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diciembre 21, 2024 9:43 am

Porsche presenta sus modelos eléctricos de alto rendimiento en la AUTOEXPO24

Con esta red en expansión, Porsche facilita la adopción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, reforzando su apuesta por la movilidad sostenible en la región.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Porsche ha presentado sus modelos eléctricos de alto rendimiento en la AUTOEXPO ASALVE 2024, destacando el Macan 4 Electric y el Taycan 4S como sus nuevos exponentes en electromovilidad en El Salvador.

Este evento automotriz, celebrado del 8 al 10 de noviembre, permitió a la marca alemana exhibir la tecnología de vanguardia que caracteriza a estos vehículos.

El Macan 4 Electric redefine la experiencia de conducción deportiva en el segmento de SUV de lujo. Con una potencia de hasta 639 caballos de fuerza y una autonomía de hasta 613 km según el ciclo WLTP, el Macan 4 Electric está diseñado para ofrecer rendimiento y eficiencia. Su sistema de carga rápida de 270 kW permite recargar la batería en un corto tiempo, facilitando los viajes largos sin interrupciones.

Por otro lado, el Taycan 4S continúa consolidándose como uno de los sedanes eléctricos más avanzados en el mercado. Con una autonomía superior a los 500 km y capacidad de carga ultra rápida (del 10% al 80% en solo 18 minutos en cargadores de CC con tecnología de 800 voltios), el Taycan 4S es ideal tanto para viajes extensos como para el uso diario.

Equipado con suspensión neumática adaptativa y un tren motriz optimizado, este modelo ofrece una experiencia de conducción única, uniendo precisión, comodidad y la agilidad deportiva que define a Porsche.

Estos modelos de Porsche combinan el alto rendimiento con un compromiso hacia la sostenibilidad, demostrando que es posible disfrutar de una conducción deportiva mientras se contribuye a un futuro más limpio.

Roberto Renderos, director de marca en El Salvador, expresó: “Estamos entusiasmados de participar en este evento donde compartimos nuestra pasión por la innovación y el alto rendimiento con los aficionados de la marca y el público en general. La AUTOEXPO ASALVE 2024 es la plataforma ideal para mostrar el futuro de Porsche».

Además de presentar sus vehículos eléctricos, Porsche está fortaleciendo su compromiso con la electromovilidad en El Salvador mediante la expansión de su red de carga. Recientemente, inauguraron una estación en el Lago de Coatepeque, sumándose a las ya existentes en Pampa Costa del Sol y el Centro Comercial Las Ramblas.

Para ampliar aún más la cobertura, se proyecta la apertura de dos nuevas estaciones en La Libertad y San Miguel. Cada estación cuenta con cargadores Blink IQ 200, que ofrecen hasta 80 amperios y proporcionan hasta 65 millas de carga en una hora.

Con esta red en expansión, Porsche facilita la adopción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, reforzando su apuesta por la movilidad sostenible en la región.

Desde China al Biobío: Llegarán dos nuevos trenes para fortalecer el servicio Biotren en 2025

Estas obras, con una inversión superior a los US$32 millones, buscan mejorar la seguridad vial en zonas de alta interacción entre peatones, vehículos y trenes.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En diciembre de este año, dos trenes de última generación llegarán al Puerto de San Antonio desde Qingdao, China, para reforzar el servicio Biotren en el Gran Concepción, en el marco de un ambicioso plan de expansión del sistema ferroviario impulsado por EFE Trenes de Chile.

La empresa estatal confirmó que las nuevas máquinas, modelos SFE con números de serie 110 y 111, arribarán para someterse a pruebas dinámicas durante el primer trimestre de 2025, con el fin de asegurar su operatividad a partir del primer semestre del mismo año.

Estos trenes de tres carros cuentan con mejoras en la electrónica de control y en el sistema de seguridad de los pantógrafos, lo cual incrementará la confiabilidad del servicio.

