambios radicales y en el corto plazo, porque de lo contrario, se continuarán obstaculizando inversiones que son un aporte significativo para el país y su desarrollo sustentable. 

Es momento de potenciar el talento femenino

Por: Francisca Moya, Talent Acquisition Analyst en Arcadis

La igualdad es un pilar fundamental para la construcción de organizaciones prósperas y sostenibles. Pese a los avances, estamos lejos de alcanzar este objetivo y de acuerdo a Naciones Unidas, las brechas que afectan a las mujeres siguen enquistadas en nuestra sociedad. En promedio, las mujeres ganan un 23% menos que los hombres. De mantener el ritmo actual, tardaremos 140 años en alcanzar la igualdad en posiciones de liderazgo y casi 50 en lograr representación en los parlamentos nacionales.

Esta situación tiene enormes impactos para el futuro de la humanidad, nuestro planeta desaprovecha el potencial de la mitad de su población. Se trata de un desafío del que nadie debe estar ajeno, de no acelerar el cierre de brechas, ni nuestra generación ni la de nuestros hijos vivirán en una sociedad donde prevalezca la paridad de oportunidades.

Es momento de reconocer y potenciar el talento femenino, de trabajar juntos para construir un entorno más inclusivo, equitativo y respetuoso. Solo mediante la colaboración y el esfuerzo conjunto lograremos transformar una realidad que limita el desarrollo pleno de las mujeres. Como referencia, a siete años del cierre de la década, solo el 15% de las metas del objetivo de igualdad de género de la Agenda 2030 están cumplidas.

Es notorio que muchas mujeres desconocen su propio valor y potencial, influenciadas por un entorno social desigual. Cambiar esta realidad es una responsabilidad colectiva, una labor en la que todos debemos involucrarnos. Es injusto que además de enfrentar constantes desafíos para validar nuestras capacidades, las mujeres debamos abordar de manera individual un problema estructural y sistémico.

Asimismo, cabe destacar que actualmente 2400 millones de mujeres en edad laboral no tienen las mismas oportunidades económicas y no cuentan con los mismos derechos económicos que los hombres, según cifras del informe 2023 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Un imperativo para quienes estamos en el mundo del trabajo es fomentar la participación de las mujeres, especialmente en sectores tradicionalmente dominados por hombres, como la ingeniería y la minería. En Arcadis ya estamos avanzando en dar este paso, lo que nos ha permitido consolidar un 66,7% de nuestra dotación femenina en posiciones gerenciales o de dirección.

Como especialistas en la atracción de talento, podemos aportar y marcar la diferencia. Desde difundir oportunidades laborales en redes exclusivas para mujeres, hasta organizar charlas inspiradoras en instituciones educativas dirigidas específicamente a mujeres y niñas.

En Arcadis, contamos con destacadas representantes en el ámbito de la ingeniería, ejemplos de éxito que deben ser aprovechados para motivar a las próximas generaciones y demostrarles que sí es posible alcanzar sus metas. Sus historias pueden inspirar a niñas y jóvenes a alcanzar y superar sus logros, derribando los obstáculos que históricamente han existido para su desarrollo.

Todos y todas tenemos algo que aportar al respecto. Esto significa implicarnos en promover cambios a través de acciones concretas. Solo de esta forma podremos habitar un planeta más justo e inclusivo, donde las oportunidades para nuestras hijas, hermanas o amigas sean las mismas que para los hombres.

La innovación en las Direcciones de Obras Municipales y el caso de Las Condes: Un análisis crítico

Por: Francisca Ibáñez Recabarren, arquitecta UDD y Master en Diseño en Innovación Sostenible

Como arquitecta especialista en permisología y Máster en innovación, he observado con preocupación la falta de compromiso de muchos alcaldes a la hora de inyectar recursos para innovar en las direcciones de obras municipales.

Esta situación no solo retrasa el desarrollo urbano, sino que también afecta las inversiones y el crecimiento social. Un ejemplo reciente y relevante es el fallo condenatorio hacia la Municipalidad de Las Condes por la paralización injustificada de obras.

