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enero 2, 2025 4:07 pm

Balance hídrico: MOP informa mejoras en disponibilidad de agua, pero la sequía persiste tras 15 años

El MOP está desarrollando obras en las cuencas afectadas y licitará este año una planta desaladora concesionada para Coquimbo-La Serena.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Las lluvias de otoño e invierno han permitido aliviar parcialmente la escasez hídrica en la zona centro-sur del país, garantizando el agua para consumo humano en la temporada primavera-verano.

Sin embargo, la sequía sigue afectando a Chile, especialmente a las cuencas de Elqui, Limarí y Choapa, en la Región de Coquimbo, donde se están implementando medidas de emergencia.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, junto al director general de Aguas, Rodrigo Sanhueza, y la jefa de la Oficina de Servicios Climáticos de la Dirección Meteorológica de Chile (DMC), Catalina Cortés, entregaron un balance de la situación hídrica para las regiones entre Atacama y Ñuble durante el período septiembre 2024 – marzo 2025.

“Las precipitaciones y nevadas acumuladas han dado un respiro en comparación con el año pasado, pero seguimos por debajo de los promedios históricos y enfrentamos una sequía que ya lleva 15 años consecutivos”, señaló la ministra López.

En la Región Metropolitana, el Embalse El Yeso registra 178,6 millones de m³, un 81% de su capacidad, pero aún por debajo de los 186,2 millones m³ del año anterior. En Valparaíso, se registró un superávit de lluvias del 137%, y el embalse Los Aromos está casi lleno, mientras que el lago Peñuelas sólo alcanza el 16% de su capacidad.

Actualmente, 44 comunas de las regiones de Atacama, Coquimbo, Metropolitana, Valparaíso y Los Lagos están bajo decreto de escasez hídrica. En la Región de Coquimbo, la situación es crítica con las cuencas de Elqui y Limarí presentando embalses con menos del 50% de su capacidad. De los 8 embalses monitoreados, sólo hay un 16% de agua acumulada (206 millones de m³ de un total de 1.325 millones de m³).

El MOP está desarrollando obras en las cuencas afectadas y licitará este año una planta desaladora concesionada para Coquimbo-La Serena, además de planificar una desaladora de emergencia para Limarí.

Pronóstico Climático Primavera-Verano

El pronóstico de la DMC sugiere que las precipitaciones serán inferiores a lo normal desde Arica hasta Coquimbo. Para la zona centro, se prevé un déficit, con Santiago estimando menos de 17 mm y Temuco menos de 161 mm de lluvias. En contraste, las regiones desde La Araucanía hasta Magallanes podrían experimentar condiciones normales o incluso superiores a lo habitual. Las temperaturas, en general, presentarán mañanas frías y tardes cálidas durante este trimestre.

¿Quiénes son los postulantes a licitación histórica de EFE?

Fueron seis los interesados presentan ofertas en histórica licitación de dos tramos de obras del Tren Alameda – Melipilla.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Corresponde a los procesos de licitación más relevantes en la historia de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, con obras por US$ 785 millones en conjunto, para la construcción de las obras de los tramos Melipilla-Malloco y Malloco-Lo Errázuriz.  

Fue el viernes 13 de septiembre cuando se realizó la ceremonia de recepción y apertura de ofertas de la licitación para las obras civiles y ferroviarias del futuro Tren Alameda – Melipilla. Es el proceso más grande en la historia de EFE Trenes de Chile y contempla dos contratos: Melipilla – Malloco y Malloco Lo Errázuriz.  Se recibieron 6 propuestas de empresas o grupos internacionales, que ofertaron por separadamente por cada tramo.

“Este es un momento muy esperado y sin duda muy exitoso en términos del número de propuestas y calidad de empresas. Son grandes oferentes con una importante experiencia ferroviaria. Nos alienta ver el interés demostrado por este proyecto, porque se condice con la confianza que existe hacia la empresa y el plan de expansión que como EFE Trenes de Chile estamos llevando adelante. Nos interesaba fomentar la competencia y creo que estamos avanzando en ese sentido”, señaló José Solorza, gerente general de EFE Trenes de Chile.