Nelson Hernández Roldán, gerente general de EFE Sur, destacó la importancia de esta incorporación para el futuro ferroviario de la región. «La llegada de estos dos nuevos trenes demuestra nuestro real compromiso con el Biobío. Con ellos, podremos responder mejor a la creciente demanda y ofrecer un servicio más rápido, seguro y sostenible», aseguró

Hernández, enfatizando la apuesta de EFE por el transporte ferroviario. como una alternativa más eficiente y ambientalmente responsable.

Un Plan Maestro para la Región

La llegada de estos trenes forma parte de un extenso Plan Maestro Ferroviario que EFE está desarrollando en el Biobío, una inversión histórica que asciende a más de US$3 mil millones y que abarca una serie de proyectos en diferentes etapas de diseño, ejecución o estudio.

Entre las principales iniciativas se encuentran la ampliación de la Línea 2 del Biotren, el nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío y el túnel Chepe, así como la futura expansión del servicio hacia Lota, el estudio de prefactibilidad para el tramo Penco-Lirquén y la extensión hacia Concepción-Los Ángeles.

La fase 1 del proyecto de ampliación de la Línea 2 implica la extensión de los 14 andenes entre Concepción y Coronel en 80 metros, lo que permitirá la llegada de trenes dobles y aumentará considerablemente la capacidad del servicio. Las obras están en licitación y se prevé la adquisición de 10 trenes adicionales en el marco de este plan de expansión para duplicar la capacidad de Biotren de cara al 2027.

Convivencia con las Ciudades y Seguridad Vial

EFE Trenes de Chile también ha diseñado su plan pensando en una mejor convivencia entre el tren, la ciudad y sus habitantes. Como parte de esta visión, se construirán dos pasos desnivelados en Chiguayante y Talcahuano, específicamente en los sectores de Santa Sofía y El Arenal, en el tramo Mercado-Hualqui.

Estas obras, con una inversión superior a los US$32 millones, buscan mejorar la seguridad vial en zonas de alta interacción entre peatones, vehículos y trenes.

Con estas iniciativas, EFE Trenes de Chile reafirma su compromiso de contribuir al desarrollo económico y social del Biobío mediante un transporte ferroviario de alta calidad. La llegada de estos trenes es solo el comienzo de un plan que promete transformar la conectividad y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región.

ACCIONA Energía, Ibereólica, Mainstream y RWE conforman nuevo gremio de generadoras renovables

Las eléctricas buscan impulsar un marco regulatorio para promover, operar y desarrollar la industria renovable y los sistemas de almacenamiento en un mercado competitivo.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

ACCIONA Energía, Ibereólica, Mainstream y RWE han conformado una nueva asociación gremial denominada “Asociación de Generación Renovable A.G.”, cuya Acta Constitutiva ha sido ingresada al Ministerio de Economía para su aprobación.

Este nuevo gremio busca impulsar un marco regulatorio que responda a los actuales desafíos que presenta la transición energética para promover, operar y desarrollar la industria renovable y los sistemas de almacenamiento, así como su protección y perfeccionamiento en un mercado competitivo.

Una vez aprobada el Acta, el Directorio de esta nueva entidad quedará conformado durante un período de 12 meses por los máximos representantes de las compañías fundadoras:  Jaime Toledo de ACCIONA Energía en la Presidencia, Manuel Tagle de Mainstream en la Vicepresidencia, Alfredo Zañartu de RWE como Secretario y Guillermo Dunlop de Ibereólica como Tesorero.

“Para cumplir los ambiciosos compromisos climáticos adoptados por Chile y alcanzar la carbono neutralidad, necesitamos acelerar la descarbonización de nuestra matriz energética asegurando igualdad de condiciones para el desarrollo de todas las tecnologías de generación de energías limpias. Asimismo, se deben implementar oportunamente los cambios regulatorios y administrativos que permitan que nuestro país continúe siendo un mercado atractivo para las inversiones que requiere la transición energética”, explicó Jaime Toledo.

Si bien la Asociación quedará constituida una vez que los estatutos sean aprobados por el Ministerio de Economía, desde ya las compañías están trabajando sus propuestas para contribuir colaborativamente en el perfeccionamiento del marco regulatorio vigente.

