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mayo 9, 2025 3:14 am

El primer hotel cinco estrellas de la Patagonia se transforma: fue refugio de Pablo Neruda

El histórico hotel que alguna vez hospedó al reconocido poeta chileno Pablo Neruda en San Martín de los Andes, será restaurado y reconvertido como parte de un nuevo desarrollo inmobiliario.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Ubicado en un exclusivo condominio de montaña en una de las ciudades más turísticas de la Patagonia, este edificio emblemático guarda una historia singular. Además de ser el primer hotel cinco estrellas del sur de Argentina, fue refugio de destacadas personalidades del mundo, incluyendo figuras de la realeza, el espectáculo y la política internacional.

Construido a comienzos del siglo XX, el Hotel Los Andes fue pionero en recibir visitantes en San Martín de los Andes, cuando la ciudad aún daba sus primeros pasos como destino turístico. Su arquitectura alpina, con madera y piedra, se integraba de manera natural al paisaje montañoso.

Fue inaugurado en 1937 por Guy Dawson, un colono australiano, y su esposa Primitiva Insaurralde. Durante décadas, albergó a la realeza europea, familias aristocráticas y celebridades que llegaban en hidroavión para disfrutar de actividades como la caza y la pesca. La comunidad local lo conoce afectuosamente como «el hotel de los bueyes».

Entre sus huéspedes destacados se encuentran la princesa María Cristina de Borbón y Battemberg, Mary Lilian Baels de Rêthy (esposa del rey Leopoldo III de Bélgica), y reconocidos artistas como Alfredo Alcón, Enrique Serrano, Gloria Guzmán, Jorge Sobral y Carlos Rinaldi.

Sin embargo, su historia más recordada es la de 1949, cuando Pablo Neruda, huyendo de la persecución política en Chile, encontró refugio en este hotel tras cruzar a caballo la Cordillera de los Andes, disfrazado y bajo un nombre falso. El poeta relató esta experiencia en su biografía y más adelante, al recibir el Premio Nobel, mencionó su estadía en el lugar, lo que impulsó aún más la fama del establecimiento.

De hotel histórico a club house residencial

Actualmente, el edificio forma parte del proyecto Vivre Andes, un condominio premium de montaña que busca preservar su valor patrimonial. El plan incluye la restauración de techos, aberturas y la conservación de su fachada original, junto a elementos icónicos como la carreta con bueyes y el gaucho de la entrada.

Tras un extenso proceso de aprobación por la comisión de patrimonio histórico local, se acordó mantener la estructura original del hotel, respetando su importancia cultural. No obstante, su función cambiará: el antiguo hotel se transformará en el club house del complejo, con sus habitaciones reconvertidas en departamentos y la planta baja destinada a espacios sociales.

El proyecto inmobiliario ocupa un terreno de 11.200 m² y contempla 66 unidades de entre dos y cuatro ambientes, distribuidas en cuatro módulos. Su diseño busca integrar naturaleza y confort urbano, a solo 1.000 metros del centro de San Martín de los Andes y con acceso desde la Ruta 40.

Las viviendas, construidas con tecnologías de eficiencia térmica, están pensadas tanto para residencia permanente como para renta temporal. Los precios por metro cuadrado oscilan entre los US$3.500 y US$3.700, con unidades que parten en los US$211.000 para dos ambientes, US$350.000 para tres y US$580.000 para cuatro.

La venta se realiza mediante un anticipo y cuotas ajustadas por el índice de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC). La entrega está prevista para diciembre de 2026.

Según el desarrollador Germán Tavella, el 60% del proyecto ya fue vendido, principalmente a compradores de Buenos Aires. “San Martín de los Andes está en plena expansión inmobiliaria y este tipo de emprendimientos se multiplicarán en la zona, una de las más cotizadas de la Patagonia”, señala.

Primer jardín botánico de especies nativas de la Región Metropolitana

Quilapilún está ubicado en el km 34 de la Autopista Los Libertadores, comuna de Colina. Su entrada es gratuita y está cerrado solo los feriados irrenunciables y el primer lunes de cada mes.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El Parque Jardín Botánico Quilapilún, iniciativa de Anglo American, ha logrado reducir en un 20% su consumo de agua gracias a la implementación de una innovadora tecnología desarrollada por la empresa AQUA4D. Esta medida surge en un contexto de escasez hídrica que afecta fuertemente a la zona central del país.

