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noviembre 4, 2024noviembre 4, 2024

EFE adjudica las obras de dos tramos del proyecto tren a Melipilla por US$ 813 millones

Gracias a esta adjudicación, se proyecta el inicio de las obras para el primer cuatrimestre de 2025.

Luego de una exhaustiva evaluación de las ofertas técnicas y de la consistencia de las propuestas económicas, EFE Trenes de Chile concluyó exitosamente el proceso de licitación de dos tramos del futuro Tren Alameda – Melipilla, que corresponden al trazado entre Melipilla-Malloco (5 ofertas económicas evaluadas) y Lo Errázuriz-Malloco (4 ofertas económicas evaluadas).

La española Sacyr se adjudicó las obras ferroviarias y civiles del tramo Melipilla – Malloco, por 8,65 millones de UF (US$ 345 millones) y el consorcio de la hispana Dragados con la chilena Besalco el tramo Lo Errázuriz-Malloco por 11,73 millones de UF (US$ 468 millones), totalizando 20,3 millones de UF (US$ 813 millones), la cifra más alta licitada por EFE en su historia.

Tras la notificación del resultado del proceso, realizado la tarde de este miércoles 30 de octubre, EFE comenzará la elaboración de los contratos que permitan iniciar la ejecución de las obras durante el primer cuatrimestre de 2025. La operación de un primer tramo entre Talagante y Lo Errázuriz se proyecta para fines de 2027, en combinación con la futura estación de la Línea 6 del Metro que está en construcción.

“Este fue un proceso riguroso, donde presentamos el proyecto en diferentes instancias para despertar el interés de las constructoras y de los inversionistas, en que innovamos con contratos colaborativos y donde tuvimos una excelente participación, con ofertas competitivas. El Tren Alameda – Melipilla es el más ambicioso de la historia de EFE y además, viene a concretar el sueño de cientos de miles de chilenos que requieren un transporte seguro, rápido y sustentable”, expresó Eric Martin, presidente de EFE Trenes de Chile.

A su vez, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz destacó que “estamos ante un proyecto ferroviario de gran relevancia para la conectividad del sector poniente de la Región Metropolitana, uno que poco a poco va concretando importantes avances como es el caso de la adjudicación de las obras de los tramos Melipilla-Malloco y Malloco-Lo Errázuriz, trabajos que en conjunto implican una inversión de 800 millones de dólares. El tren Alameda-Melipilla es un proyecto muy anhelado que beneficiará a más de 57 millones de personas al año cuando entre en operación, mejorando sin duda la calidad de vida de los usuarios de las ocho comunas que visitará el trazado”.

El proyecto beneficiará a los habitantes de Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central, contará 11 estaciones en un trayecto de 61 kilómetros de extensión, con tres vías hasta Malloco (dos de pasajeros y una de carga) y dos hasta Melipilla (una de pasajeros y una de carga), junto con conexión con líneas 1 y 6 de Metro. Considera la construcción de 15 cruces vehiculares desnivelados; 49 conexiones peatonales desniveladas; 12 cruces automatizados; talleres y cocheras; confinamiento total de la faja vía y la instalación de los sistemas de señalización, comunicaciones y energía eléctrica del más alto estándar.

A la adjudicación de las obras del trazado entre Melipilla y Lo Errázuriz, se suman una serie de avances en el proyecto que se han concretado recientemente. Entre ellos, ya se encuentra publicada la licitación para las obras soterradas del tercer tramo que va entre Lo Errázuriz y Alameda por US$200 millones. El contrato contempla la construcción de un nuevo espacio subterráneo para pasajeros en Estación Central que conectará a través de un túnel de 3,2 kilómetros con una Nueva Estación que está pensada en ser construida en la misma comuna.

Recepción de ofertas para ITO

Asimismo, esta semana se recibieron las ofertas técnicas para licitación de la inspección técnica de obras para los tramos. Se trata de un contrato clave para el éxito de la construcción que considera los servicios de soporte en la gestión diaria de la administración y control del proyecto; apoyo temprano en ingeniería y soporte técnico en terreno; seguimiento al sistema integrado de calidad, seguridad y medio ambiente; entre otros. Se espera que sea adjudicado durante el mes de diciembre.

Por último, ya se encuentran en fabricación los 22 trenes 100% eléctricos que formarán parte del servicio, y se adjudicó a la empresa CRIG la construcción de los talleres y cocheras que se edificarán en la comuna de Peñaflor.

noviembre 2, 2024noviembre 2, 2024

Mathieu Meot, líder de brokerage industrial de Cushman & Wakefield: “Hay escasez de suelo para construir bodegas en la Región Metropolitana”

Actualmente hay menos de un 10% de la superficie industrial en el Gran Santiago disponible para edificar bodegas en terrenos con carácter “molesto” o «peligroso”.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Desde 2020, producto de cambios normativos o nuevas regulaciones más exigentes, se ha observado un problema creciente relacionado con la escasez de terrenos para la construcción de bodegas en suelos con carácter “molesto” o «peligroso”.

