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Los municipios están incapacitados para ejercer sus funciones     

Por: Patricio Herman Pacheco, Fundación Defendamos la Ciudad

El pasado 8 de noviembre se celebró el Día Mundial del Urbanismo, instancia que promueve la planificación en las ciudades para que siempre tenga preeminencia el interés público en las políticas sectoriales de las mismas. Está claro que en Chile, donde la planificación existe solo en el papel y en los buenos deseos de algunos ilusos, opera solo el libertinaje para que los especuladores apitutados, vía grotescas interpretaciones legales, obtengan lucros violando los planes reguladores comunales (PRC), cuyos custodios son los municipios.   

A continuación damos a conocer algunos ejemplos de las incompetencias de muchos de sus alcaldes, directores de obras municipales (DOM) y concejales y en tal sentido se debe saber que en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) se establecen, con suma claridad, las características de los distintos tipos de equipamientos, conforme a sus cargas de ocupación, los que se clasifican como mayor, mediano, menor y básico. Estos, como es obvio, se relacionan directamente con las vías que pueden enfrentar, las que a su vez son, expresas, troncales, colectoras, de servicio y locales. 

En nuestra experiencia hemos detectado infinidad de «errores» que cometen esos DOM con sus elaboraciones de los Certificados de Informaciones Previas (CIP) que les entregan a quienes desean solicitar anteproyectos de construcción en las diferentes comunas del país, dejándose en claro que dichos CIP no generan derechos a sus poseedores, llamándonos la atención que en el PRC de Concón existen 27 vialidades clasificadas como troncales, en circunstancias de que no lo son, con lo cual los propietarios de los predios que las enfrentan, con esta ocurrente trampa, están habilitados para construir equipamientos mayores, luego edificaciones más voluminosas y por ende más rentables. 

Esta anómala situación, verdadero ardid del municipio, fue denunciada por la fundación Defendamos la Ciudad en octubre de 2023, con ingreso N° 167.211, en la Contraloría General de la República, pues esas calles son solo colectoras y algunas hasta de servicio que limitan los negocios de construcción. El ente fiscalizador nos informó que está investigando la situación expuesta y estamos atentos a su resultado.      

Pues bien, con el arquitecto Mauricio Zulueta (QEPD) y con el abogado Rodrigo Avendaño, nuestra fundación se vio en la necesidad de exigir, en todos los servicios de la administración de Valparaíso, el cumplimiento de la regulación urbana, referida al tipo de vía que tenía que enfrentar, según su carga de ocupación, el millonario proyecto mall Barón de la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) y Falabella, ya que el mismo era mayor y por lo tanto debía enfrentar una vía expresa o troncal. Diversas organizaciones sociales y otros también se oponían al proyecto por idéntica razón, pero como el lobby ejercido por los interesados era muy convincente, la DOM otorgó el permiso de edificación, sabiendo que no lo podía hacer. Este caso llegó a la Corte Suprema, instancia que falló conforme a derecho, es decir, anulando el permiso. 

Con anterioridad nos hemos referido a lo que acontece con el anteproyecto de un supermercado en Zapallar, en donde hemos explicado con lujo de detalles la relación directa que debe haber entre cada proyecto, según su propia característica, con el tipo de vía que enfrenta. En este caso la DOM había dicho que la calle era de servicio exclusivamente para posibilitarlo, en circunstancias de que era local. Naturalmente el anteproyecto autorizado por ella lo debió haber invalidado, lo que no ocurrió y como la polémica continúa, el titular del negocio fue a los tribunales de justicia, los que, suponemos, deberán emitir sentencia conforme a lo establecido en la OGUC.          

En fecha 31/10/2025, con ingreso N° E143557/2025, la misma fundación tuvo que poner en conocimiento de la Contraloría las razones por las cuales se producen atochamientos vehiculares en los alrededores del equipamiento deportivo Claro Arena de la Universidad Católica, pues la DOM de Las Condes cometió el mismo y reiterativo error. Le señalamos al ente fiscalizador que revisado el permiso de edificación N° 105/2016 y un CIP erróneo, se concluyó que este equipamiento mayor debía enfrentar obligatoriamente una vía troncal o expresa, lo que no aconteció, razón más que suficiente para que próximamente la Contraloría exija el cumplimiento del marco regulatorio.  

Se debe destacar, como un hecho positivo, que el dirigente vecinal, ingeniero civil y perito judicial, Juan Pablo Salinas, quien es uno de los miles de perjudicados por los flujos vehiculares de los asistentes a Claro Arena, también denunció en la Contraloría y ante el propio ministro de Transporte y Telecomunicaciones, esta falta de servicio del municipio de Las Condes, resultando hasta divertido que el alcalde de Peñalolén esté impulsando el millonario proyecto inmobiliario «Hijuelas Quilín» de 38 edificios de 9 pisos c/u, en conocimiento que en esa zona el PRC contempla una altura máxima de 4 pisos, materia radicada en Contraloría y en la Seremi Minvu, órganos de la administración que aún no se pronuncian.   

