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Mercado inmobiliario 2024 en el Gran Santiago cierra con la mayor caída en nuevos proyectos de los últimos 15 años

Las ventas de casas y departamentos continúan a la baja, mientras que el número de nuevos desarrollos registra su menor nivel desde 2009, según un informe de NielsenIQ powered by GfK Intelligence.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Al cierre de 2024, el estudio inmobiliario elaborado por NielsenIQ powered by GfK Intelligence reveló un panorama desafiante para el mercado de viviendas en el Gran Santiago. El informe analiza el comportamiento del sector en el cuarto trimestre del año y presenta un balance anual, evidenciando una importante contracción en el número de nuevos proyectos y ventas.

Entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 2024, se sumaron 26 nuevos proyectos inmobiliarios, reflejando una leve recuperación respecto a los trimestres anteriores (25 en el segundo trimestre y 19 en el tercero). Sin embargo, estos tres periodos marcan los niveles más bajos de nuevos desarrollos desde 2009.

A nivel anual, 2024 cerró con solo 109 proyectos nuevos en el mercado, una disminución del 22% en comparación con 2023, cuando se contabilizaron 140. Este es el registro más bajo en 15 años, acercándose al mínimo de 105 proyectos en 2009 y muy lejos del peak de 428 proyectos alcanzado en 2015.

Caída en la oferta y las ventas

En el último trimestre de 2024, la oferta total de viviendas disponibles (en entrega inmediata, en verde y en blanco) alcanzó las 41.744 unidades, un 2,3% menos que en el trimestre anterior y una baja del 8,8% en comparación con el mismo periodo de 2023.

Del total de unidades en oferta, 37.766 correspondieron a departamentos, con un 52% concentrado en Santiago, La Florida y Ñuñoa. En cuanto a las casas, se registraron 3.752 unidades, con la mitad ubicadas en Colina, Puente Alto y Lampa.

Las ventas también mostraron una tendencia a la baja. Durante el cuarto trimestre se comercializaron 4.368 unidades, equivalentes a 20.586 MUF. Aunque esta cifra representa un leve repunte del 5,7% frente al trimestre anterior, sigue marcando una caída del 13,6% respecto al mismo trimestre de 2023. En el acumulado anual, las ventas de viviendas descendieron un 18% en comparación con 2023.

El segmento de casas registró solo 333 ventas en el cuarto trimestre, con una caída del 8,5% respecto al trimestre previo y una drástica baja del 31% en comparación con el mismo periodo de 2023. En el acumulado anual, las ventas de casas se redujeron en un 29,1% frente al año anterior.

Por su parte, los departamentos totalizaron 4.035 unidades vendidas en el último trimestre de 2024, con una baja del 7,1% frente al trimestre anterior y una caída del 11,8% en relación con el mismo periodo del año anterior. A nivel anual, las ventas de departamentos disminuyeron un 16,7% en comparación con 2023.

Tendencia en los precios

En términos de precios, tanto casas como departamentos mostraron una leve tendencia a la baja en el último trimestre del año. El valor promedio de los departamentos se situó en 83,6 UF/m², mientras que el de las casas alcanzó las 78,7 UF/m².

Con estos resultados, el mercado inmobiliario del Gran Santiago enfrenta un escenario desafiante, con una baja sostenida en las ventas y un retroceso en la incorporación de nuevos proyectos, marcando así un nuevo hito en la desaceleración del sector.

Salud mental y urbanismos. ¿Hablemos de Microparques en la ciudad?

Son pequeñas áreas verdes en la ciudad que proporcionan grandes beneficios para la comunidad y los niños.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un contexto urbano donde el crecimiento de la infraestructura ha reducido la disponibilidad de espacios naturales, los microparques emergen como una solución innovadora para mejorar la calidad de vida en las ciudades. E

stos pequeños pulmones verdes no solo contribuyen a la estética del entorno, sino que también generan impactos positivos en la salud, la sustentabilidad y la cohesión social.

¿Qué son los Microparques?

Los microparques son pequeñas áreas verdes, ubicadas en espacios urbanos residuales como esquinas en desuso, terrenos baldíos o zonas de antiguas infraestructuras. A pesar de su tamaño reducido, su implementación ha demostrado ser altamente beneficiosa para el entorno y la comunidad.