Este se ha visto exacerbado por las restricciones impuestas en los planes reguladores y por parte de la SEREMI de Salud, que reglamentan la calificación de actividades de las empresas desde actividades productivas o de servicio de carácter industrial “inofensivas”, “molestas” o “peligrosas”, y cuyos efectos se están observando hoy en día.

“Ante regulaciones más estrictas, las empresas tienen que verificar o usar un due diligence más extenso sobre los suelos y las bodegas, para asegurar que cumplan con los requisitos que establece la circular B32/2020 del Ministerio de Salud, que instruye a las SEREMI de salud del país, criterios técnicos para la calificación de actividades productivas e infraestructura”, señaló Mathieu Meot, líder de brokerage industrial de Cushman & Wakefield, compañía global de servicios inmobiliarios corporativos.

En esta línea, el ejecutivo precisó que hasta el 50% de las empresas con las que trabajan tienen categoría de “molestas” o “peligrosas”, y que actualmente hay menos de un 10% de la superficie industrial de la Región Metropolitana disponible para construir bajo estas condiciones.

“La demanda más común por este tipo de suelo son las fábricas, pero producto de la regulación las empresas logísticas, como grandes retailers, están necesitando también este tipo de suelo”, comentó el líder de brokerage industrial de Cushman & Wakefield.

De esta manera, esta situación incide especialmente en empresas que necesiten almacenar productos, como por ejemplo, una compañía que antes importaba ropa y amplió su actividad a aerosoles, tendría un requisito más alto de uso de suelo, con lo cual pasaría de “infonsivo” a “molesto” o “peligroso”. Este caso también afectaría a una empresa que requiera mayor energía eléctrica o aumente su flota de camiones para el traslado de sus productos.

Al respecto, Meot sostuvo que muchas empresas no están enteradas de este tema, ya que están dedicadas a su operación, mientras las normativas inmobiliarias se van ajustando con el tiempo: “Las renovaciones de los contratos de bodegas se producen cada 5 ó 10 años, entonces para una empresa que arrendó una bodega en 2019 y recién tendría que renovarla en 2029, no estaría enterado de la nueva normativa, publicada durante la vigencia de su contrato”.

Para evitar que estos cambios normativos afecten en la renovación de patentes o en la ampliación de una bodega, el ejecutivo agregó que “desarrollamos un análisis teórico de calificación técnica industrial para que cada empresa sepa qué tipo de suelo van a necesitar en el futuro, según su rubro y expansión. Acorde a ese estudio, los asesoramos con el tipo de almacenamiento logístico que necesitan y dónde debiese estar ubicado, adelantándonos a las características que le exigirán en un futuro, entendiendo que estos proyectos son a largo plazo”.

El objetivo es que tanto las manufacturas como las empresas logísticas puedan asegurar suelos en la Región Metropolitana, que calcen con las normativas y las regulaciones, dada la escasez de terreno que existe para la construcción de bodegas, específicamente de suelo industrial “molesto” o “peligroso”.

“Sin embargo, la escasez no se debe solamente a una falta de planificación o de condiciones urbanísticas, sino también de situaciones comerciales, lo que se observa por ejemplo en casos de ciertos propietarios de superficies extensas que simplemente no venden, por lo menos a valor de mercado, y que tampoco los desarrollan, lo que dificulta generar mayor actividad en este tipo de suelos”, puntualizó Mathieu Meot, líder de brokerage industrial de Cushman & Wakefield.

Los usos de suelo corresponden a un conjunto genérico de actividades mediante el cual los Instrumentos de Planificación Territorial (IPT) admiten o restringen un área predial, para autorizar los destinos de las construcciones o instalaciones.

De acuerdo al tipo de uso o actividad productiva, existen tres principales calificaciones de uso de suelo industrial, según la normativa establecida por la Secretaría Regional Ministerial de Salud. Estos son: Inofensivo, Molesto y Peligroso.

● Inofensivo: Se refiere a productos terminados que no producen daños ni molestias a la comunidad, personas o entorno. Por ejemplo, una bodega que almacena ropa o abarrotes.

● Molesto: Materias primas o productos terminados que pueden ocasionalmente causar daños a la salud o la propiedad, y que normalmente quedan circunscritos al predio de la propia instalación, producir ruidos o vibraciones, u otras consecuencias, causando con ello molestias que se prolonguen en cualquier período del día o de la noche. Por ejemplo, un centro de distribución ecommerce de gran envergadura o una fábrica, especialmente, por la cantidad de transporte que requiere.

● Peligroso: Materias primas, productos intermedios o finales, o bien acopio de los mismos que pueden llegar a causar daño de carácter catastrófico para la salud o la propiedad, en un radio que excede los límites del propio predio. Por ejemplo, almacenaje de aerosoles y sustancias peligrosas.

noviembre 2, 2024noviembre 2, 2024

Plan de Data Centers se abre a consulta ciudadana convocada por el Ministerio de Ciencia

El proceso de consulta estará abierto hasta el 20 de noviembre de 2024, para hacer entrega oficial del Plan Nacional de Data Centers hacia finales de año.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Siete medidas incluye la propuesta del Ministerio de Ciencia para el Plan Nacional de Data Centers (PDATA). Se trata de una iniciativa surgida en el Gabinete Pro-Crecimiento y Empleo en mayo pasado, liderado por el Presidente Gabriel Boric, que hoy entra en su etapa final con una Consulta Pública para garantizar la participación tanto de organizaciones como de ciudadanos interesados.