Las entidades que presentaron ofertas son Acciona-Azvi, Dragados-Besalco, OHL, Sacyr, el Grupo licitante en formación CRCC/CR22/CRCEB y finalmente, Consorcio Ferropuertam (CRBC/CRIG/CR10)

El Tren Alameda-Melipilla en su totalidad contempla una inversión de 1.877 millones de dólares y tiene como objetivo principal ofrecer un servicio de transporte cómodo, seguro y eficiente para las comunas de Estación Central, Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla. Se espera que beneficie a 57 millones de pasajeros por año. Este proceso se inició el pasado 31 de agosto con el inicio de la venta de bases, donde 34 interesados adquirieron los pliegos.

Una vez que las ofertas sean evaluadas técnicamente, aquellas que superen ese proceso pasarán a la apertura de los sobres económicos. Se espera que la adjudicación se efectúe durante el cuarto trimestre de este año.

MOP trabaja en estudio de ingeniería para nuevo puente Chagres

Seremi de OO.PP. presentó consultoría que inició su trabajo para las alternativas de reposición del actual viaducto.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Ya se inició el estudio de ingeniería que determinará las alternativas para la construcción del nuevo puente Chagres sobre el río Aconcagua, en la comuna de Catemu.

El seremi de OO.PP., Yanino Riquelme González, y el director regional de Vialidad, Daniel Díaz Miranda, llegaron hasta la comuna de Catemu junto al delegado presidencial provincial de San Felipe, Daniel Muñoz Pereira, para informar a las autoridades locales los detalles del desarrollo del nuevo contrato que determinará las alternativas de la futura construcción.

“Como Gobierno del presidente Boric hemos impulsado obras para la conectividad, en particular en Catemu, que es una comuna que, de alguna forma, está un poco más aislada del resto, y hoy día estamos planteando varias conectividades de distinta forma”, señaló la autoridad.

Junto a eso, se refiió respecto a la reposición del puente Chagres, el nuevo puente Santa Isabel que une con Panquehue, el by pass, el puente Corrales, y los otros proyectos que, “en el fondo, van ensanchando la provincia y la región y van haciendo esta conexión para mejorar la calidad de vida de la gente entre el norte y el sur del río Aconcagua”, dijo el seremi.

Finalmente, la autoridad de Gobierno presisó que, “se van a iniciar expropiaciones, en el caso del puente Corrales, del by pass, en el caso del puente Santa Isabel, ya se inició el diseño y ahora estamos también dándole el puntapié inicial al diseño de la reposición del puente Chagres. Son un conjunto de obras de gran relevancia que van a mejorar la calidad de vida de esta población”, informó la autoridad regional.

El delegado presidencial provincial destacó que se trata de “buenas noticias para la comuna de Catemu, principalmente en materias que son sensibles para la comunidad en cuanto a la conectividad. Hoy, con estos proyectos importantes, proyectos de inversión del Ministerio de Obras Públicas, damos cuenta de un trabajo para generar mejores condiciones hacia la comunidad respecto a dar más y mejor conectividad”

“Son procesos largos, sin embargo, estamos dando el puntapié inicial a varios de ellos, en razón de conectividad en cuanto a puentes y también a bypass. Es importante señalar el esfuerzo que hace el Ministerio de Obras Públicas en relación a esta comuna, dado que, como bien es sabido, tenemos mayores inconvenientes de conectividad y con esto damos respuesta”, dijo el delegado de San Felipe.

Desde la localía, el alcalde de Catemu, Rodrigo Diaz Brito, comentó sobre la vista de las autoridades, que “vienen a confirmar cuatro proyectos que van a ser determinantes para cambiar la fisonomía de Catemu y, por sobre todo, la conectividad. Primero, el puente de Santa Isabel, que va a unir Santa Isabel con Panquehue, cuyo estudio ya se inició. Segundo, el puente de Chagres, que va a reemplazar al actual puente, estudio también iniciado. Tercero, el puente de Los Corrales, que va a mejorar la conectividad entre el centro y el sector de Los Corrales. Y cuarto, el bypass Catemu o el bypass Hijuelas- Chagres, que nos va a permitir tener una mejor salida hacia la 5 Norte y evitar el tráfico de camiones o de vehículos de alto tonelaje por el centro del pueblo”, explicó el edil.