El Plan Regulador Intercomunal Costero Tarapacá (PRICT) fijó en la comuna de Iquique que ciertos sectores urbanos están afectos a riesgos por inundación y cuando Defendamos la Ciudad conminó al DOM, en orden a que debía invalidar unas cuantas decenas de CIP, anteproyectos y permisos de edificación mal cursados en esas zonas, se le respondió que ello no era posible porque las normas de dicho PRICT se incorporan en el nuevo PRC en trámite. Con ese tipo de simplona contestación se evidenció que ese funcionario desconoce el artículo 38 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC) que ordena la incorporación automática de sus normas en los PRC.  

Por este motivo, con fecha 02/01/2025, la Contraloría a través de su dictamen N° 310/2025, se dirigió al alcalde Mauricio Soria, para que respetándose la ley, se dejaran sin efecto esos actos administrativos ilegales. Quienes han intervenido como denunciantes en este viciado episodio ha sido el abogado y candidato a diputado, Enzo Morales, y el empresario, Manuel Palacios, baluartes iquiqueños que constataron el desacato municipal y por ello el 23/10/2025, le expresamos a la Contraloría que su dictamen y los siguientes sobre esta materia, a la fecha no han producido efecto.  

El puntudo y capacitado vecino de Las Condes, Lorenzo Opazo, denunció en la Contraloría que algunas autoridades de esta municipalidad se acogen al denominado Programa para Mejorar la Gestión, lo cual es indicativo de que esas personas carecen de los suficientes conocimientos para ejercer sus roles. En rigor, esta curiosa política es para aumentar los ingresos de quienes logran las metas establecidas por los mismos y en el año 2024 el 100% de esas autoridades obtuvieron tales jugosos premios. Asimismo destacamos la iniciativa de la empresaria Paula Behnke, quien acusó formalmente en el Colegio de Arquitectos, a uno de sus miembros, por cometer éste prácticas indebidas en el ejercicio de su condición de revisor independiente en un proyecto localizado en la comuna de Pudahuel.       

Por lo relatado, para que las normas urbanas se puedan respetar, le formulamos un llamado al arquitecto Yuri Rodríguez, DOM de Casablanca, para que, como presidente de la respectiva asociación gremial, tome cartas en el asunto, pues así se podría evitar la repetición de las prácticas corruptas en los otorgamientos de permisos y en tal sentido, si queremos mejorar la institucionalidad, habría que llevar a cabo una reingeniería en las díscolas municipalidades, las que curiosamente se autodesignan como «ilustres» y el gobierno central, entre otras medidas, debiera impulsar un más alto gravamen del que existe, para los terrenos urbanos sin edificación y que las plusvalías producidas con los cambios en las reglas del juego, se destinen, por lo menos parcialmente, para obras que beneficien a las comunidades.   

Finalmente, podría seguir dando cuenta de innumerables hechos engañosos, pero el espacio lo impide y muchos se preguntarán porqué este columnista es el único que informa con publicidad este tipo de situaciones venales y la respuesta es muy simple: por la sencilla razón de que no tengo relaciones con la clase política, la que, de una u otra forma, tolera la corrupción y porque el mercado debe funcionar con privados que respeten las leyes, pues en sentido contrario, no existe una sana competencia y los más pillos son los que obtienen beneficios indebidos.  

Casos de construcción industrializada marcan el avance hacia una vivienda más eficiente y sostenible en Chile

Los proyectos “Pequeños Condominios en CLT” y “DS-49 San Gerónimo Sur” muestran cómo la industrialización y el uso de materiales sostenibles permiten reducir tiempos de ejecución y elevar los estándares de eficiencia energética en el país.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La construcción industrializada avanza con fuerza en Chile como respuesta a desafíos urgentes, entre ellos el déficit habitacional, la eficiencia energética y la necesidad de procesos más sustentables. Diversas iniciativas impulsadas por la colaboración público-privada y el desarrollo tecnológico comienzan a dar resultados concretos, con proyectos que ya exhiben mejoras en plazos, calidad y sustentabilidad.

Uno de los casos destacados es el proyecto “Pequeños Condominios en CLT”, desarrollado por CENAMAD y Tallwood, que consiste en la fabricación y montaje de doce módulos tridimensionales de madera contralaminada (CLT). Las unidades, completamente equipadas en fábrica y transportadas para su instalación final, permiten construir tres viviendas sociales DS49 en apenas tres semanas.