La iniciativa busca potenciar a Chile como referente en el desarrollo sustentable y estratégico de centros de datos en América Latina, esenciales para garantizar el funcionamiento continuo de servicios digitales, desde aplicaciones empresariales hasta plataformas de consumo masivo como servicios de streaming, redes sociales, banca en línea y comercio electrónico.

Dada la creciente demanda por infraestructura digital avanzada, las ventajas comparativas de Chile en términos de conectividad y la veintena de proyectos que evalúan instalarse -con una inversión posible de $ USD 4.148 millones- el Ejecutivo decidió impulsar el crecimiento de esta industria con garantías de que sea sostenible, descentralizado y con foco en nuevos mercados tecnológicos que posicionen al país regional e internacionalmente.

Para ello, durante 3 meses se recogieron insumos de 15 empresas de Data Centers, 15 organizaciones sociales y se realizaron diálogos ciudadanos en 3 comunas. Además, se realizaron reuniones con compañías y gobiernos de distintos países para analizar sus experiencias: “Nos contactamos con industrias y gobiernos de países donde la industria de Data Centers creció sin un plan, como Irlanda y Países Bajos, que sufrieron un shock en la demanda energética de ciertos lugares y un rechazo transversal de las comunidades a la instalación de esta industria.

Dublín y Amsterdam saturaron sus redes eléctricas con entre 80 y 100 Data Centers. Santiago aún está lejos de eso, y por eso nos estamos anticipando a ese crecimiento para que ocurra de la mejor manera en distintas regiones”, detalló la Ministra de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, Aisén Etcheverry.

Para la coordinación pública de las medidas propuestas, participaron los ministerios de Ciencia, Hacienda, Economía, Salud, Vivienda, Transportes, Energía y Medio Ambiente, además de Subtel, Secretaría de Gobierno Digital e InvestChile.

El Plan Nacional de Data Centers se proyecta en un horizonte de seis años. Las líneas de acción incluyen la generación de lineamientos estratégicos, acuerdos público-privados y un marco de sostenibilidad que integre criterios de consumo energético e hídrico, impulsando el uso de energías renovables y tecnologías eficientes. Con una colaboración interministerial, el PDATA se ha diseñado para responder a los desafíos de la industria y garantizar su integración armónica con el territorio y las necesidades de las comunidades.

“El Plan Nacional de Data Centers representa un compromiso estratégico de Chile con el desarrollo sostenible de una infraestructura tecnológica crítica para el futuro del país. Este plan está abierto a consulta pública hasta el 20 de noviembre y refleja nuestra visión de crecimiento económico en armonía con la sustentabilidad y con las comunidades, asegurando que el despliegue de estos centros utilice las tecnologías disponibles para asegurar un uso eficiente de recursos hídricos y energéticos. Invitamos a todas las personas a sumarse al proceso y a contribuir con sus perspectivas para fortalecer el rol de Chile como líder en innovación sostenible, donde el desarrollo tecnológico se construya sobre la base de principios ambientales sólidos y decisiones informadas por evidencia científica”, dijo la autoridad.

Las 7 medidas de la propuesta

Herramienta digital para la planificación sostenible: El Estado, a través de su Infraestructura de Datos Espaciales (IDE), contará con una herramienta digital que integre información sobre disponibilidad energética, uso de suelo apto, conectividad y variables socioambientales de todo el país para identificar áreas estratégicas para el desarrollo de Data Centers. Esta medida facilitará la planificación, promoviendo que el crecimiento de la industria sea ordenado y sostenible.
Comité multiactor para el monitoreo: Se constituirá un comité que actúe como el ente centralizador de información y planificación estratégica para la industria de Data Centers en Chile. Este comité público-privado tendrá como objetivo la identificación de potenciales impactos sociales y ambientales, oportunidades de inversión y monitoreo del cumplimiento de las metas del plan.
Criterios de evaluación ambiental estandarizados: Se publicarán guías técnicas para optimizar la evaluación de proyectos de Data Centers en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), promoviendo una mayor transparencia y eficiencia en el proceso normativo, y aumentando la certeza regulatoria tanto para inversionistas como para la ciudadanía.
Guía de permisos críticos: El plan también contempla la publicación de una guía referencial de permisos que detalle los procesos normativos necesarios para la construcción e inicio de operación de Data Centers en Chile. Esta guía, disponible en formato digital y actualizada periódicamente, facilitará el cumplimiento regulatorio, agilizando la inversión en el país.
Acuerdos de Producción Limpia (APL): Con el objetivo de minimizar el impacto ambiental, se promoverán acuerdos entre el Estado y la industria para mejorar la eficiencia en el uso de agua y energía, reduciendo la huella de carbono de los centros de datos en Chile. Estos acuerdos fomentarán la sostenibilidad y servirán como espacios de colaboración para compartir buenas prácticas entre el Estado, la industria y las comunidades.
Campus regionales para la inteligencia artificial (IA): Como parte de la estrategia de descentralización, se planificarán, con el sector privado, campus tecnológicos de IA en regiones con alta disponibilidad de energías renovables. Estos espacios especializados en infraestructura para IA permitirán un desarrollo tecnológico en sinergia con las capacidades regionales, favoreciendo la capacitación y el crecimiento de la industria de datos.
Infraestructura avanzada para la investigación el IA: En el marco de los campus de IA, se buscará un acuerdo con empresas internacionales para proveer acceso a infraestructura de cómputo avanzada para instituciones chilenas dedicadas a la investigación en IA. Esto fortalecerá la colaboración en I+D y el entrenamiento de capital humano en tecnologías emergentes.

