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diciembre 21, 2024 10:24 pm

Diputado Andrés Celis exige sanciones para responsables del MOP tras informe de Contraloría sobre socavones en Concón y Viña del Mar

El parlamentario enfatizó que, en cuanto a las construcciones vinculadas, el informe confirma que el Director de Obras de Viña del Mar no cometió errores en la autorización de los permisos de los proyectos Kandinsky y Miramar.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El reciente informe de la Contraloría ha puesto de manifiesto la responsabilidad de la Dirección Regional del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el colapso de los socavones en Concón y Viña del Mar. En el dictamen se señala que la responsabilidad radica en la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) por autorizar conexiones a colectores que superaron la velocidad de diseño, por falta de mantenimiento y por no verificar que el proyecto se hubiese ejecutado correctamente.

En cuanto a las construcciones vinculadas, el informe confirma que el Director de Obras no cometió errores en la autorización de los permisos de los proyectos Kandinsky y Miramar, como ha sostenido el diputado Andrés Celis desde el principio. Según el informe, dichos permisos fueron otorgados correctamente ya que no requerían escalonamientos, y el colapso se debió al colector y no a las construcciones mismas.

Al respecto, el diputado Andrés Celis reaccionó calificando la gestión del MOP como «un fracaso sistemático», agregando que «el reciente informe recae en la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH), no en el Director de Obras Municipales, quien otorgó correctamente los permisos para los proyectos Kandinsky y Miramar, como he sostenido siempre».

«La gestión y supervisión del MOP ha sido un fracaso sistemático, y las sanciones deben ser inmediatas para los responsables. Es esencial que el Gobierno asuma su responsabilidad y garantice medidas para prevenir futuros errores. Las víctimas de esta crisis merecen respuestas y justicia, no más evasivas ni promesas incumplidas. La persecución previa contra el DOM se ha demostrado injustificada», señaló.

«El Gobierno y, específicamente el MOP, deben asumir su responsabilidad y garantizar que se tomen medidas para evitar que estos errores se repitan en el futuro», agregó el diputado.

Celis Montt valoró que los antecedentes hayan sido remitidos al Ministerio Público por parte de la Contraloría. «Es un paso positivo que los antecedentes sean enviados al Ministerio Público para una investigación más profunda. Las víctimas de esta crisis merecen respuestas y justicia, no más evasivas ni promesas incumplidas», finalizó.

EFE Trenes de Chile adjudica construcción de los Talleres y Cocheras del Tren Alameda – Melipilla

El servicio tendrá 22 nuevos trenes eléctricos de última generación que ya se encuentran adjudicados y en fabricación.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La empresa CRIG se adjudicó la construcción de los Talleres y Cocheras de los trenes del futuro servicio Alameda – Melipilla por US$ 90 millones, como también los pasos vehiculares desnivelados Los Pajaritos y El Sotillo. Estas obras estarán ubicadas en la comuna de Peñaflor.  

El llamado “Melitrén” es un proyecto clave dentro del plan Trenes para Chile y EFE anunció un importante avance en su hoja de ruta. Se trata de la adjudicación por US$90 millones a la empresa CRIG la construcción de los Talleres y Cocheras del futuro servicio, como también, dos pasos vehiculares desnivelados.   

“EFE está dando un paso muy importante en la concreción del esperado servicio Alameda-Melipilla, un anhelo que va tomando forma. Con esta adjudicación para construir los Talleres y Cocheras de los trenes que operarán la ruta, así como los pasos vehiculares desnivelados Los Pajaritos y El Sotillo, se van despejando las etapas que permitirán en un tiempo más, contar con una operación que beneficiará a ocho comunas y contabilizará aproximadamente 57 millones de pasajeros al año, según las estimaciones que ha realizado la empresa” destacó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

Todas las instalaciones y obras de este contrato estarán ubicadas en la comuna de Peñaflor, sumando como beneficiario a la comuna de Padre Hurtado, considerando que el paso vehicular El Sotillo se ubicará en el límite entre ambas comunas.

El terreno destinado a los Talleres y Cocheras tiene una extensión de aproximadamente 18 hectáreas que colindan con avenida Los Pajaritos y la Ruta 78. En los primeros se llevará a cabo la reparación y el mantenimiento de los trenes, incluyendo procesos como lavado y pintado. Las cocheras, tendrán la función de estacionar los trenes mientras no se encuentran en uso y contiguo a ellas habrá una instalación dedicada a la limpieza exterior de los vagones. Asimismo, se construirá un taller de vías y catenarias, dando así cobertura de servicios de primera línea tanto al “Melitrén” como también a otros servicios de EFE. 