Respecto a los beneficios concretos de los microparques, se señala que mejoran la salud mental de las personas. Diversos estudios han demostrado que la presencia de áreas verdes en entornos urbanos reduce el estrés y la ansiedad, proporcionando a los ciudadanos un espacio de descanso y desconexión.

Otro importante beneficio radica en fomentar la Vida Sana, ya que estos espacios incentivan la actividad física al ofrecer lugares adecuados para caminar, ejercitarse o simplemente relajarse al aire libre.

Los microparques ayudan a reducir el efecto «isla de calor» en las ciudades, mejoran la calidad del aire y contribuyen a la mitigación del cambio climático a través de la absorción de CO2 y la generación de oxígeno

Y finalmente estos espacios funcionan como puntos de encuentro accesibles para personas de todas las edades y condiciones sociales, fortaleciendo la interacción comunitaria y promoviendo la cohesión en barrios densamente poblados.

    La implementación de microparques representa una estrategia clave para la construcción de ciudades más sostenibles y habitables. Con un diseño adecuado y la incorporación de mobiliario urbano funcional, estos espacios pueden maximizar su impacto y consolidarse como elementos esenciales en el desarrollo urbano del futuro.

    ¿Dónde están las esquinas comerciales más Premium en Santiago?

    El estudio de Colliers revela un cambio en la geografía comercial de Santiago, donde las esquinas con los arriendos más altos se concentran en el sector oriente.

    Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

    Por décadas, el centro de Santiago fue el corazón del comercio de la capital, con la icónica intersección de Ahumada con Huérfanos ostentando el título de la esquina comercial más cara de la Región Metropolitana. Sin embargo, un reciente estudio de la consultora Colliers revela que la geografía económica de la ciudad ha cambiado radicalmente, desplazando el protagonismo de estos sectores históricos hacia el oriente de la ciudad.

    Hoy, la esquina más cara de Santiago es la de Avenida Apoquindo con Tobalaba, un polo comercial estratégico rodeado por centros empresariales y comerciales como Cenco Costanera y MUT. Este nuevo líder en la escala de los valores de arriendo refleja el cambio de dinámica en la distribución del comercio, impulsado por factores como la crisis social, la pandemia y el auge del comercio electrónico.

    El informe de Colliers destaca que el centro de Santiago ha experimentado una caída sostenida en sus valores de arriendo, con disminuciones de hasta un 50% en sectores emblemáticos como Ahumada con Huérfanos y San Antonio con Alameda en los últimos cinco años. La inseguridad, la baja afluencia de personas y el retiro de corporaciones han provocado un declive en la demanda de estos espacios comerciales.

    «Factores como la migración de consumidores hacia formatos digitales, el aumento de la percepción de inseguridad y la disminución del turismo han contribuido a esta desvalorización. Esto contrasta fuertemente con el protagonismo que estas áreas tenían hace una década», explica Sergio Correa, Gerente Inmobiliario de Colliers.

    Mientras el centro pierde relevancia, comunas como Las Condes, Vitacura y Providencia han reforzado su posición como ejes del comercio premium. Intersecciones como Apoquindo con Tobalaba o Alonso de Córdova con Nueva Costanera no solo han mantenido altos valores de arriendo, sino que incluso han registrado incrementos en algunos casos.

    La llegada de proyectos de infraestructura, la expansión del transporte público y la creciente densificación residencial han impulsado la demanda en estas áreas. Además, los cambios en los hábitos de consumo han llevado a una migración de los retailers hacia zonas con mejor conectividad, mayor seguridad y un público ABC1 consolidado.

    «Este cambio no solo responde a factores coyunturales, sino también a decisiones estratégicas de largo plazo de retailers e inversionistas, que priorizan calidad sobre cantidad en la ubicación de sus negocios», indica el informe.

    Las esquinas más caras de Santiago

    El estudio de Colliers revela un profundo cambio en el mapa comercial de Santiago, donde las esquinas con los valores de llegar más altos se concentran en su mayoría en el sector oriente de la capital. Liderando el ranking, con un valor de 1,2 UF/m², se encuentran las intersecciones de Avenida Ossa con Irarrázaval y Apoquindo con Vespucio, consolidándose como polos estratégicos para el comercio. Les siguen Isidora Goyenechea con Augusto Leguía Norte y Alonso de Córdova con Nueva Costanera, ambas con 1,0 UF/m², reflejando la exclusividad de estas zonas. En un rango ligeramente inferior, Vicuña Mackenna con Vespucio alcanza los

    Este fenómeno se explica por una serie de factores que han transformado el comercio en la ciudad. La crisis social de 2019 y la posterior pandemia provocaron un drástico cambio en la distribución del comercio, afectando especialmente al centro de Santiago, que históricamente había sido el epicentro del comercio minorista.