Ubicado en la comuna de Colina, a 40 minutos de Santiago, el parque cuenta con una superficie de 4,5 hectáreas y alberga tres importantes ecosistemas de la zona centro-norte del país. En su interior crecen alrededor de 215 especies de flora, de las cuales 140 son nativas, convirtiéndolo en el primer jardín botánico de su tipo en la Región Metropolitana.

Tecnología al servicio del uso eficiente del agua

Para enfrentar la sequía, Anglo American contactó a AQUA4D, desarrollando un sistema basado en pulsos eléctricos que mejora la penetración del agua en el suelo, lo que se traduce en un riego mucho más eficiente y profundo.

“Este sistema nos permite ahorrar entre 2,4 y 3 millones de litros de agua al año, lo que equivale al consumo de unas 4.000 personas en el mismo período. Además, hemos reducido en cerca de un 20% los viajes de camiones aljibes, disminuyendo también nuestras emisiones de CO₂”, señaló Rafael Ascanio, asesor de Biodiversidad de Anglo American.

Además del ahorro hídrico, el proyecto contempla la limpieza de sales de tuberías del parque y del vivero, que abastece a otras iniciativas de conservación, como el Santuario de la Naturaleza Los Nogales en Lo Barnechea. También se han instalado sondas de humedad que permiten monitorear en tiempo real el comportamiento del agua en el suelo, optimizando las decisiones de riego.

Un espacio clave para la conservación

“Estamos constantemente explorando nuevas iniciativas para mejorar el uso del agua. Todas estas acciones han sido claves para aumentar la eficiencia hídrica del parque, y creemos que podrían ser replicables en otros espacios verdes del país”, indicó Natalia Smith, administradora del Parque Jardín Botánico Quilapilún.

Más allá de su eficiencia hídrica, el parque cumple un rol crucial en la educación ambiental, la investigación científica y la conservación de la biodiversidad nativa. Estos espacios ayudan a purificar el aire, regular el clima y enfrentar los efectos del cambio climático.

El Parque Jardín Botánico Quilapilún está ubicado en el km 34 de la Autopista Los Libertadores, comuna de Colina. Su entrada es gratuita y está cerrado solo los feriados irrenunciables y el primer lunes de cada mes.

Horario primavera-verano: lunes a viernes de 9:30 a 18:00 hrs, y sábados, domingos y festivos de 9:30 a 19:30 hrs.

Valparaíso muestra sus atractivos en feria de cruceros Seatrade 2025

El encuentro, a desarrollarse en Miami, Estados Unidos, entre el 7 y 10 de abril, contará con la participación 120 países, más de 600 expositores y cerca de 70 líneas de cruceros.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Reafirmado el compromiso de Valparaíso como un atractivo destino para el visitante, entre el 7 y 10 de abril, una delegación encabezada por la alcaldesa Camila Nieto visitará la feria Seatrade Cruise Global, que además de celebrar su 40 versión, tiene como objetivo central conectar a los diferentes participantes de la industria de cruceros con una mirada de futuro.

La delegación compuesta, además, por Empresa Portuaria Valparaíso, y sus concesionarios Terminal Pacífico Sur (TPS) y Terminal Portuario de Valparaíso (TPV), busca dar a conocer los atractivos que ofrece la ciudad puerto y la región, además de ratificar su condición de principal home port del país.

Camila Nieto, alcaldesa de Valparaíso, comentó que “la participación en instancias de estas características es clave para seguir potenciando a Valparaíso como una ciudad atractiva en términos turísticos. Tenemos mucho que ofrecer para que nuestra comuna siga siendo el epicentro del desarrollo turístico nacional. Desde que asumimos la administración municipal hemos insistido en que el desarrollo económico de Valparaíso es una prioridad para mejorar las condiciones de nuestra ciudad, por eso desplegarnos en espacios internacionales que nos permitan promocionarla y atraer turismo e inversión es parte central de nuestra estrategia de crecimiento”.

Considerando que la temporada 2024-2025 alcanzó las 31 recaladas de cruceros, Franco Gandolfo, gerente general de Puerto Valparaíso comentó que “estar presente en Seatrade significa seguir estrechando lazos con la industria de cruceros y abrir la puerta a la llegada de nuevas naves de pasajeros, lo que se traduce en un aumento en los turistas que año a año visitan nuestra hermosa ciudad puerto”.