Beneficios en conectividad

El director regional de Vialidad explicó que el estudio del puente Chagres busca “hacer una reposición del puente antiguo, pero no necesariamente en el mismo lugar, sino se van a estudiar las alternativas para emplazar este nuevo puente; esta es la primera presentación y después van a empezar las participaciones ciudadanas. Por otro lado, también venimos a comunicar que para fin de este año empiezan las expropiaciones para el nuevo puente Corrales, que también va a tener una nueva alternativa vial para Catemu. Y, finalmente, estamos comunicando también que para el próximo año 2025 iniciarán las expropiaciones para el bypass de Catemu”, explicó el director de Vialidad.

El estudio de ingeniería para la reposición del puente Chagres tiene un plazo de casi 3 años y una inversión de $579 millones de pesos.

MOP alerta que han salido de la RM 190 mil vehículos

Según la autoridad gubernamental, se proyecta éxodo de otros 100mil para este sábado y domingo.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, informó este sábado que hasta el mediodía ya habían salido cerca de 190 mil vehículos desde la Región Metropolitana, de los 260 mil estimados para el fin de semana de Fiestas Patrias. Según el balance entregado, el flujo vehicular ha sido positivo y ha superado las expectativas, ya que se registró un aumento de un 8% en la salida de automóviles el viernes, y un 20% adicional entre las 7 y las 10 de la mañana del sábado.

La ministra destacó que este aumento de flujo vehicular temprano permitió que más personas aprovecharan la rebaja del «peaje a luca», lo que alivió el tránsito. No obstante, hizo un llamado a los conductores que aún no han salido a «programar bien su viaje», respetar las normas de tránsito, evitar distracciones como el uso del celular, y no circular por la berma para garantizar un retorno seguro a sus destinos.

Se espera que para el final del sábado, cerca de 80 mil vehículos adicionales salgan de la capital, completando los 260 mil previstos.

Esta información refleja el compromiso del MOP por mantener un monitoreo constante del flujo vehicular durante los días festivos, con el objetivo de reducir los tiempos de espera y mejorar la experiencia de los viajeros.

Anuncian construcción de túneles para conectar la Autopista Central con Vespucio Norte

Los túneles contarán con dos pistas por sentido, y también se construirán tramos intermedios que conectarán el eje General Velásquez con Vespucio Norte en ambas direcciones.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la Sociedad Concesionaria Autopista Central, perteneciente al grupo VíasChile, han firmado un acuerdo para llevar a cabo la construcción de dos túneles que unirán el eje General Velásquez con la autopista Vespucio Norte, con el objetivo de descongestionar el Nudo Quilicura.

Este proyecto, denominado «Modificación Nudo Quilicura: Túnel Lo Ruiz», busca mejorar la conectividad entre las comunas de Renca y Quilicura a través de la edificación de dos túneles unidireccionales que cruzarán el Cerro Lo Ruiz. Según el plan, se espera reducir en un 25% el tráfico vehicular en la saturada zona del Nudo Quilicura.

Los túneles contarán con dos pistas por sentido, y también se construirán tramos intermedios que conectarán el eje General Velásquez con Vespucio Norte en ambas direcciones.

Espacios recreativos y ambientales

El proyecto incluye la habilitación de áreas verdes y espacios recreativos, como senderos peatonales, ciclovías, zonas de picnic y canchas de fútbol. Además, se desarrollará el Parque Puerto Montt, un espacio de 7,3 hectáreas con accesibilidad universal, y se procederá al cierre perimetral del Parque Las Palmeras en Renca.

La inversión total asciende a 10 millones de UF, equivalentes a aproximadamente $377 mil millones, y se proyecta la creación de 620 empleos.

Impacto en la descongestión y la calidad de vida

Andrés Barberis, director general de VíasChile, destacó los beneficios que la obra traerá a las comunas del norte de la capital, como Renca y Quilicura. «Este proyecto generará mejoras sustantivas en la calidad de vida de los usuarios y vecinos, tanto en conectividad y desplazamiento como en la integración de espacios recreativos, deportivos y áreas verdes para la comunidad», señaló en un comunicado.