 “Esta nueva adjudicación es clave para el estándar de primer que tendrá el proyecto, pues este conjunto de instalaciones está diseñado para que los trenes y vías se mantengan en óptimas condiciones, garantizando un servicio seguro, eficiente y sustentable para los usuarios del ferrocarril” expresó el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin.

El servicio tendrá 22 nuevos trenes eléctricos de última generación que ya se encuentran adjudicados y en fabricación. El tren a Melipilla será el primero en Latinoamérica en contar el sistema de control y protección más utilizado en Europa para el transporte de pasajeros de cercanía de alta frecuencia, ETCS (European Train Control System) nivel 2.  

Se trata de una inversión de más de US$ 1.900 millones que considera 11 estaciones en un trayecto de 61 kilómetros de extensión, la construcción de 15 cruces vehiculares desnivelados; 49 conexiones peatonales; 12 cruces a nivel automatizados y confinamiento total de la faja vía, entre otras obras, que garantizan la operación de pasajeros y carga. Se estima que el nuevo servicio atenderá a un área de influencia de más de 1 millón 100 mil habitantes. Beneficiará a 8 comunas de la Región Metropolitana: Estación Central, Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla. Permitirá ahorros de hasta más de 2 horas diarias de tiempo de viaje y tendrá conexión con líneas 1 y 6 de Metro.

Actualmente se encuentran en curso las licitaciones para los sistemas de comunicaciones, señalización y la inspección técnica de obra del proyecto. Para el segundo semestre de este año se espera también la adjudicación del total de obras civiles y ferroviarias por un monto de 785 millones de dólares, la más grande de la historia de EFE, que hoy está próxima a la fecha de recepción de ofertas.

Contraloria instruye sumario en la D.O.H. de Valparaíso por irregularidades en colectores que provocaron socavones

Según los antecedentes, el director de la D.O.H. en 2017 dio luz verde al colector Foresta de la Costa Tres, a pesar de que en dos ocasiones anteriores el proyecto había sido rechazado por el personal técnico, debido a que no se habían corregido observaciones críticas.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La Contraloría Regional de Valparaíso ha iniciado un sumario tras detectar graves irregularidades en la aprobación de varios colectores de aguas lluvias en la región, los cuales habrían contribuido a la formación de socavones en diversas zonas.

La investigación se centra en la Dirección Regional de Obras Hidráulicas (D.O.H.), que aprobó los proyectos de los colectores Concón-Reñaca, Mirador Oriente y Conexión Montemar, los cuales descargan en el colector Reñaca Norte, sin un análisis adecuado del impacto que generarían las áreas que alimentan estos sistemas.

El organismo fiscalizador ha revelado que la construcción de estos colectores implicaba una expansión significativa del área drenada, duplicando la capacidad inicial de 45 hectáreas del colector Reñaca Norte, un aspecto que fue ignorado en las aprobaciones. Una omisión similar se repitió en la autorización del colector Foresta de la Costa Tres, que también se conecta al sistema de Reñaca Norte.

Según los antecedentes, el director de la D.O.H. en 2017 dio luz verde al colector Foresta de la Costa Tres, a pesar de que en dos ocasiones anteriores el proyecto había sido rechazado por el personal técnico, debido a que no se habían corregido observaciones críticas.

Frente a estos hallazgos, la Contraloría Regional ha decidido iniciar un procedimiento disciplinario para establecer la responsabilidad administrativa de los funcionarios que participaron en la aprobación de estos proyectos. Además, se remitirá una copia del informe al Ministerio Público para que tome conocimiento y evalúe los pasos a seguir en el ámbito penal.

La diputada Carolina Marzán (PPD) expresó su preocupación por la situación, calificando la aprobación de los colectores como una decisión «irresponsable y negligente». La parlamentaria enfatizó la necesidad de que los organismos de control fiscalicen de manera exhaustiva y apoyó la iniciativa de la Contraloría de iniciar un sumario.