Chile experimenta un crecimiento récord en ventas de vehículos eléctricos y tecnologías limpias

La MoviElectric Expo Chile 2024 no solo destaca los avances en electromovilidad, sino que refleja el compromiso de la industria automotriz.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) reveló un informe que muestra un fuerte aumento en la venta de vehículos con cero y bajas emisiones, en el contexto de la MoviElectric Expo Chile 2024, un evento clave para la electromovilidad en el país.

La exposición, que se celebra en Movicenter del 18 al 20 de octubre, presenta las últimas innovaciones en vehículos eléctricos, permitiendo a los asistentes conocer el futuro de la industria automotriz sostenible.

Según el informe de la ANAC, en septiembre de 2024 se registraron 1.562 unidades de vehículos con tecnologías limpias, lo que representa un notable incremento del 149,1% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este crecimiento se ha visto favorecido por una mayor oferta de modelos electrificados con precios más accesibles, lo que ha incentivado a los consumidores a optar por opciones más sostenibles.

En lo que va del 2024, se han vendido 11.986 unidades de vehículos con motorizaciones limpias, lo que marca un crecimiento del 99,6% respecto al mismo periodo de 2023. Este cambio en las preferencias del consumidor se ha visto impulsado por las ofertas promocionales de las principales marcas automotrices y la expansión de la infraestructura de electromovilidad en Chile.

Protagonismo de los vehículos 100% eléctricos

Los vehículos eléctricos puros (BEV) han registrado un crecimiento histórico, con un aumento del 480,6% en septiembre, alcanzando 418 unidades vendidas en ese mes y acumulando 2.665 unidades en el año. Este dato consolida el liderazgo de los BEV en el mercado de vehículos de bajas emisiones en Chile.

Asimismo, los híbridos enchufables (PHEV) también experimentaron un crecimiento significativo del 109,1%, con un total de 788 unidades vendidas en 2024. Por su parte, los híbridos convencionales (HEV), con 4.734 unidades, se posicionan como la categoría más popular, con un incremento del 77,4%.

Otras tecnologías emergentes, como los microhíbridos (MHEV) y los vehículos eléctricos de rango extendido (EREV), también han mostrado un crecimiento destacado, con aumentos del 130,2% y 122 unidades registradas, respectivamente.

Segmentos de mayor crecimiento: SUV y vehículos de pasajeros

Entre los diferentes segmentos, los SUV, altamente preferidos por los consumidores chilenos, tuvieron un incremento del 133,3% en septiembre, mientras que los vehículos de pasajeros lograron un sorprendente crecimiento del 615,8%. No obstante, las camionetas pick-up registraron una caída del 35,1%, desafiando la tendencia general de crecimiento en el mercado de bajas emisiones.

En el sector del transporte pesado, los buses eléctricos acumularon 165 unidades en 2024, aunque con una caída del 88,1% en comparación con años anteriores. Por otro lado, los camiones eléctricos registraron 55 unidades, lo que representa un aumento del 89,7%, evidenciando el interés en la electrificación del transporte de carga en Chile.

La MoviElectric Expo Chile 2024 no solo destaca los avances en electromovilidad, sino que también refleja el compromiso de la industria automotriz y de los consumidores chilenos hacia un futuro más sostenible.

Con una oferta cada vez mayor de vehículos eléctricos y el respaldo de iniciativas como la MEEC, Chile continúa avanzando como uno de los líderes en la adopción de tecnologías limpias en América Latina.

Tesla inaugura sus primeros supercargadores en Chile

Se trata de ocho puntos de carga que pueden recargar casi 300 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Tesla ha dado un paso importante en su estrategia de expansión en América Latina con la inauguración de sus primeros supercargadores en Chile, convirtiendo al país en el primero de Sudamérica en contar con esta avanzada tecnología de carga rápida.

La empresa ha instalado ocho puntos de carga en dos ubicaciones clave: Arauco Premium Outlet Buenaventura en Quilicura y Arauco Premium Outlet Curauma en Valparaíso.

Estos supercargadores, diseñados para recargar casi 300 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos, prometen transformar la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos en el país. Con una tasa de operatividad de 99,93%, estarán disponibles 24/7 para facilitar los viajes en las rutas más transitadas, como el tramo Santiago-Viña del Mar-Valparaíso.