Por su parte, Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, resaltó que la obra reducirá significativamente la congestión vehicular, contribuyendo también al bienestar de los residentes de la zona.

La licitación para la construcción del proyecto se lanzará este año, y se espera que las obras comiencen en el primer semestre de 2025, con un plazo de ejecución estimado en 50 meses, lo que implica más de cuatro años de trabajo.

Gobierno anuncia inversión y plazos para construir nuevo hospital en Licantén

La licitación se llevará a cabo en septiembre, con el inicio de las obras previsto para el segundo semestre de este año.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, junto a la directora del Servicio de Salud del Maule, Marta Caro, y el alcalde de Licantén, Marcelo Fernández, firmaron hoy un acuerdo mediante el cual el Ministerio de Obras Públicas (MOP) asumirá la responsabilidad de construir un nuevo hospital en la comuna.

El anuncio se da un año después de la inundación que afectó al centro asistencial de Licantén durante el invierno de 2023, a raíz de la crecida del río Mataquito, que cubrió gran parte de la zona urbana con agua y barro.

Este nuevo centro hospitalario será de baja complejidad y contará con una inversión superior a los $21.000 millones.

Según el acuerdo firmado, el MOP lanzará la licitación en septiembre de 2024. Durante el primer semestre de 2025 se recibirán las ofertas técnicas y económicas, y la construcción comenzaría en el segundo semestre del mismo año. Se estima que el Hospital de Licantén podría estar operativo durante el primer semestre de 2028.

La relocalización del Hospital de Licantén se plantea con el objetivo de ubicar el recinto fuera de la zona de inundación, garantizando que cumpla con los estándares de accesibilidad, continuidad operativa y seguridad en la atención a la comunidad, tanto antes, durante como después de cualquier emergencia.

La ministra Jessica López destacó la importancia de esta iniciativa para la comunidad: «La salud es fundamental para las personas, y el compromiso del Presidente es asegurar que Licantén cuente con un hospital. Hoy estamos dando inicio a este proceso, con el objetivo de colocar la primera piedra en el segundo semestre de 2025».

Por su parte, el alcalde Marcelo Fernández afirmó: «Esto es un avance real, que desafía el destino y demuestra que las inundaciones anteriores no definirán nuestro futuro. Estamos trabajando con el gobierno, el municipio y la comunidad para mostrar que la reconstrucción es posible y que podemos avanzar con proyectos concretos».

Fernández también subrayó la visión a largo plazo: «Nos hemos fijado la meta de ‘Licantén 2030’, en la que esperamos estar construyendo, ejecutando o finalizando obras que beneficiarán directamente a nuestra comunidad. Además, este proceso fomentará la creación de empleo e inversión, tanto pública como privada».

Pavimentación en Ruta Collimallin-Los Guindos, que conectará Temuco y Galvarino, avanza a paso firme

La iniciativa, liderada por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP), abarca aproximadamente 19 kilómetros.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Las obras de pavimentación de la Ruta Collimallin-Los Guindos, que enlazará las comunas de Temuco y Galvarino, ya han superado el 30% de avance. Así lo constató el Seremi de Obras Públicas, Patricio Poza, durante una reciente inspección a los trabajos en curso.

Este proyecto busca mejorar la conectividad y elevar la calidad de vida de un extenso sector habitado por numerosas comunidades mapuche. Con la pavimentación de esta ruta, se espera potenciar actividades económicas como la agricultura y la ganadería, además de reducir significativamente los tiempos de traslado hacia los centros urbanos de Temuco y Galvarino.

La iniciativa, liderada por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP), abarca aproximadamente 19 kilómetros. El proyecto contempla el cambio del estándar de la vía, pasando de una superficie de ripio a una pavimentada con asfalto, e incluye obras complementarias de saneamiento y seguridad vial, como la instalación de señalización, demarcación de la ruta y la construcción de paraderos.

El Seremi Patricio Poza subrayó la relevancia de este proyecto para las comunidades locales: «Esta carretera transformará la vida de más de 10 comunidades mapuche que dependen de esta vía. Hemos realizado una inversión significativa, alineados con la prioridad del presidente Gabriel Boric de destinar recursos del MOP a mejorar caminos y proveer agua potable rural, servicios que realmente cambian la vida de las personas».