Consulta pública y validación final

El martes 29 de octubre se abrió el proceso de consulta pública que permitirá a la ciudadanía participar y opinar sobre la estrategia y los objetivos propuestos en el plan. Esta instancia busca garantizar que el PDATA incluya opiniones e insumos de las comunidades y los territorios.

Con el PDATA, el gobierno reafirma su compromiso con el desarrollo tecnológico del país, impulsando un modelo de crecimiento que atienda a los desafíos actuales y futuros de Chile en el ámbito de la transformación digital y la sostenibilidad.

octubre 26, 2024octubre 28, 2024

EFE y MTT firman segundo convenio para la implementación de hidrógeno en sistemas ferroviarios

La iniciativa busca avanzar en la movilidad sustentable mediante el uso de energías limpias, promoviendo el hidrógeno verde como alternativa de combustible para el transporte ferroviario nacional.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

EFE Trenes de Chile, en conjunto con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Instituto Nacional del Hidrógeno (INH2) y la empresa Hydrox, han firmado un segundo convenio para el desarrollo de un sistema de propulsión a hidrógeno en trenes eléctricos. Este acuerdo, alineado con los objetivos de sostenibilidad de Chile, apunta a reducir las emisiones de CO2 y fomentar el uso de energías limpias en el transporte ferroviario.

El convenio contempla el desarrollo y prueba de un prototipo de tren impulsado por hidrógeno, utilizando un equipo modelo UT que fue dado de baja en 2021 y que operaba en el servicio Biotren. Este prototipo será trabajado en la Maestranza San Eugenio y se someterá a pruebas en rutas definidas por EFE, con el objetivo de evaluar su viabilidad operativa para futuras expansiones del proyecto.

En relación a esta iniciativa el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, señaló que “como Gobierno tenemos un fuerte compromiso con el cuidado medioambiental, porque somos conscientes del llamado global a cuidar nuestro planeta y desde Chile, queremos aportar a esta tarea. En ese contexto, uno de los esfuerzos es reducir la huella de carbono de nuestro sistema de transporte y por eso estamos explorando la incorporación de nuevas fuentes de energía, como el hidrógeno en otros modos de transporte tanto para pasajeros como carga”.

Por esto, con este convenio cimentamos un paso muy importante hacia el futuro. Uno que vaya sentando las bases de un sistema ferroviario que sea propulsado con esta energía limpia. Todos los cambios importantes requieren un primer paso y creemos que este convenio es el puntapié inicial para ese camino».

El proyecto en cuanto a financiación, explora alianzas estratégicas con instituciones nacionales y actores internacionales. Este acuerdo no solo permitirá la construcción, sino también que una eventual implementación de esta nueva tecnología en un servicio.

«Avanzamos de manera decidida en nuestra Estrategia de Sostenibilidad al 2035. Este acuerdo refuerza nuestro rol como actores clave en la lucha contra el cambio climático, en colaboración directa con el ODS 13 «Acción por el Clima». Estamos convencidos de que este tipo de iniciativas son esenciales para asegurar una movilidad eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente, marcando un hito en nuestra hoja de ruta hacia un transporte más limpio y amigable con el medioambiente», destacó José Solorza, Gerente General de EFE Trenes de Chile.

Este convenio se enmarca dentro de la Estrategia de Gestión del Carbono de EFE, cuyo objetivo es alcanzar la neutralidad de carbono al 2035. El uso de hidrógeno como fuente de energía para los trenes no solo reducirá las emisiones de CO2, sino que también contribuirá a mejorar la eficiencia energética y a disminuir los costos operativos. El anuncio coincide con el Día Internacional contra el Cambio Climático, celebrado el 24 de octubre, reforzando el compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.

Paralelamente en el marco de la Estrategia de Desarrollo de la empresa, se está preparando con nuevas tecnologías para las próximas renovaciones de material rodante y los desafíos de crecimiento de servicios de pasajeros y carga en las distintas regiones del país.

El desarrollo de este proyecto marca un hito importante en la transición de Chile hacia un modelo de transporte ferroviario más limpio, eficiente y sustentable.

octubre 25, 2024octubre 25, 2024

MOP avanza con proyectos de infraestructura de Carabineros en la Región de Valparaíso

Dirección de Arquitectura trabaja en diseños y futuras construcciones de 10 cuarteles policiales.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Ya se publicó en el Diario Oficial la licitación de las obras de construcción de la nueva Tenencia de Carabineros de la comuna de Panquehue, obras a cargo del Ministerio de Obras Públicas, que es uno de los 10 proyectos de nuevos cuarteles policiales en los que está trabajando el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Arquitectura.

