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15/04/2026 03:30

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Etiqueta: Ciudad

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Licitación por construcción de borde costero en Quintero

El proceso contempla la construcción del borde costero de la Playa Durazno hasta la Cueva del Pirata en el balnearo de la Quinta región

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El 15 de octubre del 2024 se realizó la publicación de la licitación pública de la Construcción del Borde Costero Playa Durazno, Cueva Del Pirata y Quintero, este proyecto cuenta con una inversión de más de $5.000 mil millones de pesos.

Liderado por la Dirección de Obras Portuarias MOP y como misión de promover servicios de infraestructura portuaria y costera, marítima, fluvial y lacustre necesaria para el mejoramiento de la calidad de vida de las personas del sector, así como también el desarrollo económico, el proyecto consiste en desarrollar una intervención integral y diseño del borde costero entre las playas Durazno y Cueva del Pirata de Quintero para mejorar la calidad de vida de los vecinos y vecinas del lugar.

 De esta manera el Delegado Presidencial Regional Yanino Riquelme González señalo que, “Efectivamente el Ministerio de Obras Públicas en el mes de octubre comenzó el proceso de licitación de la construcción del Borde Costero entre Playa Durazno y Cueva del Pirata, este proyecto es muy anhelado y significativo para la comunidad de Quintero, de esta manera los equipos de la Dirección de Obras Portuarias MOP realizaran mejoras en el diseño que aportarán mayor identidad y habitabilidad para sus usuarios y visitantes del sector, asimismo los trabajos potenciarán el turismo de la zona mejorando la calidad de vida de sus habitantes”.

Entre los trabajos proyectados se contempla un paseo con vegetación, un mirador, pavimento de alto tráfico para el muelle, así como también un diseño completo de accesibilidad universal para todo el paseo con guías y señalización. El Director Regional de Obras Portuarias Edgardo Hevia comento sobre los trabajos que se realizarán en la comuna de Quintero

“La Dirección Regional de Obras Portuarias de Valparaíso y O’Higgins ha desarrollado un proyecto de construcción de un borde costero en la comuna de Quintero, que va desde la Playa del Durazno a la Cueva del Pirata. Es un proyecto de aproximadamente 2.000 m lineales, con un área también aproximada de 16.000 m². Este proyecto abarca tres tramos, uno de playa urbana, otro de parques un tercero que es un tramo nativo. La inversión que considera este proyecto o contempla es de aproximadamente o bordea aproximadamente los $5.000 millones. La publicación se realizó el día 15 de octubre del presente año y las aperturas tanto técnica como económica se realizarán en el mes de enero”. 

Esta es una buena noticia para la comuna de Quintero y sus habitantes es una forma de reactivar el turismo del sector y mejorar la calidad de vida de la comunidad y la región de Valparaíso.

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Pedro Garcia, CEO de MIGTRA: “El foco siempre debe estar en evitar excesos de velocidad”

Según los expertos, la infraestructura deficiente, principalmente cuando falta de mantenimiento de las vías, la ausencia de infraestructura de seguridad y/o ausencia de señalética vial es una importante causa en la accidentabilidad.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El fin de año es un periodo de fiestas, celebraciones y actividades que implican muchas veces un mayor desplazamiento vehicular tanto urbano como interurbano. En ese contexto es importante considerar diferentes acciones que ayudan a mejorar la seguridad vial.

El cansancio, exceso de velocidad y la ingesta de alcohol son algunas de las variadas causas que llevan a que ocurran accidentes automovilísticos en ruta y con la llegada de las fiestas de fin de año comienza la preocupación por la seguridad en calles y carreteras.

Durante la celebración de fin de año pasado, según un reporte de Carabineros de Chile el principal motivo de siniestros fue la “desatención por parte de los conductores, el conducir no atento a las condiciones del tránsito”, en segundo lugar, se consideró el “exceso de velocidad”. El saldo fue de 414 personas heridas y 21 fallecidos. Y ojo que eso solo fue para la celebración de Año nuevo.

Si tenemos en cuenta que además se aproximan las vacaciones y comienza un periodo de alto flujo vehicular en nuestras carreteras es recomendable comenzar a tomar precauciones y considerar cuales son las principales causas de accidentes.