“Como Puerto Valparaíso estamos impulsando la construcción de un muelle preferente de cruceros con el propósito de elevar los estándares de servicio para así potenciar aún más la buena experiencia que tienen quienes nos visitan. Seatrade es para nosotros una instancia clave para ratificar nuestro posicionamiento como homeport a nivel nacional, así como también fortalecer nuestro compromiso con Valparaíso y su vocación turística”, agregó Gandolfo.

Asimismo, para Cristián Rodríguez, gerente general de Terminal Pacífico Sur (TPS) resulta vital participar de estas instancias que permiten destacar y fortalecer los lazos con las empresas. “En TPS, creemos en el potencial turístico de Valparaíso. Por eso, estamos en Seatrade 2025, mostrando a la industria de cruceros que nuestra ciudad está lista para recibirlos con un servicio completo y una experiencia inolvidable. Sigamos impulsando el turismo y el desarrollo de nuestra región”, precisó.

Finalmente, Manuel Cañas, gerente general de Terminal Portuario Valparaíso (TPV) destacó que “ser parte de Seatrade nos permite consolidar alianzas estratégicas y seguir potenciando a Valparaíso como un puerto atractivo y competitivo para la industria de cruceros”.

Tiempos de tramitación de permisos obtaculizan expansión de Data Centers

El estudio revela que los desarrolladores están buscando terrenos de grandes superficies, capaces de sostener la potencia requerida por este tipo de infraestructuras tecnológicas.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Un reciente análisis de la consultora Colliers destacó el potencial que posee Chile para convertirse en un hub regional de data centers, gracias a su infraestructura digital avanzada, cobertura de fibra óptica, acceso a energías renovables y estabilidad política. Sin embargo, los prolongados tiempos de tramitación de permisos ambientales y de construcción se están convirtiendo en un obstáculo crítico para el desarrollo de nuevos proyectos.

Actualmente, en Chile existen 33 data centers operativos, con una capacidad instalada de 228 MW de potencia TI, concentrados principalmente en la Región Metropolitana, donde el 74% de estos centros se ubican en la zona norte y centro.

“La cantidad de terrenos destinados a data centers ha crecido a un ritmo del 19% anual. Si hace una década existían poco más de 125 mil m² para este uso, hoy observamos más de 600 mil m²”, indica Augusto Matte, Consultor del Área de Estudios de Colliers.

Demanda por terrenos de gran escala

El estudio revela que los desarrolladores están buscando terrenos de grandes superficies, capaces de sostener la potencia requerida por este tipo de infraestructuras tecnológicas.

“Las ubicaciones deben cumplir con tres requisitos fundamentales: uso de suelo, disponibilidad energética y conexión a fibra óptica. La proporción estimada es de 10 MW por hectárea. Hoy se requieren terrenos que permitan instalar al menos 100 MW”, detalla Francisca Fuentes, Subgerente del Área de Infraestructura y Data Center Advisory de Colliers.

Permisología: el principal cuello de botella

Pese a las condiciones favorables, el mercado de data centers enfrenta un serio desafío: la lentitud en la obtención de permisos clave. Según Colliers, la burocracia ha generado retrasos importantes, incluso provocando que empresas de alcance global reconsideren sus planes de inversión.

“Esta situación ha llevado a que compañías como Google reevalúen su expansión en Chile, lo cual representa una gran pérdida de oportunidades para el país”, señala Sergio Correa, Gerente Inmobiliario de Colliers.

Desafíos energéticos

Otro aspecto crítico identificado por la consultora es el costo y la distribución de la energía. Aunque Chile ha avanzado considerablemente en la producción de energías renovables, la infraestructura de transporte y distribución aún no es suficiente para asegurar un suministro estable y competitivo para proyectos de gran escala.

“Es fundamental fortalecer la capacidad de distribución energética, si queremos posicionarnos como un destino atractivo y confiable para inversiones tecnológicas de alto estándar”, concluye Correa.

Con un entorno propicio, pero desafíos importantes por superar, el futuro de los data centers en Chile dependerá de la agilidad regulatoria, el fortalecimiento de la infraestructura energética y el respaldo estatal a inversiones estratégicas.

¿Es Chile un país para arrendatarios?

RE/MAX analiza el auge del arriendo y las oportunidades para inversionistas en un mercado en transformación.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El encarecimiento de los créditos hipotecarios y el alza en las tasas de interés han dificultado el acceso a la vivienda propia en Chile, empujando a miles de familias a optar por el arriendo como solución habitacional. Esta tendencia, en alza sostenida, está redefiniendo el mercado inmobiliario y ampliando las oportunidades de inversión en propiedades destinadas a la renta.