Se trata de iniciativas que van a mejorar las condiciones de seguridad de varias comunas de la Región, a través de un trabajo conjunto de la Dirección de Arquitectura con la Delegación Presidencial Regional, Carabineros y el Gobierno Regional.

La delegada presidencial regional, Sofía González destacó que “uno de los ejes de la estrategia nacional de seguridad de nuestro Gobierno es el fortalecimiento de nuestras policías, lo que se traduce en más y mejor infraestructura, tecnología y equipamiento. En nuestra región, son 26 los proyectos de infraestructura policial que se encuentran en diversas etapas, las que sin lugar a dudas revisten un cambio significativo en las condiciones de trabajo de carabineros y PDI y en el bienestar de las familias de Panquehue, Viña del Mar, Valparaíso, Los Andes, Llay Llay y Quillota por solo nombrar algunas”, precisó la autoridad regional.

El MOP, a través de la Dirección de Arquitectura es la unidad técnica a cargo de los diseños y procesos de licitación y construcción de estas obras. El seremi de OO.PP., Yanino Riquelme González, explicó un trabajo vital en materia de seguridad.

“A través de la Dirección de Arquitectura estamos llevando adelante una serie de obras para la comunidad y sus familias, porque están modernizando y asegurando el acceso a la seguridad.

Estamos comprometidos con la comunidad, en el marco del Plan de Infraestructura de Seguridad; para la región de Valparaíso tenemos numerosos proyectos en ejecución, licitación y en carpeta para reforzar la seguridad de cada sector. Hoy publicamos el llamado a licitación para la nueva Tenencia de Panquehue con un presupuesto de casi 2 mil millones de pesos; también estamos en el proceso para poder adjudicar las obras de la Tenencia de Playa Ancha, en la parte alta de Valparaíso; la Subcomisaría de Llay Llay; y la 4ª Comisaría de Quillota. Es importante destacar que se trata de una cartera de proyectos en toda la región”, dijo el seremi.

La autoridad informó que también está en proceso los trámites administrativos necesarios para licitar la construcción de la Subcomisaría Forestal Alto. Además, la licitación del diseño de la Tenencia de Cabildo está en proceso.

También están en desarrollo los diseños de las Tenencias de Reñaca en Viña del Mar y Las Cruces en El Tabo; la 2ª Comisaría de Cartagena; la Subcomisaría de El Quisco y el retén de Horcón, en la comuna de Puchuncaví.

La directora regional de Arquitectura MOP, Alejandra Vio Gorget explicó que se trata de un trabajo prioritario en la región.

“Para la Dirección de Arquitectura del MOP es muy importante poder sacar adelante los proyectos que tenemos en materia de seguridad, especialmente de Carabineros, dado que se alinea con la política nacional de fortalecer la calidad de vida de las personas y su tranquilidad. Para ello, hemos estado trabajando arduamente en el desarrollo de diseños, que posteriormente se transformarán en obras, y principalmente en adjudicar proyectos que se han licitado ya por más de una vez, como son la Subcomisaría de Llay Llay, el Retén de Playa Ancha, que ahora es Tenencia Playa Ancha, y la Cuarta Comisaría de Quillota. Son proyectos que nos tienen abocados y que estamos en proceso de apertura y alguno de ellos en reevaluación para poder proceder con su adjudicación. Es importante también mencionar que estamos licitando para obras la tenencia de Panquehue y para diseño la de Cabildo. Así que esperamos que los proyectos avancen con fuerza, con seguridad y que podamos concretar las adjudicaciones y empezar obras lo más pronto posible”.

La nueva Tenencia de Panquehue será una edificación de hormigón armado de dos niveles de 735 metros cuadrados. Mientras, el proyecto de la Tenencia de Playa Ancha consiste en una edificación de dos niveles de 636 metros cuadrados, con espacios de servicios, áreas verdes y obras exteriores; la construcción de la 4ª Comisaría de Quillota cuadriplicará la superficie actual; y las obras civiles de la Subcomisaría de Llay Llay tienen una extensión de unos 1.186 metros cuadrados.

octubre 23, 2024octubre 23, 2024

La ciudad Jardín recupera el Hotel O´higgins como espacio cultural

Asimismo, en el recinto también funciona la Oficina de Información Turística (OIT) que ya se está preparando para reforzar su labor con miras al inicio de la temporada estival.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Una gran variedad de actividades artísticas alberga actualmente el Hotel O´Higgins, gracias al plan de recuperación de este emblemático lugar que está ejecutando el Municipio de Viña del Mar para convertirlo en un espacio de encuentro y desarrollo de la cultura en la comuna.

La iniciativa se enmarca en el trabajo que el municipio desarrolla para recuperar los espacios públicos y el casco histórico de nuestra ciudad, donde el Hotel O’Higgins posee un rol muy importante, por lo que se le ha dado la prioridad que merece.

