En el Día Mundial del Vehículo Eléctrico, el Centro de Movilidad Sostenible destaca la importancia de acelerar la electromovilidad en Chile.
Por: Equipo Mercados Inmobiliarios
En el marco del Día Mundial del Vehículo Eléctrico, el Centro de Movilidad Sostenible (CMS) puso sobre la mesa los avances y, sobre todo, los desafíos que enfrenta Chile para consolidar la electromovilidad como eje de su transición energética.
El organismo destacó que el país se ha posicionado como líder regional en transporte público eléctrico, con más de 4.000 buses en circulación en Santiago y nuevas licitaciones que buscan extender el modelo a regiones.
Sin embargo, el escenario es distinto en el mercado privado: los vehículos eléctricos representan hoy menos del 3% de las ventas totales, lo que tensiona las metas de descarbonización y reduce el impacto de las inversiones en energías renovables.
“Chile ya demostró liderazgo en transporte público eléctrico. Ahora se debe replicar esa visión en todos los segmentos y generar condiciones habilitantes que den certeza al mercado e inversionistas”, afirmó Marcela Castillo, subdirectora del CMS.
Las medidas clave
Entre las recomendaciones del organismo, se plantean cinco medidas prioritarias, establecer metas vinculantes para eliminar gradualmente los motores a combustión interna, fortalecer las normas de eficiencia energética para todos los segmentos de vehículos.
Desarrollar una red nacional de carga y modernizar la estructura tarifaria eléctrica, integrar la electromovilidad en la política industrial y en las compras públicas y revisar y reducir los subsidios al diésel como incentivo a la transición energética.
El desafío político
El director ejecutivo del CMS, Sebastián Galarza, advirtió que las decisiones regulatorias de los próximos años serán determinantes.
“Las decisiones que tomemos hoy definirán si Chile se convierte en un modelo integral de electromovilidad o en un caso de éxito parcial”.
Con estos puntos, el debate sobre electromovilidad se instala como uno de los frentes estratégicos que deberá abordar el próximo gobierno, en un país con liderazgo en transporte eléctrico, abundancia de recursos estratégicos —como el litio—, pero también con importantes brechas en infraestructura y en adopción privada.