Según un estudio de Ipsos, casi dos millones de personas viven actualmente en arriendo en Chile, y cerca de un millón de ellas no cuenta con una vivienda adecuada, dependiendo de subsidios o beneficios estatales para acceder a soluciones dignas.

Frente a este escenario, RE/MAX Chile ha registrado un importante aumento en la demanda por la gestión de arriendos. Aspectos como la rentabilidad, la plusvalía, el respaldo legal y la asesoría financiera se han vuelto claves para inversionistas que buscan maximizar el retorno de sus activos inmobiliarios.

“Hoy vemos un interés creciente por modelos como la renta corta, el multifamily y departamentos en zonas con alta demanda. Estos proyectos permiten un retorno rápido de la inversión, especialmente si se eligen ubicaciones estratégicas”, explican desde RE/MAX.

Alta demanda en zonas consolidadas y emergentes

Las comunas con mayor demanda por arriendos siguen siendo Las Condes, Providencia y Ñuñoa, debido a su excelente conectividad, amplia oferta de comercio, transporte, universidades, servicios de salud y centros de negocios.

No obstante, comunas emergentes como San Miguel, La Cisterna, La Florida e Independencia están captando cada vez más interés por sus proyecciones de crecimiento y aumento de plusvalía, impulsadas por el desarrollo de infraestructura y equipamiento urbano.

Los agentes de RE/MAX destacan que, al evaluar una inversión inmobiliaria, es crucial considerar la rentabilidad mensual, los dividendos, los gastos operacionales y los costos de mantención, de forma que el arriendo permita amortizar la propiedad sin perder valor en el tiempo.

Además del análisis financiero, la firma pone énfasis en el acompañamiento integral que ofrecen sus agentes, quienes pueden detectar tendencias locales, conocer los precios del mercado y proyectar la demanda en zonas específicas.

En cuanto al aspecto legal, RE/MAX subraya la importancia de establecer cláusulas claras en los contratos de arriendo o compraventa, asegurando el cumplimiento de los deberes y derechos de todas las partes involucradas, de acuerdo con la normativa vigente.

Una nueva mirada al mercado habitacional

Con el arriendo consolidándose como una alternativa de largo plazo para muchos chilenos, se abre una ventana de oportunidades para quienes buscan invertir de manera segura y estratégica.

“La ubicación es fundamental, pero también lo es contar con asesoría profesional y entender el comportamiento del mercado”, concluyen desde RE/MAX, reafirmando su compromiso con entregar soluciones integrales tanto para arrendatarios como inversionistas.

Isla privada en Cochamó se vende con enfoque ecológico

La propiedad, ubicada en el Lago Las Rocas, cuenta con vivienda principal, cabaña para turistas, energía solar y un entorno natural preservado. La dueña busca compradores que respeten el ecosistema.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

En Chile, la venta de islas privadas es una oportunidad inmobiliaria poco común pero posible. En esta ocasión, una propiedad en Cochamó, Región de Los Lagos, se encuentra disponible en el mercado a través de la franquicia RE/MAX Cordillera.

Se trata de un terreno con una vivienda principal de dos pisos, que incluye tres dormitorios, dos baños, una sala de estar y una biblioteca, en un espacio de 167 metros cuadrados.

Además, cuenta con una cabaña para turistas, también de dos pisos y dos baños, con capacidad para seis personas. Ambas edificaciones han sido equipadas con paneles solares, sistema de agua corriente y una infraestructura renovada recientemente, asegurando un funcionamiento sustentable y eficiente.

La propietaria, una mujer argentina-francesa que ha vivido allí durante años y desarrolló un emprendimiento turístico, busca que el futuro comprador comparta su compromiso con la preservación del entorno natural.

“No hay ningún requisito especial para la compra, pero la dueña quiere que quien adquiera la isla mantenga el sentido ecológico del lugar, evitando la contaminación y respetando su equilibrio ambiental”, explicó Olivier De Greef, team leader de RE/MAX Cordillera.

Desde la agencia inmobiliaria detallaron que, mientras la propiedad cuente con un rol asignado, la compra puede concretarse sin restricciones legales. Según la Constitución chilena, cualquier persona tiene libertad para adquirir bienes, salvo cuando estos hayan sido declarados áreas protegidas por ley.