La iniciativa fue reconocida entre los tres primeros lugares del concurso MINVU–CChC 2023, orientado a promover soluciones de densificación predial. Además, se distingue por ser el único proyecto premiado que utiliza estructuras renovables de madera, aportando a la meta de reducir la huella de carbono en el sector habitacional.

Según Liset Sapaj, jefa del Área de Especificaciones de Volcán y arquitecta de la Pontificia Universidad Católica con postgrado en Arquitectura Sustentable, este tipo de desarrollos “demuestran que es posible combinar innovación, velocidad constructiva y sustentabilidad sin sacrificar calidad”.

La ejecutiva de la empresa chilena que elabora soluciones constructivas sostenibles agrega que “la industrialización permite optimizar materiales, acortar los plazos y asegurar un mejor desempeño térmico, lo que beneficia tanto a las familias como al medioambiente”.

Otro referente es el proyecto DS-49 San Gerónimo Sur, ubicado en la Región del Maule, donde se aplicó un sistema Infill de pórticos de hormigón con elementos prefabricados, en colaboración con Baumax e Inmobiliaria IFAI Grupo Flesan. Este modelo busca acelerar la ejecución de edificaciones de vivienda social manteniendo altos estándares estructurales y de eficiencia.

“Ambas experiencias reflejan el potencial de la construcción industrializada para acortar brechas en el acceso a la vivienda y mejorar la productividad del rubro, un camino donde la innovación técnica y la coordinación entre actores públicos y privados serán claves para su consolidación en Chile”, puntualiza Sapaj.

El nuevo ciclo inmobiliario. Cómo adaptarse a un mercado más lento y más exigente

Por: Eduardo Ricci Burgos, abogado de negocios

El sector inmobiliario está viviendo uno de los momentos más complejos de las últimas dos décadas. Después de un largo período de expansión sostenida, marcado por tasas de interés bajas, alta demanda y valorización continua de los activos, hoy enfrentamos un cambio estructural. Ya no se trata solo de una desaceleración coyuntural, pues el mercado ha entrado en una nueva etapa, más lenta, más selectiva y profundamente diferente.

La inflación, las restricciones crediticias, los mayores costos de construcción y un consumidor más racional han modificado las reglas del juego. Sea en forma definitiva o solo transitoria, lo cierto es que en este nuevo entorno, las estrategias que antes garantizaban éxito ya no bastan. Las empresas que no ajusten su modelo de negocio y gestión corren el riesgo de perder competitividad o incluso desaparecer.

Durante años, el crecimiento del mercado permitió operar con modelos centrados en la oportunidad más que en la eficiencia. Hoy, el escenario obliga a profesionalizar cada decisión, desde la adquisición de suelos hasta la definición de productos, el pricing y la estructura de financiamiento.

Esta nueva realidad demanda en consecuencia una mirada más integral y de largo plazo. Los márgenes son más estrechos y el acceso al crédito más limitado; por tanto, la capacidad de planificación, control y análisis de riesgos se vuelve un activo estratégico, en donde las empresas que logren alinear sus áreas técnicas, comerciales y financieras bajo una gobernanza sólida podrán navegar mejor este ciclo.

Lo cierto es que el comprador también ha cambiado, y en donde ya no basta con ofrecerla ubicaciones atractivas o promesas de plusvalía. Hoy, el cliente busca certeza, transparencia y respaldo. En un contexto de incertidumbre económica, la decisión de invertir en una vivienda se vuelve más reflexiva y comparativa.

Por ello, construir confianzas se ha transformado en la principal ventaja competitiva. Las empresas que comunican de forma transparente, cumplen sus plazos, mantienen estándares de postventa y respetan sus compromisos contractuales no solo venden más, sino que consolidan reputación a largo plazo.

Por otro lado, la digitalización ofrece herramientas que el sector aún aprovecha de forma limitada. La gestión de datos, el análisis del comportamiento de clientes y el uso de tecnologías como BIM o CRM avanzados permiten optimizar decisiones y anticipar escenarios.

Del mismo modo, la colaboración entre actores tales como los desarrolladores, constructoras, bancos, proveedores y municipios, será clave para reducir fricciones, mejorar la productividad y generar valor compartido. Este es el momento de pasar del enfoque transaccional al enfoque colaborativo en toda la cadena inmobiliaria.

Este nuevo ciclo no debe verse como una amenaza, sino como una oportunidad para reordenar el sector sobre bases más sostenibles. Aquellos que entiendan que la rentabilidad futura dependerá de la gestión eficiente, la innovación, el cumplimiento normativo y la transparencia estarán mejor posicionados, pues el mercado ya no premia la rapidez, sino la consistencia. No basta con construir edificios: hay que construir confianza, procesos y equipos preparados para un entorno donde cada decisión cuenta.