Tal como explica Pedro García, CEO y fundador de MIGTRA, empresa chilena con presencia internacional especialista en tecnología para el control de flotas, “para lograr reducir el riesgo de accidente es importante identificar los factores que contribuyen a ellos”. Entre ellos considera aspectos como el comportamientos de los conductores, que incluye el exceso de velocidad, consumo de alcohol y distracciones o actitudes imprudentes.

Asimismo, la vulnerabilidad y comportamiento de peatones y ciclistas:, aunque existe una condición innegable de precariedad los accidentes también pueden ser causados por acciones imprudentes de su parte.

La Infraestructura deficiente, principalmente cuando falta de mantenimiento de las vías, la ausencia de infraestructura de seguridad y/o ausencia de señalética vial.

Finalmente, la ausencia de control o ambiente de control por parte de Carabineros o dispositivos automáticos que detecten y alerten ante conductas de riesgo y que puedan desincentivarlas.

«Más responsabilidad»

Según explica Pedro García hay acciones que “pueden implementarse rápidamente y que permiten disminuir de manera muy significativa los accidentes de tránsito”, señalando que las responsabilidades de cada uno de los actores, en este caso que, como por ejemplo, conductores, peatones y ciclistas, quienes cumplan con las normativas de tránsito, adopten comportamientos responsables y actitudes de conducción a la defensiva. Aquí ayudan bastante las campañas de comunicacionales que implementa CONASET y que buscan generar consciencia y mejorar la cultura vial.

Asimiso, García aboda que la labor de Carabineros, siempre hay que establecerla dentro de sus posibilidades debe aumentar de manera significativa su presencia en las calles de tal forma de ayudar a generar un ambiente de control que desincentive las conductas temerarias asociadas a exceso de velocidad y conducción bajo los efectos de alcohol o drogas.

Otro punto central son las empresas responsables de la operación de flotas de transporte, quienes ayudar a crear conciencia entre sus conductores para que puedan conducir con mayor precaución atendiendo a la mayor cantidad de vehículos que se esperan en las carreteras. En este sentido existe tecnología de punta que apoya en la reducción de riesgos de accidentes en ruta, como tecnología RAEV de MIGTRA.

“La seguridad en nuestras carreteras es un desafío que podemos superar si trabajamos juntos, con compromiso y utilizando todas las herramientas a nuestra disposición”, destaca  García y concluye: “El foco siempre debe estar en evitar excesos de velocidad pues las fatalidades en accidentes de tránsito siempre ocurren cuando este se combina con cualquier otro factor cómo cansancio, fatiga o conducción distraída”.

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Mercados Inmobiliarios: Vitacura y Lo Barnechea lideran precios; La Pintana y Melipilla son opciones accesibles

Los especialistas señalan que estas diferencias obedecen a factores como la conectividad, infraestructura y acceso a servicios que cada comuna ofrece, además de su nivel de desarrollo urbano.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El mercado inmobiliario en la Región Metropolitana continúa mostrando una marcada diferencia entre comunas con precios accesibles y aquellas que concentran las propiedades más exclusivas y costosas del país.

Según un reciente análisis de Incoin Plus, comunas como La Pintana , Melipilla , Peñaflor y Buin se perfilan como las opciones más económicas, mientras que Vitacura , Lo Barnechea, Las Condes y La Reina mantienen su posición de liderazgo en el segmento de alto valor.

La Pintana, con un precio promedio de 2.800 UF para viviendas de 59 m², ofrece la alternativa más económica, con un valor por metro cuadrado de 47 UF/m² . En tanto, Melipilla, con una superficie promedio de 83 m² , alcanza los 3,371 UF , lo que se traduce en 39 UF/m² , consolidándose como una de las comunas con mejor relación precio-espacio en la región.

Le siguen Peñaflor y Buin, con valores que no superan las 3.900 UF , reflejando el potencial de crecimiento de estas zonas, donde la mejora de la infraestructura y la conectividad ha favorecido su desarrollo inmobiliario.

Por otro lado, en el extremo opuesto del mercado, comunas del sector oriente como Vitacura, Lo Barnechea y Las Condes mantienen su exclusividad y altos valores asociados a la calidad de vida, ubicación y oferta de servicios premium.