La inversión total en esta obra supera los 7 mil millones de pesos, y según Poza, «lo más importante es que este proyecto promete un mejor futuro para el desarrollo de nuestra región de La Araucanía».

Isabel Llevul, representante del sector Quinahue-Pelantaro, expresó su gratitud por la ejecución de esta obra largamente esperada. «Durante muchos años, este sector estuvo abandonado, por lo que ver finalmente estos trabajos en marcha nos llena de alegría. Este camino nos abrirá nuevas oportunidades para estudiar, trabajar y comercializar nuestros productos», afirmó la dirigente.

Por su parte, Héctor Cona, otro dirigente comunitario, destacó la importancia del proyecto para mejorar la conectividad: «Nos complace ver que esta obra avanza según lo previsto. Cuando esté completada, facilitará el acceso a servicios de emergencia y salud, además de mejorar el transporte público. Esta ruta se convertirá en una alternativa viable entre Temuco y Galvarino, y celebraremos cuando finalmente veamos el pavimento terminado», concluyó Cona.

MOP invierte más de $7 mil millones en plataformas de emergencia para helicópteros en Antofagasta

Se proyecta la habilitación de 13 plataformas durante este gobierno.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Las autoridades inauguraron la nueva pista y punto de aterrizaje del aeródromo de Punta Blanca, que mejorará la conectividad aérea de Tocopilla en situaciones de emergencia y urgencias médicas.

Un avance significativo para la conectividad aérea en la comuna de Tocopilla se concretó con la inauguración de las obras de conservación del aeródromo de Punta Blanca. Este proyecto incluyó la pavimentación de la pista de aviones y la habilitación de una plataforma para operaciones de helicópteros en emergencias, con una inversión de $1.060 millones por parte de la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Este proyecto es parte de un plan más amplio, que contempla una inversión de más de $7 mil millones destinada a la habilitación de 13 puntos de posada de emergencia para helicópteros en la Región de Antofagasta durante el actual gobierno.

La inauguración de las mejoras en la pista de Punta Blanca contó con la presencia de la directora nacional de Aeropuertos, Claudia Silva; la delegada presidencial provincial de Tocopilla, Rachel Cortés; y la seremi (s) de Obras Públicas, Soledad Santander. Las autoridades destacaron la importancia de estas mejoras para la cobertura aérea en situaciones de emergencia.

“La pista de Punta Blanca tiene décadas de existencia, pero su uso era limitado debido a su superficie de tierra y a una inclinación que complicaba la operación de avionetas. Ahora, con una pista asfaltada y nivelada, junto con un espacio adecuado para el aterrizaje de helicópteros, este aeródromo podrá recibir aeronaves de rescate”, señaló Claudia Silva, directora de Aeropuertos del MOP.

Por su parte, la delegada presidencial Rachel Cortés subrayó la relevancia de esta infraestructura para Tocopilla: “Contar con infraestructura para emergencias ha sido un anhelo en nuestra provincia. Esta pista podrá ser utilizada por servicios de salud y fuerzas armadas. De hecho, tuvo una inauguración informal hace unas semanas, cuando se utilizó para trasladar a una paciente con una emergencia ginecológica al hospital regional, salvando así dos vidas, la de la madre y la del bebé. Esto nos llena de alegría”.

Soledad Santander, seremi (s) del MOP, agregó: “Estamos orgullosos de inaugurar esta renovada pista de aterrizaje y el nuevo punto de posada, parte del Plan Nacional de Infraestructura de Emergencia impulsado por nuestra ministra Jéssica López. En la región de Antofagasta, se construirán 13 puntos de posada entre 2024 y 2025”.

Las obras en Punta Blanca incluyeron la pavimentación de la pista de 600 metros y la habilitación de un punto de posada para helicópteros, utilizando una base granular sellada con asfalto. También se realizaron demarcaciones y se instaló una manga para visualizar la dirección del viento.