«Es imperativo que se determinen las responsabilidades y se repare el daño causado a cientos de familias que habitan en la zona afectada, ya que se ignoraron antecedentes que claramente presentaban un riesgo para quienes viven ahí», declaró Marzán.

Este caso ha encendido las alarmas sobre las prácticas de aprobación de proyectos en la región, y las autoridades competentes están bajo presión para tomar medidas que eviten la repetición de situaciones similares en el futuro.

Cooperativismo y Desarrollo Regenerativo

Por: Antonia Madrid Cox, Coordinadora del Programa Fondo Común de Fundación Lepe. Socióloga.

En julio de 2024, en el marco de la celebración del día de las Cooperativas, el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo de Chile publicó una importante cifra: desde 2023 a 2024, el número de cooperativas aumentó en un 10,8% alcanzando un total de 1.975. Pero ¿Qué significa esto para Chile?

Las cooperativas son una de las formas organizativas claves de la Economía Social y Solidaria (ESS), un enfoque que coloca el trabajo humano en el centro bajo los principios de solidaridad, cooperación y justicia económica. En cada cooperativa, ya sea de trabajo, servicio, agrícola, campesina, pesquera o de consumo, sus socios y socias poseen iguales derechos y obligaciones, así como también la capacidad de participar en la toma decisiones y la redistribución de los excedentes producidos.

La ESS nos invita a re-pensar el desarrollo, no solo desde la perspectiva convencional del crecimiento ilimitado, sino que enfocándose en satisfacer necesidades y mejorar la calidad de vida de las personas y comunidades. Su apuesta es por la democracia, autogestión y reciprocidad en la medida que entrega un rol político y social a las personas para llevar a cabo su actividad económica y, tal como señala la Comisión Económica para América Latina y el Caribe, no disocia el desarrollo productivo del desarrollo social.

Los distintos principios que promueve la ESS se vinculan estrechamente con el enfoque de Desarrollo Regenerativo, el cual consiste en el proceso de cultivar la capacidad y la habilidad de las personas, comunidades y sistemas naturales para renovarse, evolucionar y prosperar hacia estados crecientes de vitalidad y salud. Se pueden regenerar praderas, bosques, humedales y océanos,  comunidades, ciudades, escuelas, familias, incluso empresas y gobiernos.

Ambos enfoques se entrelazan en la economía, buscando promover procesos productivos más justos, que sean capaces de entregar valor, incluyendo a las personas y comunidades y su toma de decisión. La diferencia radica en que el Desarrollo Regenerativo amplía la solidaridad y cooperación a las comunidades no humanas, enfatizando en cómo generar procesos productivos en donde la naturaleza no sea degradada, sino revitalizada.

Desde Fundación Lepe, hemos observado cómo algunas cooperativas han integrado el cuidado de los ecosistemas y la regeneración en sus prácticas. Un ejemplo es la Cooperativa de Consumo Responsable La Manzana, en Valdivia, que no solo ofrece alimentos sanos y locales, sino que también colabora con agricultores para fortalecer la producción de cultivos sostenibles como porotos, garbanzos y lentejas en la región de Los Ríos y Araucanía. Estos cultivos requieren menos agua y contribuyen a la regeneración del suelo.

Otro caso es la Cooperativa Semilla Austral, que está conformada por 6 familias socias y 32 colaboradoras. Esta cooperativa se dedica a la conservación de semillas tradicionales, libres de agrotóxicos y transgénicos, y preserva la biodiversidad alimentaria del país. Con el apoyo del programa Fondo Común de Fundación Lepe, están fortaleciendo un Sistema Participativo para garantizar la calidad de sus semillas agroecológicas.

Estos ejemplos demuestran cómo la ESS y el Desarrollo Regenerativo se entrelazan y que es posible integrar lo social, político, ambiental, económico, espiritual y cultural en modelos de desarrollo alternativos. Las experiencias locales y regionales de ESS son esenciales para una comprensión más profunda del Desarrollo Regenerativo y darnos luces para enfrentar la crisis climática y de biodiversidad que enfrentamos.

Cartera de Vivienda actualiza catastro del Megacampamento en San Antonio: Más de 3.900 familiar viven ahí

Los datos arrojados por el catastro indican que en estos campamentos residen 9.887 personas, en su mayoría jóvenes chilenos, con un 19% de la población compuesta por extranjeros.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En una reunión clave realizada en la Delegación Presidencial de San Antonio, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) presentó los resultados de la última actualización del catastro de los campamentos ubicados en el Cerro Centinela.