Así pues, el nuevo ciclo inmobiliario en nuestro país no será de expansión acelerada, sino de consolidación estratégica. Y eso puede ser una buena noticia, ya que significa que sobrevivirán y prosperarán quienes realmente comprendan que el negocio inmobiliario, en su esencia, es un negocio de gestión, de personas y de confianza, y no solo de construir metros cuadrados aceleradamente.

Bbosch destaca ventajas del acero galvanizado para la construcción de una ciudad sostenible

La compañía nacional participó en la feria “Two Days Corrosion”, explicando cómo este elemento aplicado en caliente protege estructuras, reduce costos de mantención y aporta soluciones sostenibles.

Por: Comunicado de Prensa

La empresa chilena Bbosch, líder en soluciones integrales para la industria metalmecánica, eléctrica y de la construcción, participó en la última feria “Two Days Corrosion”, celebrada recientemente en el Hotel Best Western Premier Marina, en Santiago. La cita, que fue organizada por la Universidad de Santiago (USACH), la Association for Materials Protection and Performance (AMPP-Chile) y la Armada de Chile, congregó a representantes de distintos países de Latinoamérica relacionados con el sector del acero.

“Para nosotros es importante haber participado en este evento considerado uno de los más relevantes en esta materia”, comentó Felipe Almonacid, gerente comercial de Bbosch y presidente del Círculo de Galvanizadores de ASIMET, entidad gremial que durante el encuentro promovió el uso de este material como una alternativa eficiente, duradera y sustentable frente a la corrosión.

“Tuvimos la oportunidad de exponer sobre los avances en galvanizado en caliente y su aplicación en sectores como energía, transporte, minería y construcción”, agregó el ejecutivo.

Almonacid destacó el rol clave que juega el acero galvanizado en la infraestructura sostenible del país, explicando que “en caliente” permite que las estructuras metálicas alcancen una vida útil superior a 50 años, con un mantenimiento mínimo: “Esto se traduce en obras más seguras, duraderas y con menor impacto ambiental” aseguró, agregando que la corrosión, y su afectación a la seguridad, durabilidad y costo de infraestructura, puede ocasionar costos equivalentes hasta un 3% del PIB nacional de acuerdo a estimaciones internacionales.

También explicó que la resistencia del acero galvanizado frente a la corrosión ofrece una alternativa especialmente eficiente en entornos complejos, como zonas costeras o de alta humedad, donde el deterioro de los materiales representa un desafío permanente. “En un país con una geografía extensa y condiciones extremas como Chile, esta tecnología ofrece ventajas técnicas y económicas para proyectos de largo plazo”, precisó.

La feria “Two Days Corrosion” fue un punto de encuentro para analizar las tendencias globales en protección anticorrosiva, indicando la necesidad de establecer estándares comunes de calidad y certificación en la región. En ese contexto, participantes como Bbosch y el Círculo de Galvanizadores presentaron casos de éxito de infraestructura galvanizada en Chile, entre ellas torres eléctricas, estructuras industriales y componentes para puentes.

“Chile cuenta con la capacidad técnica y operativa para fabricar y galvanizar estructuras de gran escala. Nuestra red de cinco plantas distribuidas en distintas regiones nos permite dar soporte integral a proyectos públicos y privados, tanto en etapas de diseño como en ejecución”, subrayó Almonacid.

Finalmente, el experto mencionó la importancia de la colaboración entre academia, industria y organismos públicos para acelerar la adopción de soluciones estructurales sostenibles, puntualizando que “ese trabajo en equipo facilita que estas tecnologías se conviertan en políticas de infraestructura a nivel nacional”.

Los tres barrios más caros de Santiago: Lo Curro, Santa María de Manquehue y Jardín del Este lideran el lujo inmobiliario

Un estudio de la consultora Colliers revela que las zonas más exclusivas de la capital chilena se concentran en Vitacura, donde el metro cuadrado supera los $5 millones y las propiedades arrancan en 40 mil UF.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En Santiago, el lujo tiene dirección y apellido. Lo Curro, Santa María de Manquehue y Jardín del Este se consolidan como los barrios más caros de la Región Metropolitana, según un análisis reciente de la consultora Colliers. Las tres zonas pertenecen a la comuna de Vitacura, reconocida por su alto poder adquisitivo, su entorno verde y su exclusividad urbana.

Vitacura es la comuna más exclusiva y cara de Chile, donde probablemente se concentra el mayor poder adquisitivo del país y residen algunas de las fortunas más altas. Es también la única comuna sin campamentos, lo que refleja su nivel socioeconómico”, detalla el informe.