Porque debemos darle  Importancia a la Innovación en el área publica en especial a las Direcciones de  Obras Municipales

Esta es crucial para el desarrollo sostenible de nuestras ciudades. La implementación de metodologías ágiles, la capacitación del personal y la digitalización deberían ser tratados de manera urgente y con plazos establecidos por ley.

Esto es esencial para mejorar la eficiencia y reducir costos. Sin embargo, la falta de compromiso y visión a largo plazo por parte de las autoridades locales obstaculiza estos avances.

El Caso de Las Condes

En junio de 2024, la Municipalidad de Las Condes fue condenada a pagar más de $9.400 millones (casi US$10 millones) a la inmobiliaria Nueva El Golf por la paralización injustificada de un proyecto inmobiliario. La Dirección de Obras de Las Condes, bajo la presión del alcalde en ese momento, paralizó la construcción en tres ocasiones, a pesar de que el proyecto contaba con todos los permisos necesarios. Este fallo destaca la falta de un procedimiento administrativo adecuado y la deficiencia en la toma de decisiones, lo que resultó en una “falta de servicio” por parte del municipio.

Metodologías Ágiles y Personal Capacitado

Ahora, ¿qué ha pasado con todos esos profesionales capacitados que debieran haber asesorado de manera íntegra al alcalde y su toma de decisiones? ¿Por qué los contribuyentes deben pagar por malas prácticas? Aquí nos encontramos nuevamente con la falta de metodologías ágiles y personal capacitado.

La adopción de metodologías ágiles y la capacitación continua del personal son esenciales para evitar situaciones como la de Las Condes. Estas metodologías permiten una gestión más eficiente de los proyectos y una rápida adaptación a los cambios, lo que podría haber evitado las paralizaciones injustificadas y las pérdidas financieras asociadas.

Digitalización y el cruce de información de todas las unidades involucradas, es simplemente un reflejo a la falta de compromiso y es crucial para mejorar la transparencia y la eficiencia. En el caso de Las Condes, una mejor gestión digital podría haber facilitado el acceso a la información y evitado las decisiones erróneas que llevaron a la paralización del proyecto.

Rapidez y Eficiencia en los Resultados

La rapidez y eficiencia en generar resultados es vital para el éxito de cualquier proyecto de obras municipales. La simplificación de los trámites administrativos y la reducción de la burocracia son necesarias para permitir una mayor agilidad en la revisión e implementación de los  proyectos. En Las Condes, la falta de estos elementos resultó en una gestión defectuosa y en la paralización injustificada de las obras.

Alcaldes y Asesores Especialistas en Permisología

Es fundamental que los alcaldes y sus asesores sean realmente especialistas en permisología y comprendan la importancia de la innovación en las direcciones de obras. En el caso de Las Condes, la falta de conocimiento y compromiso del alcalde y sus asesores contribuyó a la paralización injustificada del proyecto, lo que resultó en un fallo condenatorio y una multa millonaria.

Como conclusión debemos entender que la innovación tanto en  las direcciones de obras municipales, asi como en el area publica y la inyección de recursos tanto en personal calificado como en la constante reducción de la burocracia es esencial para el desarrollo de comunas más eficientes, sostenibles y habitables. Solo así podremos evitar situaciones similares y construir un futuro mejor para todos.

Desafíos en la industria vial urbana en Santiago

Por: Gerardo Ureta Campos, Doctor(c) en Industria Inteligente | Economía Urbana, Infraestructura y Ciencia de Datos Urbanos e Inmobiliarios

La infraestructura vial urbana en Santiago de Chile enfrenta numerosos desafíos que afectan la movilidad, la calidad de vida y la equidad en la ciudad. Un análisis detallado revela los principales problemas y oportunidades que se presentan en este complejo escenario:

Congestión Vehicular: Santiago enfrenta niveles crecientes de congestión, especialmente en horas punta. Según un informe de 2023, los santiaguinos pasan en promedio 128 horas al año atrapados en el tráfico, ubicando a la ciudad entre las más congestionadas de América Latina. El crecimiento del parque automotor, que aumentó en un 34% entre 2015 y 2023, sumado a la infraestructura limitada, ha hecho que el tráfico sea un desafío constante, afectando la movilidad y la calidad de vida de los habitantes.