«Estamos orgullosos de traer nuestra red de supercargadores a Chile, lo que permitirá a los conductores realizar viajes largos sin preocuparse por la autonomía de sus vehículos», declaró un portavoz de Tesla.

La compañía prevé que en los próximos dos años, Chile estará completamente cubierto por estaciones de carga ubicadas cada 150-200 kilómetros, lo que garantizará que los usuarios puedan recorrer todo el país sin inconvenientes.

Inicialmente, estos puntos de carga serán gratuitos para los propietarios de vehículos Tesla. Sin embargo, Tesla ha anunciado que, en el futuro, la red se abrirá a vehículos de otras marcas y se implementará una tarifa accesible, gestionada a través de la aplicación oficial de Tesla. Esta app permitirá a los usuarios rastrear su consumo de energía y realizar pagos de manera rápida y segura.

Con este avance, Tesla refuerza su compromiso con la movilidad eléctrica en Chile y apuesta por un futuro sostenible en la región, alineado con la creciente demanda global por soluciones ecológicas y eficientes.

1 de cada 3 autos tiene su patente grabada

A través de una medición realizada a más de 14 mil vehículos en diferentes Plantas de Revisión Técnica (PRT) de todo Chile, un 34% de los automóviles observados ya cumpliría con la norma, 7 meses antes de ser exigible de forma obligatoria.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

5 meses han pasado desde la publicación del reglamento que exigirá el grabado de patentes en vidrios y espejos, a partir del 15 de mayo del 2025. Sin embargo, y pese a que aún faltan prácticamente 7 meses para que esta medida sea obligatoria, su cumplimiento avanza de forma acelerada.

Así da cuenta un reciente análisis desarrollado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), el cual revisó 14.197 vehículos que ingresaron a 29 Plantas de Revisión Técnica (PRT) a lo largo del país, con el fin de observar si contaban con su matrícula ya grabada.

En cuanto a los principales resultados, 4.831 vehículos (vale decir, un 34%), ya contaba con su PPU grabada, lo que significaría que 1 de cada 3 automóviles estaría cumpliendo, si la norma ya fuese exigible.

Cabe señalar que estos resultados vienen a confirmar un primer análisis realizado por la cartera, específicamente en las PRT de la Región Metropolitana -y sobre una muestra de mil vehículos tomada en julio-, el cual también daba cuenta que un tercio de los automóviles revisados contaba con su placa patente grabada en vidrios y espejos.

Para el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, el resultado observado en este estudio “ratifica el compromiso de los dueños de vehículos por ir implementando a la brevedad esta normativa, la cual tiene un fin claro, como lo es aportar a aumentar la seguridad de calles y vías, especialmente frente a un fenómeno lamentable, como lo es el robo de piezas de automóviles”.

Futura implementación

Desde la cartera, aprovecharon de recordar que, a contar del 15 de septiembre, las concesionarias que vendan vehículos nuevos deben entregar los vehículos cumpliendo con el grabado de vidrios y espejos.

En tanto, el resto de los vehículos particulares (incluyendo motos), tienen hasta el 15 de mayo del 2025 para realizar el grabado, el cual deberá considerar las siguientes características, que sea permanente, vale decir, que haya implicado un desgaste al vidrio y espejo, más allá de la técnica utilizada; que la letra sea legible, y en formato normal. Es decir, que no use elementos como cursiva o negrita y todo, siempre en mayúscula.

Por otro lado, la normativa exigirá como tamaño para las letras y dígitos de los vidrios, entre 7 y 10 milímetros de altura. En tanto, para los espejos laterales, la altura deberá ser entre 5 y 10 milímetros.

De no cumplir con lo exigido, se arriesga una multa por falta grave, la que escala hasta 1,5 UTM, aproximadamente, además de ser objeto de rechazo en las inspecciones de vehículos realizadas en las PRT.