Es así que a principios de agosto, el Concejo Municipal aprobó la Consultoría de Arquitectura y Estructura para recuperar el Hotel O´Higgins, la que se adjudicó en el mes de septiembre a la empresa Daspee Consultores Limitada.

Dicha tarea se encuentra en ejecución y su objetivo es realizar un levantamiento de arquitectura, estructuras y especialidades para definir recomendaciones, de acuerdo al estado actual del inmueble, sobre las posibles intervenciones que permitan recuperar el emblemático edificio y consolidarlo como un polo económico y turístico.

El proceso se basa en el estudio encargado por el municipio y que fue desarrollado por un académico de la Universidad Técnica Federico Santa María y Consultor en Marketing e Investigación de Mercado, con el objetivo de definir un modelo de negocios adecuado.

Al respecto, se sugirió contar con distintos espacios, como un boulevard gastronómico, espacios de visita (museo), centro de convenciones, sala de espectáculos, zonas para industrias creativas, salas de ensayo, oficinas y zona para hotelería y entregar el espacio en concesión a una empresa, por al menos 30 años, que ofrezca la variedad de servicios que potencien el barrio fundacional, tanto económica como turísticamente.

El objetivo es que el histórico hotel se convierta en un gran polo cultural, turístico y de desarrollo económico, camino que la municipalidad ya inició y seguirá adelante con mucha fuerza.

Un Centro Cultural para la ciudad

Al día de hoy, el recinto se ha transformado en un punto de encuentro para las culturas y actividades comunales. Más de 2.000 mil personas semanalmente llegan al emblemático edificio para participar de los talleres gratuitos que brinda el equipo municipal de la Casa de las Artes, los estudiantes del Conservatorio Izidor Handler y diversas organizaciones que dan vida al lugar, en un espacio seguro y tranquilo.

Al respecto Camila Estay, Directora de Desarrollo Comunal del Municipio de Viña del Mar planteó que “el Hotel O`Higgins está en una transición, y está siendo usado de manera espectacular por los vecinos como un centro cultural muy importante, que acoge, por ejemplo, clases artísticas gratuitas, encuentros del folclore y diversos hitos de la comunidad. En paralelo la dirección de Desarrollo Económico aborda todas las etapas para lograr poner al recinto como una oferta hotelera renovada luego de años de abandono, siendo incluso residencia sanitaria para el Covid”.

En el caso de la Casa de las Artes se imparten los talleres de forma gratuita de: Iniciación Musical Niños, Taller de Batería Infantil y Adulto, Danzas Folclóricas, Dibujo y Pintura Infantil, Tango, Escultura Papel Maché, Cuecas Centrinas, Creación Artística, Violín Niños y Adultos, Coro Adulto Mayor Casa de las Artes, Coro Infantil, Canto Infantil y Adulto, Guitarra Infantil y Adulto, Ensamble Vocal, Conjunto Folclórico Adulto Mayor, Conjunto Latinoamericano, Ensamble de Violines, BAFOVI (Ballet Folclórico de Viña del Mar), BAFODAM (Ballet Folclórico Adulto Mayor), Ballet Infantil, y Taller de Ritmos Latinoamericanos, reuniendo en esta época a 650 alumnos y alumnas, los que en la temporada estival llegan a 800 estudiantes.

Conservatorio y Mesa del Folclor

En tanto, el Conservatorio Municipal Izidor Handler realiza clases colectivas (grupales) de Teoría y Solfeo, Armonía, Apreciación Musical, además de Piano Clásico, Piano Complementario, Danza Clásica y Moderna, convocando aproximadamente a un total de 150 estudiantes.

El Hotel O`Higgins también es sede para las reuniones mensuales de la Mesa Comunal del Folclor, permitiendo desarrollar campeonatos de cueca, encuentros de cantoras del Folclor y de agrupaciones folclóricas, además de la gala de la Mesa Comunal del Folclor.

Asimismo, en el recinto también funciona la Oficina de Información Turística (OIT) que ya se está preparando para reforzar su labor con miras al inicio de la temporada estival.

octubre 23, 2024octubre 23, 2024

María Teresa Vial, directora Cámara de Comercio de Santiago en Convención de RE/MAX Chile: «Trabajaremos juntos por la seguridad social de los emprendedores independientes»

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS) participó en la Convención de RE/MAX Chile como expositora sobre las oportunidades que tiene el rubro inmobiliario en la búsqueda de oportunidades de negocios, reactivando el desarrollo emprendedor del país.

A junio de 2024, 243.543 personas prestan servicios en el hogar. De ellos, 203.130 son informales (un 83,4%), y hay una variación del 0,6% con respecto al mismo mes, del año anterior (1.305 más personas). Ellos tienen un escaso acceso a seguridad social por ser independientes e informales proveyendo servicios eventuales a terceros.

La Cámara de Comercio de Santiago anunció la construcción de una constitucionalidad habilitante que establezca un régimen alternativo al “trabajador independiente esporádico” que se traduce en la dignificación del trabajo, la reducción de la informalidad, la reducción del gasto público destinado y el aumento en la recaudación fiscal.