Este censo, llevado a cabo durante los primeros meses del año, revela la magnitud de la problemática habitacional que afecta a la comuna, con un total de 3.968 familias viviendo en condiciones precarias.

Los datos arrojados por el catastro indican que en estos campamentos residen 9.887 personas, en su mayoría jóvenes chilenos, con un 19% de la población compuesta por extranjeros. La mayor concentración de familias se encuentra en el campamento Centinela, con 3.123, seguido por Vista Hermosa (2.586), Aguas Saladas (2.215), Manuel Bulnes (1.027) y Fuerza Guerrera (894). Es destacable que, a diferencia de la tendencia nacional, en estos asentamientos hay una mayor proporción de hombres que de mujeres.

Gloria Maira, recién designada delegada ministerial del MINVU para el megacampamento, subrayó la importancia de estos datos: «Estamos hablando de una población que, en su mayoría, no cuenta ni con propiedad ni con subsidio habitacional previo. Solo un 10% de la población catastrada tiene algún tipo de propiedad o subsidio. Esto nos permite enfocar los esfuerzos en soluciones habitacionales dirigidas a grupos que realmente carecen de acceso a vivienda y otros derechos sociales».

La reunión con los dirigentes de los distintos sectores del macrocampamento fue un espacio crucial para despejar dudas y establecer mecanismos de trabajo conjunto. Maira enfatizó que «estos resultados son fundamentales no solo para planificar políticas de solución habitacional, sino también para comprender mejor quiénes son estas familias y cuáles son sus necesidades específicas».

Belén Paredes, Seremi de Vivienda y Urbanismo de la región, valoró la decisión del ministro Carlos Montes de nombrar a una delegada con dedicación exclusiva para este proyecto. «Es esencial contar con una profesional que pueda enfocarse completamente en la planificación exhaustiva de soluciones para estos campamentos, siempre en colaboración estrecha con la comunidad», recalcó.

Por su parte, Caroline Sireau, delegada presidencial provincial de San Antonio, destacó el trabajo de más de un año que ha permitido actualizar la información sobre las familias y su situación. «Esta actualización nos brinda una radiografía detallada sobre la cual podremos construir soluciones efectivas, en conjunto con las familias y las instituciones públicas», manifestó.

Rodrigo Uribe, director del Serviu Valparaíso, resaltó la importancia de este catastro para desmitificar y aclarar las verdaderas dimensiones del problema. «Era fundamental mostrar el catastro para eliminar ciertos mitos y entender mejor la composición de las familias y cómo se relacionan con las posibles soluciones», señaló.

El trabajo de campo, iniciado en febrero, fue clave para lograr estos resultados, con encuestas realizadas en cada uno de los territorios del Cerro Centinela. A partir de marzo, se comenzó a trabajar con los primeros hallazgos, cruzando la información obtenida con los sistemas del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

Esta actualización del catastro es el primer paso hacia la búsqueda de soluciones habitacionales que, de acuerdo con las autoridades, deben encontrarse en conjunto con la comunidad y el Estado, en un esfuerzo coordinado para mejorar las condiciones de vida en San Antonio.

MOP intensifica labor en obras del borde costero regional para enfrentar el cambio climático

Desde la Dirección de Obras Portuarias incorpora en todas sus obras y diseños costeros esta variable. Esta semana se entregaron nuevas defensas costeras en Algarrobo.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Un trabajo permanente, con miras a enfrentar los nuevos desafíos que plantea el cambio climático en las obras de infraestructura, está ejecutando el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Obras Portuarias en la Región de Valparaíso. 

Se trata de incorporar en todas las obras y diseños que se ejecutan en el borde costero regional la variable de cambio climático, que se ha hecho sentir con mayor intensidad con las marejadas anormales que son cada vez más frecuentes en la zona.

Justamente en este ámbito, esta semana, la Dirección de Obras Portuarias entregó las obras de emergencia que se desarrollaron en el paseo costero de avenida Carlos Alessandri de la comuna de Algarrobo

El seremi de OO.PP., Yanino Riquelme González destacó que el MOP ejecutó la obra en tiempo récord para evitar mayores daños en la comuna, recordando que esta obra fue un compromiso adquirido por el subsecretario del MOP, José Andrés Herrera.