Al respecto, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones Región Valparaíso, Edgardo Piqué, indicó: “Valoramos positivamente el cumplimento en forma acelerada por parte de los conductores, respecto a las medidas del reglamento que exige el grabado de patentes en vidrios y espejos, todo esto antes que se cumplan 7 meses para que esta norma sea obligatoria. Un reciente análisis desarrollado por el Ministerio indica que un 34% de los vehículos, ya cuenta con su PPU grabada, lo que significaría que 1 de cada 3 automóviles estaría cumpliendo, si la norma ya fuese exigible. Miramos con buenos ojos el cumplimento de esta normativa, ya que esta tiene un fin claro, como lo es aportar a aumentar la seguridad en los vehículos, especialmente frente a un fenómeno lamentable, como lo es el robo de piezas de automóviles El llamado es a informarse respecto a los plazos para el cumplimento de esta norma y las características que deberán tener estos grabados en aspectos como el formato de la letra o su altura”.

Huawei lanza cargadores ultra rápidos «Fusion Charge» en Bolivia para impulsar la electrificación del transporte

Esta solución responde a la creciente demanda de infraestructura de carga masiva, necesaria para facilitar la expansión de los vehículos eléctricos en el país.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Huawei Technologies ha dado un paso importante hacia la electrificación del transporte en Bolivia con el lanzamiento de sus cargadores «Fusion Charge».

Estos nuevos dispositivos, diseñados tanto para uso domiciliario como comercial, permiten recargar vehículos eléctricos en solo 10 minutos, posicionando a la empresa como un líder en la electromovilidad en el país.

En un contexto de aumento de los precios de los combustibles, la transición hacia energías renovables es urgente. Según Leonardo Andrés Vargas Chacón, gerente de cuenta Digital Power para Huawei en Bolivia, el país tiene la oportunidad de liderar esta transformación hacia un futuro más sostenible, impulsado por innovaciones tecnológicas que ya están siendo adoptadas por diversas marcas automotrices.

Los cargadores Fusion Charge no solo son rápidos, sino también eficientes energéticamente, capaces de manejar hasta 720 kW y recargar hasta 12 vehículos simultáneamente.

Esta solución responde a la creciente demanda de infraestructura de carga masiva, necesaria para facilitar la expansión de los vehículos eléctricos en el país.

Además, Huawei subraya su compromiso con la sostenibilidad y la innovación, en un momento crítico en el que Bolivia busca reducir su dependencia de los combustibles fósiles y adaptarse a las nuevas demandas energéticas globales.

La red de puntos de recarga en España crece un 6% en el tercer trimestre de 2024

España continúa avanzando en su transición hacia la electrificación de vehículos, aunque el ritmo de progreso sigue siendo moderado.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Según el más reciente Barómetro de la Electromovilidad publicado por ANFAC, durante el tercer trimestre de 2024 la red de puntos de recarga de acceso público aumentó un 6,1% respecto al trimestre anterior, alcanzando los 37.876 puntos. Este incremento supone la incorporación de 2.178 nuevos puntos de recarga en el país.

Sin embargo, para cumplir con los objetivos de descarbonización establecidos por el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) y la iniciativa europea Fit for 55, España debería finalizar el año con al menos 63.500 puntos de recarga públicos. Actualmente, el país se encuentra por debajo de esta meta y, aunque se espera que la cifra aumente, es crucial acelerar el despliegue de infraestructura.

Uno de los principales desafíos que enfrenta el sector es la inoperatividad de más del 21% de los puntos de recarga instalados. De los 48.209 puntos que deberían estar funcionando, 10.333 se encuentran fuera de servicio debido a diversas razones, lo que ralentiza significativamente el progreso del sector.

“Nos encontramos en un momento crucial de transformación para el sector,” declaró José López-Tafall, director general de ANFAC. “Entre todos, administración, fabricantes y el ecosistema de la movilidad tenemos que hacer un esfuerzo por avanzar en la electrificación y que sea una opción atractiva y real de compra para los ciudadanos.”

A nivel global, el indicador de electromovilidad en España ha mejorado ligeramente, alcanzando los 15,3 puntos sobre 100, un aumento de una décima en comparación con el trimestre anterior. No obstante, el país aún está lejos de las medias europeas, que rondan los 18,5 puntos.