RE/MAX es una firma de corretaje de propiedades donde los agentes son independientes. Por eso que el trabajo conjunto en seguridad social, es crucial para llevar la vanguardia en la protección de los emprendedores de negocios inmobiliarios.

La seguridad social es aquella que una sociedad proporciona a los individuos y hogares para asegurar el acceso a la asistencia médica y garantizar la seguridad de ingreso, en particular, en caso de vejez, desempleo, enfermedad, invalidez, accidentes del trabajo, maternidad o pérdida del sostén de la familia.

Vial señaló que se busca incentivar un comercio con sentido, bajo la sostenibilidad, colaboración e innovación, participando en temas legislativos, mesas de trabajo y el reconocimiento de los temas país. “Trajimos una iniciativa que parece clave, desde la política privada, siempre hablamos de la política pública, pero desde las empresas podemos aportar a los problemas país. RE/MAX nos va ayudar a que tengamos mejor seguridad social. El gremio que tiene más de 2.400 socios, y los invitamos a todos a aportar para solucionar los problemas país”, apuntó.

octubre 21, 2024octubre 21, 2024

Chile experimenta un crecimiento récord en ventas de vehículos eléctricos y tecnologías limpias

La MoviElectric Expo Chile 2024 no solo destaca los avances en electromovilidad, sino que refleja el compromiso de la industria automotriz.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) reveló un informe que muestra un fuerte aumento en la venta de vehículos con cero y bajas emisiones, en el contexto de la MoviElectric Expo Chile 2024, un evento clave para la electromovilidad en el país.

La exposición, que se celebra en Movicenter del 18 al 20 de octubre, presenta las últimas innovaciones en vehículos eléctricos, permitiendo a los asistentes conocer el futuro de la industria automotriz sostenible.

Según el informe de la ANAC, en septiembre de 2024 se registraron 1.562 unidades de vehículos con tecnologías limpias, lo que representa un notable incremento del 149,1% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este crecimiento se ha visto favorecido por una mayor oferta de modelos electrificados con precios más accesibles, lo que ha incentivado a los consumidores a optar por opciones más sostenibles.

En lo que va del 2024, se han vendido 11.986 unidades de vehículos con motorizaciones limpias, lo que marca un crecimiento del 99,6% respecto al mismo periodo de 2023. Este cambio en las preferencias del consumidor se ha visto impulsado por las ofertas promocionales de las principales marcas automotrices y la expansión de la infraestructura de electromovilidad en Chile.

Protagonismo de los vehículos 100% eléctricos

Los vehículos eléctricos puros (BEV) han registrado un crecimiento histórico, con un aumento del 480,6% en septiembre, alcanzando 418 unidades vendidas en ese mes y acumulando 2.665 unidades en el año. Este dato consolida el liderazgo de los BEV en el mercado de vehículos de bajas emisiones en Chile.

Asimismo, los híbridos enchufables (PHEV) también experimentaron un crecimiento significativo del 109,1%, con un total de 788 unidades vendidas en 2024. Por su parte, los híbridos convencionales (HEV), con 4.734 unidades, se posicionan como la categoría más popular, con un incremento del 77,4%.

Otras tecnologías emergentes, como los microhíbridos (MHEV) y los vehículos eléctricos de rango extendido (EREV), también han mostrado un crecimiento destacado, con aumentos del 130,2% y 122 unidades registradas, respectivamente.

Segmentos de mayor crecimiento: SUV y vehículos de pasajeros

Entre los diferentes segmentos, los SUV, altamente preferidos por los consumidores chilenos, tuvieron un incremento del 133,3% en septiembre, mientras que los vehículos de pasajeros lograron un sorprendente crecimiento del 615,8%. No obstante, las camionetas pick-up registraron una caída del 35,1%, desafiando la tendencia general de crecimiento en el mercado de bajas emisiones.

En el sector del transporte pesado, los buses eléctricos acumularon 165 unidades en 2024, aunque con una caída del 88,1% en comparación con años anteriores. Por otro lado, los camiones eléctricos registraron 55 unidades, lo que representa un aumento del 89,7%, evidenciando el interés en la electrificación del transporte de carga en Chile.

La MoviElectric Expo Chile 2024 no solo destaca los avances en electromovilidad, sino que también refleja el compromiso de la industria automotriz y de los consumidores chilenos hacia un futuro más sostenible.

Con una oferta cada vez mayor de vehículos eléctricos y el respaldo de iniciativas como la MEEC, Chile continúa avanzando como uno de los líderes en la adopción de tecnologías limpias en América Latina.

octubre 19, 2024octubre 19, 2024

Rebecca Emmons, subgerente del Área de infraestructura y Data Centers de Colliers: «El “time to market” es clave para que estas grandes inversiones lleguen a Chile”

La ejecutiva recalca que hoy en día el desafío es cómo ejecutar proyectos de infraestructura que toman años de coordinación y planificación.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

De acuerdo al reporte de mercado semestral realizado por la consultora Colliers, actualmente existen 31 data centers operando en Chile, y 35 desarrollos futuros.

Las cualidades que tiene nuestro país para la instalación de estos centros han atraído a grandes empresas, pero según la consultora, hay puntos que urge solucionar para no desmotivar la realización de futuros proyectos.