El metro cuadrado del lujo

De acuerdo con el estudio, el valor promedio del metro cuadrado en estos barrios bordea las 130 UF, es decir, más de $5 millones chilenos. Las viviendas, en su mayoría amplias y con terrenos generosos, parten desde las 40.000 UF y pueden superar las 80.000 UF, dependiendo de su ubicación y características.

Sergio Correa, gerente inmobiliario de Colliers, explica que “este nivel de precios responde a una combinación de factores únicos: ubicación estratégica con acceso directo a Costanera Norte, baja densidad, entornos naturales consolidados, paisajismo cuidado y servicios premium como colegios internacionales, restaurantes de alta gama y centros comerciales exclusivos”.

Un mercado pequeño, pero poderoso

La oferta de viviendas en estas zonas es reducida: apenas unas quinientas propiedades disponibles, lo que representa menos del 1% del stock total de la Región Metropolitana. Sin embargo, ese pequeño porcentaje concentra una parte significativa del valor inmobiliario total de Santiago.

“Se trata de un segmento consolidado, orientado a compradores que buscan exclusividad, privacidad y una ubicación estratégica”, puntualiza el informe.

Menos dinamismo, más selectividad

El estudio también evidencia una desaceleración en las ventas. Las transacciones han caído y el tiempo de permanencia de las propiedades en oferta se ha extendido. “La velocidad de venta se redujo cerca de un 50%. Antes se vendía más de media unidad por mes; hoy los proyectos apenas alcanzan un tercio de unidad mensual”, detalla Colliers.

Entre las causas, la firma menciona las restricciones crediticias, el encarecimiento del financiamiento y la mayor cautela en las decisiones de compra. Aun así, la demanda sigue presente, aunque con un perfil más selectivo.

“Las decisiones son más reflexivas y responden a criterios de estilo de vida y consolidación patrimonial. La urgencia por comprar ha disminuido y las negociaciones son más cuidadosas”, señala Correa.

Un símbolo de estatus que resiste

Pese al contexto económico, los barrios de Vitacura siguen siendo un referente aspiracional para el mercado inmobiliario chileno. “Vitacura continúa siendo sinónimo de exclusividad y alta calidad de vida, aunque el mercado de lujo enfrenta desafíos: menor dinamismo, ajustes de precios y una oferta concentrada en proyectos de gran tamaño y diseño innovador”, advierte el ejecutivo.

Para Colliers, la recuperación de este segmento dependerá de la estabilidad económica y del acceso al crédito hipotecario, pero todo indica que Lo Curro, Santa María de Manquehue y Jardín del Este seguirán marcando el pulso del lujo inmobiliario en Santiago.

Urbanismo y ciudades nutritivas

Por: Francisco Vergara Director del Núcleo de Investigación Centro de Producción del Espacio Universidad de Las Américas.

Es el Día del Urbanismo 2025 y conviene abandonar la comodidad del plano neutro de un urbanismo normativo para mirar las ciudades chilenas desde el hambre, otra forma espacial de la desigualdad. La seguridad alimentaria desvela territorios de nutrición interrumpida, donde el acceso no se resuelve con distancias isócronas, sino en ensamblajes cotidianos de ferias, supermercados, ingresos, género, cuidados y trayectorias barriales.

Ese paisaje gastronómico, heterogéneo y cambiante, no calza con los mapas rutinarios de la segregación; exige marcos situados y técnicas sensibles a la variación espacial de los determinantes, capaces de leer cómo la accesibilidad y sus mediaciones cambian de escala y de barrio.

Aquí emerge una noción insistente: la ciudad nutritiva. Esta idea se puede ver como un proyecto territorial que articula producción, distribución y consumo con gobernanza urbana, poniendo el metabolismo alimentario como problema de justicia espacial, como un desafío a considerar desde el urbanismo. Las aproximaciones de sistemas alimentarios regionales ofrecen un andamiaje útil para ello: conectar el abastecimiento con la planificación, evitando confinarlas a políticas sectoriales y reconociendo la centralidad del lugar y del caminar —el derecho a una proximidad practicable— en la experiencia alimentaria.

Cómete-tu-ciudad (Eat-your-city) nombra, en este registro, una ética urbana concreta: diseñar la ciudad para comer bien aquí y ahora. Significa proteger y amplificar activos comunitarios: ollas comunes y ferias libres como infraestructura social de bajo costo y alto impacto nutricional, urbanístico y cohesivo de las comunidades. A la vez, someter a escrutinio los circuitos modernos de provisión que, en nombre de la eficiencia, vacían de afecto la experiencia diaria del comer, expulsando o bien precarizando principios urbanos que sostienen la nutrición cotidiana. También implica metodologías comparables, replicables y transparentes que reduzcan la arbitrariedad del diagnóstico y permitan orientar intervenciones con trazabilidad pública para producir ciudades nutritivas.