Vitacura encabeza la lista con un precio promedio de 31.500 UF para viviendas de 230 m² , lo que equivale a 136 UF/m² , seguida por Lo Barnechea, con un costo de 120 UF/m² y superficie promedio de 221 m² . Las Condes, en tanto, registra propiedades de 207 m² a un valor cercano a los 26,184 UF , consolidándose como una de las zonas de mayor demanda en el mercado de lujo.

Expertos del sector destacan que estas diferencias responden no solo a la ubicación y el desarrollo urbano de cada comuna, sino también a las oportunidades que ofrecen en términos de conectividad, infraestructura y acceso a servicios.

Mientras las zonas emergentes, como Melipilla y La Pintana, representan una opción atractiva para familias que buscan mayor espacio a menor costo, las comunas del sector oriente continúan atrayendo a compradores que valoran la exclusividad y el prestigio asociados a estas áreas.

En un mercado dinámico y competitivo como el de la Región Metropolitana, el desafío para desarrolladores y compradores radica en identificar las oportunidades que mejor se ajustan a sus necesidades y proyecciones a largo plazo.

Las comunas más económicas ofrecen potencial de crecimiento y valorización en el tiempo, mientras que las zonas más exclusivas aseguran estabilidad y plusvalía en un entorno consolidado.

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Mercado Inmobiliario en Argentina crece operaciones

Las implementadas por el gobierno, como el blanqueo de capitales y la reactivación de los créditos hipotecarios, impulsaron significativamente la recuperación del mercado.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El 2024 ha sido un año marcado por desafíos económicos en Argentina, donde la alta inflación, las variaciones en el valor del dólar y la transición hacia un nuevo gobierno generaron un clima de incertidumbre.

Sin embargo, este panorama también abrió espacio para políticas que buscaron estabilizar la economía y establecer bases sólidas para el crecimiento. Para el sector inmobiliario, estas iniciativas resultaron en un notable incremento del 40% en el volumen de operaciones en comparación con 2023.

Entre las medidas clave que dinamizaron el mercado destacan la Ley de Alquileres, la implementación de créditos UVA y la reglamentación del blanqueo de capitales. Según Rodrigo Saldaña, Gerente Comercial de Oslo Propiedades, estas acciones fueron fundamentales. «El 2024 fue un período de transformación y recuperación. Entre las medidas de mayor impacto, el blanqueo de capitales se posicionó como un motor clave en el corto plazo, reactivando la inversión en proyectos Esta Ley incentivó operaciones con montos promedio cercanos a los 140.000 dólares y picos donde el 40% de las transacciones mensuales se realizaron bajo este esquema Asimismo, los créditos UVA comenzaron. a dar frutos tras años de ausencia: el 15% de las operaciones actuales ya se realiza con este financiamiento.»

Aunque el sector ha mostrado un dinamismo significativo, Saldaña señaló que aún faltan avances importantes, como una reglamentación más robusta para los créditos UVA, la implementación de hipotecas divisibles y los créditos para proyectos en pozo.

Beneficios generalizados en el sector

El repunte del mercado inmobiliario benefició a todos los actores involucrados. Por un lado, los desarrolladores pudieron acceder a un mercado revitalizado, respaldado por una mayor estabilidad cambiante y un flujo constante de operaciones. Por otro, los inversores encontraron nuevas oportunidades para diversificar su portafolio gracias a las ventajas del blanqueo. En tanto, los compradores lograron mejores condiciones de financiamiento y una mayor oferta de propiedades, lo que facilitó el acceso a viviendas que antes estaban fuera de su alcance.

Con un dólar relativamente estable y un crecimiento mensual en las operaciones, el sector recuperó el dinamismo perdido en los últimos años. Este incremento del 40% en las operaciones no se veía desde 2018, consolidando 2024 como un año clave para el inicio de una nueva etapa de crecimiento.

Expectativas para 2025

Las perspectivas para el próximo año son optimistas. Desde Oslo Propiedades aseguran que el 2024 puede calificarse como un año «altamente positivo» y que las expectativas para 2025 son aún mejores: «Si la economía continúa en su senda de recuperación, el mercado cuenta con las herramientas necesarias para consolidar un despegue definitivo. El fortalecimiento de la confianza, sumado a una mayor estabilidad económica, augura un panorama talentoso en términos de inversión, generación de empleo y crecimiento del sector.»