Nuevos puntos de emergencia aérea

Este año, el MOP anunció la implementación de un plan nacional de Infraestructura de Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE), que busca habilitar un centenar de puntos de posada para helicópteros en todo el país para 2026, con la proyección de duplicar esta red hacia fines de la década. El objetivo es garantizar la conectividad aérea en caso de desastres naturales, accidentes, incendios forestales o rescates aeromédicos, ubicando estos puntos en zonas estratégicas cercanas a carreteras y centros poblados.

En la Región de Antofagasta, el plan contempla la conservación o construcción de 13 puntos de posada, con una inversión superior a los $7 mil millones. Además de las obras en Punta Blanca, ya están operativas las plataformas en el aeropuerto Andrés Sabella y en el centro de telecomunicaciones de la Armada en Antofagasta. Actualmente, se están realizando trabajos en Embalse Conchi, Ollagüe, Ascotán e Inacaliri, y en los próximos meses se licitarán sitios en la costanera de Taltal y en los retenes de Socompa y Alemania. Para 2025, se proyecta habilitar puntos en María Elena, Mejillones y Sierra Gorda.

MOP estima éxodo masivo de automoviles para Fiestas Patrias XXL

Se estima que más de 1.100.000 vehículos saldrán de la Región Metropolitana durante este periodo festivo, lo que representa un desafío logístico sin precedentes.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Con un mes de anticipación al masivo éxodo de capitalinos, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, encabezó una reunión de coordinación con Carabineros y las autoridades de las principales concesionarias de carreteras. El objetivo fue afinar los planes de contingencia y conocer los recursos especiales que se dispondrán durante los días festivos.

En la reunión, que contó con la participación de la general Marcela González; el presidente de COPSA, Leonardo Daneri; y altos ejecutivos de Ruta del Maipo, Globalvia Chile, Vías Chile y Autopista San Antonio – Santiago, se revisaron en detalle los planes de contingencia, los recursos disponibles como grúas, ambulancias y vehículos de asistencia, y las medidas preventivas que implementará Carabineros para garantizar viajes seguros y minimizar incidentes en las carreteras.

La ministra Jessica López destacó que estas Fiestas Patrias se extenderán hasta por 10 días, lo que tendrá un impacto significativo en el tráfico vehicular a nivel nacional, especialmente en la Región Metropolitana. «Esperamos que aproximadamente 1.100.000 vehículos salgan de la región por las rutas tradicionales: Ruta 5 Norte, Ruta 5 Sur, Ruta 68 y Ruta 78. Esta cifra representa la mayor cantidad de vehículos que hemos visto hasta ahora», señaló.

Además, López informó que, en conjunto con las concesionarias, se analizaron los flujos vehiculares y cómo se prepararán para manejar esta afluencia en las rutas concesionadas. «Las carreteras estarán sometidas a una carga significativamente mayor que la habitual. Pasaremos de registrar 3.000 vehículos por hora en días normales a entre 4.000 y 5.000 vehículos por hora en algunos casos, lo que requerirá una conducción más precavida y lenta», añadió la ministra.

Las autoridades detallaron que la salida de Santiago se dividirá en dos grandes oleadas: la primera, el viernes 13 y sábado 14 de septiembre, con cerca de 260.000 vehículos; y la segunda, entre el lunes 16 y miércoles 18, con unos 415.000 vehículos. El regreso se concentrará entre el viernes 20 y domingo 22 de septiembre, con alrededor de 450.000 vehículos retornando a la capital.

La general Marcela González, Jefa de Zona de Tránsito, Carreteras y Seguridad Vial de Carabineros, subrayó que ya se están preparando operativamente para este extenso fin de semana, que abarcará del 13 al 22 de septiembre. «Estamos coordinando con el Ministerio de Transportes, Conaset y el Ministerio de Obras Públicas para desplegar los servicios necesarios durante estos 10 días de Fiestas Patrias. Hago un llamado a la precaución, ya que lamentablemente estos largos fines de semana suelen estar marcados por accidentes graves y fallecidos, algo que queremos evitar a toda costa», enfatizó.

La general González añadió que ya han comenzado las fiscalizaciones, no solo en carreteras sino también en zonas urbanas, enfocándose en controlar las principales causas de accidentes fatales, como el exceso de velocidad. «Si respetamos los límites de velocidad, habrá menos muertes. Además, la distracción al volante, especialmente por el uso de celulares, es una de las principales causas de accidentes. Y para estas Fiestas Patrias, reitero: si va a beber, no conduzca. Hemos iniciado las fiscalizaciones junto con el Ministerio de Transportes y continuaremos hasta el final de las festividades», advirtió.