En cuanto a las ventas de vehículos electrificados, hasta septiembre de 2024 se han vendido un total de 80.232 turismos electrificados, lo que representa solo el 29% del objetivo anual de 280.000 unidades. El mercado aún enfrenta importantes desafíos, y se prevé que sin un mayor impulso en el último trimestre del año, España no logrará cumplir con las metas establecidas por la Unión Europea.

Finalmente, López-Tafall destacó la importancia de mejorar la señalización de los puntos de recarga para generar mayor confianza en los usuarios de vehículos eléctricos. “Ya contamos con cerca de 40.000 puntos de recarga, una cifra suficiente para el actual parque electrificado. Ahora necesitamos un plan de choque para señalizar toda la red viaria nacional en los próximos tres meses,” concluyó.

Temuco impulsa la electromovilidad con la incorporación de bicicletas eléctricas

Durante la presentación, los habitantes de Temuco tuvieron la oportunidad de probar las bicicletas.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En un nuevo paso hacia la sostenibilidad urbana, la comuna de Temuco ha lanzado una nueva iniciativa de electromovilidad con la incorporación de 150 bicicletas eléctricas.

Tras el éxito de los scooters eléctricos, esta semana se presentaron las bicicletas en la Plaza Aníbal Pinto, en un acto encabezado por autoridades locales y la empresa de electromovilidad Whoosh, encargada de gestionar este nuevo servicio.

Las bicicletas cuentan con baterías reemplazables, un diseño ergonómico y resistente al vandalismo, junto con tecnología antirrobo que las bloquea automáticamente en caso de intento de hurto.

Además, incluyen sistemas de geolocalización, control de límite de velocidad y frenos asistidos, lo que las convierte en una opción segura y eficiente para el transporte en la ciudad. A lo largo de esta semana, serán distribuidas en los “puntos inteligentes” designados por el municipio en distintos sectores de Temuco.

Mauricio Cruz, alcalde subrogante de Temuco, destacó la importancia de este nuevo avance para la ciudad: “Temuco hoy día avanza a pasos agigantados en sostenibilidad urbana. El desarrollo sustentable vino y vino para quedarse”. Asimismo, resaltó los esfuerzos del municipio para expandir las ciclovías y ciclo bandas, que ahora cobran aún más relevancia con la incorporación de las bicicletas eléctricas.

Por su parte, el concejal Esteban Barriga explicó que la llegada de las bicicletas responde al éxito que han tenido los scooters eléctricos, ofreciendo a los ciudadanos una nueva alternativa de transporte: “Las bicicletas vienen a dar una segunda opción a las personas para que se puedan movilizar”, señaló.

Sergio Collao Bendix, gerente de operaciones de Whoosh en Temuco, detalló el funcionamiento de las nuevas bicicletas: “Estas nuevas bicicletas funcionan exactamente igual a los scooters a nivel de aplicación”. Además, anunció que se espera poner en circulación más de 100 bicicletas a partir del 15 de octubre, ampliando también el perímetro de operación para conectar mejor la ciudad, incluyendo zonas como Pedro de Valdivia, Prieto Norte, Balmaceda, Prat y el Parque Isla Cautín.

Durante la presentación, los habitantes de Temuco tuvieron la oportunidad de probar las bicicletas. Vicente Herrera Sabatini, presidente de la Organización de Voluntariado Jóvenes por un Chile Mejor, comentó: “Son seguras, súper cómodas, muy rápidas dentro de todo. Hice un pedaleo breve y aunque no fue tanto esfuerzo, tomó una distancia y un impulso impresionante”. Destacó también la importancia de que Temuco cuente con este tipo de avances tecnológicos: “El ver que lleguen bicicletas eléctricas a la comuna es impresionante. Son avances tecnológicos que solo se ven en Santiago; que estén acá es impresionante”.

Con esta medida, Temuco se consolida como la primera ciudad de Sudamérica en implementar bicicletas eléctricas de la empresa Whoosh, reforzando su compromiso con la electromovilidad tras haber sido la primera ciudad chilena, fuera de Santiago, en adoptar una estrategia de transporte sostenible.