El impacto positivo del sector inmobiliario no se limita a desarrolladores e inversores, sino que también tiene implicancias importantes para la economía general. La construcción es uno de los principales motores de empleo y dinamismo económico en Argentina, con un efecto multiplicador en otras industrias. Además, un mercado inmobiliario estable facilitaría el acceso justo a la vivienda y fomentaría un desarrollo urbano más equitativo.

Aunque aún quedan desafíos, como la reglamentación completa de los créditos UVA, el balance del 2024 deja en evidencia los avances logrados. Con el apoyo de políticas consistentes y un entorno económico favorable, el sector inmobiliario se posiciona como un pilar clave para la recuperación económica del país en los próximos años.

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Estudio analiza impacto de la Línea 7 del Metro en la plusvalía inmobiliaria

La investigación también destacó las externalidades positivas y negativas asociadas al proyecto.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

La futura Línea 7 del Metro de Santiago, que conectará comunas como Vitacura con la red subterránea por primera vez, promete transformar el paisaje urbano y económico de la ciudad.

Según un estudio liderado por Neuren: AI for Real Estate, una spin-off de la Universidad de Santiago (Usach), esta expansión traerá significativos cambios en la plusvalía de los inmuebles, con aumentos estimados de hasta un 10% en ciertos sectores.

El análisis, financiado por la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID) a través del programa Startup Ciencia, evalúa cómo las nuevas estaciones impulsarán el valor de las propiedades.

El Dr. Ricardo Crespo, a cargo de la investigación, señaló que la revalorización se concentra en sectores que actualmente cuentan con menor accesibilidad, como las zonas cercanas a las estaciones Vitacura, Estoril y Padre Hurtado. Por otro lado, áreas como Isidora Goyenechea, ya conectadas a la red, presentan aumentos más moderados debido a su consolidada accesibilidad.

El equipo utilizó herramientas de inteligencia artificial para modelar el impacto económico de la nueva línea. Según Camila Llamirez, ingeniera civil en Geografía y miembro del proyecto, se aplicaron algoritmos avanzados para calcular plusvalías a nivel de manzana, con resultados que varían desde incrementos del 6% en sectores como Brasil y José Miguel Infante, hasta un 9% en las cercanías de estaciones clave.

La investigación también destacó las externalidades positivas y negativas asociadas al proyecto, como el incentivo al comercio y la construcción de oficinas, pero advirtiendo sobre posibles riesgos como desplazamiento de residentes por aumento de costos y mayor flujo de personas.

Nueva formación profesional para desafíos territoriales

El Departamento de Ingeniería Geoespacial y Ambiental de la Usach, que respaldó este estudio, estrenará en 2025 su carrera de Ingeniería Civil en Territorio y Medioambiente. Esta formación prepara a los estudiantes para enfrentar retos como el cambio climático y la urbanización, integrando el análisis de datos y herramientas de inteligencia artificial en la gestión territorial.

“Los futuros ingenieros serán capaces de generar información clave para una planificación urbana más justa y sostenible, apoyados por datos y tecnología”, destacó el Dr. Crespo.

Con el respaldo del hub tecnológico APTA y el catálogo de Startups Latam, Neuren planea dar un paso más allá, cuantificando no solo la plusvalía, sino también los impactos en la demanda habitacional y la transformación de barrios completos, consolidando su aporte al desarrollo territorial y urbano.

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Región del Biobío: Un presupuesto histórico para transformar la calidad de vida en 2025

Con un presupuesto histórico de $518 mil millones para 2025, el Serviu del Biobío se prepara para transformar la región con proyectos que abarcan viviendas, infraestructura urbana, ciclovías, parques y espacios comunitarios, en un esfuerzo por mejorar la calidad de vida de sus habitantes y fomentar un desarrollo más sustentable y equitativo.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu) en la Región del Biobío contará con un presupuesto histórico de 518 mil millones de pesos para el año 2025, lo que representa un incremento del 17% respecto al año anterior.