Para conocer más detalles y acceder a imágenes de la isla en venta, se puede visitar el siguiente enlace: Ver propiedad .

Presentación del estudio «Fundamenta 46: El sector de la construcción ante el cambio climático, desafíos y oportunidades»

Las cifras buscan fomentar prácticas sostenibles en la industria de la construcción y complementa el informe de 2019, el cual analizó medidas de adaptación, estrategias de mitigación y planes frente a la escasez hídrica.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El pasado jueves 27 de marzo se llevó a cabo la presentación del estudio «Fundamenta 46: El sector de la construcción ante el cambio climático, desafíos y oportunidades», elaborado por la Gerencia de Estudios y Políticas Públicas de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) en colaboración con la Corporación de Desarrollo Tecnológico (CDT).

Este documento busca ser una herramienta clave para fomentar prácticas sostenibles en la industria de la construcción y complementa el informe de 2019, el cual analizó medidas de adaptación, estrategias de mitigación y planes frente a la escasez hídrica.

El evento, realizado en el Auditorio de la CChC, reunió a destacados expositores y panelistas nacionales e internacionales. Durante la bienvenida, Alfredo Echavarría, presidente de la CChC, destacó el compromiso de la Cámara con la sostenibilidad, mencionando iniciativas como el Compromiso PRO, la participación en Acuerdos de Producción Limpia (APL) y la certificación de Edificio Sustentable (CES). «Aún queda mucho por hacer. Los desafíos son enormes si nos comparamos con economías más desarrolladas, pero el compromiso de la Cámara es firme. Los animo a seguir avanzando, porque es algo que el país y el mundo necesitan», señaló Echavarría.

El sector de la construcción ante el cambio climático

Nicolás León, gerente de Estudios y Políticas Públicas de la CChC, presentó el informe «Fundamenta 46», destacando el cambio climático como un desafío global y resaltando el compromiso de Chile con acciones climáticas efectivas. El documento propone estrategias para reducir la huella de carbono, mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad del sector. Entre los aspectos clave del estudio se incluyen la actualización de la huella de carbono, estrategias de descarbonización y eficiencia energética, financiamiento verde, innovación y digitalización en la construcción.

León repasó los cinco capítulos del documento, ligados al contexto internacional ligado a nuestro país, la estimación de la huella de carbono en la construcción, las medidas e litigación del carbon incorporado y operacional, financiemiento para la descarbonización del sector y algunas recomendaciones.

Entre las recomendaciones, se planteó el relanzamiento de una versión revisada de la Estrategia Nacional de Huella de Carbono en el sector construcción y la incorporación de buenas prácticas en el ciclo de vida de las edificaciones dentro de certificaciones vigentes. Se enfatizó el uso del Compromiso PRO y el Sello PRO como aliados estratégicos. Además, se mencionó la importancia de desarrollar taxonomías para facilitar el acceso a nuevas formas de financiamiento.

El informe fue presentado en el Foro «Sector de la Construcción ante el Desafío Climático Global», organizado por Chile GBC, CChC, CDT y Compromiso PRO en el marco de la Chile Green Building Week. El evento contó con la participación de destacados panelistas que analizaron las oportunidades y desafíos del trabajo colaborativo público-privado en el desarrollo de un entorno construido sostenible.

En el primer conversatorio, Katherine Martínez, líder de Sostenibilidad Ambiental en CDT, y Peter Templeton, presidente y CEO del US Green Building Council (USGBC), discutieron el futuro de la edificación sostenible, tendencias en América Latina y el rol de la tecnología en la innovación.

Posteriormente, tras la presentación del informe «Fundamenta 46», se realizó un panel sobre financiamiento para el entorno construido sostenible, moderado por Carmen Paz Cruz, representante de la Comisión de Medio Ambiente de la CChC. Participaron Pilar Concha (gerenta general de ACAFI), Evelyne Medel (jefa del Departamento de Cambio Climático y Economía Circular del MOP) y Marisol Cortez (presidenta de la Comisión de Medio Ambiente de la CChC).

Luego, Paola Valencia, chairperson y experta en cambio climático y economía circular en EBP Chile, presentó el desarrollo de la taxonomía y sus criterios de selección para el sector construcción.