“Se ha hecho una obra muy relevante de emergencia para resolver una situación compleja que estaba afectando al borde costero, que se ha visto afectado, como en muchos otros lugares de la región y del país, por el cambio climático y las marejadas. Nosotros tenemos alrededor de 700 kilómetros de borde costero en toda la región de Valparaíso. El cambio climático, las marejadas, están generando complejidades en distintos lugares y aquí la Dirección de Obras Portuarias, en coordinación con el Municipio, ha hecho un trabajo bien relevante: en menos de cinco meses se hizo una obra, un enrocado, una protección para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad y para recomponer este espacio, entendiendo además que Algarrobo es una zona de habitación, pero además una zona turística muy relevante”, destacó el seremi.

Asimismo, el alcalde de Algarrobo, Marco Antonio González Candia, destacó la rapidez de las obras para enfrentar la emergencia.

“Lo que estamos viviendo hoy día con el cambio climático, también ha afectado a nuestras costas de nuestra comuna de Algarrobo. Gracias a la alianza hicimos con el Ministerio de Obras Públicas, también con la Dirección de Obras Portuarias, se puede materializar esta obra tan importante, con una inversión de más de 460 millones de pesos; esto viene a subsanar también una problemática que teníamos en la vía estructurante: si ese muro seguía en esas condiciones, se cortaba nuestra comuna en dos. Así que rápidamente, junto al equipo de profesionales de la SECPLA, hicimos los primeros levantamientos para trabajar junto a la Dirección de Obras Portuarias, y hoy día se materializa y este enrocado y este muro de contención, nos ayudan también a tener una comuna conectada”

El director regional de Obras Portuarias MOP, Edgardo Hevia Vásquez explicó que “la calidad de la recuperación y de la conservación que hizo nuestra dirección en este espacio tiene que ver con la incorporación de nuevas variables que están asociadas al cambio climático. Todas nuestras conservaciones y todos los proyectos nuevos de la Dirección de Obras Portuarias están incorporando estas variables, entendiendo que es un fenómeno que se convirtió en habitual y tendremos que ir acostumbrándonos a vivir y a convivir con estos eventos de manera más continua”, dijo el director.

Durante la entrega de las obras a la comunidad, participó la senadora Isabel Allende Bussi, quien felicitó la rapidez del trabajo, manifestando que “hubiera sido horrendo partir en dos nuestra comuna de Algarrobo, hubiera sido realmente inaceptable. Yo felicito a la Dirección de Obras Portuarias, al Ministerio de Obras Públicas por la rapidez con que han podido trabajar y hacer este muro de convención e impedir que las marejadas sigan destruyendo nuestro borde costero”, explicó la parlamentaria.

La obra de emergencia se desarrolló en 5 meses e incluyó un enrocado, muro verteolas y la reposición del paseo costero en el sector de avenida Carlos Alessandri.

Indra presenta soluciones innovadoras para el sector portuario en ENLOCE 2024

El sistema Silogport 3, implementado en el Puerto de Valparaíso, ha marcado un hito en la digitalización de los procesos logísticos en la terminal marítima, siendo pionero en el país.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Indra, empresa líder en consultoría y tecnología, destacó en la reciente edición de ENLOCE 2024, donde exhibió sus innovaciones y avances tecnológicos aplicados al sector portuario, consolidando su posición como un referente en la transformación digital de esta industria.

El evento, celebrado en la Terminal de Pasajeros del Puerto Valparaíso, reunió a los principales actores de la industria portuaria para debatir sobre las últimas tendencias tecnológicas que están redefiniendo la logística y operaciones en los puertos.

Diego López, especialista en procesos logísticos portuarios de Indra, fue uno de los ponentes destacados. Durante su intervención, presentó las soluciones más recientes de la compañía, enfatizando en cómo el sistema Port Community System (PCS) Silogport 3 ha optimizado significativamente la eficiencia operativa y la coordinación en los puertos chilenos, impulsando nuevas oportunidades de desarrollo económico y mejorando la competitividad en la cadena logística nacional.

Innovación y Digitalización en el Puerto de Valparaíso

El sistema Silogport 3, implementado en el Puerto de Valparaíso, ha marcado un hito en la digitalización de los procesos logísticos en la terminal marítima, siendo pionero en el país. Esta plataforma ha permitido reducir en un 83% los tiempos de atención a transportistas en la Zona de Apoyo y Extensión Logística (ZEAL), mediante un sistema «stop and go» que identifica automáticamente la carga, su origen, temperatura y la condición del contenedor. Además, incorpora reconocimiento biométrico del conductor, garantizando así la seguridad de las operaciones.