Este aumento permitirá llevar adelante proyectos ambiciosos que buscan no sólo entregar viviendas, sino también mejorar los entornos urbanos, crear nuevos espacios verdes y optimizar la movilidad en la región.

La directora regional del Serviu, María Luz Gajardo, destacó que este significativo incremento en recursos es una muestra de confianza en el desempeño del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. “Este aumento refleja nuestra capacidad para impulsar obras que mejoren la calidad de vida de los habitantes de Biobío”, afirmó.

Entre las obras más destacadas, figura el Puente Perales, que cuenta con una inversión superior a $10 mil millones, y el Puente Esmeralda, con cerca de $22 mil millones. Además, la construcción de la circunvalación norte en Los Ángeles recibió un financiamiento de $43 mil millones, consolidándose como un proyecto clave para la conectividad regional.

Con un presupuesto de $17 mil millones para pavimentos participativos, el más alto a nivel nacional, el Serviu ejecutará 94 proyectos en calles, pasajes y aceras. Vecinos como Eulalia Meza, residente del cerro El Santo en Tomé, han expresado su alegría por estas mejoras: “Estas obras, que hemos esperado por más de 20 años, cambiarán nuestras vidas”

Se destinarán $9 mil millones a nuevas rutas peatonales y ciclovías, destacando un trazado en Playa Blanca que costará $1.184 millones. Además, se priorizará la creación de parques y plazas, incluyendo un espacio público en Contulmo por $1.091 millones y un mirador en Tomé por $1.499 millones. El Parque Urbano Villa Futuro en Chiguayante será otro proyecto emblemático, diseñado para integrar armoniosamente las áreas verdes con la futura extensión de la Costanera.

El alcalde de Chiguayante, Jorge Lozano, calificó este proyecto como “una obra que transformará el rostro del sector, beneficiando a 400 familias y generando un entorno urbanístico privilegiado”.

Avances en el Plan de Emergencia Habitacional

La meta de entregar 18.896 viviendas al final del actual gobierno parece alcanzable. Hasta octubre de 2024, se han entregado 17.001 viviendas, con otras 10.117 en construcción y 5.000 en etapa inicial. Según Gajardo, el uso estratégico de datos de la Encuesta Casen y el INE ha permitido una planificación eficiente, asegurando que las viviendas se distribuyan de forma equitativa en toda la región.

Otro avance significativo es el Banco de Suelos, que facilita la adquisición de terrenos bien ubicados para proyectos habitacionales. También, se destacan las iniciativas de Arriendo a Precio Justo, con la compra de departamentos en Coronel y Los Ángeles, y la recuperación de edificios para este propósito en Concepción.

En 2024, el Serviu utilizó el 83% de su presupuesto en obras como el Eje Colón en Hualpén, con un costo de $14.800 millones, y el soterramiento de Los Carrera, que ha avanzado un 74% con un gasto de $15.700 millones. Estas intervenciones reflejan un esfuerzo sostenido por mejorar la infraestructura vial y urbana en toda la región.

Este ambicioso programa para 2025 confirma el compromiso del Serviu de transformar el Biobío en una región más conectada, equitativa y sustentable, llevando progreso a cada rincón de su territorio.

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Senador de Valparaíso Kenneth Pugh impulsa iniciativa para implementar interoperabilidad en el Paso Fronterizo Los Libertadores junto a sus pares de la región

El proyecto nombrado Paso Centauro busca implementar la plataforma X-Road para agilizar la conexión entre Chile y Argentina en su frontera. Cuenta con el trabajo de actores políticos de Mendoza y Valparaíso, y de las Universidades Católica de Valparaíso y Nacional de Cuyo, quienes se reunirán el 9 de diciembre en el Congreso Nacional.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

Con la finalidad de agilizar el traspaso fronterizo y hacerlo más eficiente y seguro es el objetivo principal de esta iniciativa denominada Paso Centauro, la cual ha sido liderada por el Senador Kenneth Pugh, reuniendo a autoridades políticas y académicos de Mendoza y Valparaíso, para llevar a cabo la implementación de un sistema de interoperabilidad en el Paso Los Libertadores.