Este horizonte convive con mutaciones aceleradas en los modelos de negocio alimentario. La financierización de los servicios de comercio barrial en cadenas multinacionales de provisión tienen el poder de reescribir la forma de organizar el espacio comunal y apretar las posibilidades de supervivencia de los locales de barrio, obligándoles a abrazar la capacidad de rentabilidad como norte principal más que como soportes de reproducción social. La ciudad-portafolio también amenaza la seguridad alimentaria. 

Urbanismo y seguridad alimentaria, entonces, como una misma praxis permiten leer la heterogeneidad territorial y ensayar escenarios posibles anclados en el lugar para convertir conocimiento en agencia, y ensamblar regulaciones, infraestructuras y cuidados que garanticen que cada barrio pueda literalmente comerse su ciudad. Esa es la medida de una ciudad nutricional justa.  

Qué pasará con la propiedad de la familia Cruz-Coke en La Reina tras el trágico crimen

El caso del triple homicidio ocurrido en una vivienda de calle La Cañada sigue generando impacto. Detrás del hecho, se esconde una disputa familiar por la herencia de un terreno con tres casas, cuyo valor comercial se estima entre 18.000 y 22.000 UF.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El pasado 18 de octubre, una propiedad ubicada en la comuna de La Reina, en el sector de La Cañada, quedó en el centro de una tragedia familiar que conmocionó a Santiago. Tres personas —un padre y sus dos hijos menores— fueron halladas sin vida. En un principio se habló de un posible parricidio seguido de suicidio, pero con el correr de los días la investigación dio un giro drástico: los principales sospechosos serían la hermana y el cuñado de la víctima, el fotógrafo Eduardo Cruz-Coke, quienes hoy son indagados por homicidio.

Detrás del crimen, los investigadores apuntan a una disputa por la propiedad familiar, que ambos hermanos habían heredado y compartían junto a una tercera vivienda destinada al arriendo. El conflicto se habría originado cuando una de las partes quiso vender y la otra se opuso. Según el testamento, la venta solo puede realizarse con el consentimiento de todos los herederos, lo que habría generado tensiones cada vez más profundas.

Una propiedad de alto valor en el corazón de La Reina

Desde el punto de vista inmobiliario, la propiedad es un bien de alto valor. De acuerdo con la agente Carolina Manzur, de REMAX Exclusive, el terreno cuenta con 912 m² y una construcción total de 359 m², distribuidos en tres casas.

“La vivienda principal, edificada en 1977 y ampliada en 2014, mantiene su estructura original de madera. Según el Servicio de Impuestos Internos (SII), su avalúo fiscal ronda los $436 millones, con contribuciones trimestrales cercanas a los $970 mil”, explicó Manzur.

El mercado en La Reina, además, ha mostrado ventas recientes en propiedades similares. Reina Victoria 7036: 167 m² construidos en 1.380 m² de terreno → 25.677 UF (junio 2025) o Reina Victoria 7001: 214 m² construidos en 1.050 m² de terreno → 22.064 UF (junio 2025).

“Estos valores reflejan un mercado activo y con demanda estable. Se puede estimar que el valor comercial de la propiedad Cruz-Coke está entre 18.000 y 22.000 UF”, añadió la especialista.

Los trámites legales que podrían demorar su venta

Más allá del valor, la propiedad enfrenta ahora una compleja situación legal. Para ser puesta en venta, deberá regularizar su documentación: posesión efectiva en el Registro Civil, inscripción en el Conservador de Bienes Raíces (CBR) y pago de impuestos a la herencia ante el SII.

El proceso podría demorarse, ya que la investigación judicial por el crimen está en curso. “Mientras el caso no se cierre y los títulos no estén a nombre de todos los herederos, no es posible concretar una venta. Luego habrá que reevaluar su condición física y legal antes de salir al mercado”, explicó Manzur.

La Reina, un mercado residencial consolidado

Más allá del caso puntual, La Reina mantiene su posición como una de las comunas con mayor identidad residencial en el eje oriente de Santiago. Su baja densidad, el entorno verde y la tranquilidad siguen siendo atractivos tanto para familias como para inversionistas de largo plazo.

“Es un mercado maduro y estable. Las propiedades bien mantenidas y correctamente valorizadas siguen encontrando demanda, especialmente entre quienes buscan espacio, seguridad y conexión con la naturaleza”, concluye la agente de REMAX.

En medio de la tragedia, el destino de la casa familiar de los Cruz-Coke queda en suspenso: su valor económico es indudable, pero su historia y compleja herencia podrían mantenerla fuera del mercado por un largo tiempo.