    La percepción de inseguridad, la disminución del flujo de personas y el aumento del comercio digital han contribuido a la pérdida de protagonismo de sectores emblemáticos como Ahumada con Huérfanos, que durante décadas ostentó el primer lugar en valores de arriendo, pero que hoy se cotiza en apenas 0,7 UF/m².

    En una situación similar están Ricardo Lyon con Avenida Providencia, San Antonio con Alameda y Puente con Santo Domingo, todas con 0,6 UF/m², mientras que Matucana con Alameda cierra el ranking con 0,5 UF/m².

    En contraste, comunas como Las Condes, Vitacura y Providencia han reforzado su posición como los nuevos polos comerciales de alto valor, impulsadas por una mejor infraestructura, mayor seguridad y la creciente densificación residencial.

    La llegada de nuevas inversiones, la expansión del transporte público y una demanda consolidada de consumidores de alto poder adquisitivo se han convertido a estos sectores en el epicentro del comercio premium en Santiago, marcando una transformación que parece consolidarse en el tiempo.

    El mapa del comercio en Santiago está cambiando rápidamente, y con él, las estrategias de las grandes marcas y retailers. Mientras algunos sectores emblemáticos se enfrentan a un declive sin precedentes, nuevas esquinas se consolidan como los puntos neurálgicos del comercio premium en la ciudad.

    La competencia por los mejores espacios sigue en marcha, pero la tendencia parece clara: el centro histórico de Santiago cede su protagonismo al dinamismo y la exclusividad del sector oriente.

    El robo del brillo de Santiago Centro: ¿Puede la seguridad devolverle su esencia?

    Por: Tracy Dustan, Commercial Manager y Real Estate Technology Bheed

    ¿Qué pasó con nuestro querido Santiago Centro? Hace no tanto, estas calles eran el corazón palpitante de la capital: fachadas históricas, paseos llenos de vida, y un aire de movimiento que nos hacía sentir que aquí todo pasaba. Hoy, lamentablemente, el panorama es otro: inseguridad, abandono y un aire de «sálvese quien pueda» que preocupa y duele.

    El Paseo Ahumada, ese ícono comercial que alguna vez fue «la» joya del retail chileno, está perdiendo brillo más rápido que un influencer sin Wi-Fi. Las razones son claras: inseguridad desbordada, un deterioro urbano evidente y la falta de una visión que reinvente lo que alguna vez fue el epicentro de todo. Mientras tanto, las empresas, comercios y personas están haciendo las maletas y mudándose al oriente, donde Sanhattan (sí, esa mezcla de Santiago y Manhattan que nos encanta decir) se consolida como el nuevo eje del poder económico. El centro, en cambio, parece congelado en el tiempo, atrapado en una nostalgia que ya no puede sostenerlo.

    Los números no ayudan a cambiar esta percepción. En 2024, el mercado de oficinas en Santiago Centro registró una vacancia del 21,5%. Más de 11.000 metros cuadrados quedaron desocupados. ¿Las razones? La digitalización de servicios clave (adiós a filas en notarías y bancos) y la migración de empresas hacia zonas más modernas y seguras. A esto se suma un problema que nadie puede ignorar: la delincuencia. Los delitos violentos han crecido año tras año, posicionando a Santiago Centro como una de las comunas más golpeadas por la inseguridad en el país. Si a esto le sumamos la proliferación del comercio ambulante y la falta de proyectos renovadores, el panorama no parece muy alentador.

    ¿Entonces, se acabó todo para el centro? ¡Para nada! Aquí viene la parte buena: Santiago Centro todavía tiene todo para brillar. Sus calles, su historia, sus edificios con alma (aunque un poco maltrechos) y su ubicación estratégica lo convierten en un diamante en bruto. Pero, ojo, ese brillo solo será posible si se toman medidas urgentes y efectivas.