El Senador Kenneth Pugh explicó que esta medida “es necesaria para el crecimiento de nuestra Región y en consecuencia, del país. Valparaíso juega un papel crucial en el comercio internacional del país. El puerto es un centro de distribución clave para las importaciones y exportaciones, siendo la principal región logística de Chile, donde se mueve el 80% de los contenedores del país, el 50% de la carga terrestre pasa por el Paso Los Libertadores en Los Andes, de ahí la relevancia de optimizar el funcionamiento fronterizo”.

Es precisamente por su importancia que este 9 de diciembre se realizará un evento denominado “Confianza Digital: La nueva relación entre la Región de Valparaíso y la Provincia de Mendoza”, el cual comenzará a las 09:30 am en el Salón de Honor del Congreso Nacional, convocando a distintos actores del mundo público, académico y privado de ambos países.

Esta sería la segunda reunión presencial del proyecto Paso Centauro, ya que anteriormente el Senador Pugh y varios representantes del mundo académico de la Región de Valparaíso, fueron recibidos en Mendoza por la Rectora de la Universidad de Cuyo, Esther Sánchez, la Vicegobernadora de la Provincia de Mendoza, Hebe De Casado, y el Ministro local de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, donde intercambiaron conocimientos y trazaron los primeros lineamientos para conseguir el objetivo.

La optimización que buscan ambos países se conseguiría con tecnología, instalando un sistema de interoperabilidad llamado X-Road, la cual es una plataforma internacional de interoperabilidad que permite el intercambio seguro y eficiente de datos entre organizaciones y países.

Fue creada por Estonia y Finlandia y actualmente es utilizada en muchos países para facilitar la comunicación y el intercambio de información entre diferentes sectores y agencias y que ya ha sido implementado en el país trasandino, en la Provincia de Neuquén.

En el proyecto Paso Centauro, según señaló el Senador Pugh, “X-Road se utilizaría para permitir el -Traspaso Transfronterizo seguro de Datos- un intercambio seguro y eficiente de información entre las aduanas, policías, gendarmería y otras agencias involucradas en el cruce de fronteras, lo que otorgaría más seguridad, más eficiencia, mejor control y menos tiempos de espera, y por supuesto creando una mayor confianza digital, entendida como la certeza jurídica de los actos digitales”.

Impulsando también este proyecto se encuentran los Senadores de la Región de Valparaíso, la Senadora Isabel Allende, el Senador Francisco Chahuán, el Senador Juan Ignacio Latorre y el Senador Ricardo Lagos Weber.

Por parte de Mendoza, se encuentra apoyando la iniciativa la Gobernación de la Provincia, a cargo del Gobernador Alfredo Cornejo, junto a la Vicegobernadora Hebe De Casado, y varios legisladores argentinos.

Desde la academia, el apoyo viene de la Universidad Nacional de Cuyo con una amplia experiencia en transformación digital e interoperabilidad, liderada por la Rectora esther Sánchez, y por parte de Chile, la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, quienes en conjunto implementarían las herramientas tecnológicas de software y simulación, otorgando una base sólida para avanzar en la creación de Confianza Digital, transformándose en los facilitadores del proyecto.

Finalmente, y como adicional, la plataforma X-Road también podría mejorar la prevención de incendios forestales y la respuesta a emergencias en la región, ya que al ser un sistema de interoperabilidad de datos, puede ayudar en el traspaso seguro de información de manera rápida, alertando de forma temprana, analizando gran cantidad de datos para detectar patrones y tendencias, ayudando en la coordinación eficiente de los equipos de emergencia y otros actores involucrados.

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Puerto Valparaíso confirma un nuevo crucero para la temporada

Con el retorno del Seven Seas Mariner, se totalizan 31 embarcaciones que serán atendidas en los terminales portuarios de Valparaíso durante el ciclo 2024-2025.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El próximo 16 de febrero de 2025 arribará a Terminal Pacifico Sur (TPS) el crucero Seven Seas Mariner, de la línea Regent Seven Seas Cruises, perteneciente al grupo Norwegian Cruise Line Holdings, nave que retorna a Puerto Valparaíso, anotando un importante regreso resultado de las gestiones realizadas en la feria Seatrade en Miami, el pasado mes de abril.