Proyectan que parque de autos eléctricos llegaría a 93.000 unidades en Chile al 2030

El estudio de la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE) destaca que al primer semestre 2024 nuestro país es el quinto con más vehículos de este tipo en América Latina con 6.184 unidades.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El parque de automóviles eléctricos en Chile podría llegar a 93.000 unidades en el año 2030, de acuerdo con proyecciones de la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE). La cifra significa dar un salto considerable en seis años, considerando que al primer semestre el total de vehículos livianos de este tipo llega a un poco más de 6.000.

En cuanto a la flota de buses de transporte público eléctricos, se estima que alcanzarían, también al 2030, del orden de 10.000 unidades, considerando Santiago y algunas regiones. Hoy circulan algo más de 5.000.

Para cubrir esta demanda -tanto en autos como buses- se requerirá una nueva capacidad instalada de energía renovable de 332 MW y una inversión que alcanzaría los US$ 300 millones.

En su nota técnica “Movilidad eléctrica en América Latina y El Caribe”, OLADE analiza la realidad de la región en materia de electromovilidad, destacando que entre enero y junio de 2024, Chile cuenta con un total de 3,2 vehículos livianos eléctricos por cada 10.000 habitantes registra Chile, ubicándose en el quinto lugar en América Latina. El ranking lo encabeza Costa Rica con 3,3, seguido de Uruguay con 17,4, Brasil y Panamá con 3,4.

“Para el caso de ALC como región, el indicador de número de automóviles eléctricos per cápita es de 3,8 unidades por cada 10.000 habitantes, lo que es un valor todavía bastante bajo comparado con el correspondiente a China (241,4), Europa (183) y EE.UU. (72,4)”, señala el secretario ejecutivo de OLADE, Andrés Rebolledo.

El primer semestre de 2024, en América Latina y el Caribe, circulaban 249.079 vehículos eléctricos livianos. Si bien en términos absolutos este es un parque vehicular todavía insignificante (0,3% respecto al total), con el incremento de la oferta, la baja de precios y los incentivos tributarios, ALC se perfila con gran potencial para el crecimiento en las ventas de autos 100% eléctricos.

Brasil lidera con 152.493 unidades, escoltado por México (36.887), Costa Rica (17.903), Colombia (14.407) y Chile (6.184).

“El parque de vehículos livianos que operan con electricidad ha crecido en los últimos 4 años (2020-2024) más de 14 veces y desde 2023 al primer semestre del 2024, se ha incrementado en un 60%, por lo que es probable que al terminar el año se haya duplicado”, afirma Rebolledo.

Las proyecciones más optimistas, indican que si se mantiene esa tendencia, en 2030 el total de automóviles de este tipo alcanzaría las 20 millones de unidades.

Chile, líder en buses y sus desafíos de la electromovilidad

Donde sí nuestro país anota un liderazgo incluso mundial es en el parque eléctrico de buses de transporte público. Después de China es el mercado donde mayor cantidad de estos vehículos circulan.

“En 2023, circulaban 5.084 buses eléctricos en América Latina. El ranking lo lidera Chile con 1.849 unidades, seguido de cerca por Colombia con 1.590. En el indicador per cápita (unidades/millón de habitantes), también lideran Chile y Colombia, seguido en tercer lugar por Uruguay”, detalla el informe.  

Aunque las ventajas de la electromovilidad como mecanismo de mitigación del cambio climático y mejora de las condiciones ambientales locales son evidentes, todavía existen barreras o desafíos de tipo tecnológico, logístico, financiero y regulatorio que es necesario superar para lograr un avance significativo y la masificación del uso de vehículos eléctricos en nuestra región.

En el caso de Chile, por ejemplo, cuenta con algunos mecanismos para promover la compra de este tipo de automóviles: exención de la restricción vehicular; incentivos en eficiencia energética, regulación de centros de carga y una estrategia nacional de movilidad eléctrica.

Sin embargo, a diferencia de otros países -como Costa Rica, México o Colombia- que han logrado una mayor penetración de la electromovilidad, no dispone de subsidio al valor de la compra; o exención del impuesto de importación y de pago en estacionamientos.

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