    Mario Desbordes, el nuevo alcalde, tiene un reto monumental en sus manos. Seguridad, limpieza, orden e incentivos para la inversión privada son las palabras clave. Las medidas deben ser audaces y rápidas: cámaras de vigilancia, drones, mejor iluminación y, sobre todo, una estrategia seria para abordar el comercio ilegal y la falta de confianza de quienes podrían devolverle vida a la comuna. Pero esto no puede ser solo responsabilidad del gobierno local; empresas, desarrolladores y ciudadanos también tienen un rol clave.

    Y no nos olvidemos del potencial turístico y cultural. Santiago Centro tiene una oportunidad única de volver a enamorar a todos con proyectos mixtos que combinen vivienda, oficinas y comercio. Además, rutas históricas, festivales y espacios culturales pueden ser ese «extra» que devuelva la energía al centro.

    Al final, Santiago Centro no es solo un lugar; es un símbolo. Es el recordatorio de lo que Santiago puede ser cuando se combinan historia, modernidad y comunidad. Con voluntad política, inversión estratégica y, por qué no, un poquito de cariño, el centro puede renacer. Es hora de dejar de suspirar por lo que fue y empezar a construir lo que puede ser. Santiago Centro, ¡todavía estamos contigo!

    A propósito de una gran expropiación en Punta Arenas   

    Por: Patricio Herman  Pacheco, Fundación Defendamos la Ciudad

    Debido a que somos promotores del sistema de libre mercado y a raíz de que muy pocos denuncian los nocivos comportamientos de ciertos actores, como una excepción, desde hace años estamos publicando columnas de opinión, en medios de prensa que consagran la libertad de expresión, como éste, dando cuenta de diversas conductas comerciales negativas de engrupidores privados, las cuales, como se entenderá, erosionan el sistema económico que nos rige y las propias instituciones, con el agravante de que, en ocasiones, estas prácticas indebidas son validadas por los servicios de la administración del Estado. 

    Lo anterior se produce porque unos cuantos inversionistas actúan con el «tejo pasado» en conocimiento de que un cierto porcentaje de funcionarios públicos firman actos administrativos ilegales, ya sea por negligencia o ignorancia. Nuestro país se caracteriza por otorgar prebendas a algunos sectores de la economía que disponen de buenos lobbystas y un buen ejemplo lo vemos con las ayudas financieras al sector inmobiliario que tiene un sobre stock de 100.000 viviendas sin colocarse en el mercado. Sus inversionistas, en lugar de reducir los precios, conforme a las reglas del mercado, prefirieron pedir asistencia al gobierno.     

    Hemos señalado que la información privilegiada, que brinda millonarios beneficios a quienes la utilizan, ocasiona injusticias al sistema, dejándose establecido que el dinero lo compra todo, más aún cuando los poderosos financian a los políticos que ejercen el poder, tanto en La Moneda como en el Senado y Cámara de Diputados. Nunca se han desmentido esas fundadas acusaciones formuladas a cara descubierta, las que algunas y a veces, son puestas en conocimiento de la Contraloría General de la Republica, Consejo de Defensa del Estado, tribunales de justicia, Superintendencia de Medio Ambiente, municipalidades, ministerio de Vivienda y Urbanismo, gobiernos regionales, ministerio de Medio Ambiente y otros. 

    El libre mercado en el mundo desarrollado y subdesarrollado, bajo el sistema político democrático, opera en base al intercambio económico, en el cual los precios de los bienes y servicios se determinan por la interacción entre la oferta y la demanda de los mismos, respetándose las diversas regulaciones de los distintos sectores de la economía y por ello existen agencias públicas especializadas, como por ejemplo las que fiscalizan la sana competencia, el monopolio, el fraude financiero, la evasión de impuestos, la colusión, el agiotismo y últimamente, en nuestro país, las que se relacionan con el irrestricto cumplimiento de la Ley N° 21.595, referida a los delitos económicos y ambientales, ley que los «regalones», en su oportunidad, la objetaron en el Tribunal Constitucional, ente serio que desoyó sus plegarias.  

    Pero para que se cumpla lo anterior, la Justicia tiene que cumplir su rol enmarcándose siempre en la probidad a todo evento y en tal sentido los casos de las juezas Vivanco y Sabaj, y de los jueces Ulloa y Matus, como del ex fiscal Guerra, por lo que se lee en la prensa, son simplemente inaceptables, dejándose en claro nuevamente que la malévola «operación» urdida por la derecha en contra del juez Sergio Muñoz, se recordará como una brutal pasada de cuenta por exigir el cumplimiento de la Constitución y de la Ley en sus sentencias como presidente de la 3a Sala de la Suprema. 