La nave de bandera bahameña, y que tiene una extensión de 216 metros de largo, es decir dos canchas de fútbol, es la 31° embarcación anunciada por Puerto Valparaíso dentro del itinerario 2024-2025, y marca un hito para el mes de febrero del próximo año, donde en la primera quincena se atenderán 7 cruceros, lo que transforma a ese acotado lapso de tiempo en el más intenso dentro de la temporada actual.

Franco Gandolfo, gerente general de Puerto Valparaíso, destacó que “permanentemente estamos realizando esfuerzos para atraer a nuevas líneas de cruceros, como también otras que han ido regresando, lo que genera un dinamismo mayor en el comercio y el turismo local, solidificando la relación del puerto con su ciudad y, al mismo tiempo, la activación económica de Valparaíso”.

Respecto al desarrollo de la temporada, el ejecutivo indicó que “al igual que en temporadas anteriores resulta fundamental la coordinación permanente que estamos efectuando entre los distintos actores involucrados en la actividad de cruceros, poniendo hincapié en materias que aseguren una buena y satisfactoria experiencia para quienes nos visitan. Esto no sólo para consolidar la cantidad de recaladas con las que contamos, sino que, para atraer a nuevas líneas y más visitantes, tal como ha sucedido en esta temporada”.

Cristian Rodríguez, gerente general de Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS), indicó que “esta es una buena noticia para Valparaíso, para el puerto y para TPS. Los esfuerzos que como comunidad portuaria hemos realizado para atraer más naves de pasajeros se han materializado en una temporada dinámica y diversa, y esperamos que sigan llegando más líneas y naves porque el turismo es una actividad clave para la ciudad.”

En cuanto a las recaladas de este mes, Rodríguez destacó que “en TPS recibimos cuatro cruceros durante noviembre, lo que intensifica nuestros esfuerzos por entregar el mejor servicio a las naves de pasajeros, y al mismo tiempo, responder adecuadamente a las necesidades de las naves de carga, lo que podemos hacer gracias al profesionalismo de nuestros colaboradores y colaboradoras y el trabajo coordinado de toda la cadena logística de Valparaíso”.

Vale destacar que durante noviembre fueron atendidas 7 naves de pasajeros, 4 en Terminal Pacífico Sur (TPS) y 3 en Terminal Portuario Valparaíso (TPV), las que embellecieron las postales de la bahía con sus espectaculares diseños y particularidades, además de inyectar una activación a la industria del turismo local, con el embarque y desembarque de cerca de 6 mil pasajeros y tripulantes. En concreto, este mes se inició con el arribo del Fridtjof Nansen de la línea Hurtigruten, Silver Cloud de Silversea Cruises; y Viking Polaris, siendo éste el primero de la temporada de esta tradicional línea que visita nuestras costas.

Para lo que restó del mes, el lunes 18 arribó el Silver Wind; el miércoles 20 el Hanseatic Inspiration; y finalmente el domingo 24 fue el turno del Viking Jupiter, el más grande de este ciclo, que tuvo una estadía de dos noches en el puerto de Valparaíso.

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Ventas de casas nuevas caen mientras los precios siguen al alza en la Región Metropolitana

El mercado inmobiliario chileno enfrenta un panorama complejo, con una caída significativa en las ventas de casas nuevas y un aumento sostenido en sus precios.

Por: Equipo Mercados Inmobiliario

Según el último reporte de mercado de la consultora Colliers, correspondiente al tercer trimestre de 2024, las ventas de viviendas nuevas disminuyeron un 32% en comparación con el mismo período del año anterior.

Este descenso confirma una tendencia que refleja la ralentización del sector en el contexto de una economía debilitada.

Reinaldo Gleisner, vicepresidente de Colliers, explicó que múltiples factores están impactando negativamente el mercado. “Para el resto de 2024 no se espera un repunte en el mercado de viviendas nuevas. La débil economía, las altas tasas hipotecarias y las mayores restricciones para acceder a financiamiento han desincentivado la decisión de comprar una vivienda”, sostuvo.

El contexto macroeconómico también ha generado incertidumbre entre los potenciales compradores, quienes prefieren posponer decisiones de inversión a largo plazo como la adquisición de una propiedad. A ello se suman los efectos de las restricciones crediticias, que han elevado los requisitos para acceder a un crédito hipotecario, dificultando aún más la compra de viviendas.