El tercer panel, enfocado en financiamiento sostenible y el rol de la taxonomía en Chile, fue moderado por Héctor Acuña, coordinador de la Gerencia de Estudios de la CChC, y contó con la participación de Cristián García (gerente general de Devisa Inmobiliaria), Gabriel Correa (economista senior de la ABIF), Angélica Ospina (directora ejecutiva del CCCS) y Ambrosio Yobánolo del Real (subdirector de Planificación y Control de Gestión de la ASCC).

Finalmente, Anthony Kane, presidente y CEO del Institute for Sustainable Infrastructure (ENVISION), y Cristina Contreras, fundadora y CEO de Sinfranova LLC, cerraron el evento con una charla sobre innovación en la planificación, diseño y gestión de proyectos de infraestructura sostenible y resiliente.

Para acceder al informe completo, haz clic aquí.

MOP concluye reparación de socavón y habilita el tránsito vehicular en el Camino Internacional de Concón

Los trabajos de emergencia, representaron una inversión de 1.133 millones de pesos y contemplaron principalmente la reparación del socavón de cerca de 20 metros ocasionado tras las intensas lluvias de junio del año pasado.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Viernes 28 de marzo de 2025.- El subsecretario de Obras Públicas, Danilo Nuñez, se trasladó hasta la comuna de Concón en la Región de Valparaíso para inspeccionar los avances de los trabajos de reparación del Camino Internacional (Ruta E-30 F). La vía se vio afectada en el km 79,6 por un socavón de cerca de 20 metros, producto de las intensas lluvias registradas en junio del año pasado.

Acompañado del alcalde de Concón, Freddy Ramírez, el subsecretario informó que los trabajos concluyeron, lo que permitirá habilitar el tránsito vehicular en ambas calzadas de la ruta, y valoró la labor realizada por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.

“Tenemos buenas noticias, porque ya finalizamos los trabajos de emergencia que habíamos comprometido y que nos permitirán entregar la vía completamente operativa y con ello, no sólo entregar mayor seguridad, sino también mejorar la conectividad y aliviar la congestión”, destacó el subsecretario Danilo Núñez.

La autoridad del MOP, explicó que: “Se trata de una gran obra que logramos desarrollar en algunos meses y que será una solución que va a dar tranquilidad a quienes circulan por esta ruta y a los habitantes de Concón”.

Los trabajos, que representaron una inversión total de 1.133 millones de pesos, contemplaron el relleno del socavón, la construcción de muros de contención, embudos de descarga, gaviones escalonados, sellado de las bajadas de agua y los trabajos para recuperar la estabilidad de la calzada.

El alcalde de Concón, Freddy Ramírez, junto con agradecer la visita del subsecretario, explicó que: “Sabemos lo complejo que era para nosotros tener esta ruta cerrada. Así que lo que está ocurriendo el día de hoy es muy importante, no sólo para los conconinos y conconinas, sino que también para todos los que ocupan permanente esta ruta. Ya que van hacia sus trabajos, hacia sus lugares de estudio, traslados por diversos motivos, sobre todo a Concón que es una comuna turística”.

“La reacción del Ministerio de Obras Públicas fue bastante rápida, a pesar de lo que era esta obra, de lo que fue este socavón, no era algo fácil de llevar adelante, sin embargo estuvo a la altura y en menos de un año se ha logrado establecer y se cumplió los compromisos de apertura en el mes de marzo”, agregó el alcalde de Concón.

Como medida preventiva, mientras se desarrollaron los trabajos en la ruta, una de las pistas funcionó bidireccionalmente, además se desviaron los canales de agua aledaños para evitar futuros socavones.

Finalmente el Seremi de Obras Públicas Dennys Mendoza Castillo señaló que, “Este es un trabajo que partió en noviembre  implicó trabajar en 11 puntos, y reparar puntos que tenían relación con la descarga de agua/ lluvia, se procuró el sistema de canalización, el sistema de recesión del agua/lluvia, que fue un trabajo muy importante, que implicó la preparación de la calzada, una construcción de un muro de contención, bastante trabajo, hoy en día estamos haciendo esta reapertura de esta calzada”

Expansión de Centros Logísticos en América del Sur Crece un 80% en 2024

El crecimiento del comercio electrónico y la consolidación de la omnicanalidad han impulsado la demanda de bodegas en la región, reduciendo la vacancia al 7,56% y acelerando la construcción de nuevos centros logísticos. Santiago y São Paulo destacan con el mayor desarrollo.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La estabilización económica en América Latina y la reducción de tasas de interés han generado un escenario favorable para el crecimiento del sector logístico. A esto se suma la consolidación del comercio electrónico y los modelos de negocio omnicanal, que han redefinido el retail y elevado la demanda por infraestructura de almacenamiento y distribución en la región.