Expansión del Transporte Público: Aunque Santiago cuenta con un sistema de transporte público extenso, con el metro como pilar principal, la expansión y modernización de este sistema sigue siendo un desafío. En 2023, la red de Metro de Santiago transportaba a más de 2,5 millones de pasajeros al día, pero la demanda supera la capacidad en horas punta. La extensión del metro hacia las zonas periféricas es esencial; sin embargo, aún existen áreas, como el sector norponiente, que no están bien conectadas. La integración de sistemas como buses y bicicletas también es insuficiente, con un aumento de solo el 10% en infraestructura ciclista desde 2018.

Mantenimiento y Renovación de Infraestructura: Muchas de las calles y avenidas principales de Santiago requieren un mantenimiento constante. En 2022, el 45% de las calles evaluadas por la Municipalidad de Santiago presentaban algún tipo de deterioro, como baches o pavimentos desgastados. Además, la necesidad de renovar y actualizar infraestructuras antiguas es crítica; se estima que cerca del 25% de las infraestructuras viales tienen más de 30 años, lo que las hace más vulnerables y menos adaptadas a las demandas actuales de tráfico y seguridad.

Desigualdad en la Infraestructura entre Comunas: Existe una disparidad significativa en la calidad y disponibilidad de infraestructura vial entre diferentes comunas de Santiago. Por ejemplo, mientras que comunas como Las Condes y Providencia invierten aproximadamente $300,000 CLP por habitante al año en infraestructura vial, comunas periféricas como Puente Alto o La Pintana invierten menos de la mitad de esa cifra. Esto genera un desafío en términos de equidad urbana, ya que las zonas periféricas sufren de mayor deterioro vial y menor acceso a transporte público eficiente.

Sostenibilidad y Medio Ambiente: El desafío de desarrollar infraestructura vial que sea sostenible y respetuosa con el medio ambiente es cada vez más importante. Santiago genera aproximadamente 4 millones de toneladas de CO2 al año solo por el transporte vehicular. La necesidad de promover el transporte no motorizado es clara; sin embargo, solo el 3% de los viajes en la ciudad se realizan en bicicleta, a pesar de los intentos de incrementar las ciclovías, que apenas alcanzaron los 480 km en 2023, lejos de la meta de 900 km para 2025.

Planificación y Coordinación Urbana: La falta de una planificación urbana integral y a largo plazo ha generado problemas en la infraestructura vial. Santiago ha crecido en un 20% en términos de superficie urbanizada entre 2000 y 2023, pero muchas áreas carecen de una adecuada conexión vial. Mejorar la coordinación entre las distintas entidades gubernamentales y privadas es esencial para asegurar que los proyectos de infraestructura vial sean eficientes, coherentes y sostenibles.

Impacto de la Creciente Urbanización: El rápido crecimiento urbano y la expansión de la ciudad hacia la periferia han creado nuevos desafíos en términos de infraestructura vial. La población de Santiago ha crecido en un 14% entre 2010 y 2023, alcanzando los 7,1 millones de habitantes, lo que ha intensificado la demanda de nuevas rutas y conexiones. La necesidad de conectar nuevas áreas residenciales y comerciales con el resto de la ciudad ha provocado que el tiempo de desplazamiento en algunas zonas periféricas se extienda hasta en un 30% en comparación con áreas céntricas.

Estos desafíos requieren soluciones integradas que consideren no solo la expansión de la infraestructura, sino también la optimización del uso de los recursos existentes y la implementación de tecnologías inteligentes para mejorar la gestión e infraestructura vial.

diciembre 22, 2024 3:08 am
Domingo 22 de Diciembre de 2024
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