    Hablando de olvidos y equivocaciones en la formalización de decisiones del Ejecutivo, hemos constatado que el 06/07/2024 se publicó en el Diario Oficial el Decreto N° 27 Exento, por lo tanto, sin toma de razón de la Contraloría, mediante el cual el Minvu expropia el terreno de 203.700 m2, rol 3.008-00001 del SII, ubicado en la avenida Bulnes 601 de la comuna de Punta Arenas, región de Magallanes y la Antártica Chilena, predio urbano en donde funcionó por mucho tiempo el club hípico de esa ciudad que le pertenece a la persona jurídica Club Hípico de Punta Arenas S.A. 

    El propósito de tal expropiación es llevar a cabo el proyecto denominado «Construcción de viviendas con equipamientos y áreas verdes de esparcimiento y recreación». Dicho Decreto fue firmado por Carlos Montes, ministro del ramo y por Carlos Araya, subsecretario (S) de ese ministerio y el predio se le entregará al Serviu de esa región conforme al oficio reservado (sic) N° 343 del 22/05/2024 de la respectiva Seremi Minvu. Nos preguntamos, ¿cuál será la razón de que sea secreto ese acto administrativo?  

    Recordamos que en el año 2011, por lo tanto hace 14 años, el doctor Matías Yacsich, residente en esa austral ciudad, nos invitó para conversar sobre este terreno y estando allí, nos reunimos con el Concejo Municipal de Punta Arenas, pues en esa fecha algunos empresarios deseaban ejecutar en esa amplia extensión un millonario proyecto inmobiliario, incluyendo, ¡era que no!, un  suntuoso mall. Supimos que dicha amplia extensión territorial, hace más de 100 años, le fue donada por el Estado a su anterior propietario para propósitos ganaderos, ecuestres, recreacionales y deportivos. En la animada conversación, se le propuso a ese Concejo, pagándose la justa indemnización al actual propietario, que se debía expropiar el terreno para transformarlo en un parque de uso público, lo que fue bien comprendido por todos sus miembros y quien mostró el mayor interés fue el concejal Roberto Sahr.  

    Han transcurrieron los años y ahora, año 2025, se procederá a la expropiación, con lo cual se ha aplicado el dicho «más vale tarde que nunca», observando que el predio, calificado como comercio por el SII, tiene un avalúo fiscal de $ 9.247.425.437, por el cual su dueño paga trimestralmente $ 24.160.152 por concepto de contribuciones trimestrales de bienes raíces, a pesar de que, como se refleja en el artículo 4.8.2 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, el terreno debiera estar clasificado en el Plan Regulador Comunal (PRC) de Punta Arenas como equipamiento deportivo, figura que establece la exención completa de ese impuesto territorial. Desconocemos la razón que tuvo el municipio para omitir esa condición.     

    Minvu extiende hasta el viernes 17 operativo especial de entrega de subsidios habitacionales en Viña del Mar y Quilpué

    Debido a la masiva respuesta de la comunidad, estrategia de apoyo a víctimas del megaincendio seguirá funcionando en Hotel O’Higgins y Municipalidad de Quilpué. Están convocados todos los propietarios en condición de hábiles.

    Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

    Más de 600 personas asistieron entre lunes 13 y jueves 16 de esta semana al operativo especial de entrega de subsidios habitacionales que organizó el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) en Viña del Mar y Quilpué. Es por ello que, debido al éxito de la convocatoria, se determinó extender esta estrategia de apoyo a las víctimas del megaincendio de febrero de 2024 hasta el viernes 24 de enero.

    De este modo, tanto en el hotel O’Higgins de Viña del Mar como en el hall de la Municipalidad de Quilpué, así como en el Piso 15 del Edificio Centenario de Valparaíso (Bellavista 168) -donde funciona el equipo de Reconstrucción de Serviu Valparaíso-, entre las 9 y las 19 horas, deberán acudir las y los propietarios que se encuentren en condición de hábil y que no hayan recibido subsidios de reconstrucción con anterioridad.