En este contexto, el informe MarketBeat Industrial Sudamérica de Cushman & Wakefield revela que, al cierre de 2024, el inventario de bodegas en Sudamérica alcanzó los 25 millones de metros cuadrados, con un crecimiento interanual del 5%. La construcción de centros logísticos ha experimentado una expansión sin precedentes, aumentando un 80% en comparación con el año anterior.

Santiago se posiciona como una de las ciudades con mayor desarrollo, registrando un aumento del 6,45% en bodegas premium (Clase A), superando el promedio regional del 4%. São Paulo, en tanto, lidera la construcción de nuevos espacios logísticos, con 1,5 millones de metros cuadrados en desarrollo.

Demanda Supera la Oferta de Nuevas Bodegas

El estudio muestra que, en 2024, la demanda (absorción) superó la oferta de nuevas bodegas en todas las ciudades de Sudamérica, reduciendo significativamente la vacancia. En Buenos Aires, Río de Janeiro y São Paulo, la absorción duplicó el nuevo inventario, generando un desbalance en la disponibilidad de espacios.

La vacancia promedio en la región descendió un 20% interanual, situándose en 7,56%. “Este cambio marca una diferencia respecto a 2023, cuando la vacancia se encontraba en alza entre un 8% y 9%. Ahora vemos caídas significativas: en Santiago baja un 50%, mientras que en Río de Janeiro y Buenos Aires el descenso es cercano al 25%”, señaló Rosario Meneses, subgerente de Investigación de Mercado de Cushman & Wakefield Chile.

Este fenómeno se debe a la reducción del 45% en el desarrollo de nuevas superficies, que hasta 2023 avanzaba a la par con la demanda. “En varios mercados, inversionistas han optado por construir proyectos con contratos de prearrendamiento asegurados, lo que garantiza la ocupación antes de la finalización de las obras”, explicó Meneses.

En términos de vacancia en bodegas Clase A, Santiago lidera con la menor disponibilidad (1,02%), seguido de Bogotá (1,79%), Buenos Aires (4,24%), Lima (6,91%), São Paulo (8,81%) y Río de Janeiro (15,42%).

Durante 2024, el desarrollo de nuevos centros logísticos se expandió un 80%. São Paulo encabeza esta tendencia con un crecimiento de 500.000 m² en 2023 a 1.500.000 m² en 2024. Le sigue Santiago, con 340.000 m² en desarrollo, y Buenos Aires, con 118.000 m². Lima también muestra un crecimiento del 81%, alcanzando los 117.651 m² en construcción.

“Este dinamismo en el sector proyecta un incremento del 10% en el inventario regional en los próximos dos años”, destacó Meneses.

Descenso en los Precios de Arriendo

El precio promedio de arriendo en las principales ciudades sudamericanas se situó en 5,41 USD/m², lo que representa una baja interanual del 14%.

“La tendencia a la baja continúa desde el primer semestre de 2023. En Chile, Brasil y Colombia, los valores de arriendo en moneda local subieron, pero en dólares experimentaron una caída promedio del 20% debido a la devaluación de sus monedas frente al dólar estadounidense”, concluyó Meneses.

Colliers advierte millonarias pérdidas en Estación Central, aún quedan 3 edificios fantasma»

El alza en los costos y la incertidumbre han afectado también la viabilidad de futuros proyectos.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Un informe de la consultora inmobiliaria Colliers detalla que en Estación Central todavía hay 3 edificios de viviendas que, a pesar de estar completamente construidos, permanecen inhabitables debido a la falta de recepción final por parte del municipio, requisito indispensable para poder inscribir, escriturar y vender legalmente los departamentos.

Las cifras actualizadas evidencian que se trata de una situación estructural, con efectos acumulativos y consecuencias que se extienden más allá de las inmobiliarias: afectando directamente a compradores, arrendatarios, e incluso al desarrollo urbano de la comuna, detalla el reporte.

Según el estudio, la raíz del conflicto se encuentra en la negativa de la Dirección de Obras Municipales (DOM) de entregar recepciones a proyectos construidos en base a permisos de edificación emitidos hace años, los cuales fueron legalmente aprobados y luego puestos en entredicho tras un giro político.