Por su parte, el presidente de COPSA, Leonardo Daneri, valoró la anticipación con la que se está planificando este largo periodo festivo. «Es inédito que se trate de un fin de semana tan extenso, lo que nos obliga a estar más preparados que nunca. Considerando que el año pasado ingresaron 300.000 vehículos al país y que este año la cifra ya alcanza la mitad de eso, debemos estar conscientes de que habrá más congestión que antes», comentó.

Daneri también destacó que las autopistas colaborarán estrechamente con las autoridades, disponiendo de más recursos como personal, grúas y equipos médicos para atender cualquier contingencia que surja. «Si todos colaboramos, especialmente los usuarios, no deberíamos tener mayores problemas. Debemos hacer todo lo posible para evitar accidentes y muertes», concluyó.

El urgente debate sobre la responsabilidad en zonas de riesgo y los socavones en Chile

El reciente informe de la Contraloría General de la República ha encendido las alarmas sobre una realidad que, aunque no es nueva, ha adquirido una preocupante magnitud: la proliferación de socavones en áreas urbanas de Chile, resultado de la interacción entre la expansión inmobiliaria y la falta de una adecuada planificación urbana en zonas de riesgo.

Este fenómeno, que pone en peligro la seguridad de los habitantes, requiere una respuesta coordinada y decidida por parte del Estado, las municipalidades, y el sector privado.

En las últimas semanas, el país ha sido testigo de situaciones que reflejan la vulnerabilidad de muchas zonas urbanas frente a fenómenos naturales, exacerbados por intervenciones humanas. La aparición de socavones en áreas residenciales no solo ha causado daños materiales significativos, sino que también ha puesto en riesgo vidas humanas.

El problema radica, en gran medida, en la falta de rigurosidad en la evaluación de los riesgos geológicos antes de aprobar proyectos inmobiliarios, y en la débil implementación de regulaciones que aseguren la sostenibilidad y seguridad de las construcciones.

El Gobierno, a través del ministro de Vivienda y Urbanismo, Carlos Montes, ha manifestado su preocupación y ha señalado que se están tomando medidas para abordar esta problemática.

Se han anunciado esfuerzos para fortalecer la regulación de los proyectos inmobiliarios y mejorar la coordinación entre las diversas entidades responsables de la planificación urbana. Sin embargo, la eficacia de estas medidas dependerá de la capacidad del Estado para imponer normativas estrictas y asegurar su cumplimiento, algo que en el pasado ha demostrado ser un desafío.

Por otro lado, es fundamental que las municipalidades revisen y actualicen sus planes reguladores, identificando claramente las zonas de riesgo y estableciendo restricciones claras para su desarrollo. La identificación y protección de estas áreas no debe ser una mera formalidad burocrática, sino un componente esencial de la planificación urbana, que garantice que las decisiones de hoy no pongan en peligro la vida de las personas mañana.

El sector inmobiliario también tiene una responsabilidad ineludible en esta crisis. La búsqueda de ganancias no puede estar por encima de la seguridad de las comunidades. Las empresas deben comprometerse a realizar estudios de impacto ambiental y geológico exhaustivos, y a respetar las regulaciones vigentes, entendiendo que su responsabilidad va más allá de la mera construcción de viviendas.

Finalmente, es imperativo que la ciudadanía esté informada y empoderada. Las comunidades deben exigir transparencia y responsabilidad a sus autoridades y estar atentas a las decisiones que afectan su entorno. Solo a través de una vigilancia activa y una participación ciudadana robusta se podrá evitar que esta situación se repita.

El desafío que enfrenta Chile no es menor. La interacción entre el desarrollo inmobiliario y la geografía del país es compleja, pero no insuperable. Lo que se requiere es una voluntad política firme, una normativa robusta y un compromiso real de todos los actores involucrados para asegurar que el crecimiento urbano no se convierta en un riesgo para la seguridad y el bienestar de la población.

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