Este avance ha generado impactos positivos en términos de sostenibilidad ambiental, económica y social. Los usuarios finales han visto mejoras notables en la optimización de los tiempos de acceso y salida, la trazabilidad de la carga y la posibilidad de realizar operaciones combinadas, duplicando la eficiencia operativa al permitir que los camiones transporten cargas de exportación e importación en un solo viaje.

Automatización y Modernización del Puerto

Una de las características más destacadas de la actualización de Silogport es la automatización del proceso, reemplazando las cabinas operadas por personal con tótems automatizados, gestionados a través de una aplicación móvil. Esta tecnología avanzada incluye reconocimiento facial, cámaras OCR para la identificación de patentes y un procesamiento inteligente de la información, optimizando los flujos de trabajo y mejorando la seguridad laboral al trasladar a los empleados a puestos menos expuestos a riesgos ambientales.

Además, esta solución ha consolidado la gestión documental entre todos los actores logísticos, como la Aduana, los conductores, entidades extraportuarias, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), y coordinadores de transporte, mejorando la coordinación y eficiencia de las operaciones.

Premio a la Innovación

Con más de 15 años de operación exitosa en el Puerto de Valparaíso, Indra ha sido clave en la modernización de esta infraestructura a través de la implementación de Silogport 3.0. Este sistema ha sido reconocido con el Premio Innovación de ASIVA 2024, destacando su papel en la transformación digital del puerto.

La participación de Indra en ENLOCE 2024 reafirma su compromiso con la innovación en el sector portuario, mostrando cómo sus soluciones tecnológicas no solo optimizan los procesos, sino que también abren nuevas oportunidades para el desarrollo del comercio marítimo en Chile y la región.

Duoc UC Sede Valparaíso dictará taller gratuito de Paisajismo Sustentable

Se interiorizarán sobre la selección adecuada de plantas nativas, métodos de conservación de agua, técnicas de diseño ecológico y mucho más.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El Centro de Extensión Duoc UC Sede Valparaíso invita al Taller de Paisajismo Sustentable, que será realizado el sábado 24 de agosto, a las 12:00, en el Centro de Extensión Edificio Cousiño, de forma gratuita previa inscripción en el link: https://forms.office.com/r/eDGdn3eMux

En este taller teórico práctico y para el que le recomendamos al público asistente traer una liberta de nota y lápiz, los participantes aprenderán cómo crear y mantener paisajes hermosos y funcionales, utilizando prácticas sostenibles.

Se interiorizarán sobre la selección adecuada de plantas nativas, métodos de conservación de agua, técnicas de diseño ecológico y mucho más.

Ya sea que seas un aficionado o un profesional del paisajismo, este taller ofrece herramientas y conceptos innovadores para diseñar jardines que no solo embellecen, sino que también apoyan la salud del planeta.

Este taller es parte de las actividades de la cartelera del Centro de Extensión y del Programa A Puertas Abiertas con el que Duoc UC busca impactar en la comunidad a través de las culturas, las artes y el patrimonio.

Oportunidades de la educación técnico profesional

Por: Fabián Herrera, Profesor de Enseña Chile 2024

Me crie y estudié en La Pintana en una familia de ocho hermanos. Estudié toda mi vida en el Colegio Cardenal José María Caro de la Fundación Belén Educa, donde tomé la especialidad de técnico profesional en Administración.

Al finalizar la enseñanza media, ingresé a la educación superior y me di cuenta de que mi formación escolar me preparó para el desafío. Me sentía más adelantado que mis compañeros e incluso en algunas asignaturas sabía lo mismo o más de lo que me enseñaban. Con esa confianza, comencé a tomar proyectos y oportunidades que me permitieron descubrir mi propósito.

La educación TP me abrió la mente y el mundo. Conocí nuevas oportunidades, desarrollé habilidades y competencias que me han abierto puertas, me dio formación específica, me vinculé al mundo laboral antes de lo esperado y me entregó flexibilidad para formarme según mis intereses.