Colliers concreta exitosas ventas de dos activos inmobiliarios de TVN en regiones: terrenos en Copiapó y Punta Arenas

La consultora lidera la enajenación de seis propiedades regionales del canal estatal, como parte del plan de optimización financiera aprobado por su directorio. Cuatro inmuebles continúan actualmente en proceso de venta.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En el marco del plan de desinversión aprobado por el directorio de Televisión Nacional de Chile (TVN) en junio pasado, la consultora Colliers anunció la venta exitosa de dos activos inmobiliarios pertenecientes al canal estatal en regiones: un terreno en Copiapó y la sede de Punta Arenas.

El proceso forma parte de la estrategia de la televisora pública para reducir costos y generar ingresos adicionales, en medio de la compleja situación financiera que enfrenta la empresa.

Según explicó Santiago Reymond, gerente senior de Colliers, “se trata de un terreno ubicado en Los Carrera, uno de los principales ejes urbanos de Copiapó, con una superficie total de 2.560 m². El segundo activo corresponde a la sede de TVN en Punta Arenas, situada en avenida 21 de Mayo km 3, que cuenta con un terreno de 104.000 m² y 1.000 m² construidos”.

Reymond agregó que aún quedan cuatro propiedades en proceso activo de venta, las cuales han despertado alto interés entre inversionistas y family offices debido a su ubicación estratégica y potencial de desarrollo.

Entre los activos aún disponibles se encuentra la propiedad de La Serena, ubicada a metros del emblemático Faro Monumental, que cuenta con un terreno de 2.800 m² y construcciones por 476 m², con un valor de venta de UF 49.500. En Cerro Castillo, Región de Magallanes, se ofrece un inmueble de 844 m² de terreno y 463 m² construidos, a un precio de UF 14.500.

Por su parte, la sede de Talcahuano, emplazada en avenida Vasco Núñez de Balboa, dispone de 2.509 m² de terreno y 421 m² edificados, con un valor de UF 42.000. Finalmente, la sucursal de Temuco, ubicada en avenida Luis Durand, considera 2.911 m² de terreno y 433 m² construidos, con un valor de UF 33.000.

Desde Colliers destacaron que el portafolio de activos regionales de TVN representa una oportunidad atractiva de inversión, tanto por sus ubicaciones céntricas como por su potencial de reconversión.

“Estas propiedades combinan factores de alto interés para el mercado, como buena conectividad, presencia consolidada en zonas urbanas y terrenos amplios que permiten distintos usos, desde proyectos habitacionales hasta desarrollos comerciales o institucionales”, puntualizó Reymond.

La firma continuará liderando los procesos de venta de los cuatro activos restantes, en línea con la estrategia de valorización y eficiencia patrimonial que TVN definió para este período.

Chile se consolida como líder regional en electromovilidad con récord histórico de alianzas público-privadas

Con 196 organizaciones adheridas, el país marca un nuevo hito en su camino hacia la descarbonización. El acuerdo, liderado por el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética, refuerza el compromiso de alcanzar la carbono neutralidad al 2050.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Chile dio este jueves una nueva señal de liderazgo regional en materia de transporte sostenible. En el marco de la feria Experiencia E, el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) sellaron la séptima edición del Acuerdo Público-Privado por la Electromovilidad, alcanzando un récord de 196 organizaciones firmantes, la cifra más alta desde el inicio de la iniciativa en 2017.

El acuerdo constituye una de las piezas clave en los planes nacionales de descarbonización al 2050, considerando que el transporte representa el 25,5% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y consume el 37% de la energía total del país. En este contexto, Chile se ha fijado una meta ambiciosa: que el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos nuevos sean cero emisiones para 2035.

Un compromiso que se acelera

Luis Felipe Ramos, subsecretario de Energía, destacó que la electromovilidad “es uno de los factores clave para alcanzar la carbono neutralidad antes de 2050”.

“Podemos decir con orgullo que la electromovilidad en Chile avanza con fuerza. Este récord de participantes demuestra un compromiso concreto en materia de adquisición de vehículos eléctricos, infraestructura de carga, formación y difusión. Es un esfuerzo colaborativo entre el sector público y privado que impulsa la transición hacia un transporte más limpio y sostenible”, señaló el subsecretario.

Más que una tendencia, una transformación

La directora de la AgenciaSE, Rosa Riquelme, coincidió en que el fenómeno trasciende lo tecnológico.

“La electromovilidad no es solo una tendencia, es una palanca de transformación energética, de competitividad económica y de reducción de emisiones. Con este acuerdo fortalecemos la confianza, la coordinación público-privada y el atractivo para nuevas inversiones”.