Desde Colliers sostienen que el valor jurídico de los permisos de edificación ha sido ratificado por diversas cortes de apelaciones y por la Corte Suprema en múltiples casos. «Los tribunales han determinado en ocasiones que el municipio debe llegar a un acuerdo con el propietario del proyecto y/o pagar una indemnización por el daño patrimonial causado por demoras en las recepciones municipales o por la negativa a otorgarlas. Sin embargo, en estos casos no se ha otorgado la recepción final debido a cambios en criterios administrativos, lo que genera incertidumbre y paralización de proyectos», explica el informe.

En la práctica, esto ha generado un bloqueo administrativo que impide la ocupación de los inmuebles. Las inmobiliarias no pueden comercializar las unidades ni recuperar la inversión. Cada día que pasa sin resolución se traduce en mayores costos financieros, intereses acumulados y una creciente incertidumbre para las empresas y los potenciales compradores.

La magnitud del problema ha ido disminuyendo, pero sigue siendo crítica. En agosto de 2023, según cifras de Colliers, había alrededor de 300.000 m² construidos sin recepción municipal. Hoy, la cifra se redujo a 70.000 m², correspondientes a los tres edificios que continúan a la espera de autorización. Hace dos años, eran 20 torres y más de 6.700 unidades habitacionales las que se encontraban en la misma situación.

Si bien algunos proyectos han logrado avanzar tras negociaciones o resoluciones judiciales, Colliers estima que los tres desarrollos aún detenidos representan un daño patrimonial adicional de US$5 millones, mientras que el total de perjuicios para las 20 torres alcanza ya los US$130 millones, principalmente por el costo financiero de mantener edificios sin ingresos por venta.

Uno de los efectos colaterales más severos del conflicto ha sido el encarecimiento del precio de las viviendas. Un departamento que en 2022 costaba cerca de 3.000 UF ($86 millones), hoy puede alcanzar $110 millones, e incluso $126 millones si se incluyen los costos financieros que han debido absorber las inmobiliarias.

En muchos casos, los compradores que firmaron promesas de compraventa no han podido acceder finalmente a sus viviendas, ya sea porque perdieron capacidad crediticia, se desincentivaron frente al alza de precios o simplemente se cansaron de esperar.

El alza en los costos y la incertidumbre han afectado también la viabilidad de futuros proyectos, generando una desconfianza generalizada en el mercado. Colliers advierte que esta dinámica está golpeando no solo a los actuales desarrolladores, sino también a la posibilidad de ampliar la oferta habitacional de la comuna.

La consultora proyecta un enfriamiento sostenido de la inversión inmobiliaria en Estación Central. Las dificultades para obtener recepciones, sumadas a nuevas restricciones del plan regulador, están desincentivando la tramitación de nuevos permisos. Esta caída en la oferta futura puede, paradójicamente, generar un alza de precios más agresiva en los próximos años, impactando especialmente a los segmentos de arriendo y primera vivienda.

Colliers plantea que la comuna está perdiendo su atractivo como zona de desarrollo inmobiliario, y que los riesgos normativos, sumados a la incertidumbre institucional, están llevando a que inversionistas y constructoras busquen alternativas en otras comunas con menor fricción administrativa.

Otro punto crítico destacado en el informe es la aplicación retroactiva de nuevas interpretaciones normativas a permisos de edificación que ya habían sido aprobados. Aunque la ley reconoce expresamente el derecho de propiedad sobre estos permisos, los cambios de criterio por parte de las autoridades locales han sido usados para bloquear recepciones finales.

Este fenómeno no es exclusivo de Estación Central. Casos similares han ocurrido en San Miguel, donde se impidió avanzar con un proyecto en el terreno de la Ciudad del Niño, y en Ñuñoa, con el proyecto paralizado en Plaza Egaña, que recién pudo retomarse tras una extensa batalla judicial. La diferencia, según Colliers, es que Estación Central concentra un volumen de permisos observados muy superior al de otras comunas.

Frente a este escenario, el informe de Colliers sugiere que la única salida viable es buscar acuerdos entre las autoridades municipales y los desarrolladores, que permitan compatibilizar el derecho de propiedad adquirido con las nuevas exigencias administrativas.

En algunos casos, esto podría implicar asumir costos adicionales o resignar parte de los ingresos proyectados. No obstante, advierten que seguir negando la recepción a proyectos válidamente autorizados podría afectar la estabilidad del desarrollo urbano y la confianza en las instituciones.

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