    Al respecto, el director regional del Serviu, Rodrigo Uribe, indicó que “estamos bien contentos porque ha sido muy exitosa la concurrencia de las familias, se ha podido atender en forma meticulosa a cada una de ellas y, en este sentido, la posibilidad no tan solo de entregarles un subsidio, si esto va vinculado al desarrollo de una solución habitacional. El monto de este subsidio dice relación con la solución habitacional. Así es que vamos a extender este llamado para las familias propietarias y hábiles toda la próxima semana, de manera que se sigan acercando a los 3 puntos que tenemos habilitados”.

    En la misma línea, la seremi de Vivienda y Urbanismo, Belén Paredes, manifestó que “hemos hecho un operativo de atención a todas las familias propietarias damnificadas del incendio de febrero. Hemos estado atendiendo en el Hotel O’Higgins en Viña del Mar y en el municipio de Quilpué con una alta concurrencia de más de 600 personas que hemos podido avanzar en la tramitación de sus subsidios. Es por esto que hemos extendido el plazo de atención, seguiremos este lunes 20 durante toda la semana en el mismo horario de 9 a 19 horas y convocamos a todas aquellas personas propietarias de sus viviendas a que puedan asistir si aún no lo han hecho”.

    Quienes concurran a estos puntos de atención deberán hacerlo con su cédula de identidad, su Ficha FIBE (si no la posee se puede descargar en los mismos puntos de atención) y su credencial de discapacidad (en los casos que corresponde), para recibir información e iniciar su procedimiento formal de acceso a las distintas opciones de subsidios que ofrece la cartera.

    Luego de ser atendidos por los equipos de Serviu, las y los damnificados recibirán un acta oficial de recepción de documentos que acredita el inicio formal del proceso de obtención de subsidio habitacional en el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), de modo de poder aplicarlo a futuro en diversos proyectos habitacionales disponibles.

    Las “azoteas 2.0”. Recuperación de la quinta fachada.

    Por: Eduardo Ricci Burgos, Abogado de Negocios en COHLERS+PARTNERS

    Se suele encasillar a las ciudades a partir de la relación o interacción urbana que generan sus fachadas, las alturas y las densidades de sus edificaciones, en suma, las cualidades de su diseño, espacios y construcción; para otros, será en razón del entorno geográfico en que se encuentra emplazada, sus áreas verdes, vías de acceso y circulación; pero pocas veces miramos los techos y azoteas y su impacto en las ciudades como un parámetro más para calificar o medir la bondad de una ciudad.

    Cuando Le Corbusier, las reconoció y bautizó como la “quinta fachada”en 1926, su visión del concepto de una terraza jardín, instaló a los techos en la mira de la discusión urbana en forma definitiva. Y este tema, en Chile no le es ajeno.

    Existen en nuestro país más de 20 mil plazas y más de 450 parques, pero solo 7,6 millones de sus habitantes viven en comunas con una superficie de áreas verdes, lo que está lejos del estándar recomendado por las autoridades, donde sólo 18 de 117 comunas (11,6% de la población de ciudades de más de 50.000 habitantes) cumplen con ese estándar, por lo que no suena descabellado pensar un real uso de la quinta fachada.

    Lamentablemente, en la actualidad (y desde siempre) las azoteas son y han sido las destinatarias forzadas de instalaciones técnicas, cajas de ascensores, shafts de ventilación y antenas de todo tipo, siendo verdaderos “cementerios” o depósitos de todo lo técnico, poco agradable, antiestético y práctico de la comunidad vertical, alojando la “cara fea” y escondida de cada edificio.

    Sin embargo, bien usadas como un espacio de carácter paisajístico o como un área habitable, la quinta fachada presenta importantes beneficios como mecanismo eficaz para lograr mayor aislación térmica, mejora la protección contra el sol, evitando cambios abruptos de temperatura y generando economía de calefacción, absorción de CO2 y la posibilidad de retención del agua de lluvia (evitando colapsos de alcantarillados), entre otros aspectos relevantes que causan enormes perjuicios a nuestras ciudades.

    Con el inicio del verano y el período estival, mejorar esto entonces, depende en gran parte, de la buena voluntad de todos, pero especialmente del marco jurídico regulatorio que las autoridades competentes sobre la materia nos den, así como de un real incentivo y apoyo de privados e inversionistas inmobiliarios, pues se necesita una modificación normativa que permita extender (ampliar) y fomentar el uso de las azoteas, para así convertirlas en un lugar de esparcimiento y revitalización urbana para provecho de la comunidad del inmueble mismo y, eventualmente, para terceros; pues es innegable el uso cultural y artístico que se le podría dar a dicho espacio.