Riquelme enfatizó además el cambio cultural que implica la adopción de esta tecnología: “Cuando uno vive la experiencia de conducir un vehículo eléctrico, no hay vuelta atrás. Demostramos que es un buen negocio y una oportunidad para mejorar la calidad de vida en nuestras ciudades”.

En tanto, Luz Ubilla Bórquez, jefa del Área de Movilidad Sostenible e Hidrógeno Verde de la AgenciaSE, subrayó que el desafío va más allá de sumar vehículos eléctricos:

“Se trata de articular infraestructura, capital humano y normativa. Solo así la electromovilidad se convertirá en una realidad masiva en Chile”

Autos que también entregan energía

Un estudio reciente impulsado por la AgenciaSE destacó el potencial del sistema Vehicle-to-Grid (V2G), una tecnología que permite que los vehículos eléctricos no solo consuman energía, sino que también puedan devolverla a la red, funcionando como baterías móviles.

Los resultados son prometedores. Reducción de costos: hasta un 26% menos en los costos operativos del sistema eléctrico. Postergación de inversiones: diferimiento de tres a cuatro años en obras de distribución hacia 2040, mejorando la flexibilidad y resiliencia del sistema energético nacional.

Según la AgenciaSE, esta innovación “posiciona al transporte como un actor activo en la gestión energética, integrando la movilidad sostenible con la seguridad eléctrica del país”.

Un sector en plena expansión

El ciclo 2023-2025 ha sido clave para el despegue del mercado eléctrico en Chile:

  • Flotas: incorporación de 226 nuevos vehículos eléctricos en el sector público y privado.
  • Oferta comercial: 21 nuevos modelos disponibles en el país.
  • Infraestructura: expansión de la red con 647 nuevos puntos de carga y 43 electroterminales.
  • Capital humano: casi 1.000 profesionales capacitados, fortaleciendo la formación técnica y especializada.

Con estos avances, Chile no solo acelera su transición energética, sino que reafirma su posición como referente latinoamericano en electromovilidad, combinando políticas públicas, innovación tecnológica y compromiso empresarial en un mismo horizonte: un transporte limpio, silencioso y libre de emisiones.

Energía limpia desde la Quinta Región: COVISA impulsa la revolución verde en la industria eléctrica chilena

La empresa viñamarina COVISA, con más de 40 años de experiencia en la fabricación de cables eléctricos, reafirma su liderazgo sostenible al renovar el Sello Renova, certificación que acredita una producción 100% con energía limpia. Su compromiso refleja cómo la industria nacional puede impulsar la descarbonización y la competitividad responsable desde la manufactura local.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un escenario donde la sustentabilidad ya no es solo una promesa, sino una exigencia global, una empresa de Viña del Mar está demostrando que la transformación energética también puede partir desde la manufactura local. COVISA, con más de cuatro décadas de trayectoria en la fabricación de cables eléctricos, ha renovado el Sello Renova, acreditación que garantiza que su producción se realiza con un 100% de energía proveniente de fuentes renovables.

El avance puede parecer técnico, pero su alcance es profundo: en una industria históricamente asociada al alto consumo energético, la transición hacia procesos limpios marca un cambio estructural. “No se trata solo de modernizar la fábrica, sino de asumir que el desarrollo sostenible es una responsabilidad colectiva”, comenta Felipe Rossi, gerente de Proyectos y Mantenimiento de COVISA.

El sistema Renova, gestionado por el Coordinador Eléctrico Nacional, permite trazar el origen de cada megawatt hora utilizado, asegurando su procedencia limpia. Así, los cables de cobre fabricados en Viña del Mar no solo transportan electricidad: también conducen una nueva forma de pensar la producción industrial.

Para Gonzalo Ureta, gerente general de la compañía, el compromiso con la energía verde forma parte de un cambio cultural. “Estamos convencidos de que el futuro de la industria pasa por producir más, pero mejor. El cobre chileno, transformado con energía limpia, puede ser un emblema de competitividad responsable”, afirma.

El cobre, metal esencial en la electrificación global, ha cobrado nuevo protagonismo en el contexto de la descarbonización. Su durabilidad, conductividad y posibilidad de reciclaje lo convierten en un material estratégico para la transición energética. Si a eso se suma un proceso productivo sustentable, el impacto ambiental disminuye significativamente.

Desde la Quinta Región, COVISA demuestra que la innovación no siempre se traduce en grandes tecnologías importadas: a veces basta con redefinir la manera en que producimos lo cotidiano. Porque la energía del futuro también se fabrica aquí, con cobre chileno y convicción verde.

15/01/2026 13:44
Jueves 15 de Enero de 2026
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