Aunque la caída en las ventas podría hacer pensar en una eventual reducción de los precios, el reporte de Colliers indica que el valor promedio de las casas nuevas en la Región Metropolitana aumentó un 2% en el último año. La comuna de Lo Barnechea lidera este incremento con un alza del 8%, consolidándose como una de las zonas más exclusivas y costosas para adquirir vivienda.

Según Gleisner, este fenómeno tiene su raíz en varios factores estructurales del mercado inmobiliario. “Cada vez hay menos terrenos disponibles aptos para desarrollos inmobiliarios. Por otra parte, los materiales de construcción han incrementado su valor. Al encarecerse el suelo debido a la creciente escasez, y los materiales de construcción, se hace imposible para las inmobiliarias no traspasar el alza a los valores de venta”, señaló.

Impacto en el mercado y proyecciones

El panorama actual plantea grandes desafíos para el sector inmobiliario. Los altos costos de construcción y la menor oferta de terrenos urbanizables no solo presionan los precios alza, sino que también afectan las expectativas de recuperación del mercado en el corto y mediano plazo.

Además, los desarrolladores enfrentan el dilema de equilibrar la reducción de ventas con estrategias de financiamiento más agresivas, como facilidades de pago o promociones, sin comprometer la viabilidad de sus proyectos.

Con miras al futuro, Gleisner enfatiza que una recuperación dependerá de la mejora de factores clave como la economía general, las tasas de interés y las políticas de vivienda que facilitan el acceso a créditos y promueven la construcción de nuevos desarrollos habitacionales.

El sector inmobiliario chileno se encuentra en un escenario marcado por la incertidumbre y el aumento de costos. Mientras la demanda se mantiene retraída, los precios continúan subiendo, lo que refuerza la necesidad de un enfoque integral para enfrentar las barreras estructurales que limitan el acceso a viviendas asequibles en el país.

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Antofagasta acelera hacia la electromovilidad con nuevos modelos del programa «Mi Taxi Eléctrico»

Con la incorporación del Chevrolet Bolt EUV al programa «Mi Taxi Eléctrico,» se busca renovar el parque automotriz del transporte público menor en la región, fomentando la sostenibilidad mediante cofinanciamientos de hasta 16 millones de pesos y la instalación de cargadores residenciales gratuitos.

Por: Equipo Mercados Inmobiliarios

El programa Mi Taxi Eléctrico (MTE) continúa impulsando la transición hacia un transporte más limpio en la Región de Antofagasta, con la incorporación del Chevrolet Bolt EUV como nuevo modelo disponible.

Este vehículo, presentado por el proveedor Salinas y Fabres S.A. (SALFA), ofrece una autonomía de 383,5 km, permitiendo a los beneficiarios acceder al máximo cofinanciamiento del programa, que puede alcanzar los 16 millones de pesos.

En una jornada organizada por la Seremi de Energía de Antofagasta y la Agencia de Sostenibilidad Energética, se realizó un test drive que permitió a taxistas y colectiveros experimentar las características del modelo.

La seremi Dafne Pino destacó: “El cambio a vehículos eléctricos no solo reduce costos de combustible y mantención, sino que también mejora la calidad de vida y contribuye a nuestro compromiso de ser un país carbono neutral al 2050”.

Por su parte, el jefe nacional del programa, Bogdan Gjuranovic, recalcó que ampliar la oferta automotriz permite a los conductores elegir la opción más adecuada para sus necesidades, acelerando así la transición hacia un transporte público más eficiente.

El programa MTE, que ya ha beneficiado a numerosos conductores en la región, contempla no solo el cofinanciamiento de vehículos, sino también la instalación gratuita de cargadores residenciales. En esta etapa, busca incorporar 59 vehículos eléctricos en Antofagasta y Calama, consolidando su impacto positivo en la sostenibilidad urbana.

Para Cristian Henríquez, potencial beneficiario, esta es una oportunidad única: “Cambiarme a la electromovilidad será positivo para mí, mis pasajeros y la ciudad”.

Las postulaciones al programa permanecen abiertas para taxistas y colectiveros interesados. Para más información, se invita a visitar el sitio web www.mitaxielectrico.cl.

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15/04/2026 03:30