    En el mundo, existen varios ejemplos de ello y Chile no tendría por qué quedarse atrás.

    Madrid lidera el mercado inmobiliario de lujo con un crecimiento récord

    El mercado inmobiliario premium en Madrid rompe récords, con un aumento del 30% en ventas y precios que alcanzan los 13.500 euros por metro cuadrado, consolidando a la capital como un referente europeo del lujo.

    Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

    El mercado inmobiliario de lujo en Madrid atraviesa un momento excepcional, consolidándose como uno de los destinos más exclusivos y demandados de Europa. En 2024, las ventas de propiedades premium en la capital crecieron un 30% en comparación con el año anterior, marcando un récord histórico, según datos de Barnes Inmobiliaria.

    El dinamismo del sector se refleja en cifras impresionantes: los precios de propiedades de segunda mano han alcanzado hasta 13.500 euros por metro cuadrado, mientras que el mercado de alquiler no se queda atrás, con viviendas en ubicaciones privilegiadas que llegan a rentarse por 25.000 euros al mes.

    Este auge posiciona a Madrid como un epicentro del lujo residencial, atrayendo a inversores y compradores de alto nivel de todo el mundo.

    El atractivo de España como destino inmobiliario de lujo no se limita a la capital. Regiones como Barcelona, la Costa del Sol y la Costa Brava se destacan como polos estratégicos de inversión, ofreciendo propiedades exclusivas que combinan sofisticación arquitectónica con un estilo de vida único, marcado por su riqueza cultural, gastronómica y paisajística.

    «Para 2025, proyectamos un crecimiento del 35% en la venta y alquiler de propiedades de alta gama, impulsado por estrategias innovadoras y una demanda sostenida,» señala Alvise Da Mosto, Managing Partner de Barnes Spain.

    Con estas perspectivas, España reafirma su posición como uno de los principales mercados europeos para el sector inmobiliario de lujo, consolidando un crecimiento sostenido que continúa atrayendo a compradores e inversores de todo el mundo.

    Bomberos de Santiago recibirán primer carro bomba eléctrico de Latinoamérica

    El vehículo, modelo Rosenbauer RTX, representa un hito en sostenibilidad y tecnología, marcando un avance en la electromovilidad para servicios de emergencia en la región.

    Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

    El Cuerpo de Bomberos de Santiago (CBS) se prepara para un hito en la región: la llegada del primer carro bomba 100% eléctrico de Latinoamérica. El vehículo, un modelo Rosenbauer RTX, partió del puerto de Zeebrugge en Bélgica y se espera que llegue a Chile a finales de enero.

    Este innovador proyecto, liderado por la 5ª Compañía de Bomberos de Santiago, demandó una inversión cercana a los 1,5 millones de dólares, financiada de manera tripartita con aportes de SQM Litio, Copec Voltex y el propio CBS.

    Gabriel Huerta, Superintendente del Cuerpo de Bomberos de Santiago, destacó la relevancia de esta adquisición:

    «Este carro bomba eléctrica es un símbolo del esfuerzo continuo por mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental de nuestras actividades. Equipado con la última tecnología en electromovilidad, representa no solo un hito en innovación, sino también nuestro compromiso con un futuro más limpio. y sostenible».

    Innovación en servicio de emergencias

    El Rosenbauer RTX es un modelo 4×4 diseñado específicamente para las necesidades de los bomberos. Su capacidad de maniobra incluye un radio de giro un 50% menor que los carros tradicionales gracias a las ruedas traseras direccionables. Además, en el lugar de la emergencia, puede bajar sus suspensiones para facilitar el acceso a sus compartimentos.

    Entre sus especificaciones destacan:

    • Capacidad de energía: 132 kWh, con respaldo para operaciones de más de 4 horas.
    • Capacidad de bombeo: 5.600 litros de agua por minuto.
    • Recarga rápida: baterías recargables en tan solo 45 minutos.
    • Espacio: capacidad para transportar a nueve personas.

    Estas características permiten optimizar el trabajo en terreno, haciendo más eficiente la respuesta a emergencias.