«En la última década la capacidad instalada de estos centros en el país creció más de cuatro veces, y si bien en 2013 estos centros no superaban los 35 MW, este año llegarán a los 193 MW», detalla el reporte.

Según los expertos, la capacidad de generación de energía en Chile excede la demanda. La potencia instalada es de 35 GW, casi tres veces la máxima demanda de 12 GW, lo que hace que exista un amplio margen.

El problema a solucionar se basaría en las redes de distribución y transmisión del sistema eléctrico que no cuentan con la infraestructura necesaria para absorber esa energía que se pierde y distribuirla a lo largo del país.

«Existen sectores que cuentan con factibilidad normativa de construir nuevos data centers, pero que han sido considerados inviables por la falta de capacidad energética en las subestaciones del sector”, advierte Rebecca Emmons, Subgerente del Área de infraestructura y data centers de Colliers.

“Debido a esta situación, algunos de estos centros han buscado solucionar sus problemas energéticos directamente con las empresas de transmisión y generación de energía, incluso evaluando instalarse en ubicaciones cercanas a proyectos de ERNC o alternativas de joint venture», explica la ejecutiva.

La ejecutiva recalca que hoy en día el desafío es cómo ejecutar proyectos de infraestructura que toman años de coordinación y planificación, y que calzan con las necesidades de un mundo digital que cambia a un paso cada vez más acelerado.

“Si tomamos el ejemplo de Google en Cerrillos, con los atrasos que tuvo por la comunidad, les conviene más partir de cero con un proyecto basado en la realidad de hoy que construir un proyecto que fue desarrollado hace 5 años», explica la subgerente del Área de infraestructura y data centers de Colliers

Emmons destaca que es fundamental que las autoridades involucradas en otorgar los permisos correspondientes tomen verdadera conciencia respecto a lo que es un Data Center y su rol en el desarrollo digital y económico de Chile y el mundo.

“Esto es clave para dar certezas a las empresas que están eligiendo a Chile para poder competir en un mercado global. El “time to market” es clave para que estas grandes inversiones lleguen a Chile y no opten por países como Perú y Uruguay, donde no hay niveles tan altos de permisología”, sentencia la ejecutiva.

octubre 19, 2024octubre 19, 2024

EFE abre ofertas económicas para dos tramos del proyecto Tren a Melipilla

Este proyecto ferroviario de 61 kilómetros beneficiará a más de un millón de habitantes de las comunas de Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central, mejorando significativamente la movilidad de la zona.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Este jueves 17 de octubre, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) llevó a cabo la apertura de las ofertas económicas de las empresas que participan en la licitación de dos tramos clave del proyecto Tren a Melipilla.

Este proceso marca un hito dentro de la planificación, que proyecta el inicio de las obras para el primer trimestre de 2025, luego de la adjudicación de las empresas ganadoras.

Las ofertas económicas corresponden a los tramos Melipilla-Malloco y Malloco-Lo Errázuriz, ambas etapas fundamentales para la ejecución del proyecto, cuyo objetivo es proporcionar un servicio ferroviario rápido y seguro para los habitantes de la región.

Respecto a las ofertas para el tramo Melipilla-Malloco, son cinco empresas presentaron ofertas técnicas que superaron la evaluación inicial y, el 17 de octubre, se dieron a conocer las propuestas económicas. Los resultados son los siguientes:

Acciona Agencia en Chile/Azvi Agencia en Chile: 10.805.981,973 UF
Besalco/Dragados Agencia en Chile: 9.533.327,726 UF
China Railway N°10/CRIG/CRBC Agencia en Chile: 10.040.455,280 UF
CRCC Agencia en Chile/China Railway 22/CRCE: 9.329.726,180 UF
Sacyr Chile S.A.: 8.651.578,403 UF

En lo relativo para el tramo Malloco- Lo Errázuriz, se presentaron cuatro ofertas económicas por parte de las siguientes empresas:

Besalco/Dragados Agencia en Chile: 11.736.227,980 UF
China Railway N°10/CRIG/CRBC Agencia en Chile: 13.320.825,840 UF
CRCC Agencia en Chile/China Railway 22/CRCE: 11.833.135,610 UF
Sacyr Chile S.A.: 11.551.706,740 UF

En esta fase, la comisión evaluadora revisará la consistencia de las propuestas económicas para luego formular la recomendación de adjudicación al directorio. Cabe destacar que, según las bases de licitación, solo se podrá adjudicar un tramo a cada empresa.

La adjudicación y la firma de los contratos están previstas para el cuarto trimestre de 2024, lo que permitirá que las obras comiencen en el primer trimestre de 2025. El proyecto Tren a Melipilla contempla una inversión total de US$1.877 millones y tiene como objetivo reducir los tiempos de viaje entre Santiago y Melipilla en aproximadamente dos horas.

La construcción del tramo Talagante-Lo Errázuriz podría estar operativa hacia fines de 2027, coincidiendo con la apertura de la nueva estación Lo Errázuriz, que también será parte de la extensión de la Línea 6 del Metro de Santiago.

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Etiqueta: Infraestructura

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