La gratitud me impulsó a volver al lugar donde todo comenzó: hoy enseño Administración en el mismo colegio donde estudié y a jóvenes sentados en las mismas salas donde yo crecí. Veo el avance de mis estudiantes, quienes son los futuros profesionales del país, y también entrego un granito de arena para que se conviertan en agentes de cambio. Hoy devuelvo la mano para entregar las oportunidades que yo recibí.

Sin embargo, como profesor de especialidad y parte del Programa Enseña Chile, aún soy testigo del estigma social que enfrenta la educación técnico profesional. Lamentablemente para algunas personas sigue siendo una opción menos válida que la formación científico humanista o tienen la creencia de que no nos preparan para la PAES o la educación superior.

Mi historia y las de mis estudiantes son prueba de lo contrario: este año varios ingresaron a las mejores universidades e institutos y algunos alcanzaron altos puntajes en la prueba de acceso a la educación superior. Además, el impacto de la formación TP puede ser profunda y significativa, proporcionando habilidades específicas y concretas que los preparan para enfrentar el mundo laboral y aportar al desarrollo económico y social del país.

Preparamos personas para resolver problemas reales, realizar proyectos y, sobre todo, dispuestos a trabajar en equipo (una ventaja a la hora de enfrentar los desafíos del mundo laboral).

Por otro lado, sigue como tarea pendiente la inversión de recursos para mejorar la infraestructura y la compra y mantención de equipos, materiales y herramientas. Además, es necesario llevar a cabo una actualización curricular para que las y los estudiantes lleguen a la vida profesional con los contenidos y habilidades que el trabajo les exige.

Estos desafíos requieren de la acción conjunta entre el sistema educacional, pero también de la empresa y la sociedad. Sólo la colaboración en torno a un objetivo común permitirá acercar oportunidades y formar a los líderes que Chile necesita.

Infraestructuras Sanitarias: Oportunidades para inversores inmobiliarios en 2024

Las tendencias demográficas en Europa están impulsando este cambio, creando una oportunidad significativa en un mercado en expansión.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

A medida que nos adentramos en 2024, los inversores inmobiliarios están enfocando cada vez más su atención en el sector de infraestructuras sanitarias como una vía clave para la inversión.

Con el envejecimiento acelerado de la generación de los «baby boomers», la demanda de instalaciones sanitarias está en aumento. Según Eurostat, se proyecta que la proporción de personas de 65 años o más en la UE alcanzará el 22,2% para 2030, lo que resalta la necesidad de ampliar y modernizar la infraestructura sanitaria.

Este fenómeno se ve intensificado por la continua disminución de las tasas de natalidad en Europa. Datos recientes de Eurostat muestran que la tasa de fecundidad total en Europa descendió a un mínimo histórico de 1,53 hijos por mujer en 2023.

La baja tasa de natalidad agrava el problema del envejecimiento poblacional, ya que reduce el número de jóvenes que podrían apoyar a una creciente población de mayores. Este desequilibrio demográfico está generando una mayor demanda de servicios e instalaciones adaptadas a personas mayores, como residencias para ancianos, comunidades de vida asistida y centros médicos especializados.

En respuesta a estas tendencias, los gobiernos europeos están intensificando sus esfuerzos para mejorar y expandir la infraestructura sanitaria. Muchos países están implementando políticas y ofreciendo incentivos para atraer la inversión privada en este sector.

Por ejemplo, el Banco Europeo de Inversiones ha destinado fondos para proyectos que mejoren las instalaciones sanitarias, y varios gobiernos nacionales están proporcionando incentivos fiscales y subsidios para inversiones en propiedades destinadas a la atención de personas mayores y servicios sanitarios. Estas medidas no solo reducen los riesgos de inversión, sino que también potencian los rendimientos potenciales.

Para los inversores inmobiliarios, el sector de infraestructuras sanitarias en Europa representa una oportunidad prometedora de crecimiento. Con una población que envejece, tasas de natalidad en descenso y políticas gubernamentales favorables, la necesidad de propiedades sanitarias está en constante aumento. Invertir en este sector ofrece la posibilidad de beneficiarse de una demanda estable y a largo plazo, además de capitalizar un mercado en expansión continua.

A medida que evolucionan las necesidades sanitarias, alinear las estrategias de inversión con estas tendencias demográficas puede ofrecer importantes recompensas y proporcionar resiliencia en un entorno inmobiliario en constante cambio.

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