    Un paso hacia la sostenibilidad

    La incorporación de este vehículo es parte de un plan estratégico del CBS para avanzar hacia la electromovilidad y reducir las emisiones de CO2. SQM Litio y Copec Voltex jugaron un rol clave en esta iniciativa.

    José Miguel Berguño, vicepresidente senior de Servicios Corporativos de SQM Litio, señaló: «La electromovilidad es un desafío mundial. En SQM Litio nos enorgullece contribuir tanto global como localmente, especialmente en un proyecto tan significativo como el primer carro bomba eléctrico de Latinoamérica».

    Por su parte, Andrea Castro, gerente general de Copec Voltex, enfatizó la importancia de habilitar la infraestructura necesaria: «En Copec estamos convencidos de que para acelerar la transición energética se necesitan acciones concretas. Participar en este hito nos llena de orgullo y refuerza nuestro compromiso con una operación segura, rápida y eficiente».

    El Rosenbauer RTX no solo marca un avance tecnológico, sino que también posiciona a Chile como pionero en la adopción de soluciones sostenibles en el ámbito de emergencias, demostrando que la innovación y el compromiso ambiental pueden ir de la mano.

    Cerca de 60 ciclistas se transportaron en el tren Limache Puerto para la primera cicletada del verano

    El movimiento Fabulosos Ciclistas Porteños catalogo como un éxito la actividad, donde muchos pedaleros llegaron en tren desde el interior.

    Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

    Recorriendo el borde costero de Valparaíso y Viña del Mar, este martes se desarrolló la primera cicletada del año, organizada por las organizaciones ciclistas de la zona y liderada por el Movimiento Fabulosos Ciclistas Porteños.

    Como ya es tradición, el primer martes de cada mes, estas organizaciones se reúnen en torno a las bicicletas y realizan una ruta, recordando la importancia de la convivencia vial entre los distintos medios de transporte, la vida sana y el cuidado del medioambiente. Por ello, y en el marco del Plan Verano de EFE Valparaíso, el tren Limache Puerto permitió el ingreso de bicicletas desde el interior hacia la costa para que muchas más personas participarán de esta actividad, potenciando los medios de transportes sustentables y que permiten la intermodalidad.

    Cristian Malfatti, relacionador público del Movimiento Fabulosos Ciclistas Porteños se mostró muy entusiasmado ante la gran cantidad de personas que llegó en tren al evento: “Felicitaciones a todas las agrupaciones, a todos los chicos que se sumaron. Se sumaron muchas personas, anduvimos a un ritmo de mediana intensidad, así que también felicitaciones a ellos y toda la logística que hemos hecho con EFE siempre es importante, así que se agradece. Ustedes pueden ver allá atrás como están ya ahora abordando chicos que antes no podían participar en esto y hoy día con este convenio que pudimos lograr con las distintas organizaciones más EFE Valparaíso. Estamos felices, así que los esperamos el primer martes de febrero para que participen con nosotros”.

    María Alicia Sánchez, gerenta de pasajeros de EFE Valparaíso comentó que esta instancia cumplió con creces el objetivo: “Estamos muy contentos de la convocatoria que tuvo la actividad. Más de 50 ciclistas viajaron en el tren desde el interior para la cicletada y tuvieron la oportunidad de volver a sus casas de forma segura y cómoda en nuestro servicio. Seguiremos trabajando junto a las organizaciones para potenciar estas actividades, que realzan la actividad física, la micro movilidad, el cuidado al medioambiente y la convivencia vial”.

    Pedro, joven que llegó desde el interior hasta Valparaiso agradeció la oportunidad de subir con su bicicleta al tren para participar de la actividad “me parece esta una muy buena iniciativa por parte de EFE Valparaíso, el poder asistir a esta cicletada desde el interior, la cual pudimos completarla gracias al servicio de tren que nos trajo acá y luego, a la vuelta, poder volver de forma segura, más encima un día semana con el servicio de trenes desde Valparaíso”.

    La próxima cicletada se realizará el martes 4 de febrero por las calles de Viña del Mar y Valparaíso, con la posibilidad de viajar en tren desde el interior con tu bicicleta desde las 16 horas. Además, EFE Valparaíso recuerda que el acceso de bicicletas al tren Limache Puerto es liberado los fines de semanas y días feriados.

    15/04/2026 00:04